CN204020733U - 一种新型汽车行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车行李架，包括矩形框体，矩形框体内设置有一个气囊，气囊上设有气阀，气囊上端面上固定设置有耐磨层，耐磨层上交错设置有若干根加强筋，矩形框体四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，所述矩形框体上端面固定设置四个钢丝网，且钢丝网沿矩形框体上端面中部设置，所述矩形框体一端固定设置有拉杆。此技术方案，需要携带行李时，先从车顶拆下行李架，然后安装四个滚轮装置，此时行李架就变成了拖车，在行李架上放置行李，拉动拉杆就可移动行李架，由于行李架的矩形框体四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，因此行李架移动方便，稳定，省力。

Description

一种新型汽车行李架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新型汽车行李架。

背景技术

随着生活水平的提高，自驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决这个问题，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等，现有的行李架一般为直接焊接在车顶上，其优点是操作简易，强度好，缺点是不易进行更换，且行李架功能单一，只能放在车顶装载行李，且行李架固定在车顶时会损伤车顶，已不能满足日常生活需要。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、更换方便、维修容易且行李架可当拖车使用的新型汽车行李架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型汽车行李架，包括矩形框体，所述矩形框体为一体结构，并且矩形框体由不锈钢材料制成，所述矩形框体内设置有一个气囊，所述气囊上设有气阀，所述气囊上端面上固定设置有耐磨层，气囊边缘环形设置有若干个连接孔，每个连接孔内穿设有连接绳，气囊通过连接绳与矩形框体连接固定；所述矩形框体左端面至少固定设置有一个固定扣，所述矩形框体右端面上至少设有一个定位孔，每个定位孔内穿设有一根绑带，所述绑带一端与定位孔内端连接固定，绑带另一端与固定扣连接固定；所述矩形框体下端面上可拆卸设置有若干个吸盘，且矩形框体四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，所述矩形框体上端面固定设置四个钢丝网，且钢丝网沿矩形框体上端面中部设置，所述矩形框体一端固定设置有拉杆。

通过采用上述技术方案，当需要固定在车顶时，先拆卸滚轮装置，矩形框体放在车顶上，通过吸盘吸住车顶后并通过绑带穿过两侧车门固定在固定扣上，可以牢牢固定住矩形框体，矩形框体内的气囊下端面抵压在车顶上，由于气囊非常柔软，不会损伤车顶，并且气囊上端面可以放置行李，钢丝网可防止行李掉落，且不会增加汽车阻力，且气囊与矩形框体可拆卸设置，结构设计合理、结构简单、携带方便，维修容易，制造成本低，使用方便；当到达目的地，需要携带行李时，先从车顶拆下行李架，然后安装四个滚轮装置，即连接螺杆上端与连接螺母螺纹连接，此时行李架就变成了拖车，行李可堆放在行李架上，拉动拉杆就可移动行李架，由于行李架的矩形框体四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，因此行李架移动方便，稳定，省力。

本实用新型进一步设置为：所述四个钢丝网一起构成矩形结构，且四个钢丝网下端均与矩形框体上端面中部垂直焊接固定。通过本设置，钢丝网与矩形框体连接可靠，坚固耐用。

本实用新型还进一步设置为：所述拉杆下端与矩形框体前端面焊接固定。通过本设置，拉杆与矩形框体连接可靠，坚固耐用。

本实用新型还进一步设置为：所述滚轮装置包括与矩形框体下端面焊接固定的连接螺母、滚轮架和穿设在滚轮架上的滚轮，所述滚轮架上端面上一体设置有一根连接螺杆，所述连接螺杆上端与连接螺母螺纹连接。通过本设置，滚轮装置结构简单，装拆方便，工作可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述耐磨层上交错设置有若干根加强筋，所述耐磨层由橡胶材料制成，且耐磨层与气囊上端面一体设置。通过本设置，耐磨层与气囊连接可靠，使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述连接螺母、连接螺杆和滚轮架均由不锈钢材料制造而成。通过本设置，连接螺母、连接螺杆和滚轮架不会生锈，工作可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述滚轮由塑料材料制造而成。通过本设置，滚轮重量轻，制造成本低，使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述矩形框体上端面位于气囊边缘的每个连接孔位置处焊接有一个固定环，所述气囊通过连接绳与固定环连接固定。通过本设置，所述气囊与矩形框体连接更加方便，固定可靠，气囊不易滑动。

