CN204093833U - 一种涡轮式钢筋压尾机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮式钢筋压尾机，涉及高速线材轧制设备中的压尾机领域，用以钢材在扎制过程中尾端出现形状不规则，钢材成才率低的技术问题，具体是，包括驱动电机、与驱动电机相连的双输出轴减速器、双输出轴减速器左右侧通过联轴器分别连接有左涡轮箱和右涡轮箱，左涡轮箱和右涡轮箱下端分别设置有左机架和右机架，左机架与右机架之间设置有上轧辊和下轧辊，本实用新型具有稳定性好，效率高，提高了轧钢厂钢材合格率，增加了经济效益。

Description

一种涡轮式钢筋压尾机

技术领域

    本实用新型涉及机械设备领域，具体涉及一种轧钢设备中的涡轮式钢筋压尾机。

背景技术

目前，轧钢厂生产型材的工艺流程是，原料经过除磷后进入粗轧阶段，粗轧阶段后钢材进入预精轧阶段，预精轧阶段后进入精扎阶段，若是线材经过吐丝机后打包入库；若是棒材经过切定尺后在打包再入库；在精扎处理后的棒材绝大多都满足要求，但是有部分钢材尾端形状不规则，不能达到标准，影响合格率，在剪切时要剪掉的钢材比较多，浪费材料，而且剪切是靠工人手动剪切，浪费人力，增加成本,而目前，针对棒材精扎后尾端出现的不规则现象研究很少，因此设计一种结构简单，高效，节约人力，降成本的压尾装置很有现实意义。

实用新型内容

    本实用型新为了克服上述现有的技术不足，提供一种结构简单、工作稳定的、提高钢材成材率的涡轮式钢筋压尾机。

    本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种涡轮式钢筋压尾机,包括驱动电机、与驱动电机相连的双输出轴减速器、位于双输出轴减速器左侧的左机架和右侧的右机架，左机架上端设置有左涡轮箱，右机架上端设置有右涡轮箱，所述双输出轴减速器左右两侧通过联轴器与左减速箱和右减速箱连接，所述左机架与右机架之间设置有上轧辊和下轧辊；

左涡轮箱包括左蜗杆和左涡轮，右涡轮箱包括右蜗杆和右涡轮，左涡轮中心设置有螺纹连接左升降轴，右涡轮中心设置有螺纹连接的右升降轴，所述左机架设置有左上轴承左和左下轴承座，右机架上设置有右上轴承左和右下轴承座，所述左升降轴与左上轴承座连接,右升降轴与右上轴承座连接，所述的上轧辊通过左上轴承座和右上轴承座安装在左机架和右机架上，下轧辊通过左下轴承座和右下轴承座安装在左机架和右机架上。

在工作时，驱动电机通过双输出轴减速器把转动传递到两个输出轴，在通过输出轴传递到左右两个涡轮箱，左右两个涡轮箱的涡轮转动方向相反转速相同，保证涡轮转动时，左右两个涡轮转向相反保证，左右涡轮中心的升降轴同时相同方向升降，涡轮是位置不变，在转动过程中，位于涡轮中心的升降轴通过螺纹在涡轮转动时在竖直方向上下移动，左右升降轴上下升降带动安装在上轴承座上上轧辊上下运动，在刚材运输到压尾机时有钢材尾端不规则的钢材在上下轧辊的配合下使刚材尾端形状规范满足要求，从而提高了钢材的合格率。

    进一步地，所述上轴承座为在竖直方向可以上下移动滑动轴承座，下轴承座为固定在机架上的固定轴承座。

进一步地，所诉的双输出轴减速器包括左输出轴和右输出轴，左输出轴和右输出轴共线。

    本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的涡轮式钢筋压尾机，结构简单，方便安装拆卸，工作稳定，解决了刚材尾端形状不规范不能满足生产要求的问题，提高了钢材的合格率，增加了经济效益。

2、双输出轴减速器包括左输出轴和右输出轴，左输出轴和右输出轴共线，这种结构容易加工制造，降低设备成本，工作时传动平稳，方便其他部件的安装。

附图说明

    图1为本实用新型涡轮式钢筋压尾机的结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为图1的左视图；

附图标记：1- 驱动电机，2-双输出轴减速器，2-1-左输入轴，2-2-有输出轴，3-联轴器，4-左机架，5-涡轮箱，5-1-蜗杆，5-2-涡轮，6-上轧辊，7-下轧辊，8-升降轴，9-右涡轮箱，10-右机架，11-上轴承座，12-下轴承座。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

