CN204044928U - 电动车刷卡充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电子技术领域，尤其涉及一种电动车刷卡充电系统。它解决了现有技术存在的操作使用不够方便，安全性不高，结构设计不够合理等技术问题。本电动车刷卡充电系统包括至少一个单片机和至少一张IC卡，所述的单片机上连接有IC卡读写模块、LCD触摸显示模块、计时模块、蜂鸣器、用电量计量模块和继电器，所述的继电器的输入端与交流市电相连，继电器的输出端连接有充电接口，所述的交流市电上还连接有能将220V交流电转换为3.3V直流电的电源模块，所述的电源模块分别与单片机、IC卡读写模块、LCD触摸显示模块、计时模块、蜂鸣器和用电量计量模块相连。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：设计合理，结构简单紧凑，操作使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于电子技术领域，尤其涉及一种电动车刷卡充电系统。
背景技术
电动车售价不高，符合大众消费，环保绿色无污染，同时，驾驶简单，且停放方便，因此，成为了很大一部分人的首选，然而，一般电动车几乎每天或者隔一天就需要进行充电，一些住在小区里的居民会将储藏室当成电动车的充电处，然后小区空间有限，依然有一部分人无法方便的充电，因而，出现了一些违章外接电源电线等现象出现，不仅扰乱治安还带来了许多的危险。
为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电动车充电站系统,[申请号：201020138307.5]，包括充电站箱体，箱体上设有和各类型电动车充电器配型的接口，箱体内部设有将市电转化成不同电压等级的变压器，箱体内部设有数据采集器用以采集电池的充电量并通过设置在箱体面板上的电量计数器显示。
上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：操作使用不够方便，安全性不高，结构设计不够合理等技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单紧凑，操作使用方便的电动车刷卡充电系统。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本电动车刷卡充电系统包括至少一个单片机和至少一张IC卡，所述的单片机上连接有IC卡读写模块、LCD触摸显示模块、计时模块、蜂鸣器、用电量计量模块和继电器，所述的继电器的输入端与交流市电相连，继电器的输出端连接有充电接口，所述的交流市电上还连接有能将220V交流电转换为3.3V直流电的电源模块，所述的电源模块分别与单片机、IC卡读写模块、LCD触摸显示模块、计时模块、蜂鸣器和用电量计量模块相连。
在上述的电动车刷卡充电系统中，本系统还包括上位机，所述的上位机上连接有第一无线模块，所述的单片机上还连接有第二无线模块，所述的第一无线模块与第二无线模块能实现无线数据交换。
在上述的电动车刷卡充电系统中，所述的单片机为STC15L2K60S2-LQFP44芯片，所述的第一无线模块和第二无线模块均采用SI4432芯片，所述的IC卡读写模块采用MFRC522芯片，所述的LCD触摸显示模块包括TFT驱动芯片，所述的SI4432芯片的第4引脚和第5引脚分别与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第19引脚和第18引脚相连，所述的蜂鸣器与所述的STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第20引脚相连，所述的继电器与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第21引脚相连，所述的MFRC522芯片的第1引脚、第2引脚、第3引脚、第4引脚、第7引脚分别与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第27引脚、第28引脚、第26引脚、第17引脚和第29引脚相连。
在上述的电动车刷卡充电系统中，所述的电源模块包括依次相连的降压变压器、整流电路、滤波电路和稳压电路。
与现有的技术相比，本电动车刷卡充电系统的优点在于：1、设计合理，结构简单紧凑，线路布局合理，操作使用方便。2、充电量可控，计时模块控制充电时长，安全性能高。
附图说明
图1是本实用新型提供的结构框图。
图2是本实用新型提供的电路原理图。
图中，单片机1、IC卡读写模块2、LCD触摸显示模块3、计时模块4、蜂鸣器5、用电量计量模块6、继电器7、交流市电8、充电接口9、电源模块10、上位机11、第一无线模块12、第二无线模块13、降压变压器14、整流电路15、滤波电路16、稳压电路17。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-2所示，本电动车刷卡充电系统包括至少一个单片机1和至少一张IC卡，所述的单片机1上连接有IC卡读写模块2、LCD触摸显示模块3、计时模块4、蜂鸣器5、用电量计量模块6和继电器7，所述的继电器7的输入端与交流市电8相连，继电器7的输出端连接有充电接口9。这里的IC卡与IC卡读写模块2保证了一卡一车的模式，进一步的，在本小区居住的居民可以进行实名制的登记，当该IC失窃或遗失时，可以及时挂失补办，避免了违章偷电等行为。用电量计量模块6将充电量变成可控的，配合计时模块4，可以定量的控制充电量，避免充电过饱和而损耗充电器或电动车电源的现象。所述的交流市电8上还连接有能将220V交流电转换为3.3V直流电的电源模块10，电源模块10包括依次相连的降压变压器14、整流电路15、滤波电路16和稳压电路17。常规的电路输出系统，保证稳定的电流输入，使得用电更为安全。电源模块10分别与单片机1、IC卡读写模块2、LCD触摸显示模块3、计时模块4、蜂鸣器5和用电量计量模块6相连。
