CN204043892U - 一种注回油泵、调节器综合性能试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种注回油泵、调节器综合性能试验台，包括试验操作台、驱动系统和液压系统，驱动系统和液压系统设置于试验操作台上，驱动系统包括变频电机、联轴器和增速齿轮箱；本实用新型根据产品部件试验要求，通过试验所测参数，验证注、回油泵性能以及调节器性能是否符合要求，同时通过试验检查摩擦副零件工作是否正常；并将两型注回油泵产品和两型调节器产品的试验，设计成为一台综合性能试验台，液压系统进行了优化，结构紧凑，布局合理，节约成本，降低能耗。

Description

一种注回油泵、调节器综合性能试验台

技术领域

本实用新型涉及一种综合性能试验台，尤其是涉及一种注回油泵、调节器综合性能试验台。 

背景技术

注、回油泵是产品内部辅助的供油、回油系统，一方面注油泵给产品提供所需的液压能源，同时给产品提供润滑、冷却所需的润滑油；另一方面为防止产品内部旋转部件处于在滑油中而引起的异常发热及高速旋转部件冲刷损坏，处于产品底部的回油泵将壳体内部的滑油抽回，并通过产品外置的散热器进行散热，保证产品正常工作。 

注、回油泵部件主要由3套摆线转子泵组成，其中一个为注油泵，一个为壳体回油泵，另一个为发电机回油泵。每个泵均由内、外转子、中间壳体、分油盖、驱动轴、传动销等组成。 

调节器是产品输出转速的调节装置，其核心是一个以弹簧力，与离心力相互作用的液压控制阀，其功能是：安装在旋转阀套上的离心块敏感产品的输出转速，所产生的离心力与弹簧力相互作用，从而使离心块组件推动阀芯，改变控制阀的位置，调节输出液压油的压力，从而达到控制液压调速执行机构的输出转速，使产品输出转速保持在一定的范围内。 

使用前，要对注油泵、回油泵组件进行性能检测和部件的磨合试验，并对调节器进行性能检测。根据产品部件试验要求，通过试验所测参数，验证注、回油泵性能以及调节器性能是否符合要求，同时通过试验检查摩擦副零件工作是否正常，以供产品装配使用。因此需要一款实验装置来对GP21和YH-30产品离心式调节器进行试验验证和调整。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种注回油泵、调节器综合性能试验台，该试验台具有结构简单、成本较低、操作方便、使用安全以及精度较高的优点。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种注回油泵、调节器综合性能试验台，包括试验操作台、驱动系统、注回油泵液压系统和调节器液压系统，驱动 系统和液压系统设置于试验操作台上，驱动系统包括第一变频电机、第二联轴器和增速齿轮箱，增速齿轮箱的输入轴通过第二联轴器与第一变频电机相连； 

注回油泵液压系统包括工作油箱，工作油箱内设有注回油泵和冷却泵，注回油泵和冷却泵转轴同轴安装并置于工作油箱的油面以下，注回油泵的输入转轴通过第一联轴器与增速齿轮箱输出轴相连，第一联轴器上安装有第一转速传感器；注回油泵的单向阀依次通过第一粗滤油器、第一涡轮流量计和第一针型调压开关后，将油液送回至工作油箱内，形成注回油泵回路；冷却泵依次的单向阀依次通过第二粗滤油器、第二涡轮流量计和第二针型调压开关后，将油液送回至工作油箱内，形成冷却泵回路；工作油箱底部连通有第一截止阀，第一截止阀连通第一出油管与下油箱相通；下油箱内设有第四粗滤油器，第四粗滤油器设置于油面以下，第四粗滤油器经管路依次连通第二截止阀、液压泵、冷却器、加温器、第三粗滤油器和精滤油器后，通过三通管连通至所述工作油箱下部，三通管的另一支管与所述调节器液压系统相连； 

