CN204025948U - 一种异金属海底管道绝缘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种异金属海底管道绝缘装置。所述绝缘装置包括一碳钢内衬耐蚀合金复合管；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管用于与待防腐蚀的海底管道相连接；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上涂覆有绝缘涂层；未涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层的厚度与涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层与所述绝缘涂层的厚度之和相等。本实用新型由于在已完成焊接的内衬耐蚀合金复合管内部涂敷绝缘涂层，防止了异金属电偶腐蚀的发生，该装置可采用常规的海底管道铺设方法进行安装，实现本实用新型目的。本实用新型由于采用涂敷绝缘涂层后管道内径与复合管内径保持一致，避免了输送物流对绝缘涂层的剪切冲击，保证了绝缘涂层的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种异金属海底管道绝缘装置，属于海洋海底管道技术领域。
背景技术
在海洋石油开采工程中，海底管道将海上石油生产平台或陆上处理终端连接成一个有机的整体，使海上生产设施的各个环节通过管道形成相互关联、相互协调作业的生产操作系统。对于油田群、气田群联合开发或半海半陆式开发的海上油、气田工程，海底管道是油、气生产系统的主动脉。
目前，海底管道材质一般采用碳钢或者碳钢内衬耐蚀合金。对于输送腐蚀性不强的介质时选用碳钢材质，输送腐蚀性强的介质时，需采用碳钢内衬耐蚀合金。当输送腐蚀性强的介质的海底管道距离较长时，全程采用碳钢内衬耐蚀合金成本太高，为减少投资，在高温段腐蚀严重部分可采用碳钢内衬耐蚀合金，对于低温部分，介质腐蚀性降低，可采用碳钢管道。碳钢内衬耐蚀合金段与碳钢管段如果直接连接，由于两种材质金属腐蚀电位不同，存在异金属连接电偶腐蚀问题，因此连接处需进行绝缘处理。异金属绝缘通常采用安装绝缘法兰或者绝缘接头，由于海底管道铺设的影响，以及处于海水的强腐蚀环境，常规绝缘法兰和绝缘接头无法满足长寿命服役的要求。如果常规绝缘法兰和绝缘接头采用海底管道铺设后再进行水下安装的方式，需进行潜水作业，所需费用将很高昂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种异金属海底管道绝缘装置，本实用新型绝缘装置便于制造、成本较低且安全可靠。
本实用新型所提供的异金属海底管道绝缘装置，包括一碳钢内衬耐蚀合金复合管；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管用于与待防腐蚀的海底管道相连接；
所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上涂覆有绝缘涂层；
未涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层的厚度与涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层与所述绝缘涂层的厚度之和相等，避免了输送物流对绝缘涂层的剪切冲击，保证了绝缘涂层的可靠性。
所述的绝缘装置中，所述绝缘涂层的厚度不小于1mm，如0.5～1.0mm。
所述的绝缘装置中，所述绝缘涂层的长度不小于所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内径的10倍，如10倍～20倍。
所述的绝缘装置中，所述绝缘涂层的体积电阻率不小于1×1010Ω·m，如1×1010Ω·m～10×1010Ω·m。
所述的绝缘装置中，所述绝缘涂层从所述海底管道与所述碳钢内衬耐蚀合金复合管焊接的焊缝处延伸，确保惰性金属全部被绝缘涂层覆盖。
所述的绝缘装置中，所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上未涂覆所述绝缘涂层的长度不小于200mm，如为200mm，以防绝缘涂层在碳钢段焊接时受到影响。
所述的绝缘装置中，所述海底管道为碳钢管。
本实用新型异金属海底管道绝缘装置具有以下优点：
1、本实用新型由于在已完成焊接的内衬耐蚀合金复合管内部涂敷绝缘涂层，防止了异金属电偶腐蚀的发生，该装置可采用常规的海底管道铺设方法进行安装，实现本实用新型目的。
2、本实用新型由于采用涂敷绝缘涂层后管道内径与复合管内径保持一致，避免了输送物流对绝缘涂层的剪切冲击，保证了绝缘涂层的可靠性。
本实用新型可广泛用于异金属连接的海底管道的绝缘。
附图说明
图1为本实用新型异金属海底管道绝缘装置的剖面图。
图2为本实用新型异金属海底管道绝缘装置与碳钢管焊接时的焊缝示意图。
图3为本实用新型异金属海底管道绝缘装置的绝缘涂层端部示意图。
图中各标记如下：
1碳钢管、2碳钢内衬耐蚀合金复合管、3外防腐层、4碳钢基材、5内衬耐蚀合金、6绝缘涂层、7焊缝。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1所示，为本实用新型异金属海底管道绝缘装置，它包括一个碳钢内衬耐蚀合金复合管2，碳钢内衬耐蚀合金复合管2用于与待防腐蚀的碳钢管1进行焊接。
