CN204010164U - 分时车位多功能感应桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分时车位多功能感应桩,它属于汽车停车位智能租赁管理系统领域。本实用新型包括桩本体、套盖、显示屏、刷卡感应区、LED指示灯、防撞加固机构、查询按钮和充电接口,桩本体和套盖相互匹配,套盖设置在桩本体的上部,桩本体上设有显示屏,所述刷卡感应区设置在套盖上,LED指示灯设置在桩本体的侧面,防撞加固机构设置在桩本体内,查询按钮设在套盖上,桩本体的侧面安装有充电接口。本实用新型结构合理,操作方便,全自助服务,减少管理成本,降低人员工作量,提升自助服务,达到停车位共享。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种感应桩,尤其是涉及一种分时车位多功能感应桩,它主要用于提示车位信息、预约及分时共享汽车停车位,它属于汽车停车位智能租赁管理系统领域。
背景技术
随着城市机动车辆的快速增长,停车难及停车位的有效管理成了越来越大的问题,一方面车主不能方便获取附近的停车位信息,不能及时找到合适的位置,容易出现违章停车行为,另一方面,当车位空出来时,管理人员又没有合适的办法告诉附近的车主,又造成车位的浪费,同时管理部门也不能很好地对现场管理人员进行有效监督,现场管理人员下班以后,停车位就没办法进行管理等。
现有技术多以人工服务收费配置手持收费设备为主,用户无法自助预定车位,自助付费,管理成本较大,而有的感应桩功能单一应效果差,指示不明显,影响使用过程中的效率。
公开日为2012年12月05日,公开号为202578090U的中国专利中,公开了一种名称为“感应式停车桩”的实用新型专利。该专利底座上设有一感应装置和弹起式停车桩,弹起式停车桩的控制装置与感应装置相连。虽然该专利能进行感应,但是功能单一,不能进行预约分时等功能操作,故其还是存在上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,操作方便,减少管理成本,降低人员工作量,提升全自助服务,达到停车位共享的分时车位多功能感应桩。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该分时车位多功能感应桩,包括桩本体、套盖、显示屏和刷卡感应区,所述桩本体和套盖相互匹配,所述套盖设置在桩本体的上部,所述桩本体上设有显示屏,所述刷卡感应区设置在套盖上,其特征在于:还包括LED指示灯、防撞加固机构、查询按钮和充电接口,所述LED指示灯设置在桩本体的侧面,所述防撞加固机构设置在桩本体内,所述查询按钮设在套盖上,所述桩本体的侧面安装有充电接口;刷卡感应区提供刷卡控制车位锁,进行计时、计费功能,防撞加固机构防止因撞击导致设备损伤,充电接口提供设备充电需求,LED指示灯可闪烁进行故障或误操作判定,可以分开显示状态也可以同时显示一种状态。
作为优选,本实用新型包括散热百叶,所述桩本体内设有散热百叶;降低高温损坏,具有排湿功能。
作为优选,本实用新型所述桩本体的每个侧面均设置LED指示灯,该LED指示灯包括充电蓝灯、租赁红灯和空位绿灯,所述充电蓝灯、租赁红灯和空位绿灯依次分布;不同的颜色表示不同的状态,指示明显,提高使用效率。
作为优选,本实用新型所述套盖采用分离式套盖;分离式套件设计,方便现场维护及安装。
作为优选,本实用新型所述桩本体和套盖均采用不锈钢材质制成。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:1、结构设计合理,降低人员管理的成本问题,一般停车场或者泊位目前一般靠人工收现金或持POS机进行刷卡操作,人员在管理的过程中还可能会出现车辆逃费等异常情况;2、本专利可以从预订、停车、扣费全自助服务,减少管理成本,降低服务人员工作量,提升自助服务意识,达到停车位共享目的;3、该产品预留拓展电动汽车专属车位应用,包括充电接口,也能提供用户使用自助充电、自助付费等功能,并含多彩指示灯,让用户能够目视了解车位状态、充电状态等。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。
图2是本实用新型实施例的侧面结构示意图。