调节器液压系统包括第一调节器试验装置和第二调节器试验装置，第一调节器为具有一个进油口和一个回油口的调节器，第二调节器为具有两个进油口和两个回油口的调节器，第一调节器试验装置包括第一调节器安装座、第二变频电机、第三截止阀和第一油盆，第一油盆于第一调节器安装座底部回收第一调节器回油口溢出的油液，第二变频电机的输出轴与第一调节器安装座的输入轴连接，第一调节器安装座的输入轴上安装有第二转速传感器，第三截止阀与所述第一调节器安装在的输入端连接并连接至与工作油箱连通的三通管；第二调节器安装座的输入轴与第三变频电机连接，第二调节器安装座的输入轴上安装有第三转速传感器，第二调节器安装座上设有两个输出端和两个输入端，输出端分别为g口和v口，输入端分别为a口和b口，a口和b口分别通过第一电磁阀和第二电磁阀后连通至工作油箱与第三截止阀之间的管路上，工作油箱与第三截止阀之间的管路上还设有测量注油压力的第六压力传感器和测量调节器油温的第二温度计，b口与第二电磁阀之间还连接有第三电磁阀，g口连接第四电磁阀，并且第三电磁阀的输出端与第四电磁阀的输出端连接至圆柱齿轮流量计，v口连接有第二出油管，圆柱齿轮流量计的输出端和第二出油管的下方设有第二油盆，第一油盆和第二油盆将回收的油液送回至液压泵。 

本实用新型进一步限定的技术方案是： 

前述工作油箱下部还连接有第一温度计。 

前述工作油箱与第一粗滤油器、第二粗滤油器之间还分别连接有第一压力传感器和第二压力传感器。 

前述与工作油箱连接的三通管与精滤油器之间还连通有第四截止阀，第四截止阀连通取样口。 

前述冷却器通过电磁水阀循环冷却水对油液进行冷却。 

前述第一调节器试验装置上分别设有测量断后压力和信号灯压力的第三压力传感器和第四压力传感器。 

前述第二调节器试验装置的a口与第一电磁阀之间设有测量控制压力的第五压力传感器。 

前述调节器液压系统还设有比例溢流阀，比例溢流阀的输入端连接至第三截止阀与第一电磁阀和第二电磁阀的连接处，比例溢流阀的输出端连通至下油箱，将过剩的油液送回至下油箱中。 

前述注回油泵液压系统还设有能源泵，液压泵的输入轴与能源泵的输出轴连接。 

进一步的，试验台中所有管路的连接均采用扩口连接，且管路的材质为不锈钢。 

本实用新型的有益效果是： 

本实用新型根据产品部件试验要求，通过试验所测参数，验证注、回油泵性能以及调节器性能是否符合要求，同时通过试验检查摩擦副零件工作是否正常。 

本实用新型通过调节设备的驱动转速和注、回油泵的输出压力，测定在规定条件下输出的流量，来评判部件性能是否符合要求。同时通过调节设备的驱动转速和部件输出压力的各个状态的组合，使注、回油泵工作在不同的状态，达到产品磨合试验的目的。 

本实用新型能根据产品部件试验要求，通过试验所测参数，验证调速器的基本功能和性能是否符合要求，同时通过试验调整好调速器的静态工作点，以供产 品装配使用。 

本实用新型能通过调节设备中供油压力，并调节调速器的驱动转速，依据检测的控制压力来调整调速器；调速器调整完成后，通过调节调速器的输出转速来控制及检测调速器的控制压力，并根据所测得结果来评定调速器的基本特性和性能。 

本实用新型将两型注回油泵产品和两型调节器产品的试验，设计成为一台综合性能试验台，液压系统进行了优化，结构紧凑，布局合理，节约成本，降低能耗。 

本实用新型在系统中设置具有散热器和管路油液加温装置的独立滑油循环系统，当循环泵工作时，管路油液加温才能加热，否则是电路自锁的，同时通过循环泵工作，也能达到过滤油液的目的。滑油温度从常温(视冷却水温度)至140℃范围内连续可调，控制精度在±5℃范围内。 