本实用新型还进一步设置为：所述吸盘与矩形框体通过螺钉连接固定。通过本设置，吸盘与矩形框体装拆方便，连接可靠。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，当需要固定在车顶时，先拆卸滚轮装置(连接螺母除外)，矩形框体放在车顶上，通过吸盘吸住车顶后并通过绑带穿过两侧车门固定在固定扣上，可以牢牢固定住矩形框体，矩形框体内的气囊下端面抵压在车顶上，由于气囊非常柔软，不会损伤车顶，并且气囊上端面可以放置行李，钢丝网可防止行李掉落，且不会增加汽车阻力，且气囊与矩形框体可拆卸设置，结构设计合理、结构简单、携带方便，维修容易，制造成本低，使用方便；当到达目的地，需要携带行李时，先从车顶拆下行李架，然后安装四个滚轮装置，即连接螺杆上端与连接螺母螺纹连接，此时行李架就变成了拖车，行李可堆放在行李架上，拉动拉杆就可移动行李架，由于行李架的矩形框体四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，因此行李架移动方便，稳定，省力。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中I部的放大示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型公开的一种带滚轮装置的汽车行李架底座，包括矩形框体1，所述矩形框体1为一体结构，并且矩形框体1由不锈钢材料制成，所述矩形框体1内设置有一个气囊2，所述气囊2上设有气阀21，所述气囊2上端面上固定设置有耐磨层23，所述耐磨层23上交错设置有若干根加强筋231，所述耐磨层23由橡胶材料制成，且耐磨层23与气囊2上端面一体设置；气囊2边缘环形设置有若干个连接孔22，每个连接孔22内穿设有连接绳3，气囊2通过连接绳3与矩形框体1连接固定；所述矩形框体1左端面至少固定设置有一个固定扣4，所述矩形框体1右端面上至少设有一个定位孔11，每个定位孔11内穿设有一根绑带5，所述绑带5一端与定位孔11内端连接固定，绑带5另一端与固定扣4连接固定；所述矩形框体1下端面上可拆卸设置有若干个吸盘6，且矩形框体1四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，所述滚轮装置包括与矩形框体1下端面焊接固定的连接螺母9、滚轮架10和穿设在滚轮架10上的滚轮12，所述滚轮架10上端面上一体设置有一根连接螺杆13，所述连接螺杆13上端与连接螺母9螺纹连接。

所述矩形框体1上端面固定设置四个钢丝网14，且钢丝网14沿矩形框体1上端面中部设置，所述矩形框体1一端固定设置有拉杆15。所述四个钢丝网14一起构成矩形结构，且四个钢丝网14下端均与矩形框体1上端面中部垂直焊接固定。作为优选的，四个钢丝网14一体设置。所述拉杆15下端与矩形框体1前端面焊接固定。

作为优选的，气囊2呈矩形结构，且气囊2左右两边各设置三个连接孔22，气囊2前后两边各设置两个连接孔22，气囊2左端面前端和后端各设置一个固定扣4，且固定扣4一端与矩形框体1焊接固定，固定扣4为本领域技术人员所熟知的，可以直接从市场上购买得到；气囊2右端面前端和后端各设置一个定位孔11，每个定位孔11内的绑带5内端通过端部打结后使绑带内端与定位孔11卡接。矩形框体1前端定位孔11内的绑带5背离定位孔11端与矩形框体1前端的固定扣4连接固定，矩形框体1后端定位孔11内的绑带5背离定位孔11端与矩形框体1后端的固定扣4连接固定。

