CN204077277U - 可应急回弹的空气减震装置 - Google Patents
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Abstract
一种可应急回弹的空气减震装置，包括减震装置和控制器，所述的减震装置包括气压缸和活塞杆，气压缸内安装有气体发生装置和触发开关，气体发生装置可产生气体，触发开关与气体发生装置电连接，触发开关位于气压缸的底部，气压缸还设置有泄压口，泄压口上安装有电子阀门，气压缸内还安装有气压传感器，气压缸侧壁上还安装有光电传感器，光电传感器位于气压缸的上部，光电传感器、气压传感器和电子阀门都与控制器相连。可应急回弹的空气减震装置可在行程用尽时激发，产生气体，增大缸内气压，将活塞杆回弹，增加减震装置的抗冲压能力，维持车辆的平衡，避免车辆发生颠覆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种避震装置，具体地说，是一种可应急回弹的空气减震装置。
背景技术
避震器是车辆上的一个非常重要的零部件，用于缓冲地面对车辆的冲击，提高车辆行驶的平稳性，同时还能保护车轮，延长车轮的使用寿命。
当车辆在野外路面高速行驶时，由于地面的高低不平，当高度差较大，颠簸程度较高时，车辆就会发生弹跳，此时避震器受到的冲击非常大，容易造成避震器的行程用尽，使避震器无法完全吸收和缓冲落地的冲击，造成车辆的颠覆，发生严重事故。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的不足，设计了一种可应急回弹的空气减震装置。
本可应急回弹的空气减震装置，包括减震装置和控制器，所述的减震装置包括气压缸和活塞杆，气压缸内安装有气体发生装置和触发开关，气体发生装置可产生气体，触发开关与气体发生装置电连接，触发开关位于气压缸的底部，气压缸还设置有泄压口，泄压口上安装有电子阀门，气压缸内还安装有气压传感器，气压缸侧壁上还安装有光电传感器，光电传感器位于气压缸的上部，光电传感器、气压传感器和电子阀门都与控制器相连。
优选的是，气体发生装置设置有多个。
本实用新型的有益效果是：可应急回弹的空气减震装置可在行程用尽时激发，产生气体，增大缸内气压，将活塞杆回弹，增加减震装置的抗冲压能力，维持车辆的平衡，避免车辆发生颠覆。
减震装置可在完成回弹、压力载荷回复正常后，将产生的气体排出，使缸内气压回复到原状态，而且气体发生装置设置有多个，使减震装置的应急回弹机能可多次重复运作，增加装置的使用时间，减少了减震装置维护的频率。
附图说明
附图1为可应急回弹的空气减震装置的结构图。
具体实施方式
本可应急回弹的空气减震装置，如图1所示，包括减震装置和控制器3。减震装置包括气压缸1和活塞杆2，一个与车架连接，另一个与车轮或者轮架连接，活塞杆2的活塞将气压缸1密封，通过气压缸1内密封的空气的压力支撑活塞杆2，使活塞杆2在气压缸1内上下滑动，缓冲车辆与地面的冲击。
气压缸1内安装有气体发生装置4和触发开关5，气体发生装置4设置有多个，气体发生装置4可产生气体，触发开关5和气体发生装置4都与控制器3电连接，触发开关5位于气压缸1的底部。
当冲击较大，活塞杆2被压到气压缸1的底部时，活塞杆2接触到触发开关5，触发开关5通过控制器3激发气体发生装置4产生气体，就像汽车的安全气囊一样。气压缸1内的气体增多后，缸内气压升高，使气体对活塞杆2的支撑力增加，活塞杆2回弹，将车辆支撑起来，保持车辆的平衡。
气压缸1还设置有泄压口6，泄压口6上安装有电子阀门7，气压缸1内还安装有气压传感器8，气压缸1侧壁上还安装有光电传感器9，光电传感器9位于气压缸1的上部，光电传感器9、气压传感器8和电子阀门7都与控制器3相连。
当车辆离开造成车辆大幅颠簸的路面，气体发生装置4被激发后产生的气体，需要从气压缸1内排出，被回弹的活塞杆2在上升过程中，触发光电传感器9，控制器3接收到光电传感器9的指令后，打开电子阀门7进行放气，直到气压传感器8检测到的缸内气压回复到初始状态后，关闭电子阀门7停止放气。
控制器3可不仅是控制气体发生装置4的激发，还可根拒气压传感器8检测到的气压变化速度，判断激发气体发生装置4的数量，避免产生的气体不足，保证活塞杆2的回弹。
Claims (2)
1.一种可应急回弹的空气减震装置，其特征在于，包括减震装置和控制器（3），所述的减震装置包括气压缸（1）和活塞杆（2），气压缸（1）内安装有气体发生装置（4）和触发开关（5），气体发生装置（4）可产生气体，触发开关（5）和气体发生装置（4）都与控制器（3）电连接，触发开关（5）位于气压缸（1）的底部，气压缸（1）还设置有泄压口（6），泄压口（6）上安装有电子阀门（7），气压缸（1）内还安装有气压传感器（8），气压缸（1）侧壁上还安装有光电传感器（9），光电传感器（9）位于气压缸（1）的上部，光电传感器（9）、气压传感器（8）和电子阀门（7）都与控制器（3）相连。
2.根据权利要求1所述的空气减震装置，其特征在于，气体发生装置（4）设置有多个，都与控制器（3）相连。
Priority Applications (1)
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| CN201320804733.1U CN204077277U (zh) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 可应急回弹的空气减震装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN204077277U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106704469A (zh) * | 2017-02-09 | 2017-05-24 | 泉州齐美电子科技有限公司 | 一种抗冲击的汽车减震机构 |
| CN108800136A (zh) * | 2018-04-03 | 2018-11-13 | 山东交通学院 | 一种隔振器、燃烧器及其蒸汽发生器 |
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2013
- 2013-12-09 CN CN201320804733.1U patent/CN204077277U/zh not_active Expired - Fee Related
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