CN204081046U - 一种自动悬浮复位市政道路井盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种市政道路井盖结构，更具体地，涉及一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，所述市政道路井盖装置包括市政道路井盖、市政道路井盖底座、中空结构和悬浮高度限制及复位结构；市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔，所述中空结构设于市政道路井盖上且安装于市政道路井盖底座处，所述市政道路井盖与市政道路井盖支架之间通过悬浮高度限制及复位结构连接，通过中空结构悬浮起来后，市政道路井盖被撑开上浮形成限制距离的间隙，且该间隙被井盖与底座之间的拉杆限制悬浮高度，实现快速排水；当水位下降时，在悬浮高度限制及复位结构的作用下，市政道路井盖与市政道路井盖底座自动扣合。

Description

一种自动悬浮复位市政道路井盖装置

技术领域

本实用新型涉及一种市政道路井盖装置，更具体地，涉及一种自动悬浮复位市政道路井盖装置。 

背景技术

市政道路井盖装置在每个城市的大街小巷随处可见，一部分用于下水道排水，一部分用于实施布线缆等用途。针对下水道排水的市政道路井盖装置，在下急骤暴雨的情况下， 地势偏低的地方，形成大量积水而不能及时排放，到达一定深度后，就造成车辆抛锚，行人无法趟过的困境。另外一旦发生人身事故与车辆损坏，势必会造成理赔纠纷。 

目前绝大部分市政道路井盖装置均是市政道路井盖与市政道路井盖底座互相吻合，市政道路井盖上面只有用于拆卸的两个小孔，普遍存在不能及时排水的问题。针对此问题，其中有一种比较合理的技术是提供一种浮漂盖装置，内市政道路井盖与外市政道路井盖之间卡扣连接，在防止外市政道路井盖跑掉的同时两者之间有绳索相连，此种装置虽然解决了能加速排水的问题，但外市政道路井盖浮漂过后不能自动恢复，需要人工干预着实不便。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自动悬浮复位装置，通过中空结构的设置，使得中空结构在市政道路井盖旁边有积水时就会带动井盖受到水浮力的作用漂浮起来，导致市政道路井盖被撑开上浮形成一定的间隙，实现快速排水，解决路面积水问题。通过市政道路井盖与市政道路井盖底座之间通过悬浮高度限制及复位结构连接的设置，使得积水排的差不多了，井盖就没有受到水较大的浮力，通过悬浮高度限制及复位结构的设置，使得市政道路井盖可以复位，避免给行人造成不便。同时市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔，在积水较少时，便于平时少部分积水直接从漏水孔中进入下水道，同时漏水孔也可以作为市政道路井盖拆卸撬动支点，便于维修。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是： 

提供一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，所述市政道路井盖装置包括市政道路井盖、市政道路井盖底座、中空结构及悬浮高度限制及复位结构；所述中空结构设于市政道路井盖上且安装于市政道路井盖底座处；所述市政道路井盖与市政道路井盖底座之间通过悬浮高度限制及复位结构连接，且市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔。

本实用新型自动悬浮复位装置，通过中空结构的设置，使得中空结构在市政道路井盖旁边有积水时就会悬浮起来，导致市政道路井盖被撑开上浮形成一定的间隙，实现快速排水，解决路面积水问题。通过市政道路井盖与市政道路井盖底座之间通过悬浮高度限制及复位结构连接的设置，使得积水排的差不多了，井盖就没有受到水较大的浮力，通过悬浮高度限制及复位结构的设置，使得市政道路井盖可以复位，避免给行人造成不便。同时市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔，在积水较少时，便于平时少部分积水直接从漏水孔中进入下水道，同时漏水孔也可以作为市政道路井盖拆卸撬动支点，便于维修。 

