CN204056146U - 多用式电动车后平叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多用式电动车后平叉，包括主杆(1)、横杆(4)，在该主杆上装有制动器固定柱(7)、减震器吊耳(6)、后轮安装板(5)，在所述主杆上装有制动器油管夹卡(10)、在所述主杆的内侧上装有电机电线夹卡(11)。所述主杆、横杆、制动器固定柱、减震器吊耳、后轮安装板的材料均为铝合金，且为分体成型焊接而成。本实用新型由制动器油管夹卡专门用于夹持该电动车的制动器油管、电机电线夹卡专门用于夹持该电动车的电机电线，且安装使用非常方便快捷，消除了制动器油管断裂、电机断线的安全隐患，从而提升了产品的质量性能，提高了行车的安全性。

Description

多用式电动车后平叉

技术领域

本发明涉及一种车用配件，具体是涉及一种电动车后平叉。

背景技术

目前，电动车上配备的后平叉主要用于安装连接电动车的减震器、制动器、后轮，还可用于安装挡泥板、脚支撑装置等，其材料普遍采用铸铁材料，容易腐蚀、生锈，使用时间相对较短。电动车上的制动器油管、电机电线一般均安装在车身上，制动器油管、电机电线会在电动车启动、行进过程中产生晃动容易导致脱落，可能造成制动器油管开裂、断裂、电机断线等情况，具有一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，而提供一种能将制动器油管、电机电线专门夹持、安装方便的多用式电动车后平叉。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：多用式电动车后平叉，包括主杆、横杆，在该主杆上装有制动器固定柱、减震器吊耳、后轮安装板，在所述主杆上装有制动器油管夹卡、在所述主杆的内侧上装有电机电线夹卡。

采用本发明结构后，由制动器油管夹卡专门用于夹持该电动车的制动器油管、电机电线夹卡专门用于夹持该电动车的电机电线，且安装使用非常方便快捷，消除了制动器油管断裂、电机断线的安全隐患，从而提高了产品的质量性能，提高了行车的安全性。

附图说明

下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。

图1为本发明多用式电动车后平叉的结构示意图。

具体实施方式

参照图1可知，本发明多用式电动车后平叉，包括主杆1(包括左、右两件)、横杆4(及内装缓冲套9的连接套管3，为一件)，在该主杆1上装有制动器固定柱7(为一件)、减震器吊耳6、后轮安装板5(及挡泥板固定板8，均为左、右两件)，在所述主杆1上(通过钻孔方式)装有制动器油管夹卡10(为两件，处于挡泥板固定板的侧边、与横杆的横向位置相对应)、在所述主杆1的内侧上(通过钻孔方式)装有电机电线夹卡11(为两件)。

其中，制动器油管夹卡10专门用于夹持该电动车的制动器油管，电机电线夹卡11专门用于夹持该电动车的电机电线。所述主杆1、横杆4、制动器固定柱7、减震器吊耳6、后轮安装板5(及连接套管3、挡泥板固定板8)的材料均为铝合金，且为分体成型焊接而成，从而延长了产品使用寿命，还减轻了产品重量，其采用铝合金材质，外形美观，且具有重量轻、强度高、耐腐蚀、使用寿命长等特点。

Claims (2)

1.多用式电动车后平叉，包括主杆(1)、横杆(4)，在该主杆(1)上装有制动器固定柱(7)、减震器吊耳(6)、后轮安装板(5)，其特征在于：在所述主杆(1)上装有制动器油管夹卡(10)、在所述主杆(1)的内侧上装有电机电线夹卡(11)。

2.如权利要求1所述的多用式电动车后平叉，其特征在于：所述主杆(1)、横杆(4)、制动器固定柱(7)、减震器吊耳(6)、后轮安装板(5)的材料均为铝合金，且为分体成型焊接而成。