CN204032580U - 一种电动防碰旅行箱 - Google Patents

Abstract

一种电动防碰旅行箱，包括箱体，抽嵌于箱体背部的拉杆，安装于箱体底部四角的滚轮，其特征在于：箱体底部固定安装有蓄电池，蓄电池带动驱动器，驱动器连接安装于箱体底部中间区域的驱动轮，拉杆上安装有驱动器开关，驱动器开关通过嵌在箱体底部的单片机模块与驱动器连接，控制驱动器开／关；本实用新型具备携带方便，使用寿命长，安全实用的性能。

Description

一种电动防碰旅行箱

技术领域

本实用新型涉及旅行箱包领域，特别是涉及一种携带方便，使用寿命长，安全实用的电动防碰旅行箱。

背景技术

现行旅行箱无论是外观设计还是箱体内外的材质均有大的突破和发展，但是，由于社会发展的加快，人们的生活节奏也在加快，从交通部门获悉，现在各类人员的旅行已不再只有春节才有的人流流动，现已进入常态化流动化，旅行箱已是一个“家”的代名词。

一个“家”的概念就是在流动中，自己的生活用具都要放在旅行箱中，就是旅游人员也要将采购的东西放在箱内便于携带，省去许多大一包，小一包的繁琐，这样箱子就要很重，一些女同志或是年老体弱的老年朋友旅行就很难拎得动箱子，不便于旅行，另外，很多车站，码头都有阶梯，拉动上行难免会发生阶梯与箱体的碰撞，造成箱体的破损，缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种携带方便，使用寿命长，安全实用的电动防碰旅行箱。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动防碰旅行箱，包括箱体，固定于箱体背部的拉杆，安装于箱体底部四角的滚轮，其创新点在于：箱体底部固定安装有蓄电池，蓄电池带动驱动器，驱动器连接安装于箱体底部中间区域的驱动轮，拉杆上安装有驱动器开关，驱动器开关通过嵌在箱体底部的单片机模块与驱动器连接，控制驱动器开／关。

在此基础上，拉杆顶部安装有把手，驱动器开关安装于把手的一端。

在此基础上，驱动器包括电动机，与电动机输出端连接的减速器，电动机输出轴端部焊接有涡轮片。

    在此基础上，所述拉杆底部固定设置有气囊缓冲装置。

    在此基础上，气囊缓冲装置包括缓冲囊，与缓冲囊进气口连接的直动式电磁阀，与电磁阀进气口连接的储气囊，与储气囊进气口连接的单向阀，在气囊缓冲装置的上侧安装有控制直动式电磁阀通／断电的按钮。

在此基础上，安装于箱体底部四角的滚轮为万向轮。

在此基础上，还包括与单片机模块连接的用于控制箱体开启的指纹锁，所述指纹锁设置于箱体顶部。

在此基础上，箱体侧壁上嵌有照明灯，在把手的另一端设置有控制该照明灯开启的照明开关。

在此基础上，箱体侧壁底部开设有给蓄电池充电的充电端口，以及供外部设备用电的电源端口。

本实用新型的有益效果是：在使用本实用新型的箱包时，若是箱体过于沉重，可以通过开启驱动器开关，实现驱动器对箱体的驱动前进，而不需要用力拖行；另外，气囊缓冲装置的设计，使得过阶梯时，气囊可以缓冲吸收掉箱体与阶梯之间的撞击，延长使用寿命；安装于箱体底部四角的滚轮为万向轮，这是确保箱体可以灵活变向；还包括与单片机模块连接的用于控制箱体开启的指纹锁，确保行李箱安全可靠，指纹锁设置于箱体顶部则是方便操作；箱体侧壁中部设置有照明灯方便夜行时照明，在把手的另一端设置有控制该照明灯开启的照明开关也是方便操作；箱体底部侧壁设置有给蓄电池充电的充电端口，以及供外部设备用电的电源端口，更增强了旅行箱的实用性能，方便出行；电动机输出轴端部焊接有涡轮片则是为了给缓冲囊进行充气。

附图说明

图1为本实用新型电动防碰旅行箱背部结构示意图。

图2为本实用新型电动防碰旅行箱剖视结构示意图。

    图3为本实用新型电动防碰旅行箱控制系统框图。

    图4为本实用新型电动防碰旅行箱气囊缓冲装置结构示意图。

    其中，1-箱体，2-拉杆，3-把手，4-蓄电池，5-驱动器，51-涡轮片，6-驱动轮，7-单片机模块，8-驱动器开关，9-气囊缓冲装置，91-缓冲囊，92-直动式电磁阀，93-储气囊，94-单向阀，95-按钮，10-万向轮，11-指纹锁，12-照明灯，13-照明开关，14-充电端口，15-电源端口。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明；