优选地，所述市政道路井盖下表面设有中空结构，所述中空结构为轻质高硬度非金属模压复合材料。中空结构设置在市政道路井盖底座上，当水位较高时，由于受到水的浮力的作用，自身重量较轻，就会漂浮起来，使得排水的速度大大增加，便于及时排水。 

为了便于施加作用力使市政道路井盖复位同时便于拆卸维修，所述市政道路井盖中空结构左侧或右侧设有悬浮高度限制及复位结构，所述悬浮高度限制及复位结构为可拆卸结构。 

为了降低成本同时保证作用力有效，所述悬浮高度限制及复位结构为轻质高硬度非金属模压复合材料或轻质高硬度非金属模压复合材料与挂钩结构的组合，所述悬浮高度限制及结构两端分别与市政道路井盖及市政道路井盖底座相连。当水位较高导致井盖漂浮起来时，悬浮高度限制及复位结构处于拉伸状态，当水位退下去时时，在反拉伸力的作用下可将市政道路井盖自动复位。 

为了在排水时提醒行人此处不便请绕行，提高安全性能，所述中空结构的井盖下设有警示浮标。 

为了在排水情况下，保护行车与行人的安全，提供一种提示装置，所述市政道路井盖上设有可漂浮浮标，所述可漂浮浮标与市政道路井盖通过可升缩的绳子连接。为了在排水情况下，保护行车与行人的安全，提供一种报警提示装置，在市政道路井盖上设置可漂浮浮标，当水位较高时，可漂浮浮标就会漂浮起来十分醒目，提醒行车与行人注意安全。 

为了保护其长久使用且在水位降低时能复位不影响市容，所述可漂浮浮标为耐腐且耐磨结构，所述可漂浮浮标在市政道路井盖周围有水时漂浮起来，在水退位时恢复到市政道路井盖的下方。 

为了便于下水道顺利排水，同时也提高安全性能，避免行人滑入下水道中，所述市政道路井盖与市政道路井盖底座之间设有过滤网，所述过滤网靠近中空结构安装处。当市政道路井盖处于悬浮状态时，市政道路井盖内侧设有刚性的过滤网，对排水起到很好的过滤作用，不让较大的杂物如树枝等顺着水流进入下水道，从而保证下水道畅通。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型自动悬浮复位市政道路井盖装置，通过中空结构的设置，使得中空结构在市政道路井盖旁边有积水时就会带动井盖受到水浮力的作用漂浮起来，导致市政道路井盖被撑开上浮形成一定的间隙，实现快速排水，解决路面积水问题。通过市政道路井盖与市政道路井盖底座之间通过悬浮高度限制及复位结构连接的设置，使得积水排的差不多了，井盖就没有受到水较大的浮力，通过悬浮高度限制及复位结构的设置，使得市政道路井盖可以复位，避免给行人造成不便。同时市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔，在积水较少时，便于平时少部分积水直接从漏水孔中进入下水道，同时漏水孔也可以作为市政道路井盖拆卸撬动支点，便于维修。

附图说明

图1为本实用新型自动悬浮复位市政道路井盖装置的盖合时的结构示意图。 

图2为本实用新型自动悬浮复位市政道路井盖装置的启动排水的结构示意图。 

图3为本实用新型自动悬浮复位市政道路井盖装置的启动排水的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。 

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。 

实施例

如图1至3所示为本实用新型自动悬浮复位市政道路井盖装置的实施例，自动悬浮复位市政道路井盖装置，市政道路井盖装置包括市政道路井盖1、市政道路井盖底座2、中空结构3及悬浮高度限制及复位结构4；中空结构3设于市政道路井盖1上且安装于市政道路井盖底座2处；市政道路井盖1与市政道路井盖底座2之间通过悬浮高度限制及复位结构4连接，且市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔5。具体地，市政道路井盖1下表面设有中空结构3，中空结构3为轻质高硬度非金属模压复合材料。中空结构3装置在市政道路井盖底座2上，当水位达到一定高度，将市政道路井盖1悬浮起来，形成一道类似口状的间隙，使得排水的速度大大增加。需要说明的是悬浮靠的是井盖的中空结构悬浮：中空结构的中空体积能悬浮比井盖自身重量更大的重量，以防止井盖上有许多外部杂物重量。井盖和中空结构可以是不同的几何形状结构。 

