CN204061189U - 一种新能源车用电子真空泵的消音组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源车用电子真空泵的消音组件，包括消音件和泵体盖；消音件包括消音套和消音罩，消音套为圆筒状，消音罩设置在消音套的筒体内壁面上；消音罩一端敞口一端封闭，消音罩的敞口端的端面与消音套的一侧端面在同一平面上；消音罩的敞口端开有作为排气口的豁口。所述泵体盖的盖顶内表面上设有凸台和安装壁，凸台为设有缺口的环形凸台；安装壁设置在凸台上，安装壁为设有内凹部的环形壁；消音件由消音套的一端套装在泵体盖的安装壁上，消音件的消音罩的开口方向与泵体盖的开口方向相同。真空泵工作时，压缩气体从泵室上盖流出后，经过三级缓冲腔后从支撑基座的排气管流出，电子真空泵工作时的噪音下降明显。

Description

一种新能源车用电子真空泵的消音组件

技术领域

本实用新型涉及一种消音结构，具体涉及一种新能源车用电子真空泵的消音组件。

背景技术

随着国家重点推进新能源车辆的研发，鼓励新能源车辆的发展，各民族品牌和合资品牌主机厂争相开发新能源车辆。新能源车辆普遍采用刹车真空助力器来助刹，刹车真空助力器工作时需要真空源。对于新能源车辆，由于其主要依靠电力驱动，没有真空产生，因此只能依靠电子真空泵提供独立的真空源。

电子真空泵主要由电机部分和泵部分组成，其中电机为永磁直流电动机；泵部分包括支撑基座、泵室下盖、驱动套、泵转子、叶片、泵室、泵室上盖、泵体盖；泵室下盖、驱动套和泵转子与电机总成的输出轴同轴线设置；泵转子设置在泵室内，泵室下盖设置在泵室的下方，泵室上盖设置在泵室的上方。电子真空泵的运行原理是：电机通电旋转，驱动泵转子旋转，泵转子叶片由于离心力作用，叶片甩出贴着泵室内壁转动，叶片将泵室和泵室的上下盖之间分隔成大小不同的密封气室，密封的气室里的空气逐渐被压缩，最后从泵室上盖排气孔排出，排出后的压缩气体进入泵室与泵体盖形成的腔内缓冲后，从支撑基座的排气口排出。现有的真空泵工作排出压缩气体时，噪音较大，驾驶员在驾驶车辆时，常听见车辆有异音而以为车辆有损坏，产生不好的驾驶体验。

中国专利文献CN 102943758 A（申请号 201210453182.9）公开了一种真空泵，其包括消音盖组件，所述消音盖组件包括消音密封圈和消音盖，消音盖内设有消音内腔壁，其上开有一U形槽，消音密封圈过盈套在消音内腔壁上形成一个U形孔，消音密封圈再与定子组件过盈密封形成一级消音缓冲腔，壳体与消音盖组件形成二级消音缓冲腔。空气通过进气口进入所述一级消音缓冲腔缓冲后，经消音盖内腔上U形孔进入二级消音缓冲腔并从出气口排出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有三级缓冲功能、消音效果好的新能源车用电子真空泵的消音组件。

实现本实用新型目的的技术方案是一种新能源车用电子真空泵的消音组件，包括消音件和泵体盖；消音件包括消音套和消音罩，消音套为圆筒状，消音罩设置在消音套的筒体内壁面上；消音罩一端敞口一端封闭，包括圆筒状侧壁和罩顶，消音罩的敞口端的端面与消音套的一侧端面在同一平面上；消音罩的敞口端开有作为排气口的豁口。

