CN204077328U - 多功能汽车罩收放机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能汽车罩收放机。其特征在于所述机壳上方设置机舱盖，机舱盖与机壳铰接配合，机壳一侧设置机舱盖和排气阀公用按钮；机座上设置有齿轮箱、收放轮、小压轮、大压轮、线路板和蓄电池，齿轮箱传动配合收放轮、小压轮和大压轮构成汽车罩收放传动机构，收放轮中部设置有平衡套筒，收放轮上缠绕汽车罩；大压轮中部设置有小橡胶轮，在小压轮中部设置有大橡胶轮，小压轮位于收放轮的近端，大压轮位于收放轮的远端，在小压轮与收放轮之间还设置有隔板，隔板下方为镂空结构用于传送汽车罩。本实用新型构思巧妙，结构简单，配合汽车罩可防雨遮阳，又能作为应急灯使用，其体积小，重量轻，随车携带，使用方便。

Description

多功能汽车罩收放机

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，具体为一种多功能汽车罩收放机。

背景技术

随着社会的发展进步和人们生活水平的不断提高，汽车已经越来越多地进入了百姓家庭，它在人们的工作、生活和学习当中给我们带来的便利和实惠都是有目共睹的，但也有不少的弊端呈现出来：由于车辆过快的增长，停车库却没有完全跟上，绝大部分的汽车都停在露天，经过长期的风吹日晒和雨淋，造成了车体表面的极大损伤，给车主带来了不少的损失和麻烦，同时也影响了车主的工作、生活和学习。目前市场上也有很多种车罩，但收放非常麻烦，很少有车主在使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车罩收放机的技术方案。

所述的多功能汽车罩收放机，包括螺接配合的机壳和机座，其特征在于所述机壳上方设置机舱盖，机舱盖与机壳铰接配合，机舱盖与机壳的闭合处设置接触式电源总开关，机舱盖打开时接触式电源总开关接通，机壳一侧设置机舱盖和排气阀公用按钮；所述的机座上设置有齿轮箱、收放轮、小压轮、大压轮、线路板和蓄电池，齿轮箱传动配合收放轮、小压轮和大压轮构成汽车罩收放传动机构，线路板和蓄电池设置在大压轮和小压轮与机座的间隙内；所述的收放轮中部设置有平衡套筒，收放轮上缠绕汽车罩，汽车罩的活动端经大压轮和小压轮送出机舱盖；所述的大压轮中部设置有小橡胶轮，在小压轮中部设置有大橡胶轮，大橡胶轮和小橡胶轮的间隙小于大压轮和小压轮的间隙；所述的小压轮位于收放轮的近端，大压轮位于收放轮的远端，在小压轮与收放轮之间还设置有隔板，隔板下方为镂空结构用于传送汽车罩。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机舱盖内侧设置有卡钩，该卡钩与设置在机壳上的卡扣相配合，卡扣受机舱盖和排气阀公用按钮控制动作。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机座底部设置吸盘，吸盘周围设置有固定在机座上的防震海绵；吸盘内设置有吸盘排气孔，吸盘排气孔与吸盘背面的吸盘排气管连通，在吸盘排气管上设置排气电磁阀，排气电磁阀受机舱盖和排气阀公用按钮控制。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机壳后方还设置维修仓盖。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机壳上方还设置有应急灯，应急灯的两侧设置有警示灯。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的设置有机舱盖和排气阀公用按钮一侧的机壳上还设置有手柄、应急灯开关、充电插口、电源指示灯和工作指示灯。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机座底部卡接设置有吸盘保护罩，吸盘保护罩上设置有底支脚。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的与设置手柄对立面的机壳上设置有侧支脚。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机舱盖与机壳铰接处设置扭簧，机舱盖可以向下掀开0-180度。

所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机壳与机座一端相铰接。

本实用新型构思巧妙，结构简单，配合汽车罩可防雨遮阳，又能作为应急灯使用，其体积小，重量轻，随车携带，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型机壳打开状态示意图；

