CN204021039U - 挖掘机专用链轨总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的挖掘机专用链轨总成，包括若干链节单元，链节单元包括左链轨节、右链轨节、销套以及销轴，左链轨节和右链轨节呈对称设置并且结构相同，右链轨节的前端设置有轴孔，右链轨节的后端设置有套孔，销套与左链轨节、右链轨节的套孔均过盈配合，第一个链节单元的销轴与相应左链轨节、右链轨节的轴孔均间隙配合，该销轴通过开口销与相应左链轨节、右链轨节固定连接；剩余链节单元的销轴与相应左链轨节、右链轨节的轴孔均过盈配合；第一个链节单元还包括与相应销套配合的两个钢垫片，剩余链节单元还包括与相应销套配合的两个密封圈。本实用新型结构简单合理、密封效果较好、维护和检修方便、便于操作、维修成本较低。

Description

挖掘机专用链轨总成

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种挖掘机专用链轨总成。

背景技术

链轨总成是工程机械的底盘件之一，是所使用的工程机械的一种易损件。链轨总成常用在挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机等工程机械上面。现有链轨总成的结构通常包括若干依次串接呈环状的链节单元，链节单元包括左链轨节、右链轨节、销套以及销轴，左链轨节和右链轨节呈对称设置并且结构相同，右链轨节的前端设置有轴孔，右链轨节的后端设置有套孔，销套与左链轨节、右链轨节的套孔均过盈配合，销轴与左链轨节、右链轨节的轴孔均过盈配合，若干链节单元装配时，前一个链节单元的销套活动套设于后一个链节单元的销轴外。然而，现有链轨总成因结构设置不合理，在实际使用中通常存在以下缺陷：第一，由于链轨总成工作时，相邻链节单元的转动是通过销轴与销套之间的相对转动来实现的，为避免销轴与销套之间因长期摩擦而造成磨损，装配时通常会在销轴与销套之间注入润滑脂，以达到减小摩擦的效果，然而，现有的相邻链节单元在组装时因连接结构设置不合理，导致前一个链节单元与后一个链节单元在连接处的密封效果较差，进而导致链轨总成在工作时易出现润滑脂泄露的现象；第二，由于链轨总成为依次串接的环状结构，而履带式工程机械在使用过程中，经常需要将链轨总成拆开，以对履带板检修或维护，然而现有的链轨总成为了防止工作时销轴与链轨节之间发生脱离，销轴与相应轴孔之间均为过盈配合，导致在操作时难以正常将链轨总成拆开，只能是破坏性的强拆，造成强拆处的链节单元被破坏，需要重新进行补充更换，导致操作较为不便、费工费力，同时增加了维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、密封效果较好、维护和检修方便、便于操作、维修成本较低的挖掘机专用链轨总成。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的挖掘机专用链轨总成，包括若干依次串接呈环状的链节单元，所述链节单元包括左链轨节、右链轨节、销套以及销轴，所述左链轨节和所述右链轨节呈对称设置并且结构相同，所述右链轨节的前端设置有轴孔，所述右链轨节的后端设置有套孔，所述销套与所述左链轨节、所述右链轨节的套孔均过盈配合，第一个所述链节单元的销轴与相应所述左链轨节、所述右链轨节的轴孔均间隙配合，并且第一个所述链节单元的销轴的一端设置有销孔，所述销孔内插设有开口销，该所述销轴通过所述开口销与相应所述左链轨节、所述右链轨节固定连接；剩余所述链节单元的销轴与相应所述左链轨节、所述右链轨节的轴孔均过盈配合；若干所述链节单元串接装配时，前一个所述链节单元的销套活动套设于后一个所述链节单元的销轴外；第一个所述链节单元还包括与相应所述销套配合的两个钢垫片，剩余所述链节单元还包括与相应所述销套配合的两个密封圈，两个所述钢垫片、两个所述密封圈均套设于相应所述销轴上并且分别位于相应所述销套的两端。

进一步地，所述左链轨节、所述右链轨节均设置有与其相应轴孔同心同轴的台阶孔，所述密封圈、所述钢垫片分别位于相应所述台阶孔内。

进一步地，所述密封圈为“M”形密封圈。

进一步地，所述销轴的壁上沿轴向设置有若干油槽，并且相邻所述油槽呈连通设置。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将第一个链节单元的销轴与相应左链轨节、右链轨节的轴孔均间隙配合，并且在第一个链节单元的销轴的一端设置销孔，销孔内插设开口销，该销轴通过开口销与相应左链轨节、右链轨节固定连接，剩余链节单元的销轴与相应左链轨节、右链轨节的轴孔均过盈配合，与现有技术相比，本实用新型在开口销和销轴的配合作用下，第一个链节单元的销轴与相应左链轨节、右链轨节之间拆装较为方便，从而有效保证了当本实用新型的若干链节单元依次串接呈环状时，第一个链节单元与最后一个链节单元在连接处能够通过开口销正常拆开，操作较为方便，避免了维修时对链轨总成的破坏，维护和检修方便，并且维修成本较低；第一个链节单元还包括与相应销套配合的两个钢垫片，剩余链节单元还包括与相应销套配合的两个密封圈，两个钢垫片、两个密封圈均套设于相应销轴上并且分别位于相应所述销套的两端，通过设置钢垫片和密封圈，有效提高了本实用新型各相邻链节单元在连接处的密封性，避免了润滑脂泄露的现象。

