CN204060997U - 新型自动补油泄油的油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自动补油泄油的油箱，包括油箱本体(7)和自动泄油电磁阀(9)，所述油箱本体(7)的一侧底部设置有放泄口(4)和排污口(8)，所述放泄口(4)与自动泄油电磁阀(9)相连，所述油箱本体(7)顶部设置有补油口(2)、回油口(3)和通气孔(12)，所述油箱本体(7)的内、外部分别设置有第一液位计(10)、第二液位计(11)，所述第一液位计(10)与第二液位计(11)相连接，所述油箱本体(7)的侧壁上、下分别设置有溢流口(5)、出油口(1)，所述油箱本体(7)上还设置有油箱连接口(6)。本实用新型增加了自动补油功能，保证了机组连续稳定运行；增加了自启动快速泄油功能，在火灾或事故状态下降低风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油箱技术领域，具体涉及一种新型自动补油泄油的油箱。
背景技术
柴油发电机组的供油系统一般包括燃油和机油。其中，燃油系统包括油箱、供油回路、回油回路、过滤器、油水分离器等，柴油从油箱经过供油回路，过滤之后进入柴油发动机。部分用于燃烧驱动发动机运转，其余部分会经过回油管进入到油箱内。
在柴发机组运行过程中，燃油的连续供给尤其重要。特别对于大型柴发机组，耗油量大，一般的日用油箱容量较小，这样油箱的自动供油系统就显得尤其重要。而在火灾或事故状态下，油箱内的燃油需要紧急泄掉，这就对油箱的功能提出很高的要求。
现有的燃油箱，一般满足基本的存储功能，有供油口、回油口、通气孔、爬梯、检修口等。对于自动补油及火灾状态下快速自动泄油功能，是不具备的，除非另外安装设备。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种新型自动补油泄油的油箱，不仅能够保证柴油发电机组连续稳定运行，也在紧急状态下降低了事故扩大的风险。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型自动补油泄油的油箱，包括油箱本体和自动泄油电磁阀，所述油箱本体的一侧底部设置有放泄口和排污口，所述放泄口与自动泄油电磁阀相连，所述油箱本体顶部设置有补油口、回油口和通气孔，所述油箱本体的内、外部分别设置有第一液位计、第二液位计，所述第一液位计与第二液位计相连接，所述油箱本体的侧壁上、下分别设置有溢流口、出油口，所述油箱本体上还设置有油箱连接口。
作为优选，所述的第二液位计为自动液位计，自动液位计通过信号线与后台连接，准确测量油箱内液位高低，并且能输出4-20mA信号输送到后台，供运行值班人员准确了解。在液位低时，发出报警信号，同时启动补油功能。
作为优选，所述的补油口与补油泵连接，在液位低于设定值时，补油泵工作，向油箱内补充燃油。
本具体实施方式在火灾或紧急状态下，接到确认信号后，启动泄油电磁阀，使之处于导通状态，利用高差产生的压力，油箱内燃油快速泄掉，降低了事故风险。
本实用新型的有益效果：在普通燃油箱基础上，增加了液位测量功能、液位低于设定值时，启动补油泵自动补油，火灾状况下，打开电磁阀快速把燃油泄掉功能，不仅保证了柴发机组连续稳定运行，也在紧急状态下降低了事故扩大的风险。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参照图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型自动补油泄油的油箱，包括出油口1、补油口2、回油口3、放泄口4、溢流口5、油箱连接口6、油箱本体7、排污口8、自动泄油电磁阀9、第一液位计10、第二液位计11和通气孔12，油箱本体7右侧底部设置有放泄口4和排污口8，放泄口4与自动泄油电磁阀9相连，油箱本体7顶部设置有补油口2、回油口3和通气孔12，油箱本体7内外部设置有相连的第一液位计10、第二液位计11，油箱本体7侧壁上下分别设置有溢流口5和出油口1，油箱本体7上还设置有油箱连接口6。
值得注意的是，所述的第二液位计11为自动液位计，自动液位计通过信号线与后台连接，准确测量油箱内液位高低，并且能输出4-20mA信号输送到后台，供运行值班人员准确了解。在液位低时，发出报警信号，同时启动补油功能。
此外，所述的补油口2与补油泵连接，在液位低于设定值时，补油泵工作，向油箱内补充燃油。
本具体实施方式增加了自动补油功能，保证机组连续稳定运行；增加了自启动快速泄油功能，在火灾或事故状态下降低风险。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (3)
1.新型自动补油泄油的油箱，其特征在于，包括油箱本体(7)和自动泄油电磁阀(9)；
所述油箱本体(7)的一侧底部设置有放泄口(4)和排污口(8)，所述放泄口(4)与自动泄油电磁阀(9)相连，所述油箱本体(7)顶部设置有补油口(2)、回油口(3)和通气孔(12)，所述油箱本体(7)的内、外部分别设置有第一液位计(10)、第二液位计(11)，所述第一液位计(10)与第二液位计(11)相连接，所述油箱本体(7)的侧壁上、下分别设置有溢流口(5)、出油口(1)，所述油箱本体(7)上还设置有油箱连接口(6)。
2.根据权利要求1所述的新型自动补油泄油的油箱，其特征在于，所述第二液位计(11)为自动液位计。
3.根据权利要求1所述的新型自动补油泄油的油箱，其特征在于，所述补油口(2)与补油泵相连接。
Priority Applications (1)
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| CN201420386234.XU CN204060997U (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 新型自动补油泄油的油箱 |
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| CN201420386234.XU CN204060997U (zh) | 2014-07-14 | 2014-07-14 | 新型自动补油泄油的油箱 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111396404A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-10 | 广船国际有限公司 | 一种液压系统的设计方法 |
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2014
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