所述泵体盖的盖顶内表面上设有凸台和安装壁，凸台为设有缺口的环形凸台；安装壁设置在凸台上，安装壁为设有内凹部的环形壁；凸台、安装壁和泵体盖同轴线设置。

消音件由消音套的一端套装在泵体盖的安装壁上，消音件的消音罩的开口方向与泵体盖的开口方向相同。

所述消音套的靠近消音罩的罩顶的一端内壁上还开设定位插槽，定位插槽的深度小于消音套的壁厚，定位插槽的插口端面与消音套的端面在同一平面上。

所述泵体盖的安装壁的外侧壁面上还设有定位凸块，定位凸块与消音件的消音套的定位插槽插接配合。

消音套的外侧壁上还开设固定螺钉的让位缺口，让位缺口与消音罩的敞口端在消音件上处于同一侧。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的消音组件的消音件除了消音套还包括消音罩，消音罩一端敞口一端封闭，将连接了消音件的泵体盖与支撑基座固定连接后，消音件的一侧端面与泵室上盖密封连接，且消音件的消音罩位于泵室上盖的出气口的上方。消音组件安装在电子真空泵内后，泵室上盖与消音件的消音罩形成第一级缓冲腔，泵室上盖、消音件的消音套、消音件的消音罩和泵体盖之间形成第二级缓冲腔，支撑基座、消音件的消音套与泵体盖之间形成第三级缓冲腔。因此真空泵工作时，压缩气体从泵室上盖流出后，经过三级缓冲后从支撑基座的排气管流出，电子真空泵工作时的噪音下降明显。

附图说明

图1为包括了本实用新型的消音组件的电子真空泵的爆炸图；

图2为包括了本实用新型的消音组件的电子真空泵的剖面图；

图3为本实用新型的消音组件的消音件的立体放大图；

图4为将图3所示的消音件前后翻转180°后的立体图；

图5为本实用新型的消音组件的泵体盖的内部结构放大示意图；

图6为图5的A-A剖视图；

上述附图中的标记如下：消音件1，消音套11，消音罩12，罩顶12-1，排气口12-2，定位插槽13，让位缺口14；

泵体盖2，凸台21，缺口21-1，安装壁22，内凹部22-1，定位凸块22-2，排气口23；

泵室上盖3，出气口31；

支撑基座4；

第一级缓冲腔51，第二级缓冲腔52，第三级缓冲腔53。

具体实施方式

（实施例1）

见图1和图2，本实施例的新能源车用电子真空泵的消音组件包括消音件1和泵体盖2。

所述新能源车用电子真空泵包括电机部分和泵部分，其中电机为永磁直流电动机；泵部分包括支撑基座4、泵室下盖、驱动套、泵转子、叶片、泵室、泵室上盖3、泵体盖2；泵转子设置在泵室内，泵室下盖设置在泵室的下方，泵室上盖3设置在泵室的上方。泵体盖2固定在支撑基座4上，泵室下盖、驱动套、泵转子、叶片、泵室和泵室上盖均设置在泵体盖2和支撑基座4之间的空腔内。

见图3和图4，消音件1为橡胶一体件，包括消音套11和消音罩12。消音套11为圆筒状，消音罩12设置在消音套11的筒体内壁面上。消音罩12的数量与泵室上盖3上开设的出气口31的数量相同，本实施例中消音罩12的数量为2个。消音罩12在消音套11的筒体内壁面上的位置与泵室上盖3上出气口31的位置相对应，保证消音组件安装后，每个消音罩12均位于出气口31的上方。本实施例中两个消音罩12在消音套11内间隔180°设置。

所述消音罩12一端敞口一端封闭，包括圆筒状侧壁和罩顶12-1。消音罩12的敞口端的端面与消音套11的一侧端面在同一平面上。消音罩12的敞口端开有豁口，该豁口即为消音罩12的排气口12-2。

所述消音套11的靠近消音罩12的罩顶12-1的一端内壁上开设定位插槽13，定位插槽13的深度小于消音套11的壁厚，定位插槽13的插口端面与消音套11的端面在同一平面上。

消音套11的外侧壁上还开设固定螺钉的让位缺口14，让位缺口14与消音罩12的敞口端在消音件1上处于同一侧。

见图5和图6，所述泵体盖2的盖顶内表面上设有凸台21和安装壁22。凸台21为设有缺口21-1的环形凸台。安装壁22设置在凸台21上，安装壁22为设有内凹部22-1的环形壁；安装壁22的内凹部22-1与凸台21的缺口21-1在泵体盖2的盖顶内表面上的同一位置。凸台21、安装壁22和泵体盖2同轴线。安装壁22的外侧壁面上还设有定位凸块22-2，定位凸块22-2与消音件1的消音套11的定位插槽13插接配合。