 如图1-3所示，本实施例提供一种涡轮式钢筋压尾机，包括驱动电机1、与驱动电机1相连的双输出轴减速器2、双输出轴减速器2左右侧通过联轴器3分别连接有左涡轮箱5和右涡轮箱9，左涡轮箱）和右涡轮箱9下端分别设置有左机架4和右机架10，左机架4与右机架10之间设置有上轧辊6和下轧辊7；所述上轴承座11为在竖直方向可以上下移动滑动轴承座，下轴承座12为固定在左机架4和右机架10的固定轴承座；

     左涡轮箱5和右涡轮箱9均包括蜗杆5-1和涡轮5-2，左涡轮箱5和右涡轮箱9的涡轮5-2转向相反，涡轮5-2中心设置有螺纹连接升降轴8，左机架4和右机架10上分别设置有上轴承座11和下轴承座12，升降轴8与上轴承座11连接,上轧辊6通过上轴承座11安装在左机架4和右机架10上，下轧辊7通过下轴承座12安装在左机架4和右机架10上。

本实施例中，驱动电机1通过双输出轴减速器2把转动传递两侧左输出轴2-1和右输入轴2-2，左右两个输出轴在传递到左涡轮箱5和右涡轮箱9，左涡轮箱5和右涡轮箱9中都是蜗杆涡轮传动，其中，左涡轮箱5和右涡轮箱9中的涡轮5-2的转向相反转速相同，在转动过程中，位于左涡轮箱5和右涡轮箱9中心的涡轮5-2中心的两个螺纹升降轴8在涡轮5-2竖直方向以相同的速度同向上下移动，进而带动安装在上轴承座12的上轧辊6上下运动，从而带动上轧辊6上下移动，尾端不规则的钢材运输至压尾机时，下轧辊7在外接电机的带动下转动并与上轧辊6配合使刚材尾端形状规范满足要求同时向前运输，从而提高了钢材的合格率。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上做了如下优化，具体是，所诉的双输出轴减速器2包括左输出轴2-1和右输出轴2-2，左输出轴2-1和右输出轴2-2共线。

本实施中，左输出轴2-1和右输出轴2-2共线，两输出轴共线使传动平稳，使左涡轮箱5和右涡轮箱9的高度相同，这种结构保证后续左机架4和右机架10的设计安装更容易实现上轧辊6在升降过程中平稳，保证工作质量和效率。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种涡轮式钢筋压尾机，其特征在于，包括驱动电机(1)、与驱动电机（1）相连的双输出轴减速器（2）、双输出轴减速器（2）左右侧通过联轴器（3）分别连接有左涡轮箱（5）和右涡轮箱（9），左涡轮箱（5）和右涡轮箱（9）下端分别设置有左机架（4）和右机架（10），左机架（4）与右机架（10）之间设置有上轧辊（6）和下轧辊（7）；

左涡轮箱（5）和右涡轮箱（9）均包括蜗杆（5-1）和涡轮（5-2），左涡轮箱（5）和右涡轮箱（9）的涡轮（5-2）转向相反转速相同，涡轮（5-2）中心设置有螺纹连接的升降轴（8），左机架（4）和右机架（10）上分别设置有上轴承座（11）和下轴承座（12），升降轴(8)与上轴承座(11)连接,上轧辊（6）通过上轴承座（11）安装在左机架（4）和右机架（10）上，下轧辊（7）通过下轴承座（12）安装在左机架（4）和右机架（10）上。

2.根据权利要求1所述的涡轮式钢筋压尾机，其特征在于，所述上轴承座（11）为在竖直方向可以上下移动滑动轴承座，下轴承座（12）为固定在左机架（4）和右机架（10）的固定轴承座。

3. 根据权利要求1所述的涡轮式钢筋压尾机，其特征在于，所诉的双输出轴减速器（2）包括左输出轴（2-1）和右输出轴（2-2），左输出轴（2-1）和右输出轴（2-2）共线。