本实用新型具备转速、压力、流量、温度等基本参数的测量，参数显示采用数字式仪表，方便直观，方便操作者拆卸产品。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

附图标记：1-工作油箱、2-第一转速传感器、3-第一联轴器、4-增速齿轮箱、5-第一变频电机、6-第二联轴器、7-第一温度计、8-第一截止阀、9-第一针型调压开关、10-第二针型调压开关、11-第一涡轮流量计、12-第二涡轮流量计、13-第二粗滤油器、14-第一粗滤油器、15-冷却泵、16-注回油泵、17-第一压力传感器、18-第二压力传感器、19-下油箱、20-第四粗滤油器、21-第二截止阀、22-电磁水阀、23-能源泵、24-液压泵、25-冷却器、26-加温器、27-第三粗滤油器、28-精滤油器、29-第四截止阀、30-第二转速传感器、31-第二变频电机、32-第四压力传感器、33-第三压力传感器、34-第一油盆、35-第三截止阀、36-第三变频电机、37-第三转速传感器、38-第五压力传感器、39-第一电磁阀、40-第二电磁阀、41-第三电磁阀、42-第四电磁阀、43-圆柱齿轮流量计、44-第二油盆、45-比例溢流阀、46-第六压力传感器、47-第二温度计。 

具体实施方式

实施例1 

本实施例提供的一种注回油泵、调节器综合性能试验台，用于测试YH30A、GP21产品注回油泵及调节器性能，结构如图1所示，一种注回油泵、调节器综合性能试验台，包括试验操作台、驱动系统、注回油泵液压系统和调节器液压系统，驱动系统和液压系统设置于试验操作台上，驱动系统包括第一变频电机5、第二联轴器6和增速齿轮箱4，增速齿轮箱4的输入轴通过第二联轴器6与第一变频电机5相连；试验操作台主要用于试验台各部分电源控制、被试产品进油口温度控制、转速调节操作控制(包括变频控制器)、以及产品参数(温度、转速、压力、流量)的显示。 

注回油泵液压系统包括工作油箱1，工作油箱1内设有注回油泵16和冷却泵15，注回油泵16和冷却泵15转轴同轴安装并置于工作油箱1的油面以下，注回油泵16的输入转轴通过第一联轴器3与增速齿轮箱4输出轴相连，第一联轴器3上安装有第一转速传感器2；注回油泵16的单向阀依次通过第一粗滤油器14、第一涡轮流量计11和第一针型调压开关9后，将油液送回至工作油箱1内，形成注回油泵回路；冷却泵15依次的单向阀依次通过第二粗滤油器13、第二涡轮流量计12和第二针型调压开关10后，将油液送回至工作油箱1内，形成冷却泵回路；工作油箱1与第一粗滤油器14、第二粗滤油器13之间还分别连接有第一压力传感器17和第二压力传感器18。工作油箱1底部连通有第一截止阀8，第一截止阀8连通第一出油管与下油箱19相通；下油箱10内设有第四粗滤油器20，第四粗滤油器20设置于油面以下，第四粗滤油器20经管路依次连通第二截止阀21、液压泵24、冷却器25、加温器26、第三粗滤油器27和精滤油器28后，通过三通管连通至所述工作油箱1下部，三通管的另一支管与所述调节器液压系统相连；冷却器25通过电磁水阀22循环冷却水对油液进行冷却，注回油泵液压系统还设有能源泵23，液压泵24的输入轴与能源泵23的输出轴连接，与工作油箱1连接的三通管与精滤油器28之间还连通有第四截止阀29，第四截止阀29连通取样口；工作油箱1下部还连接有第一温度计7。 