本实施例的消音组件的消音件1由其消音套11的一端套装在泵体盖2的安装壁22上，套装时将安装壁22的外侧壁面上的定位凸块22-2插入消音套11的定位插槽13内，以实现消音件1的定位安装，消音件1的一侧端面与凸台21的台面相接触。消音件1与泵体盖2连接后，消音件1的消音罩12的开口方向与泵体盖2的开口方向相同。

将连接了消音件1的泵体盖2与支撑基座4固定连接后，消音件1的一侧端面（图1中为下端面）与泵室上盖3密封连接，且消音件1的消音罩12位于泵室上盖3的出气口31的上方。

见图2，消音组件安装在电子真空泵内后，泵室上盖3与消音件1的消音罩12形成第一级缓冲腔51，泵室上盖3、消音件1的消音套11、消音件1的消音罩12和泵体盖2之间形成 第二级缓冲腔52，支撑基座4、消音件1的消音套11与泵体盖2之间形成第三级缓冲腔53。

电子真空泵工作时，从泵室上盖3的出气口31流出的压缩气体先进入消音件1的消音罩12与泵室上盖3形成的第一级缓冲腔51进行第一次缓冲消音，接着气体从消音件1的消音罩12的排气口12-2流出进入第二级缓冲腔52进行第二次缓冲消音，然后气体经泵体盖2的安装壁22的内凹部22-1和凸台21的缺口21-1流出进入第三级缓冲腔53进行第三次缓冲消音后，从泵体盖2的排气口23进入支撑基座4的排气管排出泵外。

经过三级缓冲消音后，电子真空泵工作时的噪音下降明显，经实测，未使用消音组件的电子真空泵的测试噪音为73dB，而使用了消音组件后测试噪音下降至69dB。

Claims (4)

1.一种新能源车用电子真空泵的消音组件，其特征在于：包括消音件（1）和泵体盖（2）；消音件（1）包括消音套（11）和消音罩（12），消音套（11）为圆筒状，消音罩（12）设置在消音套（11）的筒体内壁面上；消音罩（12）一端敞口一端封闭，包括圆筒状侧壁和罩顶（12-1），消音罩（12）的敞口端的端面与消音套（11）的一侧端面在同一平面上；消音罩（12）的敞口端开有作为排气口（12-2）的豁口；

所述泵体盖（2）的盖顶内表面上设有凸台（21）和安装壁（22），凸台（21）为设有缺口（21-1）的环形凸台；安装壁（22）设置在凸台（21）上，安装壁（22）为设有内凹部（22-1）的环形壁；凸台（21）、安装壁（22）和泵体盖（2）同轴线设置；

消音件（1）由消音套（11）的一端套装在泵体盖（2）的安装壁（22）上，消音件（1）的消音罩（12）的开口方向与泵体盖（2）的开口方向相同。

2.根据权利要求1所述的新能源车用电子真空泵的消音组件，其特征在于：消音套（11）的靠近消音罩（12）的罩顶（12-1）的一端内壁上还开设定位插槽（13），定位插槽（13）的深度小于消音套（11）的壁厚，定位插槽（13）的插口端面与消音套（11）的端面在同一平面上。

3.根据权利要求2所述的新能源车用电子真空泵的消音组件，其特征在于：泵体盖（2）的安装壁（22）的外侧壁面上还设有定位凸块（22-2），定位凸块（22-2）与消音件（1）的消音套（11）的定位插槽（13）插接配合。

4.根据权利要求2所述的新能源车用电子真空泵的消音组件，其特征在于：消音套（11）的外侧壁上还开设固定螺钉的让位缺口（14），让位缺口（14）与消音罩（12）的敞口端在消音件（1）上处于同一侧。