具体地，中空结构3左侧或右侧设有悬浮高度限制及复位结构4，悬浮高度限制及复位结构4为可拆卸结构。悬浮高度限制及复位结构4为轻质高硬度非金属模压复合材料或轻质高硬度非金属模压复合材料与挂钩结构的组合，悬浮高度限制及复位结构4两端分别与市政道路井盖1及市政道路井盖底座2相连。这样设置，当可悬浮结构形变时，悬浮高度限制及复位结构4处于拉伸状态，当可悬浮结构脱水时，在反拉伸力的作用下可将市政道路井盖1自动复位。 

其中，市政道路井盖上设有可漂浮浮标，所述可漂浮浮标与市政道路井盖1通过可升缩的绳子连接。这样设置是为了在排水情况下，保护行车与行人的安全，提供一种提示装置，在市政道路井盖上设置可漂浮浮标，当水位较高时，可漂浮浮标就会漂浮起来十分醒目，提醒行车与行人注意安全。另外，为了保护其长久使用，所述可漂浮浮标为耐腐且耐磨结构，所述可漂浮浮标在市政道路井盖1周围有水时漂浮起来，在水退位时恢复到市政道路井盖1的下方。 

另外，市政道路井盖1与市政道路井盖底座2之间设有过滤网6，过滤网6靠近中空结构3处。当市政道路井盖1处于悬浮状态时，市政道路井盖1内侧设有刚性的过滤网6，对排水起到很好的过滤作用，不让较大的杂物如树枝等顺着水流进入下水道，从而保证下水道畅通。 

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。 

Claims (8)

1.一种自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述市政道路井盖装置包括市政道路井盖（1）、市政道路井盖底座（2）、中空结构（3）及悬浮高度限制及复位结构（4）；所述中空结构（3）设于市政道路井盖（1）上且安装于市政道路井盖底座（2）处；所述市政道路井盖与市政道路井盖底座之间通过悬浮高度限制及复位结构（4）连接，且市政道路井盖圆周均匀设有若干漏水孔（5）。

2.根据权利要求1所述的自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述市政道路井盖（1）下表面设有中空结构（3），所述中空结构（3）为轻质高硬度非金属模压复合材料。

3.根据权利要求2所述的自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述中空结构（3）左侧或右侧设有悬浮高度限制及复位结构（4），所述悬浮高度限制及复位结构（4）为可拆卸结构，所述悬浮高度限制及复位结构（4）为复位拉杆和过滤网。

4.根据权利要求3所述的自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述悬浮高度限制及复位结构（4）为轻质高硬度非金属模压复合材料或轻质高硬度非金属模压复合材料与挂钩结构的组合，所述悬浮高度限制及复位结构（4）两端分别与市政道路井盖（1）及市政道路井盖底座（2）相连。

5.根据权利要求1至4任一项所述的自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述中空结构（3）左侧或右侧不同于悬浮高度限制及复位结构处设有警示浮标。

6.根据权利要求5所述的自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述市政道路井盖上设有可漂浮浮标，所述可漂浮浮标与市政道路井盖（1）通过可升缩的绳子连接。

7.根据权利要求6所述的自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述可漂浮浮标为耐腐且耐磨结构，所述可漂浮浮标在市政道路井盖（1）周围有水时漂浮起来，在水退位时恢复到市政道路井盖（1）的下方。

8.根据权利要求1所述的自动悬浮复位市政道路井盖装置，其特征在于，所述市政道路井盖（1）与市政道路井盖底座(2)之间设有过滤网（6），所述过滤网（6）靠近中空结构（3）处。