附图说明

图1是本实用新型装配状态下的结构示意图；

图2是本实用新型右链轨节的主视图结构示意图；

图3是图2的俯视图结构示意图。

图1至图3中：

1、链节单元；10、左链轨节；20、右链轨节；30、销套；40、销轴；21、轴孔；22、套孔；41、销孔；42、开口销；50、钢垫片；60、密封圈；23、台阶孔；43、油槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示的挖掘机专用链轨总成，包括若干依次串接呈环状的链节单元1，链节单元1包括左链轨节10、右链轨节20、销套30以及销轴40，左链轨节10和右链轨节20呈对称设置并且结构相同，右链轨节20的前端设置有轴孔21，右链轨节20的后端设置有套孔22，销套30与左链轨节10、右链轨节20的套孔22均过盈配合，第一个链节单元1的销轴40与相应左链轨节10、右链轨节20的轴孔21均间隙配合，并且第一个链节单元1的销轴40的一端设置有销孔41，销孔41内插设有开口销42，该销轴40通过开口销42与相应左链轨节10、右链轨节20固定连接；剩余链节单元1的销轴40与相应左链轨节10、右链轨节20的轴孔21均过盈配合；若干链节单元1串接装配时，前一个链节单元1的销套30活动套设于后一个链节单元1的销轴40外。

本实用新型在开口销42和销轴40的配合作用下，第一个链节单元1的销轴40与相应左链轨节10、右链轨节20之间拆装较为方便，从而有效保证了当本实用新型的若干链节单元1依次串接呈环状时，第一个链节单元1与最后一个链节单元1在连接处能够通过开口销42正常拆开，操作较为方便，避免了维修时对链轨总成的破坏，维护和检修方便，并且维修成本较低。

第一个链节单元1还包括与相应销套30配合的两个钢垫片50，剩余链节单元1还包括与相应销套30配合的两个密封圈60，两个钢垫片50、两个密封圈60均套设于相应销轴40上并且分别位于相应销套30的两端。通过设置钢垫片50和密封圈60，有效提高了本实用新型各相邻链节单元1在连接处的密封性，避免了润滑脂泄露的现象。

左链轨节10、右链轨节20均设置有与其相应轴孔21同心同轴的台阶孔23，密封圈60、钢垫片50分别位于相应台阶孔23内，通过设置台阶孔23，使密封圈60和钢垫片50安装较为方便。具体而言，密封圈60为“M”形密封圈60，形变效果更好，从而保证了密封圈60与销套30两端的紧密接触，有效提高了密封性能。

销轴40的壁上沿轴向设置有若干油槽43，并且相邻油槽43呈连通设置。若干油槽43起到了储油的作用，使本实用新型的销套30与销轴40之间能够贮入更多的润滑脂，相邻油槽43呈连通设置，保证了销套30与销轴40之间的润滑脂能够在若干油槽43内进行流动交换，提高了润滑效果。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (4)

1.挖掘机专用链轨总成，包括若干依次串接呈环状的链节单元，所述链节单元包括左链轨节、右链轨节、销套以及销轴，所述左链轨节和所述右链轨节呈对称设置并且结构相同，所述右链轨节的前端设置有轴孔，所述右链轨节的后端设置有套孔，所述销套与所述左链轨节、所述右链轨节的套孔均过盈配合，其特征在于：第一个所述链节单元的销轴与相应所述左链轨节、所述右链轨节的轴孔均间隙配合，并且第一个所述链节单元的销轴的一端设置有销孔，所述销孔内插设有开口销，该所述销轴通过所述开口销与相应所述左链轨节、所述右链轨节固定连接；剩余所述链节单元的销轴与相应所述左链轨节、所述右链轨节的轴孔均过盈配合；若干所述链节单元串接装配时，前一个所述链节单元的销套活动套设于后一个所述链节单元的销轴外；第一个所述链节单元还包括与相应所述销套配合的两个钢垫片，剩余所述链节单元还包括与相应所述销套配合的两个密封圈，两个所述钢垫片、两个所述密封圈均套设于相应所述销轴上并且分别位于相应所述销套的两端。

2.根据权利要求1所述的挖掘机专用链轨总成，其特征在于：所述左链轨节、所述右链轨节均设置有与其相应轴孔同心同轴的台阶孔，所述密封圈、所述钢垫片分别位于相应所述台阶孔内。

3.根据权利要求1所述的挖掘机专用链轨总成，其特征在于：所述密封圈为“M”形密封圈。

4.根据权利要求1所述的挖掘机专用链轨总成，其特征在于：所述销轴的壁上沿轴向设置有若干油槽，并且相邻所述油槽呈连通设置。