图中:桩本体1,套盖2,LED指示灯3,防撞加固机构4,刷卡感应区5,查询按钮6,显示屏7,充电接口8,充电蓝灯31,租赁红灯32,空位绿灯33。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1至图2,本实施例主要包括桩本体1、套盖2、LED指示灯3、防撞加固机构4、刷卡感应区5、查询按钮6、显示屏7和充电接口8。
本实施例中的桩本体1和套盖2相互匹配,套盖2安装在桩本体1的上部,桩本体1上设有显示屏7,刷卡感应区5设在套盖2上, LED指示灯3设置在桩本体1的侧面,防撞加固机构4设在桩本体1内,查询按钮6设在套盖2上,桩本体1的侧面安装有充电接口8。
本实施例中的桩本体1的每个侧面均设置LED指示灯3,LED指示灯3包括充电蓝灯31、租赁红灯32和空位绿灯33,充电蓝灯31、租赁红灯32和空位绿灯33依次分布。
本实施例中的桩本体1的四条垂直边角为圆弧边角,使得用户在使用中更加安全,避免安全隐患,显示屏7和查询按钮6在桩本体1的同一侧面,便于进行显示和操作。
本实施例中各个部件的作用:刷卡感应区5:提供刷卡控制车位锁,进行计时、计费功能;套盖2:采用防盗分离式套盖2,方便现场维护及安装;防撞加固机构4:塑料件夹层内含金属,如不锈钢等加固机构,稳固配件,防止因撞击导致设备损伤;充电接口8:提供电动汽车、电动自行车或其他用户设备充电需求;查询按钮6:提供管理员现场处理故障排除、应急使用;LED指示灯3:红色为使用状态、黄色为预约状态、绿色为车位可用状态、蓝色为充电状态,可闪烁进行故障或误操作判定,可以分开显示状态也可以同时显示一种状态;显示屏7:文字及语音提示,提供用户车位使用状态、余额显示、语音说明及各类操作、误操作提示;散热百叶:对流,降低高温损坏,具有排湿功能。
本实施例中的桩本体1内设有散热百叶,套盖2采用防盗分离式套盖2,桩本体1和套盖2均采用不锈钢材质制成。
使用时,用户透过手机或电脑等上网设备,选择需要预定的停车位后,到达指定桩位进行车位锁刷卡控制或手机控制,离开时进行刷卡或网上付费,车位锁对应为提供下一位使用者提供相关车位信息。
本实施例还可提供数据传输接口及自检功能,与服务器连接可以提供用户于各类终端设备上查询车位状态,进行查询、预约和支付等服务。
本实施例中的桩本体1和套盖2的材质,感应桩的大小形状可根据实际情况进行选择,并不受限制。
通过上述阐述,本领域的技术已能实施。
此外,需要说明的是,本说明书中所描述的具体实施例,其零、部件的形状、所取名称等可以不同,本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种分时车位多功能感应桩,包括桩本体、套盖、显示屏和刷卡感应区,所述桩本体和套盖相互匹配,所述套盖设置在桩本体的上部,所述桩本体上设有显示屏,所述刷卡感应区设置在套盖上,其特征在于:还包括LED指示灯、防撞加固机构、查询按钮和充电接口,所述LED指示灯设置在桩本体的侧面,所述防撞加固机构设置在桩本体内,所述查询按钮设在套盖上,所述桩本体的侧面安装有充电接口。
2.根据权利要求1所述的分时车位多功能感应桩,其特征在于:还包括散热百叶,所述桩本体内设有散热百叶。
3.根据权利要求1所述的分时车位多功能感应桩,其特征在于:所述桩本体的每个侧面均设置LED指示灯,该LED指示灯包括充电蓝灯、租赁红灯和空位绿灯,所述充电蓝灯、租赁红灯和空位绿灯依次分布。
4.根据权利要求1所述的分时车位多功能感应桩,特征在于:所述套盖采用分离式套盖。
5.根据权利要求1所述的分时车位多功能感应桩,特征在于:所述桩本体和套盖均采用不锈钢材质制成。
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CN201420363271.9U CN204010164U (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 分时车位多功能感应桩 |
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Cited By (1)
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CN109791733A (zh) * | 2016-09-23 | 2019-05-21 | 李云培 | 停车授权系统 |
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2014
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