CN204046006U - 一种可制动的手车开关操作检修平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可制动的手车开关操作检修平台，包括平台本体和设置在所述本体底部的可制动行走轮，所述可制动行走轮为多个并布设于所述本体底部的边角处。有效地避免在手车开关操作或检修的过程中手车开关操作检修平台滑移情况的发生，防止设备倾倒损坏和人身安全等安全事故的发生，结构简单，制作简便，对现有手车开关设备及操作检修平台改动小，便于广泛推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力检修辅助装置技术领域，尤其涉及一种可制动的手车开关操作检修平台。
背景技术
目前，10kV开闭所和35-500kV变电站的10kV或35kV高压设备通常都采用手车式KYN型高压开关柜。手车开关操作或检修时，需将柜内手车开关从开关柜拉至检修平台上，目前普遍使用的检修平台是采用在具有滚轮的检修小车上通过导轨设置可沿导轨滑动的检修平台板，来实现手车开关通过检修平台进行移动。其存在的不足之处是：检修平台缺乏制动机构，由于手车开关在长期使用后，容易出现操作卡滞现象，并且由于手车开关比较笨重，在日常的对开关柜进行倒闸操作和维护检修的工作中，经常发现断路器及检修平台存在非人为性地移动，导致设备倾倒、损坏，造成大面积用户停电等现象，严重影响到设备和电网的安全稳定运行，并且严重威胁着检修作业人员的生命安全。而且运维人员在操作过程中也有可能人身意外事故。目前，在实际检修作业中，通常采用砖块等对检修平台的车轮进行支撑限位来避免检修平台滑移。但其效果很不理想，一方面砖块容易被压碎，另一方面砖块本身不便于固定，支撑限位稳定性差，极不可靠。
公开号为CN 103594946A 的专利申请公开了一种电力高压开关柜高压手车电动操作装置，包括机械推车和可调支撑平衡架，机械推车和可调支撑平衡架之间通过可调节螺杆连接；机械推车底部设有滑轮和电源线，可调支撑平衡架上设有电机，电机的输出轴与转轴传动杆相连，转轴传动杆的端部设有可更换卡槽头，实现安全、便捷的操作手车开关移动。其不足之处在于：结构复杂，生产不便，制作成本高，并且对现有手车开关设备及检修平台改动较大，不便于在现有手车开关检修平台的基础上广泛推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，操作简便、携带方便，可制动的手车开关操作检修平台，有效避免检修平台发生非人为性移动，方便工作人员进行倒闸操作和维护检修工作，保障作业人员的生命安全和设备的安全稳定，可广泛应用于10kV开闭所及35-500kV变电站的10kV或35kV高压设备倒闸操作和维护检修时使用。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：一种可制动的手车开关操作检修平台，包括平台本体和设置在所述本体底部的可制动行走轮，所述可制动行走轮为多个并布设于所述本体底部的边角处。
所述可制动行走轮包括顶部的连接固定板，所述连接固定板下连接有轮架，所述轮架下部通过转轴装设有滚轮，所述滚轮两侧设置有限位齿轮，所述滚轮上方设置有与所述轮架轴连接的制动板，所述制动板下部设置有制动销杆。通过所述制动板在所述轮架上的转动实现所述制动销杆插入或离开所述限位齿轮的齿槽，实现对所述滚轮的制动功能。
所述限位齿轮固定在所述滚轮的两侧或者与所述滚轮为一体结构。
所述可制动行走轮的限位齿轮通过转轴与所述轮架轴连接，所述滚轮具有与所述限位齿轮相匹配的内齿结构、并套设于所述限位齿轮上、与所述限位齿轮齿合连接。
所述轮架与所述连接固定板固定连接或万向连接。
所述制动板一端与所述轮架轴连接，中部设置沿所述制动板滑动的限位杆，所述限位杆一侧通过弹簧与所述制动板弹性连接，所述轮架上设置有与所述限位杆相对应的限位凹槽。
