CN204025814U - 紧急切断阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧急切断阀，用于高危化学品运输，其包括一角型的阀体、一设于阀体内的容置腔、一设于容置腔内并延伸出容置腔的顶杆、一用于驱动顶杆在容置腔内滑动的驱动装置、一阀板装置、一入口法兰、一设于阀体内的一流道，阀体的转角处的外表面上环设有一凹形的剪切槽，紧急切断阀还包括一套设在顶杆的首端上的密封波纹管、一设在容置腔内并与阀体固定连接的顶杆导轨，密封波纹管的首端与阀板装置抵靠，密封波纹管的尾端密封地嵌设在容置腔内，顶杆导轨嵌设在顶杆和密封波纹管的尾端之间。本实用新型的紧急切断阀防腐性好、密封性好，适用于高危化学品的运输，同时具有紧急切断功能，安全性强。

Description

紧急切断阀

技术领域

本实用新型涉及一种用于高危化学品运输的阀门，特别涉及一种紧急切断阀。

背景技术

目前市场上安装在集装罐或罐车上的用于运输高危化学品的货物运输阀门多采用塑料球阀或衬塑球阀，然而该类别阀门在发生碰撞事故时，受到强烈冲击力的阀门会破裂或意外开启，从而导致高危化学品泄漏，造成人员伤亡、环境污染，有时，其运载的强腐蚀化学品一旦泄露，甚至能直接将水泥地腐蚀，造成非常严重的事故。

而目前市面上现有的紧急切断阀并不符合运输高危化学品的工况，因为其内部流道较为复杂，并且缺少足够的防腐设计，其机械部分裸露在流道中，如此运输高危化学品时，强腐蚀液体会腐蚀这种紧急切断阀的机械部分，造成阀门损坏、液体泄漏、环境污染。

综上，目前市面上缺少一种可用于高危化学品运输的紧急切断阀。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术的紧急切断阀不满足运输高危化学品的工况的缺陷，提供一种新型的紧急切断阀。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种紧急切断阀，用于高危化学品运输，其包括一角型的阀体、一设于所述阀体内的容置腔、一设于所述容置腔内并延伸出所述容置腔的顶杆、一用于驱动所述顶杆在所述容置腔内滑动的驱动装置、一阀板装置、一入口法兰、一设于所述阀体内的一流道，其特点在于，所述阀体的转角处的外表面上环设有一凹形的剪切槽，所述紧急切断阀还包括一套设在所述顶杆的首端上的密封波纹管、一设在所述容置腔内并与所述阀体固定连接的顶杆导轨，所述密封波纹管的首端与所述阀板装置抵靠，所述密封波纹管的尾端密封地嵌设在所述容置腔内，所述顶杆导轨嵌设在所述顶杆和所述密封波纹管的尾端之间。

较佳地，所述流道的内壁上设有一防腐蚀涂层。从而使所述流道能适应强腐蚀化学品载体的工况。

较佳地，所述防腐蚀涂层的材料是ECTFE、PTFE、PFA或FEP。

ECTFE树脂是乙烯和三氟氯乙烯1:1的交替共聚物，熔点为464F(242℃),密度为1.68g/cc(克/立方厘米)。ECTFE涂层可防止金属被环境侵蚀。

PTFE是聚四氟乙烯，是一种使用了氟取代聚乙烯中所有氢原子的人工合成高分子材料。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂。

PFA是四氟乙烯—全氟烷氧基乙烯基醚共聚物(又名：过氟烷基化物，可溶性聚四氟乙烯)。

FEP是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的氟化乙烯丙烯共聚物(全氟乙烯丙烯共聚物)。

较佳地，所述驱动装置包括一设于所述阀体外的可转动的手柄、一与所述手柄的末端通过一扭矩传递轴连接的转动板、一连杆，所述连杆的一端与所述转动板转动连接，所述连杆的另一端与所述顶杆的尾端转动连接。当然，本领域技术人员可以采用除人力以外的如气动、液动等方式驱动手柄。

较佳地，所述驱动装置还包括一远程遥控拨板，所述远程遥控拨板包括一可绕所述手柄的转动轴转动的转板部、一与所述转板部相垂直地连接的拨板部，当转动所述转板部时，所述拨板部随动并拨动所述手柄转动。所述远程遥控拨板可通过遥控绳索进行手动或电动远程遥控，从而在发生连接管路破裂的情况下可以远程紧急关闭阀门，从而解决了当所述紧急切断阀所运输的危化品泄露时人员无法靠近的问题。

较佳地，所述阀板装置包括一与所述密封波纹管的首端抵靠的阀板、一套设在所述阀板上的弹簧、一罩设在所述弹簧和所述阀板外的压板，所述压板的底端与所述入口法兰密封连接，所述入口法兰与所述阀体密封连接。当所述顶杆顶起所述阀板时，所述弹簧在所述压板和所述阀板的压力下被压缩，同时，所述阀板下方的流道的入口被打开，从而使载体进入；当所述顶杆收回所述阀板时，所述弹簧的回复力使所述阀板被紧紧顶回。