为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述矩形框体1上端面位于气囊2边缘的每个连接孔22位置处焊接有一个固定环7，即气囊2左右两边各设置三个固定环7，气囊2前后两边各设置两个固定环7，所述气囊2通过连接绳3与固定环7连接固定。此技术方案，所述气囊2与矩形框体1连接更加方便，固定可靠，气囊2不易滑动。

所述连接螺母9、连接螺杆13和滚轮架10均由不锈钢材料制造而成。所述滚轮12由塑料材料制造而成。

所述矩形框体1各边下端面均匀设置有两个吸盘6，作为优选的，所述的吸盘为真空吸盘，且所述吸盘6与矩形框体1通过螺钉8连接固定。

本实施例的滚轮装置的滚轮架上端面低于吸盘下端面设置，此技术方案，保证滚轮装置能正常使用。

实际应用：当需要固定在车顶时，先拆卸滚轮装置(连接螺母除外)，矩形框体放在车顶上，通过吸盘吸住车顶后并通过绑带穿过两侧车门固定在固定扣上，可以牢牢固定住矩形框体，矩形框体内的气囊下端面抵压在车顶上，由于气囊非常柔软，不会损伤车顶，并且气囊上端面可以放置行李，钢丝网可防止行李掉落，且不会增加汽车阻力，且气囊与矩形框体可拆卸设置，结构设计合理、结构简单、携带方便，维修容易，制造成本低，使用方便；当到达目的地，需要携带行李时，先从车顶拆下行李架，然后安装四个滚轮装置，即连接螺杆上端与连接螺母螺纹连接，此时行李架就变成了拖车，行李可堆放在行李架上，拉动拉杆就可移动行李架，由于行李架的矩形框体四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，因此行李架移动方便，稳定，省力，行李携带方便。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型汽车行李架，包括矩形框体(1)，其特征在于：所述矩形框体(1)为一体结构，并且矩形框体(1)由不锈钢材料制成，所述矩形框体(1)内设置有一个气囊(2)，所述气囊(2)上设有气阀(21)，所述气囊(2)上端面上固定设置有耐磨层(23)，气囊(2)边缘环形设置有若干个连接孔(22)，每个连接孔(22)内穿设有连接绳(3)，气囊(2)通过连接绳(3)与矩形框体(1)连接固定；所述矩形框体(1)左端面至少固定设置有一个固定扣(4)，所述矩形框体(1)右端面上至少设有一个定位孔(11)，每个定位孔(11)内穿设有一根绑带(5)，所述绑带(5)一端与定位孔(11)内端连接固定，绑带(5)另一端与固定扣(4)连接固定；所述矩形框体(1)下端面上可拆卸设置有若干个吸盘(6)，且矩形框体(1)四个顶角位置各设置有一个滚轮装置，所述矩形框体(1)上端面固定设置四个钢丝网(14)，且钢丝网(14)沿矩形框体(1)上端面中部设置，所述矩形框体(1)一端固定设置有拉杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述四个钢丝网(14)一起构成矩形结构，且四个钢丝网(14)下端均与矩形框体(1)上端面中部垂直焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述拉杆(15)下端与矩形框体(1)前端面焊接固定。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述滚轮装置包括与矩形框体(1)下端面焊接固定的连接螺母(9)、滚轮架(10)和穿设在滚轮架(10)上的滚轮(12)，所述滚轮架(10)上端面上一体设置有一根连接螺杆(13)，所述连接螺杆(13)上端与连接螺母(9)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述耐磨层(23)上交错设置有若干根加强筋(231)，所述耐磨层(23)由橡胶材料制成，且耐磨层(23)与气囊(2)上端面一体设置。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述连接螺母(9)、连接螺杆(13)和滚轮架(10)均由不锈钢材料制造而成。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述滚轮(12)由塑料材料制造而成。

8.根据权利要求7所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述矩形框体(1)上端面位于气囊(2)边缘的每个连接孔(22)位置处焊接有一个固定环(7)，所述气囊(2)通过连接绳(3)与固定环(7)连接固定。

9.根据权利要求8所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述吸盘(6)与矩形框体(1)通过螺钉(8)连接固定。