本实施例还包括上位机11，所述的上位机11上连接有第一无线模块12，所述的单片机1上还连接有第二无线模块13，所述的第一无线模块12与第二无线模块13能实现无线数据交换。通过无线的可控操作，人为操作将电动车放置于上位机11中从而触发第一无线模块12，第一无线模块12发出信号，第二无线模块13接收信号，从而启动整个充电系统。
进一步的，如图2所示，这里所述的单片机1为STC15L2K60S2-LQFP44芯片，所述的第一无线模块12和第二无线模块13均采用SI4432芯片，所述的IC卡读写模块2采用MFRC522芯片，所述的LCD触摸显示模块3包括TFT驱动芯片，所述的SI4432芯片的第4引脚和第5引脚分别与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第19引脚和第18引脚相连，所述的蜂鸣器5与所述的STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第20引脚相连，所述的继电器7与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第21引脚相连，所述的MFRC522芯片的第1引脚、第2引脚、第3引脚、第4引脚、第7引脚分别与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第27引脚、第28引脚、第26引脚、第17引脚和第29引脚相连。本实施例的详细电路连接请参见附图2。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了单片机1、IC卡读写模块2、LCD触摸显示模块3、计时模块4、蜂鸣器5、用电量计量模块6、继电器7、交流市电8、充电接口9、电源模块10、上位机11、第一无线模块12、第二无线模块13、降压变压器14、整流电路15、滤波电路16、稳压电路17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种电动车刷卡充电系统，其特征在于，本系统包括至少一个单片机(1)和至少一张IC卡，所述的单片机(1)上连接有IC卡读写模块(2)、LCD触摸显示模块(3)、计时模块(4)、蜂鸣器(5)、用电量计量模块(6)和继电器(7)，所述的继电器(7)的输入端与交流市电(8)相连，继电器(7)的输出端连接有充电接口(9)，所述的交流市电(8)上还连接有能将220V交流电转换为3.3V直流电的电源模块(10)，所述的电源模块(10)分别与单片机(1)、IC卡读写模块(2)、LCD触摸显示模块(3)、计时模块(4)、蜂鸣器(5)和用电量计量模块(6)相连。
2.根据权利要求1所述的电动车刷卡充电系统，其特征在于，本系统还包括上位机(11)，所述的上位机(11)上连接有第一无线模块(12)，所述的单片机(1)上还连接有第二无线模块(13)，所述的第一无线模块(12)与第二无线模块(13)能实现无线数据交换。
3.根据权利要求2所述的电动车刷卡充电系统，其特征在于，所述的单片机(1)为STC15L2K60S2-LQFP44芯片，所述的第一无线模块(12)和第二无线模块(13)均采用SI4432芯片，所述的IC卡读写模块(2)采用MFRC522芯片，所述的LCD触摸显示模块(3)包括TFT驱动芯片，所述的SI4432芯片的第4引脚和第5引脚分别与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第19引脚和第18引脚相连，所述的蜂鸣器(5)与所述的STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第20引脚相连，所述的继电器(7)与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第21引脚相连，所述的MFRC522芯片的第1引脚、第2引脚、第3引脚、第4引脚、第7引脚分别与STC15L2K60S2-LQFP44芯片的第27引脚、第28引脚、第26引脚、第17引脚和第29引脚相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的电动车刷卡充电系统，其特征在于，所述的电源模块(10)包括依次相连的降压变压器(14)、整流电路(15)、滤波电路(16)和稳压电路(17)。
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| CN201420542683.9U CN204044928U (zh) | 2014-09-19 | 2014-09-19 | 电动车刷卡充电系统 |
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| CN204044928U true CN204044928U (zh) | 2014-12-24 |
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| CN (1) | CN204044928U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105741429A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-07-06 | 浙江理工大学 | 一种基于校园一卡通的电动车充电刷卡付费系统及方法 |
-
2014
- 2014-09-19 CN CN201420542683.9U patent/CN204044928U/zh not_active Expired - Fee Related
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