CN204040402U - 建筑垃圾绿色运输通道及回收系统 - Google Patents

Abstract

一种建筑垃圾绿色运输通道及其所应用的回收系统，包括运输通道、运输通道的末端口通过破碎机进料管与运输通道连接的破碎机，通过出料通道与破碎机连接的储蓄池以及位于破碎机两侧的喷淋设备，建筑垃圾绿色运输通道，沿着建筑的竖直方向设置，运输通道上、在每层楼均开有进料口，运输通道竖直固定在室内烟道预留口处、并通过对拉螺栓和圆管与室内烟道预留口周围的剪力墙固定连接，该运输通道由上而下连通至建筑底层，通过波纹管与破碎机进料管连接；破碎机进料管为弯弧形，对应运输通道的弧形底部上连接有橡胶垫。本实用新型实现了资源循环利用，同时提高了机械使用效率，降低能耗。可广泛应用于建筑垃圾运输清理。

Description

建筑垃圾绿色运输通道及回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾回收系统。

背景技术

目前，随着社会发展，越来越多高层建筑拔地而起，但是，这种塔楼建筑施工过程中，楼层建筑垃圾及主体阶段混凝土浇筑完后的垃圾清理非常复杂，需要通过人工清扫、转运，因此其效率较低，还要耗费人力、物力，增加工作成本，而且建筑垃圾的清理与回收不能形成完整系统，因此，其工作效率和质量都难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑垃圾绿色运输通道及回收系统，要解决塔楼建筑垃圾转运清理效率低、人工消耗大的问题；并实现利用机械代替人工、并形成的完整回收系统。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种建筑垃圾绿色运输通道，沿着建筑的竖直方向设置，运输通道上、在每层楼均开有进料口，所述运输通道竖直固定在室内烟道预留口处、并通过对拉螺栓和圆管与室内烟道预留口周围的剪力墙固定连接。

所述运输通道是由木模板围成的空心柱形，所述木模板的内侧衬有铁皮。

所述运输通道的四个角的位置、在木模板的外侧包有角钢。

所述进料口向外突出运输通道，所述进料口上端面上有开口、下端面与水平面倾斜。

所述进料口的下端面与水平面倾斜角度为25°～50°。

所述运输通道通过对拉螺栓和圆管与剪力墙固定连接。

所述运输通道内壁上连接有缓冲弹簧和连接在缓冲弹簧上的橡胶片。

所述运输通道的同一水平面有两套或者四套缓冲弹簧和橡胶片。

所述缓冲弹簧与橡胶片呈T字形，橡胶片与水平面成30°～60°夹角。

一种应用所述的建筑垃圾绿色运输通道的回收系统，包括运输通道、运输通道的末端口通过破碎机进料管与运输通道连接的破碎机，通过出料通道与破碎机连接的储蓄池以及位于破碎机两侧的喷淋设备，所述运输通道由上而下连通至建筑底层，通过波纹管与破碎机进料管连接；所述破碎机进料管为弯弧形，对应运输通道的弧形底部上连接有橡胶垫。

所述波纹管通过自攻螺丝与运输通道固定连接。

所述破碎机进料管的各个管段之间通过法兰连接，并涂有螺纹胶粘剂。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型克服了传统塔楼内垃圾清理效率低、人工成本高的缺点，解决了实现便捷清理垃圾的技术问题。

 本实用新型的运输通道结构简单，材料来源广泛，采用现场废旧木模板结合铁皮作为运输通道侧壁材料，并利用对拉螺栓和钢管进行连接、角钢进行加固，所用材料成本低，降低了施工成本；本实用新型安装于塔楼烟道或管井处，为了确保竖向运输通道的稳定性，其安装口径比塔楼烟道或管井的预留洞宽50mm；在安装时，在每层楼均在运输通道的侧面设置进料口，进料口不使用时依旧采用废弃模板作为封板进行进料口的封闭，以防止扬尘从进料口飞出；进料口上端有水平开口、侧壁向运输通道做成30度斜面，以方便垃圾倾倒；运输通道内部的缓冲弹簧和缓冲橡胶片可以起到缓冲建筑垃圾坠落的作用，缓冲弹簧和缓冲橡胶片可以有多组、分别设置在每层楼段或者只在运输通道的尾端设置；同样的，波纹管和橡胶垫的设计均是起到减震缓冲的作用，因此，其使用方便，代替了人工，更有效地完成建筑垃圾运输清理，减少了人工作业成本。

