CN204066459U - 一种汽车模拟驾驶系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模拟技术领域，尤其涉及一种汽车模拟驾驶系统，包括声音器，驾驶舱及设置在驾驶舱内部的反射镜，点火开关，挡风板，显示屏，鸣笛开关，安全带，驾驶者，座椅，档位，座椅升降调整开关，手刹，靠背调整开关，刹车，方向盘，所述声音器位于驾驶舱的后侧，所述挡风板位于驾驶舱前侧，所述反射镜位于挡风板的两侧，所述显示屏位于挡风板的下侧，所述点火开关位于显示屏旁边，所述方向盘位于显示屏后方，所述鸣笛开关位于方向盘中间，所述档位位于方向盘下侧，所述座椅位于方向盘后侧，驾驶者位于方向盘和座椅之间，所述座椅升降调整开关位于座椅下方，所述靠背调整开关位于座椅升降调整开关旁边，所述手刹位于座椅旁边。

Description

一种汽车模拟驾驶系统

技术领域

本实用新型属于模拟技术领域，尤其涉及一种汽车模拟驾驶系统。

背景技术

驾驶模拟器是集车辆动力学、传感技术、计算机图形学、机器人学、软件工程学、专家系统和控制方法等为一体的多学科系统。驾驶模拟器已经成功的应用于汽车研发制造、驾驶员培训、驾驶疲劳、交通运输研究等方面。驾驶员疲劳引起的交通事故占很大的比例，尤其在长途汽车驾驶交通事故中，驾驶疲劳引起的交通事故占40%以上。由于驾驶模拟器的具有安全性高、再现性好、可开发性强、成本低等显著特点，近年来，通过驾驶模拟器对驾驶疲劳研究已成为国际上的一个重要发展方向。70年代，美国、西欧等一些发达国家开始汽车驾驶模拟器的研究；80年代后期、90年代初期，日本、美国的大学和汽车制造商开始研究高性能的驾驶模拟器。现在，德国、瑞典、日本、美国的各大汽车厂家和研究室都开发了逼真的驾驶模拟器。

现代社会，车是生活中必不可少的交通工具。考驾照是很多人踏出社会的一个比较有用的证件，但学习驾驶车辆是一件比较麻烦的事情，也是一件比较艰苦的事情( 在恶劣的条件下，如烈日或者寒冷的气候下排队学车)，同时学习过程中浪费了很多宝贵的时间。同时由于驾驶人员的巨大数量，有可能需要等待较长的时间才能参加类似的训练和评测。如今汽油的价格不断的上涨，同时学车的费用也随着汽油的价格上涨。经过考察计算，学员练习驾驶小轿车一个小时耗油3 升多汽油，大概28元。如果练习重型的车辆，大型货车，大型班车，可想而知全国一年燃烧了多少汽油，排放了多少污染环境的气体。

发明内容

本实用新型提供一种汽车模拟驾驶系统，以解决上述背景技术中学员学车的过程中，浪费了很多宝贵的时间以及消耗汽油量大，污染环境等问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种汽车模拟驾驶系统，其特征在于：包括声音器，驾驶舱及设置在驾驶舱内部的反射镜，点火开关，挡风板，显示屏，鸣笛开关，安全带，驾驶者，座椅，档位，座椅升降调整开关，手刹，靠背调整开关，刹车，油门，离合器，方向盘，所述驾驶舱的左前侧设置左前侧模拟场景，其前侧设置前侧模拟场景，其右前侧设置右前侧模拟场景，其右侧设置右侧模拟场景，其右后侧设置右后侧模拟场景，其后侧设置后侧模拟场景，其左后侧设置左后侧模拟场景，其左侧设置左侧模拟场景，所述声音器位于驾驶舱的后侧，所述挡风板位于驾驶舱前侧，所述反射镜位于挡风板的两侧，所述显示屏位于挡风板的下侧，所述点火开关位于显示屏旁边，所述方向盘位于显示屏后方，所述鸣笛开关位于方向盘中间，所述档位位于方向盘下侧，所述座椅位于方向盘后侧，驾驶者位于方向盘和座椅之间，所述安全带位于座椅上，所述油门位于座椅前方，所述刹车位于油门旁边，所述离合器位于刹车上方，所述座椅升降调整开关位于座椅下方，所述靠背调整开关位于座椅升降调整开关旁边，所述手刹位于座椅旁边。