图3为本实用新型机舱盖打开状态示意图；

图4为本实用新型吸盘不盖吸盘保护罩的结构示意图；

图5为本实用新型吸盘保护罩上吸盘保护罩的结构示意图；

图6为本实用新型吸盘保护罩的结构示意图；

图7为本实用新型吸盘的结构示意图；

图8为图1的左视结构示意图；

图中：1-机壳，2-机舱盖，3-应急灯，4-警示灯，5-机舱盖和排气阀公用按钮，6-手柄，7-应急灯开关，8-充电插口，9-电源指示灯，10-工作指示灯，11-机座，12-齿轮箱，13-收放轮，14-平衡套筒，15-隔板，16-小压轮，17-大橡胶轮，18-大压轮，19-小橡胶轮，20-卡钩，21-卡扣，22-维修仓盖，23-吸盘，24-吸盘排气孔，25-防震海绵，26-吸盘保护罩，27-底支脚，28-吸盘排气管，29-侧支脚。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明：

多功能汽车罩收放机，包括螺接配合的机壳1和机座11，机壳1与机座11一端相铰接，机壳1上方设置机舱盖2，机舱盖2与机壳1铰接配合，机舱盖2与机壳1铰接处设置扭簧，机舱盖2可以向下掀开0-180度，机舱盖2与机壳1的闭合处设置接触式电源总开关，机舱盖2打开时接触式电源总开关接通，机壳1一侧设置机舱盖和排气阀公用按钮5，该机舱盖和排气阀公用按钮5动作可同时打开机舱盖2和排气电磁阀，机舱盖2内侧设置有卡钩20，该卡钩20与设置在机壳上的卡扣21相配合，卡扣21受机舱盖和排气阀公用按钮5控制动作；机座11上设置有齿轮箱12、收放轮13、小压轮16、大压轮18、线路板和蓄电池，齿轮箱12传动配合收放轮13、小压轮16和大压轮18构成汽车罩收放传动机构，线路板和蓄电池设置在大压轮和小压轮与机座的间隙内；收放轮13中部设置有平衡套筒14，收放轮13上缠绕汽车罩，汽车罩的活动端经大压轮18和小压轮16送出机舱盖2；大压轮18中部设置有小橡胶轮19，在小压轮16中部设置有大橡胶轮17，大橡胶轮17和小橡胶轮19的间隙小于大压轮18和小压轮16的间隙；小压轮16位于收放轮13的近端，大压轮18位于收放轮13的远端，在小压轮与收放轮之间还设置有隔板15，隔板15下方为镂空结构用于传送汽车罩；在机壳1后方设置维修仓盖22，这样方便检修处理。

在机座11底部设置吸盘23，吸盘23周围设置有固定在机座上的防震海绵25；吸盘23内设置有吸盘排气孔24，吸盘排气孔24与吸盘背面的吸盘排气管28连通，在吸盘排气管28上设置排气电磁阀，排气电磁阀受机舱盖和排气阀公用按钮5控制；机座11底部卡接设置有吸盘保护罩26，吸盘保护罩26上设置有底支脚27，与设置手柄对立面的机壳上设置有侧支脚29，这样可以使得多功能汽车罩收放机平方或者竖向放置时不会磨损机体。

在设置有机舱盖和排气阀公用按钮5一侧的机壳上还设置有手柄6、应急灯开关7、充电插口8、电源指示灯9和工作指示灯10；在机壳1上方还设置有应急灯3，应急灯3的两侧设置有警示灯4，当车子停下后，可打开警示灯4，以提醒来往车辆。

本实用新型可以通过设置一个遥控器来控制齿轮箱内的步进电机正反转，实现对汽车罩收进和放出的控制，也可以通过在机壳上设置控制按钮来控制电机的正反转来实现对汽车罩收进和放出的控制，这些设置方法都为常规设计，在此不再赘述。