 本实用新型的运输通道直接与破碎机连通，再加上喷淋设备和储蓄池，形成完整的回收系统，真正实现资源回收再利用，建筑垃圾经过破碎后的再生骨料利用价值非常广泛，可用于制砖，拌合混凝土，水泥，墙体，路面及路基。该系统简单易操作，使用便捷，同时可以防止噪音及扬尘，而且人工投入少，节约了成本，能大大减小施工过程中楼层建筑垃圾及主体阶段混凝土浇筑完后的污染清理费用，减小了楼层内建筑垃圾清理的人工和建筑垃圾运输占用施工电梯的时间，增强了施工电梯的机械效率，在综合措施费用上做到真正意义的降本增效，对后期建筑垃圾回收利用打下基础，成功解决了建筑垃圾转运清理的难题。

 本实用新型符合绿色施工节能减排的要求，避免了建筑垃圾清理过程中的大量扬尘和噪音的危害，保证了楼层内部的整洁度，满足绿色施工达标标准，更重要的是实现了资源循环利用，同时提高了机械使用效率，节省了建筑垃圾清理所消耗的大量措施费用，且节约成本，创造了二次价值，大大降低能耗。

 本实用新型可广泛应用于建筑垃圾运输清理。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的运输通道实施例一的结构俯视示意图。

图2是图1的A部分的放大示意图。

图3是本实用新型的运输通道实施例二的结构俯视示意图。

图4是本实用新型的运输通道的结构侧视示意图。

图5是本实用新型的运输通道的侧视结构剖面示意图。

图6是本实用新型的回收系统的结构俯视示意图。

图7是本实用新型的回收系统的结构侧视示意图。

图8是本实用新型的运输通道与破碎机进料管的连接结构示意图。

附图标记：1-进料口、2-铁皮、3-木模板、4-角钢、5-对拉螺栓、6-圆管、7-剪力墙、8-楼板、9-破碎机、10-破碎机进料管、11-破碎机基础、12-出料通道、13-储蓄池、14-盖板、15-喷淋设备、16-缓冲弹簧、17-缓冲橡胶片、18-波纹管、19-橡胶垫、20-法兰。

具体实施方式

实施例参见图1所示，这种建筑垃圾绿色运输通道，沿着建筑的竖直方向设置，运输通道上、在每层楼均开有进料口1，所述运输通道竖直固定在室内烟道预留口处、并通过对拉螺栓5和圆管6与室内烟道预留口周围的剪力墙7固定连接；所述运输通道是由木模板3围成的空心柱形，所述木模板3的内侧衬有铁皮2；所述运输通道的四个角的位置、在木模板3的外侧包有角钢4；所述进料口1向外突出运输通道，所述进料口上端面上有开口、下端面与水平面倾斜。

参见图4所示，所述进料口1的下端面与水平面倾斜角度为25°～50°。

参见图1、图2所示，所述运输通道通过对拉螺栓5和圆管6与剪力墙7固定连接，所示圆管6有四根，分两组位于运输通道的相对的两侧，一端与剪力墙7固定，另一端有对拉螺栓5拉结固定。

参见图3所示，与实施例不同，运输通道相邻两侧紧邻两面剪力墙，此时，圆管有两根位于运输通道一侧，一端与剪力墙垂直固定，另一端有对拉螺栓固定，所示对拉螺栓的另一端与另一面剪力墙垂直固定。

参见图8所示，所述运输通道内壁上连接有缓冲弹簧16和连接在缓冲弹簧16上的橡胶片17；缓冲弹簧和缓冲橡胶片可以有多组、分别设置在每层楼段或者只在运输通道的尾端设置，例如所述运输通道的同一水平面可以有两套或者四套缓冲弹簧16和橡胶片17；所述缓冲弹簧16与橡胶片17呈T字形，橡胶片17与水平面成30°～60°夹角。

参见图6、图7、图8所示，一种应用所述的建筑垃圾绿色运输通道的回收系统，包括运输通道、运输通道的末端口通过破碎机进料管10与运输通道连接的破碎机9，通过出料通道12与破碎机9连接的储蓄池13以及位于破碎机9两侧的喷淋设备15，所述运输通道由上而下连通至建筑底层，通过波纹管18与破碎机进料管10连接；所述破碎机进料管10为弯弧形，对应运输通道的弧形底部上连接有橡胶垫19，所述橡胶垫19可以采用废旧轮胎制成；所述波纹管18通过自攻螺丝与运输通道固定连接；所述破碎机进料管10的各个管段之间通过法兰连接，并涂有螺纹胶粘剂。

