CN204068039U - 一种用于低压线路改造的收线、放线装置 - Google Patents

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薛松华
陈海林
张海容
易萍
陈艳茹
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段开华
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施江
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Abstract

一种用于低压线路改造的收线、放线装置,包括安装于电线杆横担上的滑轮机构、位于地面上的绕线轮机构,所述滑轮机构包括底座,底座设有卡槽,底座上固定设有第一竖直短杆、第二竖直短杆,第一竖直短杆与第二竖直短杆之间安装有滚动杆件,第一竖直短杆与横杆的一端活动连接,第二竖直短杆与横杆的另一端通过紧固螺栓连接。所述绕线轮机构包括第一轮盘、第二轮盘,第一轮盘固定连接有第一圆框架,第二轮盘固定连接有第二圆框架,第一轮盘与第二轮盘之间通过多根连接杆固定连接成一个整体。本实用新型一种用于低压线路改造的收线、放线装置,用旧线带新线、整理旧线、紧新线施工一次性完成,有效节约人工成本。

Description

一种用于低压线路改造的收线、放线装置
技术领域
本实用新型一种用于低压线路改造的收线、放线装置,涉及电网改造领域。
背景技术
近几年,为了解决电网“卡脖子”、“低电压”问题,满足广大用户日益增长的用电需求,国家电网全面启动了各项农网升级改造工程。
现有技术中低压线路改造换线施工方法及施工中存在以下问题:
1)、在低压线路改造中进行换线施工时,首先由施工人员登杆,解一根导线的扎线,再上一个滑轮,将一根旧导线通过滑轮进行旧线带新线作业。这样施工人员每根电杆上杆至少需要5次,且旧线有易卡挂横担现象,具有较大的倒杆风险。
2)、由5~10人牵引旧导线,进行旧线带新线施工。因新线过重,线路距离长,施工人员少了根本拉不动、费时费力。
3)、撤回的旧线由人工进行整理。旧线整理至少需要两人,因旧导线内含有钢芯,收线时,旧导线易弹跳,需将旧导线截为多段进行收线,效率低。
4)、由专人进行放线施工,增加劳动力。
5)、紧线施工时,由4~5人把新导线牵引一定的弧度。在整个紧线过程中,需要多人牵引导线,且杆下牵引人员不能离开电杆太远,无法合理利用时间来做其他工作。
6)、由杆上人员用收线器把线收紧。同时在线路有转角杆时,必须有1人在一根电杆上工作。
如何降低低压线路改造时的安全风险,减少施工工时及登杆次数,减轻人员的劳动强度,是当前要低压线路改造施工中所要解决的技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于低压线路改造的收线、放线装置,用旧线带新线、整理旧线、紧新线施工一次性完成;可以减少杆下收旧线人员、杆上人员及为杆上服务的人员,有效节约人工成本。
本实用新型采取的技术方案为:一种用于低压线路改造的收线、放线装置,包括安装于电线杆横担上的滑轮机构、位于地面上的绕线轮机构,所述滑轮机构包括底座,底座设有卡槽,底座上固定设有第一竖直短杆、第二竖直短杆,第一竖直短杆与第二竖直短杆之间安装有滚动杆件,第一竖直短杆与横杆的一端活动连接,第二竖直短杆与横杆的另一端通过紧固螺栓连接。
所述绕线轮机构包括第一轮盘、第二轮盘,第一轮盘固定连接有第一圆框架,第二轮盘固定连接有第二圆框架,第一轮盘与第二轮盘之间通过多根连接杆固定连接成一个整体。
所述滑轮机构与所述绕线轮机构之间设有中转滑轮盘。
所述绕线轮机构固定安装在机动车的动力装置上。
所述第一竖直短杆、第二竖直短杆、滚动杆件、横杆的均为圆钢。
所述第一轮盘、第二轮盘为废旧的钢轮毂。
所述第一圆框架、第二圆框架为圆钢焊接而成的圆形框架。
所述连接杆为圆钢。
本实用新型一种用于低压线路改造的收线、放线装置,技术效果如下:
1)、利用机动车,如:拖拉机的动力,配合本实用新型装置进行线路改造施工,
能够解决传统滑轮转角杆不能施工及整理旧线难的问题。
2)、减少拉线及紧线的施工人员,减少登杆次数,降低劳动强度;
3)、利用机动车,如:拖拉机的变速档位多,可以根据现场情况合理调整带线速度,使导线受力均匀,减少旧导带新线时,由于导线受力对电线杆的冲击,减少倒杆风险。
4)、减少了施工人员人数,降低了施工人员的劳动强度,改善了线路改造过程中旧线易卡、挂横担等现象,减少倒杆等安全风险。
5)、取材简单,主体框架结构均采用常用的圆钢管,加工方便。以及充分利用废旧钢轮毂,变废为宝。
附图说明
图1为本实用新型装置的滑轮机构结构示意图;
图2为本实用新型装置的绕线轮机构结构示意图。
具体实施方式
一种用于低压线路改造的收线、放线装置,包括安装于电线杆横担上的滑轮机构1、位于地面上的绕线轮机构2,所述滑轮机构1与所述绕线轮机构2之间设有中转滑轮盘。
旧导线通过滑轮机构1带到中转滑轮盘,中转滑轮盘可根据施工地点、距离、方向和位置进行调整其安装位置。
如图1所示,所述滑轮机构1包括底座1.1,底座1.1设有卡槽。到在转角杆中,卡槽加长,增加滑轮机构1与横担的接触面积,增大滑轮机构1在转角杆应用的承受力,方便安装。底座1.1上固定设有第一竖直短杆1.2、第二竖直短杆1.3,第一竖直短杆1.2与第二竖直短杆1.3之间安装有滚动杆件1.4,第一竖直短杆1.2与横杆的1.5一端活动连接,第二竖直短杆1.3与横杆1.5的另一端通过紧固螺栓1.6连接。所述第一竖直短杆1.2、第二竖直短杆1.3、滚动杆件1.4、横杆的1.5均为直径12cm的圆钢。
滑轮机构1通过底座1.1的卡槽牢固固定在电线杆的横担上,松开紧固螺栓1.6,移动横杆1.5,使得滑轮机构1呈一个开口,电线贴近滚动杆件1.4,滚动杆件1.4在滚动过程中,电线贴近其表面进行收、放。紧固螺栓1.6将电线限制在第一竖直短杆1.2、第二竖直短杆1.3、横杆1.5、滚动杆件1.4构成的框架区域内,防止电线收、放过程中弹跳跑位。
如图2所示,所述绕线轮机构2包括第一轮盘2.1、第二轮盘2.2,第一轮盘2.1固定连接有第一圆框架2.3,第二轮盘2.2固定连接有第二圆框架2.4,第一轮盘2.1与第二轮盘2.2之间通过多根连接杆2.5固定连接成一个整体。所述绕线轮机构2固定安装在机动车,如拖拉机的动力装置上。所述第一轮盘2.1、第二轮盘2.2为废旧的钢轮毂。所述第一圆框架2.3、第二圆框架2.4为直径14cm的圆钢焊接而成的圆形框架。所述连接杆2.5为直径12cm的圆钢。
第一轮盘2.1、第二轮盘2.2也可以采用活动连接方式,能拆卸打开。
收线步骤:
旧导线一端穿过安装于电线杆横担上的滑轮机构1带到中转滑轮盘再固定在绕线轮机构2上,利用机动车的动力装置进行收旧线,旧线的另一端连着新线,把旧线收完了新线也就放到了,再通过机械调整导线弧垂,不必再用人工拉线调整弧垂,达到收旧线、紧新线的目的。
放线步骤:
利用旧导线通过安装于电线杆横担上的滑轮机构1带到中转滑轮盘上,旧导线再固定在绕线轮机构2上,利用机动车的动力装置进行旧线带动新线达到放线的目的。
本实用新型装置,可以不受任何施工环境限制,安装在任何一个安全作业地点。

