CN204055417U - 一种新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，包括室外死锚固定接触网段和在墙壁内的室内死锚移动接触网段，室外死锚固定接触网段包括拉线、单臂悬挂架、绝缘子、接触线过渡架及汇流排；室内死锚移动接触网段包括拉线、预置安装钢架、移动梁、绝缘子、移动车、接触线过渡架及汇流排，预置安装钢架固定在墙壁内壁，预置安装钢架上安装移动梁，移动梁上连接有绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排，接触线过渡架与汇流排固定连接，所述移动梁上设置移动车，移动车与移动梁滑动连接，预置移动梁上设有驱动移动车的减速电机。本设备采用移动车与移动梁滑动连接方式，结构简单，装配简单；投用后免维护，移动平稳。

Description

一种新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备

技术领域

本实用新型涉及铁路机车供电线路工程设备领域，特别是新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备。

背景技术

目前在电气化铁路线路上方必然设置有向电力机车提供电力的接触网，由于铁路上方的带电接触网线，在气候寒冷地区、易出现扬沙天气地区及自然条件恶劣地区，使室内装卸作业和检修作业等均有一定的困难，而且也不安全。现阶段的两种解决方案，一是由电力机车牵引的列车进入到有接触网的车站股道后，改由内燃调车机进行整车牵引作业，将需要进行装卸的或检修的列车牵引停靠在不设接触网线的库内进行作业。当装卸或检修完成后，再由内燃机车将列车牵引回有接触网线的车站到发线。二是在库内也架设接触网线，但在库门上开门洞，将室内外接触网线简单直接连接在一起，这样方便了列车进出作业，可在冬季室内保暖不够，采暖能源消化加大，而春季扬沙天气，沙尘进入，给室内设备带来麻烦。造成室内人员的不能正常工作，使得铁路运输及机车检修不能快捷、顺畅。

因此急需一种能够将室内、室外接触网线衔接和隔离开的设备，已解决列车连续作业和室内密封的问题。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，既能将室内、室外接触网线衔接起来，又能将其隔离开一段距离，起到临时通断供电方便装修及检修作业和完全封闭库门，排除外界条件影响。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，包括设置在室门上方的墙壁外的室外死锚固定接触网段和在墙壁内的室内死锚移动接触网段，所述的室外死锚固定接触网段包括拉线、单臂悬挂架、绝缘子、接触线过渡架及汇流排，单臂悬挂架的一端垂直固定在墙壁外壁，另一端连接拉线，拉线斜拉固定在墙壁外壁上，单臂悬挂架上连接绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排，接触线过渡架与汇流排固定连接；所述的室内死锚移动接触网段包括拉线、预置安装钢架、移动梁、绝缘子、移动车、接触线过渡架及汇流排，预置安装钢架固定在墙壁内壁，预置安装钢架上安装移动梁，移动梁上连接有绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排，接触线过渡架与汇流排固定连接，所述移动梁上设置移动车，移动车与移动梁滑动连接，所述预置移动梁上设有驱动移动车的减速电机。

作为本实用新型的优选方案，所述的移动梁上设有传动链条，移动车与传动链条固定连接，减速电机的输出轴通过链轮驱动传动链条，移动车上连接有绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排上。

作为本实用新型的优选方案，所述的减速电机的输出轴连接有推杆，推杆的端部与移动车固定连接，移动车上连接有绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排上。

作为本实用新型的优选方案，所述的移动梁为矩形钢管。

作为本实用新型的优选方案，所述的拉线至少设置为两条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、由于本设备采用移动车与移动梁滑动连接方式，链条传动结构简单，装配简单；推杆结构具有投用后免维护，移动平稳的优点，便于使室内、室外接触网线可隔离开一段安全距离，使得门不再局限于推拉门，卷闸门，其他形式的门也可以采用。

