CN204064523U - 限力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了限力装置，包括传力拉杆、限力弹簧、用于调节限力弹簧预压紧力的调节螺母以及导向传力拉杆移动的导向筒，导向筒的上端设有内翻挡止沿，传力拉杆穿过内翻挡止沿的中心孔伸入导向筒内并于伸入导向筒内的一段上设有与导向筒的内孔导向滑动配合的凸沿，限力弹簧套设于传力拉杆上且上端顶压在导向筒的内翻挡止沿上，下端顶压在传力拉杆的凸沿上，传力拉杆的外周面设有外螺纹，调节螺母旋装于传力拉杆伸出导向筒的外螺纹段上且与导向筒上端的内翻挡止沿挡止配合。本实用新型的限力装置结构简单，制作容易，大大降低了限力装置的制作和使用成本。

Description

限力装置

技术领域

本实用新型涉及限力装置。

背景技术

表带触指安装测力装置包括动力源、传力拉杆，传力拉杆上设有用于压装导电杆和导电座的压装部件，传力拉杆连接有用于测量压装部件在压装导电杆时所受的压装阻力的测力装置，在使用表带触指安装测力装置装配导电杆和导电座时，需要设置测力装置来测定表带触指和导电座之间的摩擦力，而在安装过程中由于操作事故或意外会造成压装部件在某一时刻受到的压装阻力过大或导电杆压装方向有偏差而导致导电杆被卡住，此时，测力装置测量到的表带触指和导电座之间的摩擦力就超出了测力装置的测量范围，会造成测力装置损坏。基于对测力装置的保护，就需要一种连接于受力源和动力源之间的限力装置来控制压装部件所受到的力的最大值不超出测力装置的许用力值，现有的限力装置一般采用的是机电结合的方式，并不适用于表带触指安装测力装置，而且其结构复杂，制造难度大，使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种适用于表带触指安装测力装置的限力装置。

本实用新型提供的限力装置采用如下技术方案：

限力装置，包括传力拉杆、限力弹簧、用于调节限力弹簧预压紧力的调节螺母以及导向传力拉杆移动的导向筒，所述导向筒的上端设有内翻挡止沿，所述传力拉杆穿过内翻挡止沿的中心孔伸入导向筒内并于伸入导向筒内的一段上设有与导向筒的内孔导向滑动配合的凸沿，所述限力弹簧套设于传力拉杆上且上端顶压在导向筒的内翻挡止沿上，下端顶压在传力拉杆的凸沿上，所述传力拉杆的外周面设有外螺纹，所述调节螺母旋装于传力拉杆伸出导向筒的外螺纹段上且与导向筒上端的内翻挡止沿挡止配合。

所述导向筒的外壁设有当传力拉杆受到大于限力弹簧的设定力值的向上拉力时用于控制动力源停机的行程开关，所述传力拉杆的凸沿上径向延伸设有支撑块，所述导向筒的筒壁上设有供支撑块穿过筒壁并随传力拉杆在上下方向移动的让位长槽，所述支撑块伸出筒壁的一端固定连接有压块，所述压块横向延伸有用于撞击行程开关的撞杆的撞块。

所述压块通过螺钉与支撑块连接，所述压块上的螺钉孔为与让位长槽相对应的上下延伸的长孔。

所述导向筒的外壁上于让位长槽的一侧设有刻度盘，所述刻度盘用于显示旋转调节螺母压缩限力弹簧时限力弹簧的预压紧力。

本实用新型的限力装置的传力拉杆穿过导向筒上端的内翻挡止沿伸入导向筒内，且其在导向筒内设有与导向筒内孔导向滑动配合的凸沿，限力弹簧套设于传力拉杆上且其一端被导向筒的内翻挡止沿挡止顶压，另一端被传力拉杆的凸沿挡止顶压，调节螺母旋装于传力拉杆上且顶压在导向筒的内翻挡止沿外侧，通过旋转调节螺母使传力拉杆和导向筒之间发生相对移动压缩限力弹簧来设定限力弹簧的预压紧力，并使限力弹簧的预压紧力等于测力装置的许用力值。如此在使用时，动力源驱动限力装置的导向筒向下移动，当传力拉杆受到的阻力小于限力弹簧的预压紧力时，限力弹簧长度不发生变化，导向筒和传力拉杆之间是刚性传动，两者同步运动；当传力拉杆受到的阻力大于限力弹簧的预压紧力时，限力弹簧被压缩，传力拉杆相对于导向筒向上移动，此时，通过限力装置即可得知传力拉杆受到的阻力大于测力装置的许用力值。

进一步地，在限力装置上安装与动力源控制连接的行程开关，通过传力拉杆带动支撑块并带动压块，在传力拉杆受到大于限力弹簧的预压紧力而移动时压块上的撞杆上移并撞击行程开关的撞杆使动力源停机，从而保护测力装置。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例在表带触指安装测力装置中的使用状态图；

