CN204027578U - 一种电子装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子装置，包括：中央处理器，以及与所述中央处理器相连接的定位模块、雷达探测模块、实时路况接收模块、提示模块；所述定位模块，用于确定当前位置；所述雷达探测模块，用于探测当前位置所述雷达探测模块探测范围内的测速设备；所述实时路况接收模块，用于接收实时路况信息；所述提示模块，用于对所述雷达探测模块探测到的测速设备和实时路况接收模块接收到的实时路况进行提示；所述中央处理器控制所述定位模块、所述雷达探测模块、所述实时路况接收模块、所述提示模块进行工作。本实用新型通过在电子装置中加入实时路况接收模块，电子装置能够能够接收实时路况并且进行提示，方便用户进行行程安排。<b/>
Description
技术领域
本实用新型涉及探测领域，尤其涉及一种电子装置。
背景技术
电子装置指驾驶安全预警仪，主要是利用定位及雷达信号探测，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。
目前的电子装置一般是不具备实时路况功能，不能接收实时路况，给用户提示，给用户造成不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电子装置，解决的技术问题是能够接收实时路况并且进行提示。
本实用新型提供一种电子装置包括：中央处理器，以及与所述中央处理器相连接的定位模块、雷达探测模块、实时路况接收模块、提示模块；
所述定位模块，用于确定当前位置；
所述雷达探测模块，用于探测当前位置所述雷达探测模块探测范围内的测速设备；
所述实时路况接收模块，用于接收实时路况信息；
所述提示模块，用于对所述雷达探测模块探测到的测速设备和实时路况接收模块接收到的实时路况备进行提示；
所述中央处理器控制所述定位模块、所述雷达探测模块、所述实时路况接收模块、所述提示模块进行工作。
所述实时路况接收模块为无线实时路况接收模块。
所述无线实时路况接收模块为以下至少一种：WIFI实时路况接收模块、GPRS实时路况接收模块、3G实时路况接收模块、CDMA实时路况接收模块或4G实时接收路况模块。。
所述实时路况接收模块用于接收服务器发送的实时路况信息。
所述实时路况接收模块用于接收服务器根据其他装置推断得到的实时路况信息。
所述提示模块包括以下至少一种：显示提示模块或者语音提示模块。
所述定位模块包括以下至少一种：GPS定位模块，陀螺仪定位模块、北斗卫星定位模块、基站定位模块，或wifi定位模块。
本实用新型通过在电子装置中加入实时路况接收模块，电子装置能够能够接收实时路况并且进行提示，方便用户进行行程安排。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的电子装置的示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
实施例一
参阅图1，本实用新型实施例提供一种电子装置100，包括中央处理器101、以及与所述中央处理器101相连接的定位模块102，雷达探测模块103、实时路况接收模块104、提示模块105。
所述定位模块102用于确定当前位置，所述定位模块102可以采用以下至少一种：GPS定位模块，陀螺仪定位模块、北斗卫星定位模块、基站定位模块，或wifi定位模块等。所述定位模块102还可以采用至少两种定位模块相结合的方式，如GPS定位模块和北斗定位模块的组合，GPS定位模块与基站定位模块的组合，GPS定位模块、北斗定位模块和wifi定位模块的组合等。所述当前位置为所述电子装置100的当前位置。
所述雷达探测模块103，用于探测当前位置所述雷达探测模块103探测范围内的测速设备信息，如雷达测速设备，电子眼等。所述探测范围可以由所述雷达探测模块103的性能决定，可以为50-1000米。
所述实时路况接收模块104，用于接收实时路况信息。进一步的，所述实时路况接收模块104为无线实时路况接收模块。具体的，所述无线实时路况接收模块可以为以下至少一种：WIFI实时路况接收模块、或移动实时路况接收模块。所述移动实时路况接收模块包括以下至少一种：GPRS实时路况接收模块、3G实时路况接收模块、CDMA实时路况接收模块或4G实时路况接收模块。具体的，所述实时路况接收模块104，用于接收服务器发送的实时路况信息；所述实时路况接收模块104用于接收服务器根据其他装置推断得到的实时路况信息。服务器推断实时路况具体包括：如果某一条道路上的其他设备的速度为小于10KM/S，则推断该道路上的实时路况为堵塞，如果某一条道路上的其他设备的速度为10-20KM/S，则推断该道路上的实时路况为拥堵；如果某一条道路上的其他设备的速度为大于20KM/S，则推断该道路上的实时路况为通畅，具体的速度数值范围可以根据实际情况进行设定。在推断实时路况时，还可以考虑该道路的限速情况，如果该道路限速20KM/S，其他设备的速度为20KM/S，则推断该道路的实时路况仍然为通畅。
所述提示模块105，用于对所述雷达探测模块103探测到的测速设备和实时路况接收模块104接收到的实时路况进行提示。所述提示模块105包括以下至少一种：显示提示模块1051或者语音提示模块1052。所述显示提示模块1051可以为显示屏，所述语音提示模块1052可以为扬声器。
所述中央处理器101控制所述定位模块102、所述雷达探测模块103、所述实时路况接收模块104、所述提示模块105进行工作。所述中央处理器101可以采用Intel芯片，ARM芯片，或者AMD芯片等。
本实用新型通过在电子装置中加入实时路况接收模块，电子装置能够接收实时路况，并进行提示，方便用户安排行程。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种电子装置，其特征在于，包括：中央处理器，以及与所述中央处理器相连接的定位模块、雷达探测模块、实时路况接收模块、提示模块；
所述定位模块，用于确定当前位置；
所述雷达探测模块，用于探测当前位置所述雷达探测模块探测范围内的测速设备；
所述实时路况接收模块，用于接收实时路况信息；
所述提示模块，用于对所述雷达探测模块探测到的测速设备和实时路况接收模块接收到的实时路况进行提示；
所述中央处理器控制所述定位模块、所述雷达探测模块、所述实时路况接收模块、所述提示模块进行工作。
2.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述实时路况接收模块为无线实时路况接收模块。
3.如权利要求2所述的电子装置，其特征在于，所述无线实时路况接收模块为以下至少一种：WIFI实时路况接收模块、GPRS实时路况接收模块、3G实时路况接收模块、CDMA实时路况接收模块或4G实时接收路况模块。
4.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述实时路况接收模块用于接收服务器发送的实时路况信息。
5.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述实时路况接收模块用于接收服务器根据其他装置推断得到的实时路况信息。
6.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述提示模块包括以下至少一种：显示提示模块或者语音提示模块。
7.如权利要求1至6任意一项所述的电子装置，其特征在于，所述定位模块包括以下至少一种：GPS定位模块，陀螺仪定位模块、北斗卫星定位模块、基站定位模块，或wifi定位模块。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105970843A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-09-28 | 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 | 一种道路警示方法及装置 |
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2014
- 2014-01-17 CN CN201420029842.5U patent/CN204027578U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105970843A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-09-28 | 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 | 一种道路警示方法及装置 |
| WO2017067235A1 (zh) * | 2015-10-21 | 2017-04-27 | 乐视控股（北京）有限公司 | 一种道路警示方法及装置 |
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