如图2所示，该碳钢内衬耐蚀合金复合管2的壁由外至内依次为外防腐层3、碳钢基材4和内衬耐蚀合金5，在碳钢内衬耐蚀合金复合管2的内壁(即内衬耐蚀合金5)上涂覆有绝缘涂层6，其厚度为0.5mm～1.0mm，体积电阻率为10×1010Ω·m，长度为管径的10倍。
如图3所示，未涂覆绝缘涂层6的碳钢内衬耐蚀合金复合管2的内衬耐蚀合金层的厚度与涂覆绝缘涂层6的碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层与绝缘涂层6的厚度之和相等，避免了输送物流对绝缘涂层的剪切冲击，保证了绝缘涂层的可靠性。
使用时，将碳钢内衬耐蚀合金复合管2与碳钢管1进行焊接固定，且使绝缘涂层6从焊缝7处延伸。
本实用新型异金属海底管道绝缘装置，调整绝缘涂层的涂覆长度不小于碳钢内衬耐蚀合金复合管2的内径的10倍，且不允许涂覆到碳钢管1的内表面；控制绝缘涂层的厚度不小于1mm；碳钢内衬耐蚀合金复合管2的内壁上未涂覆绝缘涂层段的长度不小于200mm；碳钢管1的壁厚应考虑一定的内腐蚀裕量。
Claims (7)
1.一种异金属海底管道绝缘装置，其特征在于：所述绝缘装置包括一碳钢内衬耐蚀合金复合管；所述碳钢内衬耐蚀合金复合管用于与待防腐蚀的海底管道相连接；
所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上涂覆有绝缘涂层；
未涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层的厚度与涂覆所述绝缘涂层的所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内衬耐蚀合金层与所述绝缘涂层的厚度之和相等。
2.根据权利要求1所述的绝缘装置，其特征在于：所述绝缘涂层的厚度不小于1mm。
3.根据权利要求1或2所述的绝缘装置，其特征在于：所述绝缘涂层的长度不小于所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内径的10倍。
4.根据权利要求3所述的绝缘装置，其特征在于：所述绝缘涂层的体积电阻率不小于1×1010Ω·m。
5.根据权利要求4所述的绝缘装置，其特征在于：所述绝缘涂层从所述海底管道与所述碳钢内衬耐蚀合金复合管焊接的焊缝处延伸。
6.根据权利要求5所述的绝缘装置，其特征在于：所述碳钢内衬耐蚀合金复合管的内壁上未涂覆所述绝缘涂层的长度不小于200mm。
7.根据权利要求6所述的绝缘装置，其特征在于：所述海底管道为碳钢管。
Priority Applications (1)
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| CN201420492634.9U CN204025948U (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种异金属海底管道绝缘装置 |
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Publications (1)
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| CN204025948U true CN204025948U (zh) | 2014-12-17 |
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ID=52065812
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| CN201420492634.9U Withdrawn - After Issue CN204025948U (zh) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | 一种异金属海底管道绝缘装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204025948U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104214439A (zh) * | 2014-08-28 | 2014-12-17 | 中国海洋石油总公司 | 异金属海底管道绝缘装置 |
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2014
- 2014-08-28 CN CN201420492634.9U patent/CN204025948U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104214439A (zh) * | 2014-08-28 | 2014-12-17 | 中国海洋石油总公司 | 异金属海底管道绝缘装置 |
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