CN204080597U - 一种压路机液压振动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实公开了一种压路机液压振动系统,包括液压泵和液压马达、两个单向阀和溢流阀,还包括电磁开关阀、电磁换向阀和蓄能器;其中,两个单向阀的入口分别与液压泵的两个油口连接,两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接;溢流阀出口与油箱连接,电磁换向阀的两个出口分别于液压马达的两个油口连接。应用本实用新型的压路机液压振动系统,可以实现在启振时降低对发动机的扭矩冲击、降低正常工作时振动回路的压力波动,达到节能、提高压实率和提高系统部件寿命的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于压路机领域,具体涉及一种压路机液压振动系统。
背景技术
传统压路机振动系统的连接方式是液压泵和液压马达直接连接,传统压路机振动系统存在以下问题:在停振期间,由于高速运转的振动块旋转惯性力的存在,振动块带动马达做泵工况运转,直至完全克服摩擦力停止,停振时间长。整个停振过程中的低速旋转件会引起驾驶室、发动机、车架共振,影响路面压实质量和操作舒适性。同时激烈共振容易造成电器元件的早期失效,甚至会引起一些结构件、薄板件的断裂等。在启振期间,同样由于振动块惯性力的存在,振动块从零转速到正常工作转速会产生高压力梯度,由此造成液压系统较大的液压冲击,以及液压泵对发动机的扭矩冲击,导致发动机转速快速下降,如操作不当,还有可能造成发动机熄火。在这两个过程中,压力梯度和高温,都为液压气蚀创造了条件,也导致液压原件的早期损坏。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供一种压路机液压振动系统,本实用新型的技术方案如下:一种压路机液压振动系统,包括液压泵和液压马达、两个单向阀和溢流阀,还包括电磁开关阀、电磁换向阀和蓄能器;其中,两个单向阀的入口分别与液压泵的两个油口连接,两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接;溢流阀出口与油箱连接,电磁换向阀的两个出口分别于液压马达的两个油口连接。
进一步的,在振动系统停止过程中,电磁阀连通马达高压侧与蓄能器,振动能量通过电磁阀进入蓄能器,并存储在蓄能器中;
在振动系统启动时,电磁阀连通蓄能器和马达高压侧,存储在蓄能器中的液压油进入液压系统,驱动马达工作,与发动机一起启动振动系统。
应用本实用新型的压路机液压振动系统,可以实现(1)在启振时降低对发动机的扭矩冲击,(2)降低正常工作时振动回路的压力波动;(3)高压蓄能器内存储的压力能可以单独或辅助启振;(4)在停振时,能够实现回收振动马达的回转动能。达到节能、提高压实率和提高系统部件寿命的目的。
附图说明
图1是传统压路机液压振动系统结构示意图;
图2是本实用新型液压结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
如图1所示,传统压路机液压振动系统的连接方式:液压泵和液压马达直接连接。如图2所示,本方案在传统压路机振动系统中,增加控制器、电磁阀组、蓄能器等元件,其中,两个单向阀的入口分别与液压泵的两个有口连接,两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接;溢流阀出口与油箱连接,电磁换向阀的两个出口分别于马达的两个油口连接。
工作过程原理:在振动系统停止过程中,电磁阀连通马达高压侧与蓄能器,振动能量通过电磁阀进入蓄能器,并存储在蓄能器中。
在振动系统启动时,电磁阀连通蓄能器和马达高压侧,存储在蓄能器中的液压油进入液压系统,驱动马达工作,与发动机一起启动振动系统。
应用本实用新型的压路机液压振动系统,可以实现(1)在启振时降低对发动机的扭矩冲击,(2)降低正常工作时振动回路的压力波动;(3)高压蓄能器内存储的压力能可以单独或辅助启振;(4)在停振时,能够实现回收振动马达的回转动能。达到节能、提高压实率和提高系统部件寿命的目的。
以上对本实用新型所进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,均可依据实际需要做相应变化,只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种压路机液压振动系统,包括液压泵和液压马达、两个单向阀和溢流阀,其特征在于,还包括电磁开关阀、电磁换向阀和蓄能器;其中,两个单向阀的入口分别与液压泵的两个油口连接,两个单向阀的出口通过电磁开关阀与溢流阀入口、蓄能器入口、电磁换向阀入口连接;溢流阀出口与油箱连接,电磁换向阀的两个出口分别于液压马达的两个油口连接。
2.根据权利要求1所述的一种压路机液压振动系统,其特征在于,在振动系统停止过程中,电磁阀连通马达高压侧与蓄能器,振动能量通过电磁阀进入蓄能器,并存储在蓄能器中;在振动系统启动时,电磁阀连通蓄能器和马达高压侧,存储在蓄能器中的液压油进入液压系统,驱动马达工作,与发动机一起启动振动系统。
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2014
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Granted publication date: 20150107 Termination date: 20160909 |