较佳地，所述顶杆导轨包括一与所述顶杆接触的导向部、一设于所述导向部首端的用于抵住所述密封波纹管的尾端的抵靠部、一设于所述导向部尾端的用于与所述阀体固定连接的连接部。所述顶杆导轨导向所述顶杆的运动轨迹并与所述顶杆滑动摩擦，从而提高了所述紧急切断阀的使用寿命。

较佳地，所述阀板包括一张口部、一与所述张口部相连的连杆部，所述张口部通过一防腐垫块与所述压板和所述入口法兰密封连接。从而在保证防腐的同时保证所述阀板装置的密封性能。

较佳地，所述防腐垫块和所述压板之间还设有一第二O型密封圈。从而进一步确保所述阀板装置的密封。

较佳地，所述密封波纹管与所述容置腔之间设有一第一O型密封圈。从而保证了所述密封波纹管与所述容置部之间的密封。

本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型的各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的紧急切断阀在现有的角形阀门的基础上，对会与载体接触的流道的内表面进行涂层防腐处理，化学兼容性更好，并使该种紧急切断阀的机械部分与流道完全独立开，避免机械部分被腐蚀，从而使将该种紧急切断阀用于高危化学品的运输成为可能。同时，本实用新型的紧急切断阀具有紧急切断功能，确保发生意外时阀体沿预先设定应力的所述剪切槽断裂，确保阀体内部完好并保证密封性能。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的紧急切断阀的侧面结构示意图。

图2为本实用新型一较佳实施例的紧急切断阀的阀板装置处于关闭状态时的半剖结构示意图。

图3为本实用新型一较佳实施例的紧急切断阀的阀板装置处于打开状态时的半剖结构示意图。

图4为图2中的A部的局部放大示意图。

图5为本实用新型一较佳实施例的紧急切断阀的正面结构示意图。

图6为本实用新型一较佳实施例的紧急切断阀的背面结构示意图。

图7为本实用新型一较佳实施例的紧急切断阀的局部剖视示意图。

具体实施方式

下面举出较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1至图7所示，一种紧急切断阀，用于高危化学品运输，其包括一角型的阀体1、一设于阀体1内的容置腔2、一设于容置腔2内并延伸出容置腔2的顶杆3、一用于驱动顶杆3在容置腔2内滑动的驱动装置4、一阀板装置5、一入口法兰6、一设于阀体1内的一流道7，阀体1的转角处的外表面上环设有一凹形的剪切槽10。紧急切断阀还包括一套设在顶杆3的首端上的密封波纹管8、一设在容置腔2内并与阀体1固定连接的顶杆导轨9，密封波纹管8的首端与阀板装置5抵靠，密封波纹管8的尾端密封地嵌设在容置腔2内，顶杆导轨9嵌设在顶杆3和密封波纹管8的尾端之间。密封波纹管8与容置腔2是紧密接触的，并且其之间还设有一第一O型密封圈81，从而保证了密封波纹管8与容置腔2之间的密封。流道7的内壁上设有一防腐蚀涂层71，从而使流道7能适应强腐蚀化学品载体的工况。

本实施例中，防腐蚀涂层71的材料是采用PTFE涂层的。除此之外，防腐蚀涂层71的材料还可以是采用ECTFE、、PFA或FEP等防腐蚀材料。

PTFE是聚四氟乙烯，是一种使用了氟取代聚乙烯中所有氢原子的人工合成高分子材料。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂。

ECTFE树脂是乙烯和三氟氯乙烯1:1的交替共聚物，熔点为464F(242℃),密度为1.68g/cc(克/立方厘米)。ECTFE涂层可防止金属被环境侵蚀。

PFA是四氟乙烯—全氟烷氧基乙烯基醚共聚物(又名：过氟烷基化物，可溶性聚四氟乙烯)。

FEP是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的氟化乙烯丙烯共聚物(全氟乙烯丙烯共聚物)。

顶杆导轨9包括一与顶杆3接触的导向部、一设于所述导向部首端的用于抵住密封波纹管8的尾端的抵靠部、一设于所述导向部尾端的通过三个螺栓与阀体1固定连接的连接部。顶杆导轨9导向顶杆3的运动轨迹并与顶杆3滑动摩擦，从而提高了所述紧急切断阀的使用寿命。