所述限位杆通过所述制动板中部开设的长孔设置在所述制动板上，所述长孔一侧设置有弹簧固定凹槽或固定凸台，弹簧一端固定在所述凹槽或凸台上，另一端与所述限位杆连接。
所述制动板顶部设置与所述长孔连通的长槽孔，所述长槽孔内设置与所述限位杆连接的限位销钉。
所述限位杆两端与所述轮架连接的部位断面为圆形结构、中间与所述制动板连接的部位断面为方形结构。
所述限位凹槽至少为2个，且上侧限位凹槽与下侧限位凹槽间设置弧面过渡结构。
本实用新型通过在手车开关操作检修平台的本体底部布设多个可制动行走轮于所述本体底部的边角处，从而有效地避免在手车开关操作或检修的过程中手车开关操作检修平台滑移情况的发生，防止设备倾倒损坏和人身安全等安全事故的发生，结构简单，制作简便，对现有手车开关设备及操作检修平台改动小，便于广泛推广使用。进一步地，可制动行走轮通过限位齿轮和制动板下部设置的制动销杆实现对滚轮的制动功能，结构简单，方便快捷。同时，通过弹簧实现对限位杆的弹性复位，并且轮架上的限位凹槽间设置弧面过渡结构，从而有效地实现了通过下压制动板，限位杆自动向下滑入下方限位凹槽，制动销杆插入限位齿轮的齿槽内，实现对操作检修平台的稳定制动，解除制动时，只需要扳动限位杆脱离下方限位凹槽，在弹簧弹力的作用下，制动杆沿弧面过渡结构运动至上方限位凹槽内，同时通过制动板带动制动销杆离开限位齿轮的齿槽，解除对操作检修平台的制动，方便平台转移。本实用新型简便、实用、成本低，对只需要对现有操作检修平台更换行走机构即可保障作业人员的生命安全和设备的安全稳定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1是实施例一的结构示意图；
图2是实施例二的结构示意图；
图3是本实用新型可制动行走机构的结构示意图；
图4是图3的侧视结构示意图；
图5是可制动行走机构制动状态的结构示意图；
图6是实施例二中滚轮的剖面结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1、图3-5所示：一种可制动的手车开关操作检修平台，包括平台本体1和设置在所述本体1底部的可制动行走轮2，所述可制动行走轮2为四个并布设于所述本体1底部的四角。所述可制动行走轮2包括顶部的连接固定板4，所述连接固定板上设置有通孔5，用于通过螺栓将可制动行走轮2固定在所述本体1上，所述连接固定板4下固定连接有轮架3，所述轮架3下部通过转轴11装设有滚轮9，所述滚轮9两侧固定连接有同轴限位齿轮12，或者限位齿轮12与所述滚轮9为一体结构，所述滚轮9上方设置有与所述轮架3轴连接的制动板7，所述制动板7底部焊接有制动销杆8，通过所述制动板7在所述轮架3上转动实现所述制动销杆8插入或脱离开所述限位齿轮12的齿槽13，从而实现对所述滚轮9的制动功能，进而避免开关手车操作检修平台发生位移。
所述制动板7一端与所述轮架3通过转轴15轴连接，中部设置沿所述制动板7滑动的限位杆6，所述限位杆6一侧的制动板7上设置有弹簧10，限位杆6通过弹簧10与所述制动板7弹性连接，所述轮架3上设置有与所述限位杆6相对应的限位凹槽14，所述限位杆6从所述限位凹槽14内穿出，所述限位凹槽14为2个，且上侧限位凹槽与下侧限位凹槽间设置弧面过渡结构16。所述限位杆6通过所述制动板7中部开设的长孔穿置在所述制动板7上，所述长孔一侧设置有弹簧固定凹槽或固定凸台，弹簧10一端固定在所述凹槽或凸台上，另一端与所述限位杆6连接，实现限位杆6在长孔内滑动时的自动复位。所述制动板7顶部设置与所述长孔连通的长槽孔，所述长槽孔内设置与所述限位杆6连接的限位销钉，从而有效实现对限位杆6的限位，避免限位杆6从制动板7的长孔内滑脱以及限位杆6两端从轮架3的限位凹槽14内滑脱。
