CN204027761U - 汽车刹车系统的气压报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车刹车系统的气压报警器,包括开设有气腔的壳体,所述的壳体上密封固定安装有插头;所述的壳体与插头之间的壳体内放置有密封圈,所述的密封圈上放置有塑料片,所述的塑料片上安装有塑料塞,且使所述的塑料塞的一端位于插头的内腔,所述的塑料塞上套装有铁档片;所述的位于插头内腔的塑料塞上还套装有弹簧,且所述的弹簧两端内嵌有铜嵌片;所述的铜嵌片之上的插头的内腔中还安装有固定铜块,所述的固定铜块上安装有调节螺丝,所述的固定铜块上还安装有插片。本实用新型具有结构简单,制造方便,密封防水性能强,使用方便可靠的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车系统的气压报警器。
背景技术
目前市场上在使用的汽车刹车系统的气压报警器,通常是通过在带气腔的壳体内安装弹簧,弹簧通过螺丝调节位置,使弹簧与螺丝连通后,螺丝与导线相连导通来输出通电信号给汽车仪表;当气压达到0.4±0.025MPa,顶起弹簧,使线路断开,此时汽车仪表无通电信号,发出报警。此种设备相对比较粗糙,不够精确,而且无密封防水性能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种汽车刹车系统的气压报警器,本实用新型具有结构简单,制造方便,密封防水性能强,使用方便可靠的特点。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种汽车刹车系统的气压报警器,包括开设有气腔的壳体,所述的壳体上密封固定安装有插头;所述的壳体与插头之间的壳体内放置有密封圈,所述的密封圈上放置有塑料片,所述的塑料片上安装有塑料塞,且使所述的塑料塞的一端位于插头的内腔,所述的塑料塞上套装有铁档片;所述的位于插头内腔的塑料塞上还套装有弹簧,且所述的弹簧两端内嵌有铜嵌片;所述的铜嵌片之上的插头的内腔中还安装有固定铜块,所述的固定铜块上安装有调节螺丝,所述的固定铜块上还安装有插片。
所述的铁档片上安装有铜档片,所述的壳体与插头之间通过铜档片卡合固定;所述的壳体和插头之间还安装有O型密封圈。
本实用新型的有益效果是:本实用新型具有结构简单,制造方便,密封防水性能强,使用方便可靠的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实施例的一种汽车刹车系统的气压报警器,如图1所示,包括开设有气腔14的壳体1,所述的壳体1上密封固定安装有插头2;所述的壳体1与插头2之间的壳体1内放置有密封圈3,所述的密封圈3上放置有塑料片4,所述的塑料片4上安装有塑料塞5,且使所述的塑料塞5的一端位于插头2的内腔,所述的塑料塞5上套装有铁档片6;所述的位于插头2内腔的塑料塞5上还套装有弹簧7,且所述的弹簧7两端内嵌有铜嵌片8;所述的铜嵌片8之上的插头2的内腔中还安装有固定铜块9,所述的固定铜块9上安装有调节螺丝10,旋转并调节固定螺丝10,使固定螺丝10的端部与弹簧7内嵌的铜嵌片8接触;进而使其中一端内嵌有铜嵌片8的弹簧7与铁档片6接触,另一端内嵌有铜嵌片8的弹簧7与固定铜块9接触;所述的固定铜块9上还安装有插片11。所述的铁档片6上安装有铜档片12,所述的壳体1与插头2之间通过铜档片12卡合固定;所述的壳体1和插头2之间还安装有O型密封圈13。在使用过程中,插头2与汽车上汽车仪表上配套部位连接后通电,当汽车的气压通过壳体1上的气腔14进入壳体1内,依次顶起密封圈3、塑料片4、塑料塞5,进而顶起弹簧7,当气压达到0.4±0.025MPa弹簧7内的铜嵌片8跟铁挡片6分离断开,此时插头断电,此时汽车仪表无通电信号,从而使汽车仪表发出报警。本实施例的汽车刹车系统的气压报警器具有结构简单,制造方便,密封防水性能强,使用方便可靠的特点。
Claims (2)
1.一种汽车刹车系统的气压报警器,包括开设有气腔(14)的壳体(1),其特征在于:所述的壳体(1)上密封固定安装有插头(2);所述的壳体(1)与插头(2)之间的壳体(1)内放置有密封圈(3),所述的密封圈(3)上放置有塑料片(4),所述的塑料片(4)上安装有塑料塞(5),且使所述的塑料塞(5)的一端位于插头(2)的内腔,所述的塑料塞(5)上套装有铁档片(6);所述的位于插头(2)内腔的塑料塞(5)上还套装有弹簧(7),且所述的弹簧(7)两端内嵌有铜嵌片(8);所述的铜嵌片(8)之上的插头(2)的内腔中还安装有固定铜块(9),所述的固定铜块(9)上安装有调节螺丝(10),所述的固定铜块(9)上还安装有插片(11)。
2.如权利要求1所述的汽车刹车系统的气压报警器,其特征在于:所述的铁档片(6)上安装有铜档片(12),所述的壳体(1)与插头(2)之间通过铜档片(12)卡合固定;所述的壳体(1)和插头(2)之间还安装有O型密封圈(13)。
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2014
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