图2为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图3中A-A面的剖视图；

图5为图2中的导向筒结构示意图；

图6为图5中B-B面的剖视图；

图7为图2中传力拉杆的结构示意图，

图8为图4中支撑块的结构示意图；

图9为图3中压块的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的一种限力装置的实施例：如图2-7所示，包括上小下大的阶梯型传力拉杆9，传力拉杆9的下端大径段为凸沿18，凸沿18与导向筒11的内孔导向滑动配合，导向筒11的上端设有内翻挡止沿17，限力弹簧19套设于传力拉杆9上且其上端顶压在导向筒11的内翻挡止沿17上，下端顶压在传力拉杆9的凸沿18上，传力拉杆9的上端小径段设有外螺纹段，调节螺母10旋装于传力拉杆9的外螺纹段上且其下端面与导向筒11上的内翻挡止沿17的外侧贴合，传力拉杆9的下端凸沿18上径向设有用于插装支撑块20的销孔，导向筒11的筒壁上于对应位置开设有供支撑块20穿过并随传力拉杆9上下移动的让位长孔21，支撑块20伸出筒壁的一端通过螺钉13连接有压块12，压块12于上下延伸平行于让位长孔21，其中部设有撞块15，撞块15分别与让位长孔21和支撑块20相互垂直，压块12对应支撑块20设有螺钉连接孔23，螺钉连接孔23为与让位长孔21相对应的长孔；导向筒11的外壁上与支撑块20呈90度圆心角处设有行程开关，行程开关的撞杆14与撞块15压触配合，当导向筒11外壁上的行程开关安装位置有误差时，可以通过螺钉连接孔23在上下方向调节压块12的连接位置以使撞块15处于合适的位置；导向筒11的筒壁上于让位长孔21的一侧对应于让位长孔21的长度设有刻度盘16，当旋转调节螺母10压缩限力弹簧19时，刻度盘16用于显示压块12上的撞块15对应位置处限力弹簧19的预压紧力。

上述限力装置的实施例在使用时，如图1所示，传力拉杆9与受力源7连接，导向筒11通过螺栓穿孔22与动力源8固定连接，首先旋转调节螺母10使限力弹簧19压缩至限力弹簧19的预压紧力为测力装置5的最大测量力值，当动力源8驱动导向筒11向上移动时，导向筒11上端的内翻挡止沿17推动调节螺母10并带动传力拉杆9向上移动，由于调节螺母10与传力拉杆9螺纹连接，传力拉杆9和导向筒11同步运动而不发生相对移动，此时限力装置6不起限力作用；当动力源8驱动导向筒11向下移动时，导向筒11通过限力弹簧19传递给传力拉杆9驱动力，传力拉杆9带动其上固连的压装部件1向下运动，压装部件1压住装有表带触指3的导电杆2装入导电座4，此时，如果传力拉杆9受到的压装阻力不大于限力弹簧19的预压紧力，限力弹簧19长度不变，导向筒11带动传力拉杆9向下移动，如果传力拉杆9受到的压装阻力大于限力弹簧19的预压紧力，则传力拉杆9下端的凸沿18相对于导向筒11向上移动压缩限力弹簧19，同时，凸沿18上连接的支撑块20带动压块12上的撞块15推动行程开关的撞杆14控制动力源8停止运行，从而传力拉杆9不再受到动力源8的驱动力实现对测力装置5的保护。

上述实施例中，导向筒的外壁设有与动力源控制连接的行程开关，传力拉杆的下端设有的滑块和与滑块连接、与行程开关的撞杆压触配合的压块，在传力拉杆受到的阻力大于限力弹簧的预压紧力时，传力拉杆相对于导向筒向上移动从而带动压块压触行程开关的撞杆使动力源停止运转，在其他实施例中，可以不设置行程开关以及用于与行程开关连接的滑块和压块，通过人为观察当调节螺母和导向筒的上端分离时即刻关闭动力源也能保护测力装置。

上述实施例中，导向筒的筒壁上于让位长孔的长度相对应设有刻度盘用以显示限力弹簧的预压紧力，在其他实施例中，导向筒的筒壁上可以不设刻度盘，在旋转调节螺母压缩限力弹簧时，可以通过测量撞块到导向筒上端的距离来测量限力弹簧的预压紧力。

上述实施例中，压块上设有的螺钉连接孔为长孔，在限力装置装配存在误差时可以通过连接长孔来调节压块的连接位置，在其他实施例中，压块上的螺钉连接孔可以为圆孔，此时，在装配限力装置时需要考虑并注意将行程开关安装在合适的位置以使撞杆和撞块处于合适的位置。

Claims (4)

1.限力装置，其特征在于，包括传力拉杆、限力弹簧、用于调节限力弹簧预压紧力的调节螺母以及导向传力拉杆移动的导向筒，所述导向筒的上端设有内翻挡止沿，所述传力拉杆穿过内翻挡止沿的中心孔伸入导向筒内并于伸入导向筒内的一段上设有与导向筒的内孔导向滑动配合的凸沿，所述限力弹簧套设于传力拉杆上且上端顶压在导向筒的内翻挡止沿上，下端顶压在传力拉杆的凸沿上，所述传力拉杆的外周面设有外螺纹，所述调节螺母旋装于传力拉杆伸出导向筒的外螺纹段上且与导向筒上端的内翻挡止沿挡止配合。

2.根据权利要求1所述的限力装置，其特征在于，所述导向筒的外壁设有当传力拉杆受到大于限力弹簧的设定力值的向上拉力时用于控制动力源停机的行程开关，所述传力拉杆的凸沿上径向延伸设有支撑块，所述导向筒的筒壁上设有供支撑块穿过筒壁并随传力拉杆在上下方向移动的让位长槽，所述支撑块伸出筒壁的一端固定连接有压块，所述压块横向延伸有用于撞击行程开关的撞杆的撞块。

3.根据权利要求2所述的限力装置，其特征在于，所述压块通过螺钉与支撑块连接，所述压块上的螺钉孔为与让位长槽相对应的上下延伸的长孔。

4.根据权利要求1或2或3所述的限力装置，其特征在于，所述导向筒的外壁上于让位长槽的一侧设有刻度盘，所述刻度盘用于显示旋转调节螺母压缩限力弹簧时限力弹簧的预压紧力。