Claims (7)

1.一种用于低压线路改造的收线、放线装置,包括安装于电线杆横担上的滑轮机构(1)、
位于地面上的绕线轮机构(2),其特征在于,所述滑轮机构(1)包括底座(1.1),底座(1.1)设有卡槽,底座(1.1)上固定设有第一竖直短杆(1.2)、第二竖直短杆(1.3),第一竖直短杆(1.2)与第二竖直短杆(1.3)之间安装有滚动杆件(1.4),第一竖直短杆(1.2)与横杆的(1.5)一端活动连接,第二竖直短杆(1.3)与横杆(1.5)的另一端通过紧固螺栓(1.6)连接;
所述绕线轮机构(2)包括第一轮盘(2.1)、第二轮盘(2.2),第一轮盘(2.1)固定连接有第一圆框架(2.3),第二轮盘(2.2)固定连接有第二圆框架(2.4),第一轮盘(2.1)与第二轮盘(2.2)之间通过多根连接杆(2.5)固定连接成一个整体。
2.根据权利要求1所述一种用于低压线路改造的收线、放线装置,其特征在于,所述滑轮机构(1)与所述绕线轮机构(2)之间设有中转滑轮盘。
3.根据权利要求1所述一种用于低压线路改造的收线、放线装置,其特征在于,所述绕线轮机构(2)固定安装在机动车的动力装置上。
4.根据权利要求1所述一种用于低压线路改造的收线、放线装置,其特征在于,所述第一竖直短杆(1.2)、第二竖直短杆(1.3)、滚动杆件(1.4)、横杆的(1.5)均为圆钢。
5.根据权利要求1所述一种用于低压线路改造的收线、放线装置,其特征在于,所述第一轮盘(2.1)、第二轮盘(2.2)为废旧的钢轮毂。
6.根据权利要求1所述一种用于低压线路改造的收线、放线装置,其特征在于,所述第一圆框架(2.3)、第二圆框架(2.4)为圆钢焊接而成的圆形框架。
7.根据权利要求1所述一种用于低压线路改造的收线、放线装置,其特征在于,所述连接杆(2.5)为圆钢。
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