CN204066366U - 一种检测遥控信号的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种检测遥控信号的装置。该装置包括分频器以及单片机。分频器用于将遥控器发送的实际遥控信号进行分频，以得到TTL电平形式的实际遥控信号；单片机用于对TTL电平形式的实际遥控信号进行处理，并判断处理后的实际遥控信号的有效性；其中，当处理后的实际遥控信号的频率与原始遥控信号的频率相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号有效；当处理后的实际遥控信号的频率与原始遥控信号的频率不相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号无效；其中，遥控器的原始遥控信号从遥控器的规格参数获悉。因此，只需检测一个遥控器发出的实际遥控信号的有效性，即可判断是遥控器的故障还是汽车的故障，方法简单、方便，并且成本低。

Description

一种检测遥控信号的装置

技术领域

本实用新型涉及遥控器检测技术领域，特别是涉及一种检测遥控信号的装置。

背景技术

汽车给人们的出行生活带来了极大的便利，随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的需求也日益剧增。这将导致各种汽车的故障，其中，遥控器的遥控信号对汽车不起作用是一种常见的故障。目前检测该故障的方法是用多个遥控器去试，若其中一个遥控器可对汽车起作用，则能判断出是遥控器的问题，若多个遥控器对汽车都不起作用，则判断是汽车的相关部件的故障。

现有技术的方法需要同时拥有多个遥控器，这增加了成本。另一方面，若只有一个遥控器时，比如通常车主去修车，都只带一遥控器，这将增加检测的难度。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种检测遥控信号的装置，以解决现有技术中成本高及检测难度大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种检测遥控信号的装置，装置用于检测遥控器的实际遥控信号，其包括：天线，用于接收遥控器发送的实际遥控信号；分频器，用于将实际遥控信号进行分频，以得到TTL电平形式的实际遥控信号；单片机，用于对TTL电平形式的实际遥控信号进行处理，并且判断经过处理后的实际遥控信号的有效性；其中，当处理后的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号有效；当处理后的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率不相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号无效；其中，遥控器的原始遥控信号从遥控器的规格参数获悉。

其中，分频器将实际遥控信号进行128、64或32分频。

其中，装置进一步包括：信号匹配电路，用于对遥控器发送的实际遥控信号进行信号匹配；第一整形电路，用于对遥控器发送的实际遥控信号进行整形。

其中，装置进一步包括：第二整形电路，用于对经过单片机处理后的实际遥控信号进行整形。

其中，单片机对TTL电平形式的实际遥控信号进行倍频。

其中，单片机对TTL电平形式的实际遥控信号进行128、64或32倍频。

通过上述方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将遥控器发出的实际遥控信号进行分频为TTL电平，并进一步通过单片机进行处理，最后通过判断经过处理后的实际遥控信号的有效性，其中，经过处理的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率相同时，判断遥控器发送的遥控信号有效；当经过处理的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率不相同时，判断遥控器发送的遥控信号无效。通过上述方式，只需检测一个遥控器发出的实际遥控信号的有效性，即可判断是遥控器的故障还是汽车的故障，方法简单、方便，并且成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1是本实用新型实施例提供的一种检测遥控信号的装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的另一种检测遥控信号的装置的结构示意图；

图3是实用新型实施例提供的一种检测遥控信号的方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图1是本实用新型实施例提供的一种检测遥控信号的装置的结构示意图。如图1所示，本实施例的装置10用于在遥控器发出的实际遥控信号对汽车或其他对应的感应物体不起作用时，通过检测遥控器的实际遥控信号的方法来确定是遥控器的故障还是汽车或其他感应物体的故障。装置10包括天线11、分频器12以及单片机13。

其中，天线11用于接收遥控器发送的实际遥控信号。分频器12用于将天线接收到的实际遥控信号进行分频，以得到TTL电平形式的实际遥控信号。单片机13用于对TTL电平形式的实际遥控信号进行处理，以还原遥控器发送的实际遥控信号，即使得经过单片机13处理后的实际遥控信号与遥控器发送的实际遥控信号同频。进一步的，单片机13还判断经过处理后的实际遥控信号的有效性。

具体判断规则为：当经过单片机13处理的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号有效；当经过单片机13处理的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率不相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号无效。

在其他实施例中，还可以预设一有效值，并将遥控器的原始遥控信号的频率加上该有效值和减去该有效值之后分别得到的值定义为实际遥控信号的有效频率范围。由此，当经过单片机13处理的实际遥控信号的频率在该有效频率范围内时，则判断遥控器发送的实际遥控信号有效；当经过单片机13处理的实际遥控信号的频率超出该有效频率范围时，则判断遥控器发送的实际遥控信号无效。

应理解，在判断实际遥控信号的有效性之前，会通过遥控器的型号或其他规格参数获得遥控器的原始遥控信号的频率值。

因此，在本实施例中，通过对一个遥控器发出的实际遥控信号进行检测，可判断出遥控器的实际遥控信号的有效性，由此可以确定是遥控器的故障还是汽车或其他感应物体的故障，方法简单、方便，并且成本低。