所述声音器有两个。

所述反射镜有两个。

所述后侧模拟场景与右后侧模拟场景、左后侧模拟场景连接在一起。

所述前侧模拟场景与右前侧模拟场景、左前侧模拟场景连接在一起。

本实用新型的有益效果为：

1本专利在驾驶舱的周围设计前后左右各个方向的模拟场景，可以进行不通方向的道路模拟，为驾驶者提供不同情况的汽车驾驶模拟。

2本专利在座椅下面设计座椅升降调整开关和靠背调整开关，驾驶员根据自己的身高腿长来通过作为调整座椅升降开关和背靠调整开关来调整座位前后上下位置，方便驾驶员操作。

3本专利还将驾驶员模拟考试或者练习过程录制成录像。 在驾驶者模拟考试或练习完成以后，通过录像回放功能，回顾自己的驾驶过程，提高驾驶者的操作技巧。

4本专利在驾驶舱后面设计两个声音器，驾驶员在进行模拟练习时，声音器发出后面汽车鸣笛的声音，使模拟场景更加逼真，模拟驾驶效果更好。

5本专利驾驶舱的构造，跟真实的汽车驾驶座位一样，反射镜反射后面模拟场景中车辆情况，与真实驾驶员开车上路情况一样，提高驾驶者的驾驶技巧。

6本专利可节省驾驶者的时间，不用消耗汽油，对环境无污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型驾驶舱内的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-左前侧模拟场景，2-前侧模拟场景，3-驾驶舱，4-右前侧模拟场景，5-右侧模拟场景，6-右后侧模拟场景，7-后侧模拟场景，8-左后侧模拟场景，9-声音器，10-左侧模拟场景，11-点火开关，12-挡风板，13-显示屏，14-鸣笛开关，15-安全带，16-驾驶者，17-座椅，18-档位，19-座椅升降调整开关，20-手刹，21-靠背调整开关，22-刹车，23-油门，24-离合器，25-方向盘，26-反射镜。

实施例：

本实施例包括：声音器9，驾驶舱3及设置在驾驶舱3内部的反射镜26，点火开关11，挡风板12，显示屏13，鸣笛开关14，安全带15，驾驶者16，座椅17，档位18，座椅升降调整开关19，手刹20，靠背调整开关21，刹车22，油门23，离合器24，方向盘25，驾驶舱3的左前侧设置左前侧模拟场景1，其前侧设置前侧模拟场景2，其右前侧设置右前侧模拟场景4，其右侧设置右侧模拟场5景，其右后侧设置右后侧模拟场景6，其后侧设置后侧模拟场景7，其左后侧设置左后侧模拟场景8，其左侧设置左侧模拟场景10，声音器9位于驾驶舱3的后侧，挡风板12位于驾驶舱3前侧，反射镜26位于挡风板12的两侧，显示屏13位于挡风板12的下侧，点火开关11位于显示屏13旁边，方向盘25位于显示屏13后方，鸣笛开关14位于方向盘25中间，档位18位于方向盘25下侧，座椅17位于方向盘25后侧，驾驶者16位于方向盘25和座椅17之间，安全带15位于座椅17上，油门23位于座椅17前方，刹车22位于油门23旁边，离合器24位于刹车22上方，座椅升降调整开关19位于座椅17下方，靠背调整开关21位于座椅升降调整开关19旁边，手刹22位于座椅17旁边。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车模拟驾驶系统，其特征在于：包括声音器，驾驶舱及设置在驾驶舱内部的反射镜，点火开关，挡风板，显示屏，鸣笛开关，安全带，驾驶者，座椅，档位，座椅升降调整开关，手刹，靠背调整开关，刹车，油门，离合器，方向盘，所述驾驶舱的左前侧设置左前侧模拟场景，其前侧设置前侧模拟场景，其右前侧设置右前侧模拟场景，其右侧设置右侧模拟场景，其右后侧设置右后侧模拟场景，其后侧设置后侧模拟场景，其左后侧设置左后侧模拟场景，其左侧设置左侧模拟场景，所述声音器位于驾驶舱的后侧，所述挡风板位于驾驶舱前侧，所述反射镜位于挡风板的两侧，所述显示屏位于挡风板的下侧，所述点火开关位于显示屏旁边，所述方向盘位于显示屏后方，所述鸣笛开关位于方向盘中间，所述档位位于方向盘下侧，所述座椅位于方向盘后侧，驾驶者位于方向盘和座椅之间，所述安全带位于座椅上，所述油门位于座椅前方，所述刹车位于油门旁边，所述离合器位于刹车上方，所述座椅升降调整开关位于座椅下方，所述靠背调整开关位于座椅升降调整开关旁边，所述手刹位于座椅旁边。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模拟驾驶系统，其特征在于：所述声音器有两个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模拟驾驶系统，其特征在于：所述反射镜有两个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模拟驾驶系统，其特征在于：所述后侧模拟场景与右后侧模拟场景、左后侧模拟场景连接在一起。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模拟驾驶系统，其特征在于：所述前侧模拟场景与右前侧模拟场景、左前侧模拟场景连接在一起。