调节器液压系统包括第一调节器试验装置和第二调节器试验装置，第一调节器试验装置和第二调节器试验装置分别测试YH30A、GP21产品，第一调节器即YH30A调节器，为具有一个进油口和一个回油口的调节器，第二调节器即GP21 调节器，为具有两个进油口和两个回油口的调节器，第一调节器试验装置包括第一调节器安装座、第二变频电机31、第三截止阀35和第一油盆34，第一油盆34于第一调节器安装座底部回收第一调节器回油口溢出的油液，第二变频电机31的输出轴与第一调节器安装座的输入轴连接，第一调节器安装座的输入轴上安装有第二转速传感器30，第三截止阀35与第一调节器安装在的输入端连接并连接至与工作油箱1连通的三通管；第一调节器试验装置上分别设有测量断后压力和信号灯压力的第三压力传感器33和第四压力传感器32。第二调节器安装座的输入轴与第三变频电机36连接，第二调节器安装座的输入轴上安装有第三转速传感器37，第二调节器安装座上设有两个输出端和两个输入端，输出端分别为g口和v口，输入端分别为a口和b口，a口和b口分别通过第一电磁阀39和第二电磁阀40后连通至工作油箱1与第三截止阀35之间的管路上，第二调节器试验装置的a口与第一电磁阀39之间设有测量控制压力的第五压力传感器38，工作油箱1与第三截止阀35之间的管路上还设有测量注油压力的第六压力传感器46和测量调节器油温的第二温度计47，b口与第二电磁阀40之间还连接有第三电磁阀41，g口连接第四电磁阀42，并且第三电磁阀41的输出端与第四电磁阀42的输出端连接至圆柱齿轮流量计43，v口连接有第二出油管，圆柱齿轮流量计43的输出端和第二出油管的下方设有第二油盆44，第一油盆34和第二油盆44将回收的油液送回至液压泵24。 

本实施例中，调节器液压系统还设有比例溢流阀，比例溢流阀的输入端连接至第三截止阀与第一电磁阀和第二电磁阀的连接处，比例溢流阀的输出端连通至下油箱，将过剩的油液送回至下油箱中。试验台中所有管路的连接均采用扩口连接，且管路的材质为不锈钢。 

本实施例的试验台中所有管路的连接均采用扩口连接，且管路的材质为不锈钢。为保证防止部件及液压元件出现意外磨损和卡阻，保证系统滑油的清洁度，滑油系统中设置10μ和5μ的油滤。滑油采用GJB 135A或GJB 1263规范要求的润滑油；工作油液的污染度必须优于GJB 420B中8级的要求。 

本实施例的工作原理为： 

试验前，首先把被试产品安装在工作油箱内的工装上，再通过循环泵将下油箱的油液输送到工作油箱中，通过调节设备的驱动转速和注、回油泵的输出压力， 测定在规定条件下输出的流量，来评判部件性能是否符合要求。同时通过调节设备的驱动转速和部件输出压力的各个状态的组合，使注、回油泵工作在不同的状态，达到产品磨合试验的目的。通过调节设备中供油压力，并调节调速器的驱动转速，依据检测的控制压力来调整调速器；调速器调整完成后，通过调节调速器的输出转速来控制及检测调速器的控制压力，并根据所测得结果来评定调速器的基本特性和性能。 

在系统中设置具有散热器和管路油液加温装置的独立滑油循环系统，当循环泵工作时，管路油液加温才能加热，否则是电路自锁的，同时通过循环泵工作，也能达到过滤油液的目的。滑油温度从常温(视冷却水温度)至140℃范围内连续可调，控制精度在±5℃范围内。 

试验后，打开工作油箱下方的开关，将油液放回下油箱中。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。 

Claims (10)

1.一种注回油泵、调节器综合性能试验台，包括试验操作台、驱动系统、注回油泵液压系统和调节器液压系统，所述驱动系统和液压系统设置于所述试验操作台上，所述驱动系统包括第一变频电机、第二联轴器和增速齿轮箱，所述增速齿轮箱的输入轴通过第二联轴器与第一变频电机相连；其特征在于：

