CN204060988U - 带油量传感器的双加热柴油加热器 - Google Patents
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Abstract
一种带油量传感器的双加热柴油加热器，属于汽车配件领域。本实用新型的目的是提供一种在油箱内部对柴油可以进行水加热、电加热的同时又能够对油量进行检测，并且布局合理的带油量传感器的双加热柴油加热器。本实用新型的水循环管的入水端和回水端、油套管的出油口和回油管均安装在法兰盘上，并且在法兰盘上成四边形排列，在法兰盘上还安装有油量传感器，油量传感器伸入油箱内部上套有浮子，油量传感器通过线路连接电源。本实用新型结构简单，安装方便，通过水循环系统对及时使用的柴油进行及时加热，对油箱其他部位的柴油进行电加热，同时通过浮子的移动测量油箱内部的油量，达到一套设备三种功能，大大的节省了空间和安装成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域。
背景技术
现有的重型机械和大型车辆一般使用的燃料为柴油，然而柴油受温度环境的限制而设置等级，一般随着温度越低标号的柴油费用较高，所以相对于北方地区的用户就会增大使用成本，在商业竞争中就会处于不利的地位。为此就相应的有一些在柴油油箱中加热的装置，但由于其结构布局不合理，很少被用户所接受。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种在油箱内部对柴油可以进行水加热、电加热的同时又能够对油量进行检测，并且布局合理的带油量传感器的双加热柴油加热器。
本实用新型的水循环管的入水端和回水端、油套管的出油口和回油管均安装在法兰盘上，并且在法兰盘上成四边形排列，在法兰盘上还安装有油量传感器，油量传感器伸入油箱内部上套有浮子，油量传感器通过线路连接电源。
本实用新型结构简单，安装方便，通过水循环系统对及时使用的柴油进行及时加热，对油箱其他部位的柴油进行电加热，同时通过浮子的移动测量油箱内部的油量，达到一套设备三种功能，大大的节省了空间和安装成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型图1A-A向视图。
具体实施方式
本实用新型的水循环管的入水端4和回水端5、油套管3的出油口2和回油管6均安装在法兰盘1上，并且在法兰盘1上成四边形排列，在法兰盘1上还安装有油量传感器7，油量传感器7伸入油箱内部上套有浮子8，油量传感器7通过线路连接电源。
本实用新型通过水循环管的热水循环将经过油套管的柴油加热，并及时输送给发动机，此套设备只能加热进入油套管内部的柴油。
在油箱内部增加一个油量探测棒（油箱传感器），在油箱探测棒上套一个可以上下滑动的浮子，通过传感器将油箱信息传输出来，以供使用者了解油箱内部的油箱情况。此油量探测棒同时通过线路连接在电源上，形成电加热系统，对油箱内部的柴油进行电加热，帮助水加热系统对柴油进行加热，这样进入水加热系统的柴油基本会相对的稀释一些，更加有利水加热系统降低柴油的粘稠度，大大的缩短了加热时间。
由于将油和水的出入口重新布局，使各个管路更加紧凑，节省了大量空间，更加有利安装和维修。
Claims (1)
1.一种带油量传感器的双加热柴油加热器，其特征在于：水循环管的入水端（4）和回水端（5）、油套管（3）的出油口（2）和回油管（6）均安装在法兰盘（1）上，并且在法兰盘（1）上成四边形排列，在法兰盘（1）上还安装有油量传感器（7），油量传感器（7）伸入油箱内部上套有浮子（8），油量传感器（7）通过线路连接电源。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204060988U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104533671A (zh) * | 2015-01-09 | 2015-04-22 | 律志军 | 柴油机车的柴油加热器、柴油机车 |
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2014
- 2014-02-11 CN CN201420061566.0U patent/CN204060988U/zh not_active Expired - Lifetime
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