CN204013049U - 排风式飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种排风式飞轮,包括飞轮主体,该飞轮主体中心设有键槽,在飞轮主体的外圆周和键槽之间的中间部位上均布若干个风孔,该风孔由第一弧形壁、第一直壁、第二弧形壁和第二直壁依次连接围成,该第一、二弧形壁共圆心,该第一、二直壁分别通过该第一、二弧形壁的圆心,该第一、二直壁的表面从飞轮主体的一个表面到该飞轮主体的另一个表面呈倾斜设置。该排风式飞轮在正反转均可对线圈进行送风,从而帮助线圈降温,避免线圈由于发热造成的效率低下,以增加效率。同时,该飞轮的两风孔之间的部分即风孔形成的叶片之间的间距很大,在装卸时,可以握持飞轮中心的圆心点,从而装卸更加方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞轮结构,尤其涉及一种排风式飞轮。
背景技术
现有的磁控发电机在运作时,由于飞轮无排风作用,因此线圈在通电后容易发热,从而造成工作效率下降。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种排风式飞轮,能够为线圈送风,从而帮助线圈降温,避免其由于发烧造成的效率低下。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种排风式飞轮,包括飞轮主体,该飞轮主体中心设有键槽,在所述飞轮主体的外圆周和所述键槽之间的中间部位上均布若干个风孔,该风孔由第一弧形壁、第一直壁、第二弧形壁和第二直壁依次连接围成,该第一、二弧形壁共圆心,该第一、二直壁分别通过该第一、二弧形壁的圆心,该第一、二直壁的表面从所述飞轮主体的一个表面到该飞轮主体的另一个表面呈倾斜设置。
作为本实用新型的优选方案,所述风孔为四个。
本实用新型的有益效果是:该排风式飞轮采用两弧形壁和两直壁围成的类似扇形的风孔,同时该风孔的两直壁均采用倾斜设置,因此飞轮在正反转均可对线圈进行送风,从而帮助线圈降温,避免线圈由于发热造成的效率低下,以增加效率。另外,该飞轮的两风孔之间的部分即风孔形成的叶片之间的间距很大,在装卸时,可以握持飞轮中心的圆心点,从而装卸更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型结构立体结构示意图。
结合附图,作以下说明:
1——飞轮主体 2——键槽
3——风孔 31——第一弧形壁
32——第一直壁 33——第二弧形壁
34——第二直壁
具体实施方式
结合附图,对本实用新型作详细说明,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例,即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰,皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
如图1、2所示,一种排风式飞轮,包括飞轮主体1,该飞轮主体中心设有键槽2,在所述飞轮主体的外圆周和所述键槽之间的中间部位上均布4个风孔3,该风孔由第一弧形壁31、第一直壁32、第二弧形壁33和第二直壁34依次连接围成,该第一、二弧形壁共圆心,该第一、二直壁分别通过该第一、二弧形壁的圆心,该第一、二直壁的表面从所述飞轮主体的一个表面到该飞轮主体的另一个表面呈倾斜设置。
该排风式飞轮由于采用了两个弧形壁和两个直壁组成的类扇形风孔,而该风孔的两个直壁即第一、二直壁均采用倾斜设置,因此飞轮在正传和反转时可分别通过该第一、二直壁的倾斜面产生送风作用,即飞轮正传和反转均可实现送风,从而在磁控发电机运作时,起到送风降温作用,避免线圈因发热造成的效率下降。另外,该飞轮的两风孔之间的部分即风孔形成的叶片之间的间距很大,在装卸时,可以握持飞轮中心的圆心点,从而装卸更加方便快捷。
Claims (2)
1.一种排风式飞轮,包括飞轮主体(1),该飞轮主体中心设有键槽(2),其特征在于:在所述飞轮主体的外圆周和所述键槽之间的中间部位上均布若干个风孔(3),该风孔由第一弧形壁(31)、第一直壁(32)、第二弧形壁(33)和第二直壁(34)依次连接围成,该第一、二弧形壁共圆心,该第一、二直壁分别通过该第一、二弧形壁的圆心,该第一、二直壁的表面从所述飞轮主体的一个表面到该飞轮主体的另一个表面呈倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的排风式飞轮,其特征在于:所述风孔为四个。
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Granted publication date: 20141210 |