现场根据运输通道落口位置搭设相应面积的加工棚，加工棚两侧地面布置喷淋设备15，进行洒水，达到减尘效果。提前做好破碎机基础11，破碎机基础11的大小随选用破碎机大小而定，每边均超出破碎机边缘250mm左右，中间部分有向下的凹口，用于出料通道12通过，破碎机进场后将其放置于加工棚内的基础之上，连通水、电设备后，即可投入使用，破碎机为市场采购的现有产品，可以根据实际情况自由选择合适的型号，例如本实施例中可以选择PCΦ600×400锤式破碎机。

采用本实用新型后，建筑垃圾的运输回收过程参见图5、图8所示，具体如下：

    首先，高层塔楼在施工过程中产生的各类建筑垃圾沿图中箭头方向进入运输通道，通过运输通道自上而下、经过缓冲弹簧和缓冲橡胶片的缓冲后汇集到首层时，进入破碎机进料管10，运输通道和破碎机进料管之间通过波纹管废旧轮胎连接，所述波纹管18为波浪形，可以起到缓冲作用；所述破碎机进料管10采用铝制夹心板与木模板制成、且呈弯折状，对应运输通道的弧形底部上连接有橡胶垫19，这样可以减小建筑垃圾坠落过程中重力势能造成的冲击力，同时减小碰撞噪音，所述破碎机进料管10的各个管段之间通过法兰连接，并涂有螺纹胶粘剂。

然后，破碎机进料管10与破碎机9无缝连通，全程封闭，避免扬尘。待粉碎机启动后，建筑垃圾通过进入破碎机进行粉碎，这个过程需要注意：开机前应检查破碎机机体仓门是否闭紧，开启仓门要让机器停稳，以防发生危险；破碎机必须空载起动，待运转正常后方可下料生产；入料粒度要按规定要求，过大会造成设备损坏；破碎过程中如发现异常现象，即停止检查，排除故障后再进行；粉碎过程中，注意进料通道是否堵塞，同时检查出料通道是否通畅。

最后，待粉碎完毕后，建渣粉料直接通过出料通道进入储蓄池。储蓄池上方设有全封闭盖板，避免扬尘，侧壁设有闸门，以方便现场转运使用。

通过预算、与实际情况对比，每层楼清理费用能节约1000元左右，对于整个项目而言，总节约成本能达到十几万元。

Claims (9)

1.一种建筑垃圾绿色运输通道，沿着建筑的竖直方向设置，运输通道上、在每层楼均开有进料口（1），其特征在于：所述运输通道竖直固定在室内烟道预留口处、并通过对拉螺栓（5）和圆管（6）与室内烟道预留口周围的剪力墙（7）固定连接；

    所述运输通道是由木模板（3）围成的空心柱形，所述木模板（3）的内侧衬有铁皮（2）；

    所述运输通道的四个角的位置、在木模板（3）的外侧包有角钢（4）；

    所述进料口（1）向外突出运输通道，所述进料口上端面上有开口、下端面与水平面倾斜。

2. 根据权利要求1所述的建筑垃圾绿色运输通道，其特征在于：所述进料口（1）的下端面与水平面倾斜角度为25°～50°。

3.根据权利要求1所述的建筑垃圾绿色运输通道，其特征在于：所述运输通道通过对拉螺栓（5）和圆管（6）与剪力墙（7）固定连接。

4.根据权利要求1所述的建筑垃圾绿色运输通道，其特征在于：所述运输通道内壁上连接有缓冲弹簧（16）和连接在缓冲弹簧（16）上的橡胶片（17）。

5.根据权利要求4所述的建筑垃圾绿色运输通道，其特征在于：所述运输通道的同一水平面有两套或者四套缓冲弹簧（16）和橡胶片（17）。

6. 根据权利要求4或5所述的建筑垃圾绿色运输通道，其特征在于：所述缓冲弹簧（16）与橡胶片（17）呈T字形，橡胶片（17）与水平面成30°～60°夹角。

7.一种应用权利要求1-6任意一项所述的建筑垃圾绿色运输通道的回收系统，包括运输通道、运输通道的末端口通过破碎机进料管（10）与运输通道连接的破碎机（9），通过出料通道（12）与破碎机（9）连接的储蓄池（13）以及位于破碎机（9）两侧的喷淋设备（15），其特征在于：所述运输通道由上而下连通至建筑底层，通过波纹管（18）与破碎机进料管（10）连接；

所述破碎机进料管（10）为弯弧形，对应运输通道的弧形底部上连接有橡胶垫（19）。

8.一种根据权利要求7所述的建筑垃圾绿色运输通道的回收系统，其特征在于：所述波纹管（18）通过自攻螺丝与运输通道固定连接。

9.一种根据权利要求8所述的建筑垃圾绿色运输通道的回收系统，其特征在于：所述破碎机进料管（10）的各个管段之间通过法兰连接，并涂有螺纹胶粘剂。