驱动装置4包括一设于阀体外的可转动的手柄41、一与手柄41的末端通过一扭矩传递轴45连接的转动板42、一连杆43，连杆43的一端与转动板42转动连接，连杆43的另一端与顶杆3的尾端转动连接。驱动装置4还包括一远程遥控拨板44，远程遥控拨板44包括一可绕手柄41的转动轴转动的转板部441、一与转板部441相垂直地连接的拨板部442。当所述转板部441时，拨板部442随动并拨动手柄41转动。远程遥控拨板44可通过遥控绳索进行手动或电动远程遥控，从而在发生连接管路破裂的情况下可以远程紧急关闭阀门，从而解决了当所述紧急切断阀所运输的危化品泄露时人员无法靠近的问题。

阀板装置5包括一与密封波纹管8的首端抵靠的阀板51、一套设在阀板51上的弹簧52、一罩设在弹簧52和所述阀板51外的压板53，压板53的底端与入口法兰6密封连接，入口法兰6与阀体1密封连接。阀板51包括一张口部、一与所述张口部相连的连杆部，所述张口部的底面通过一防腐垫块61与压板53和入口法兰6密封连接，从而在保证防腐的同时保证所述阀板装置5的密封性能。防腐垫块61和压板53之间还设有一第二O型密封圈62，从而进一步确保阀板装置5的密封。

当转动手柄41使阀板装置5处于如图3所示的打开状态时，顶杆3顶起阀板51时，弹簧52在压板53和阀板51的压力下被压缩，同时，阀板51下方的流道7的入口被打开，从而使载体进入。

当转动手柄41使阀板装置5处于如图2所示的关闭状态时，顶杆3收回阀板51时，弹簧52的回复力使阀板51被紧紧顶回，从而使阀板51下方的流道7的入口被密封关闭，从而禁止载体进入。

运输过程中，阀板装置5处于关闭状态，此时，当遇到紧急情况使所述紧急切断阀受到强烈的冲击力时，本实用新型的所述紧急切断阀会通过阀体1传递该冲击力，并在剪切槽10处使阀体1一断为二，从而避免了阀板装置5被该冲击力破坏，从而保证了运载的危化品不因此而泄露，发生严重事故。其中，剪切槽10通常设在阀体1上靠近阀体1与入口法兰6相连的转角处。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种紧急切断阀，用于高危化学品运输，其包括一转角形的阀体、一设于所述阀体内的容置腔、一设于所述容置腔内并延伸出所述容置腔的顶杆、一用于驱动所述顶杆在所述容置腔内滑动的驱动装置、一与所述顶杆联动的阀板装置、一与所述阀体相连的入口法兰、一设于所述阀体内的一流道，其特征在于，所述阀体的转角处的外表面上环设有一凹形的剪切槽，所述紧急切断阀还包括一套设在所述顶杆的首端上的密封波纹管、一设在所述容置腔内并与所述阀体固定连接的顶杆导轨，所述密封波纹管的首端与所述阀板装置抵靠，所述密封波纹管的尾端密封地嵌设在所述容置腔内，所述顶杆导轨嵌设在所述顶杆和所述密封波纹管的尾端之间。

2.如权利要求1所述的紧急切断阀，其特征在于，所述流道的内壁上设有一防腐蚀涂层。

3.如权利要求2所述的紧急切断阀，其特征在于，所述防腐蚀涂层的材料是ECTFE、PTFE、PFA或FEP。

4.如权利要求1或2所述的紧急切断阀，其特征在于，所述驱动装置包括一设于所述阀体外的可转动的手柄、一与所述手柄的末端通过一扭矩传递轴连接的转动板、一连杆，所述连杆的一端与所述转动板转动连接，所述连杆的另一端与所述顶杆的尾端转动连接。

5.如权利要求4所述的紧急切断阀，其特征在于，所述驱动装置还包括一远程遥控拨板，所述远程遥控拨板包括一可绕所述手柄的转动轴转动的转板部、一与所述转板部相垂直地连接的拨板部，当转动所述转板部时，所述拨板部随动并拨动所述手柄转动。

6.如权利要求1或2所述的紧急切断阀，其特征在于，所述阀板装置包括一与所述密封波纹管的首端抵靠的阀板、一套设在所述阀板上的弹簧、一罩设在所述弹簧和所述阀板外的压板，所述压板的底端与所述入口法兰密封连接，所述入口法兰与所述阀体密封连接。

7.如权利要求6所述的紧急切断阀，其特征在于，所述顶杆导轨包括一与所述顶杆接触的导向部、一设于所述导向部首端的用于抵住所述密封波纹管的尾端的抵靠部、一设于所述导向部尾端的用于与所述阀体固定连接的连接部。

8.如权利要求7所述的紧急切断阀，其特征在于，所述阀板包括一张口部、一与所述张口部相连的连杆部，所述张口部通过一防腐垫块与所述压板和所述入口法兰密封连接。

9.如权利要求8所述的紧急切断阀，其特征在于，所述防腐垫块和所述压板之间还设有一第二O型密封圈。

10.如权利要求1所述的紧急切断阀，其特征在于，所述密封波纹管与所述容置腔之间设有一第一O型密封圈。