本实施例在使用时，通过下压制动板7，将制动销杆8压入限位齿轮12的齿槽13内即可实现对滚轮9的制动，与此同时，限位杆6沿弧面过渡结构16从上侧限位凹槽滑向下侧限位凹槽，并锁紧，避免制动7返回和制动销杆脱出齿槽13。取消制动时，只需要扳动限位杆6脱离下侧限位凹槽，限位杆6即可沿弧面过渡结构16滑向上侧限位凹槽，带动制动板7和制动销杆8向上运动，使制动销杆8脱离限位齿轮12的齿槽13，取消制动，实现滚轮9的滚轮。
实施例二
如图2-6所示：本实施例与实施例一的区别之处在于：所述本体1底部设置有六个可制动行走轮2，布设于所述本体1底部的四角和边缘部位。
所述轮架3与所述连接固定板4通过转轴万向连接，实现可制动行走轮方向自动调整，方便手车开关操作检修平台在移动中转换方向和角度。所述可制动行走轮2的限位齿轮12通过转轴11与所述轮架3轴连接，所述滚轮9具有与所述限位齿轮12相匹配的内齿结构、并套设于所述限位齿轮12上、与所述限位齿轮齿合12连接。所述滚轮9两侧处的限位齿轮12上设置有销孔，并穿置有销钉，对滚轮9进行限位，避免滚轮9在限位齿轮12上滑移。
所述限位杆6两端与所述轮架3连接的部位断面为圆形结构，即两端部采用圆柱结构，圆柱结构外套设滑套和轴承件，可有效地将限位杆与轮架3间的滑动摩擦转变为滚轮摩擦，以有效减小摩擦阻力，方便限位杆6在限位凹槽14的弧面过渡结构16上移动，中间与所述制动板7连接的部位断面为方形结构，即采用四棱柱结构，避免限位杆6滚动，保障弹簧10对限位杆6作用力的稳定性。
Claims (9)
1.一种可制动的手车开关操作检修平台，其特征在于：它包括平台本体和设置在所述本体底部的可制动行走轮，所述可制动行走轮为多个并布设于所述本体底部的边角处，所述可制动行走轮包括顶部的连接固定板，所述连接固定板下连接有轮架，所述轮架下部通过转轴装设有滚轮，所述滚轮两侧设置有限位齿轮，所述滚轮上方设置有与所述轮架轴连接的制动板，所述制动板下部设置有制动销杆。
2.如权利要求1所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述限位齿轮固定在所述滚轮的两侧或者与所述滚轮为一体结构。
3.如权利要求1所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述可制动行走轮的限位齿轮通过转轴与所述轮架轴连接，所述滚轮具有与所述限位齿轮相匹配的内齿结构、并套设于所述限位齿轮上、与所述限位齿轮齿合连接。
4.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述轮架与所述连接固定板固定连接或万向连接。
5.如权利要求1-3任意一项权利要求所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述制动板一端与所述轮架轴连接，中部设置沿所述制动板滑动的限位杆，所述限位杆一侧通过弹簧与所述制动板弹性连接，所述轮架上设置有与所述限位杆相对应的限位凹槽。
6.如权利要求5所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述限位杆通过所述制动板中部开设的长孔设置在所述制动板上，所述长孔一侧设置有弹簧固定凹槽或固定凸台，弹簧一端固定在所述凹槽或凸台上，另一端与所述限位杆连接。
7.如权利要求6所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述制动板顶部设置与所述长孔连通的长槽孔，所述长槽孔内设置与所述限位杆连接的限位销钉。
8.如权利要求7所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述限位杆两端与所述轮架连接的部位断面为圆形结构、中间与所述制动板连接的部位断面为方形结构。
9.如权利要求5所述的手车开关操作检修平台，其特征在于：所述限位凹槽至少为2个，且上侧限位凹槽与下侧限位凹槽间设置弧面过渡结构。
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