本实用新型收放轮中部设置有平衡套筒，可以避免汽车罩收入时两端厚中间薄而导致的收卷不便的问题（由于汽车罩的边缘有收紧带，所以汽车罩在收入收放机时，两侧会比中间厚）；在收放轮和小压轮之间设置隔板，可以防止汽车罩缠绕小压轮或者大压轮，且隔板具有连接骨架作用，方便机壳与机座的固定；小压轮直径小于大压轮的直径，这样可以形成差速，小压轮转动快，大压轮带动汽车罩，能够保证汽车罩收放时能够自动前后分开，在小压轮中部设置大橡胶轮，在大压轮中部设置小橡胶轮，大橡胶轮和小橡胶轮的间隙小于小压轮和大压轮的间隙（如果仅靠大、小压轮的传动，间隙太大无法传动汽车罩，间隙太小汽车罩会出不来，中间的大、小橡胶轮主要用于传动汽车罩），通过大、小橡胶轮的配合可以降低因汽车罩中间薄两边厚而对大、小压轮间隙的要求；在机壳后方设置维修舱盖，可以在不拆卸机壳的情况下对收放机进行简单维修；机舱盖与机壳的闭合处设置接触式电源总开关，使得电源接通更方便；机舱盖和排气阀公用按钮同时控制机舱盖的打开和排气电磁阀的通断，设计巧妙，且简单实用；机座底部设置吸盘，可以保证多功能汽车罩收放机使用时与汽车连接可靠的问题，同时也能够有效防止多功能汽车罩收放机被盗，吸盘周围设置有固定在机座上的防震海绵，可以保护车体，在吸盘中心设置有吸盘排气孔，吸盘排气孔通过吸盘排气管与排气电磁阀相连，当将多功能汽车罩收放机放在汽车上，按压机舱盖和排气阀公用按钮时，不但会自动打开机舱盖，而且会使得排气电磁阀快速开启和闭合，排气电磁阀开启瞬间吸盘与车体接触并在自身重力作用下将吸盘内的空气从吸盘排气管排出，排气电磁阀闭合瞬间又会使得吸盘排气管瞬时关闭，进而使多功能汽车罩收放机牢牢吸附在车体上，再次按压机舱盖和排气阀公用按钮即可取下多功能汽车罩收放机；在需要应急照明时，只需打开应急灯开关即可，该机体积小，重量轻，随车携带，使用方便。

Claims (10)

1.多功能汽车罩收放机，包括螺接配合的机壳和机座，其特征在于所述机壳上方设置机舱盖，机舱盖与机壳铰接配合，机舱盖与机壳的闭合处设置接触式电源总开关，机舱盖打开时接触式电源总开关接通，机壳一侧设置机舱盖和排气阀公用按钮；所述的机座上设置有齿轮箱、收放轮、小压轮、大压轮、线路板和蓄电池，齿轮箱传动配合收放轮、小压轮和大压轮构成汽车罩收放传动机构，线路板和蓄电池设置在大压轮和小压轮与机座的间隙内；所述的收放轮中部设置有平衡套筒，收放轮上缠绕汽车罩，汽车罩的活动端经大压轮和小压轮送出机舱盖；所述的大压轮中部设置有小橡胶轮，在小压轮中部设置有大橡胶轮，大橡胶轮和小橡胶轮的间隙小于大压轮和小压轮的间隙；所述的小压轮位于收放轮的近端，大压轮位于收放轮的远端，在小压轮与收放轮之间还设置有隔板，隔板下方为镂空结构用于传送汽车罩。

2.根据权利要求1所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机舱盖内侧设置有卡钩，该卡钩与设置在机壳上的卡扣相配合，卡扣受机舱盖和排气阀公用按钮控制动作。

3.根据权利要求1所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机座底部设置吸盘，吸盘周围设置有固定在机座上的防震海绵；吸盘内设置有吸盘排气孔，吸盘排气孔与吸盘背面的吸盘排气管连通，在吸盘排气管上设置排气电磁阀，排气电磁阀受机舱盖和排气阀公用按钮控制。

4.根据权利要求1所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机壳后方还设置维修仓盖。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机壳上方还设置有应急灯，应急灯的两侧设置有警示灯。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的设置有机舱盖和排气阀公用按钮一侧的机壳上还设置有手柄、应急灯开关、充电插口、电源指示灯和工作指示灯。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机座底部卡接设置有吸盘保护罩，吸盘保护罩上设置有底支脚。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的与设置手柄对立面的机壳上设置有侧支脚。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机舱盖与机壳铰接处设置扭簧，机舱盖可以向下掀开0-180度。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的多功能汽车罩收放机，其特征在于所述的机壳与机座一端相铰接。