所述注回油泵液压系统包括工作油箱，所述工作油箱内设有注回油泵和冷却泵，所述注回油泵和冷却泵转轴同轴安装并置于工作油箱的油面以下，所述注回油泵的输入转轴通过第一联轴器与增速齿轮箱输出轴相连，所述第一联轴器上安装有第一转速传感器；所述注回油泵的单向阀依次通过第一粗滤油器、第一涡轮流量计和第一针型调压开关后，将油液送回至工作油箱内，形成注回油泵回路；所述冷却泵依次的单向阀依次通过第二粗滤油器、第二涡轮流量计和第二针型调压开关后，将油液送回至工作油箱内，形成冷却泵回路；所述工作油箱底部连通有第一截止阀，所述第一截止阀连通第一出油管与下油箱相通；所述下油箱内设有第四粗滤油器，所述第四粗滤油器设置于油面以下，所述第四粗滤油器经管路依次连通第二截止阀、液压泵、冷却器、加温器、第三粗滤油器和精滤油器后，通过三通管连通至所述工作油箱下部，所述三通管的另一支管与所述调节器液压系统相连；

所述调节器液压系统包括第一调节器试验装置和第二调节器试验装置，所述第一调节器为具有一个进油口和一个回油口的调节器，所述第二调节器为具有两个进油口和两个回油口的调节器，所述第一调节器试验装置包括第一调节器安装座、第二变频电机、第三截止阀和第一油盆，所述第一油盆于第一调节器安装座底部回收第一调节器回油口溢出的油液，所述第二变频电机的输出轴与所述第一调节器安装座的输入轴连接，所述第一调节器安装座的输入轴上安装有第二转速传感器，所述第三截止阀与所述第一调节器安装在的输入端连接并连接至与工作油箱连通的所述三通管；所述第二调节器安装座的输入轴与第三变频电机连接，所述第二调节器安装座的输入轴上安装有第三转速传感器，所述第二调节器安装座上设有两个输出端和两个输入端，所述输出端分别为g口和v口，所述输入端分别为a口和b口，所述a口和b口分别通过第一电磁阀和第二电磁阀后连通至所述工作油箱与第三截止阀之间的管路上，所述工作油箱与第三截止阀之间的管路上还设有测量注油压力的第六压力传感器和测量调节器油温的第二温度计，所述b口与第二电磁阀之间还连接有第三电磁阀，所述g口连接第四电磁阀，并且所述第三电磁阀的输出端与所述第四电磁阀的输出端连接至圆柱齿轮流量计，所述v口连接有第二出油管，所述圆柱齿轮流量计的输出端和所述第二出油管的下方设有第二油盆，所述第一油盆和第二油盆将所述回收的油液送回至所述液压泵。

2.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述工作油箱下部还连接有第一温度计。

3.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述工作油箱与第一粗滤油器、第二粗滤油器之间还分别连接有第一压力传感器和第二压力传感器。

4.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述与工作油箱连接的三通管与精滤油器之间还连通有第四截止阀，所述第四截止阀连通取样口。

5.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述冷却器通过电磁水阀循环冷却水对油液进行冷却。

6.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述第一调节器试验装置上分别设有测量断后压力和信号灯压力的第三压力传感器和第四压力传感器。

7.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述第二调节器试验装置的a口与所述第一电磁阀之间设有测量控制压力的第五压力传感器。

8.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述调节器液压系统还设有比例溢流阀，所述比例溢流阀的输入端连接至第三截止阀与第一电磁阀和第二电磁阀的连接处，所述比例溢流阀的输出端连通至所述下油箱，将过剩的油液送回至下油箱中。

9.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：所述注回油泵液压系统还设有能源泵，所述液压泵的输入轴与能源泵的输出轴连接。

10.根据权利要求1中所述的注回油泵、调节器综合性能试验台，其特征在于：试验台中所有管路的连接均采用扩口连接，且管路的材质为不锈钢。