2、本实用新型实现本设备与室门、与隔离开关安全互锁，设备运行安全可靠。

3、本实用新型安装简单，制作简单，绝缘子采用复合材料，其重量轻，耐污性能好，机械强度高，大大提高了安装速度，并且运营维护简单。

附图说明

图1是本实用新型接触网线衔接时的结构示意图；

图2是本实用新型接触网线衔接时的状态图；

图3是本实用新型接触网线隔离时的结构示意图；

图4是本实用新型接触网线隔离时的状态图；

图5是本实用新型的移动车的一种传动结构示意图；

图6是本实用新型的移动车的另一种传动结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1、图2、图3、图4、所示的一种新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，包括设置在室门上方的墙壁1外的室外死锚固定接触网段和在墙壁内的室内死锚移动接触网段，所述的室外死锚固定接触网段包括拉线2、单臂悬挂架5、绝缘子4、接触线过渡架7及汇流排6，单臂悬挂架5的一端垂直固定在墙壁1外壁，另一端连接拉线2，拉线2斜拉固定在墙壁1外壁上，单臂悬挂架5上连接绝缘子4，绝缘子4的末端连接到汇流排6，接触线过渡架7与汇流排6固定连接；所述的室内死锚移动接触网段包括拉线2、预置安装钢架3或安装斜拉钢丝绳、移动梁9、绝缘子4、移动车10、接触线过渡7架及汇流排6，预置安装钢架3或安装斜拉钢丝绳固定在墙壁1内壁，预置安装钢架3或安装斜拉钢丝绳上安装移动梁9，移动梁9上连接有绝缘子4，绝缘子4的末端连接到汇流排6，接触线过渡架7与汇流排6固定连接，所述移动梁9上设置移动车10，移动车10与移动梁9滑动连接，所述预置移动梁9上设有驱动移动车的减速电机11。

如图5所示，所述的移动梁9上设有传动链条12，移动车10与传动链条12固定连接，减速电机11的输出轴通过链轮驱动传动链条12，移动车10上连接有绝缘子4，绝缘子4的末端连接到汇流排6上。

如图6所示，所述的减速电机11的输出轴连接有推杆13，推杆13的端部与移动车10固定连接，移动车10上连接有绝缘子4，绝缘子4的末端连接到汇流排6上。所述的移动梁9为矩形钢管。

本实用新型的工作方式，参照图1、图2、图3、图4：室外死锚固定接触网段和室内死锚移动接触网段，分别安装于室门上方的墙壁1内外的上方，与铁路中心基本一致，保证设备的运行稳定，采用多条斜拉线2固定，当室门打开，列车需进入时，本设备的室内死锚移动接触网段的减速电机11驱动传动部分带动移动车10由隔离状态移动到与室外死锚固定接触网段衔接的指定位置，到位后，列车驶入室内，当列车到达指定位置停稳后，减速电机11反转驱动，移动车10由衔接位置向隔离位置移动，当到达隔离指定位置后，此时室门就可关闭，室内作业工作就可以开始。当室内作业工作结束，室门打开，本设备就按上述衔接指令再一次进行移动，当列车驶出并远离后，本设备按隔离指令进行移动，完全到位后，室内就可关闭。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，其特征在于，包括设置在室门上方的墙壁外的室外死锚固定接触网段和在墙壁内的室内死锚移动接触网段，所述的室外死锚固定接触网段包括拉线、单臂悬挂架、绝缘子、接触线过渡架及汇流排，单臂悬挂架的一端垂直固定在墙壁外壁，另一端连接拉线，拉线斜拉固定在墙壁外壁上，单臂悬挂架上连接绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排，接触线过渡架与汇流排固定连接；所述的室内死锚移动接触网段包括拉线、预置安装钢架、移动梁、绝缘子、移动车、接触线过渡架及汇流排，预置安装钢架固定在墙壁内壁，预置安装钢架上安装移动梁，移动梁上连接有绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排，接触线过渡架与汇流排固定连接，所述移动梁上设置移动车，移动车与移动梁滑动连接，所述移动梁上设有驱动移动车的减速电机。

2.根据权利要求1所述的新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，其特征在于：所述的移动梁上设有传动链条，移动车与传动链条固定连接，减速电机的输出轴通过滑动组件驱动传动链条，移动车上连接有绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排上。

3.根据权利要求1所述的新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，其特征在于：所述的减速电机的输出轴连接有推杆，推杆的端部与移动车固定连接，移动车上连接有绝缘子，绝缘子的末端连接到汇流排上。

4.根据权利要求2或3所述的新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，其特征在于：所述的移动梁为矩形钢管。

5.根据权利要求1所述的新型的室内与室外接触线衔接与隔离的设备，其特征在于：所述的拉线至少设置为两条。