    如图1——图3所示，一种电动防碰旅行箱，包括箱体1，抽嵌于箱体背部的拉杆2，安装于箱体1底部四角的滚轮，箱体1底部固定安装有蓄电池4，蓄电池4带动驱动器5，驱动器5连接安装于箱体1底部中间区域的驱动轮6，拉杆2上安装有驱动器开关8，驱动器开关8通过嵌在箱体1底部的单片机模块7与驱动器5连接，控制驱动器5的开／关。

拉杆2顶部安装有把手3，驱动器开关8安装于把手2的一端，方便操作。

驱动器5包括电动机，与电动机输出端连接的减速器，电动机输出轴端部焊接有涡轮片51；

       拉杆2底部固定设置有气囊缓冲装置9；气囊缓冲装置9的设计，使得过阶梯时，气囊可以缓冲吸收掉箱体1与阶梯之间的撞击，延长使用寿命。

如图4所示，气囊缓冲装置包括缓冲囊91，与缓冲囊进气口连接的直动式电磁阀92，与电磁阀进气口连接的储气囊93，与储气囊进气口连接的单向阀94，在气囊缓冲装置的上侧安装有控制直动式电磁阀通／断电的按钮95。

安装于箱体1底部四角的滚轮为万向轮10；这种结构的好处是：确保箱体1可以灵活变向。

箱体1顶部安装有与单片机模块7连接的指纹锁11，用于确保行李箱安全可靠；该指纹锁11设置于箱体1的顶部，则是方便操作。

箱体1侧壁中部设置有照明灯12，方便夜行时照明；在把手3的另一端设置有控制该照明灯12开启的照明开关13，也是方便操作。

箱体1侧壁底部开设有给蓄电池4充电的充电端口14，以及供外部设备用电的电源端口15；这种结构增强了旅行箱的实用性能，方便出行。

本实用新型中，单向阀94、直动式电磁阀92均为现有技术，在此不赘述。

气囊缓冲装置9的工作原理为：箱体1在运行状态下，电动机带动涡轮片51旋转，压缩的空气推开单向阀94，给储气囊93进行充气，在需要拖行上阶梯时，按下控制直动式电磁阀92通／断电的按钮95，使直动式电磁阀92通电，实现储气囊93向缓冲囊91充气，以减缓箱体1与阶梯之间的撞击，需要排掉缓冲囊93中的气体时，只需按下控制直动式电磁阀92通／断电的按钮95，使直动式电磁阀92断电，这时，按压缓冲囊93，其中的气体就会从直动式电磁阀92的排气口排出。

使用说明：在运行过程中，打开驱动器开关8，通过手臂控制箱体1的移动方向，若是在夜间运行，可以打开照明开关13，方便运行；在需要上阶梯时，用手按压大气球，给气囊充气，在向阶梯上侧拖行时，缓冲阶梯与箱体1的撞击，延长使用寿命；另外，还可以利用箱体1内的蓄电池4给手机或是刮胡刀一类的进行充电，充电端口14也方便了给蓄电池4充电；需要打开箱包时，可通过指纹锁11识别开启，安全可靠。

Claims (9)

1.一种电动防碰旅行箱，包括箱体（1），抽嵌于箱体背部的拉杆（2），安装于箱体底部四角的滚轮，其特征在于：箱体底部固定安装有蓄电池（4），蓄电池带动驱动器（5），驱动器连接安装于箱体底部中间区域的驱动轮（6），拉杆上安装有驱动器开关（8），驱动器开关通过嵌在箱体底部的单片机模块（7）与驱动器连接，控制驱动器开／关。

2.根据权利要求1所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：拉杆顶部安装有把手（3），所述驱动器开关安装于把手的一端。

3.根据权利要求1所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：驱动器包括电动机，与电动机输出端连接的减速器，电动机输出轴端部焊接有涡轮片（51）。

4.根据权利要求1所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：所述拉杆底部固定设置有气囊缓冲装置（9）。

5.根据权利要求4所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：气囊缓冲装置包括缓冲囊（91），与缓冲囊进气口连接的直动式电磁阀（92），与电磁阀进气口连接的储气囊（93），与储气囊进气口连接的单向阀（94），在气囊缓冲装置的上侧安装有控制直动式电磁阀通／断电的按钮（95）。

6.根据权利要求1所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：安装于箱体底部四角的滚轮为万向轮（10）。

7.根据权利要求1所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：箱体顶部安装有与单片机模块连接的指纹锁（11）。

8.根据权利要求1所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：箱体侧壁上嵌有照明灯（12），在把手的另一端设置有控制该照明灯开启的照明开关（13）。

9.根据权利要求1所述的电动防碰旅行箱，其特征在于：箱体侧壁底部开设有给蓄电池充电的充电端口（14），以及供外部设备用电的电源端口（15）。