可选地，本实施例的分频器12优选将实际遥控信号进行128、64或32分频。在实际应用中，还可以根据需要进行其他数值的分频，在此不作限制。

可选地，本实施例的单片机13具体是对TTL电平形式的实际遥控信号进行倍频。具体来说，单片机13是根据分频器12的分频进行对应的倍频，例如，若分频器12将实际遥控信号进行128分频，则单片机13对TTL电平形式的实际遥控信号进行128倍频。

因此，通过分频和倍频，可以还原遥控器发送的实际遥控信号的频率。

本实用新型在前文实施例的检测遥控信号的装置10的基础上提供另一实施例的检测遥控信号的装置，具体请参阅图2所示。检测遥控信号的装置20除了包括如图1所示的天线21、分频器22以及单片机23之外，还包括信号匹配电路24、第一整形电路25以及第二整形电路26。

其中，信号匹配电路24用于对遥控器发送的实际遥控信号进行信号匹配，具体可通过阻抗匹配实现。

第一整形电路25用于对遥控器发送的实际遥控信号进行整形。

第二整形电路26用于对经过单片机13处理后的实际遥控信号进行整形。

其中，第一整形电路25和第二整形电路26可通过电容和电感来实现。

因此，在本实施例中，通过对一个遥控器发出的实际遥控信号进行检测，可判断出遥控器的实际遥控信号的有效性，由此可以确定是遥控器的故障还是汽车或其他感应物体的故障，方法简单、方便，并且成本低。

另一方面，通过设置信号匹配电路24、第一整形电路25以及第二整形电路26，使得最后得到的实际遥控信号和遥控器发送的实际遥控信号更加相似，利于判断。

本实施例还基于前文所述的检测遥控信号的装置提供一种对应的检测遥控信号的方法。具体请参阅图3。

如图3所示，本实用新型的检测遥控信号的方法包括以下步骤：

步骤S1：接收遥控器发送的实际遥控信号。

步骤S2：将实际遥控信号进行分频，以得到TTL电平形式的实际遥控信号。

本步骤中，优选将实际遥控信号进行128、64或32分频。其中，也可以根据实际情况进行相应的分频，在此不作限制。

其中，在本步骤之前，还可对遥控器发送的实际遥控信号进行信号匹配，具体可通过阻抗匹配实现。并且进一步对遥控器发送的实际遥控信号进行整形。由此可确保实际遥控信号的准确度。

步骤S3：通过单片机对TTL电平形式的实际遥控信号进行处理。

本步骤中，具体为通过单片机对TTL电平形式的实际遥控信号进行倍频。具体来说，根据步骤2中的分频进行对应的倍频，例如，若步骤2中将实际遥控信号进行128分频，则本步骤将通过单片机对TTL电平形式的实际遥控信号进行128倍频。

因此，通过分频和倍频，可以还原遥控器发送的实际遥控信号的频率。

步骤S4：判断经过单片机处理后的实际遥控信号的有效性。

具体判断规则为：当经过单片机处理后的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号有效；当经过单片机处理后的实际遥控信号的频率与遥控器的原始遥控信号的频率不相同时，判断遥控器发送的实际遥控信号无效。

在其他实施例中，还可以预设一有效值，并将遥控器的原始遥控信号的频率加上该有效值和减去该有效值之后分别得到的值定义为实际遥控信号的有效频率范围。由此，当经过单片机处理的实际遥控信号的频率在该有效频率范围内时，则判断遥控器发送的实际遥控信号有效；当经过单片机处理的实际遥控信号的频率超出该有效频率范围时，则判断遥控器发送的实际遥控信号无效。

应理解，在判断实际遥控信号的有效性之前，会通过遥控器的型号或其他规格参数获得遥控器的原始遥控信号的频率值。

综上所述，本实用新型通过对一个遥控器发出的实际遥控信号进行检测，可判断出遥控器的实际遥控信号的有效性，由此可以确定是遥控器的故障还是汽车或其他感应物体的故障，方法简单、方便，并且成本低。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种检测遥控信号的装置，其特征在于，所述装置用于检测遥控器的实际遥控信号，其包括：

天线，用于接收所述遥控器发送的实际遥控信号；

分频器，用于将所述实际遥控信号进行分频，以得到TTL电平形式的实际遥控信号；

单片机，用于对所述TTL电平形式的实际遥控信号进行处理，并且判断处理后的实际遥控信号的有效性；

其中，当处理后的实际遥控信号的频率与所述遥控器的原始遥控信号的频率相同时，判断所述遥控器发送的实际遥控信号有效；

当处理后的实际遥控信号的频率与所述遥控器的原始遥控信号的频率不相同时，判断所述遥控器发送的实际遥控信号无效；

其中，所述遥控器的原始遥控信号从所述遥控器的规格参数获悉。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述分频器将所述实际遥控信号进行128、64或32分频。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置进一步包括：

信号匹配电路，用于对所述遥控器发送的实际遥控信号进行信号匹配；

第一整形电路，用于对所述遥控器发送的实际遥控信号进行整形。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置进一步包括：第二整形电路，用于对经过所述单片机处理后的实际遥控信号进行整形。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述单片机对所述TTL电平形式的实际遥控信号进行倍频。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述单片机对所述TTL电平形式的实际遥控信号进行128、64或32倍频。