CN204003995U - 一种具有新型保持架的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有新型保持架的轴承，解决了现有技术轴承内保持架容易松散或变形，引起轴承报废的技术问题，其技术方案要点是包括内圈，套设于内圈上的外圈，置于内圈与外圈之间的滚珠，以及套设于滚珠上的保持架，所述保持架包括第一半保持架和第二半保持架，所述第一半保持架与第二半保持架连接处的表面上设有扣接块，所述第二半保持架与对应于扣接块处的表面上设有供扣接块放置的U形凹槽。本实用新型的轴承保持架结构新颖，通过扣接再进行螺纹连接方便了安装过程，且提高了保持架的结构强度，使得轴承在运行时稳定性高，进一步提高了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，更具体的说，它涉及一种具有新型保持架的轴承。
背景技术
轴承保持架在轴承中的作用是引导并带动滚珠在正确的滚道上滚动；保持架将滚珠等距离隔开，均匀分布在滚道的圆周上用以防止工作时滚珠间相互摩擦和碰撞；在分离型轴承中，将滚珠和保持架组合在一起，以防止滚珠脱落，所以轴承保持架的强度及稳定性直接影响到轴承的质量和使用寿命，而现有的轴承保持架为两个半保持架组合而成，采用铆钉将两个半保持架铆合在一起，但是随着轴承在工作中的振动和保持架转动，由于离心力的作用，保持架容易松散或变形，引起轴承报废等情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种保持架结构新颖，安装简便，强度及稳定性高的轴承。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有新型保持架的轴承，包括内圈，套设于内圈上的外圈，置于内圈与外圈之间的滚珠，套设于滚珠上的保持架，以及置于外圈与内圈之间且设置于保持架外侧的密封圈，所述保持架包括第一半保持架和第二半保持架，所述第一半保持架与第二半保持架连接处的表面上设有扣接块，所述第二半保持架与对应于扣接块处的表面上设有供扣接块放置的U形凹槽。
通过采用上述技术方案，将外圈套设于内圈上，然后将滚珠置于外圈与内圈之间的沟道中，再将保持架套设于滚珠上用于固定滚珠不从沟道中脱落或相互碰撞在一起，最后将密封圈置于外圈与内圈之间且置于保持架外部，其保持架有第一半保持架和第二半保持架组合而成，其连接处呈扣接形式连接，其第一半保持架相对于第二半保持架的连接处呈扣接块设置，其第二半保持架相对于第一半保持架的连接处呈U形凹槽设置，其U形凹槽大小与第一半保持架相对于第二半保持架的连接处的扣接块相适配，当保持架要套设于滚珠上时，其第一半保持架先套设于滚珠上，然后将第二半保持架的U形凹槽扣接于第一半保持架上的扣接块上，使得第一半保持架与第二半保持架扣接连接，方便了轴承的安装，而且提高了保持架的结构强度，使得轴承在运动时，不会出现保持架松动引起轴承报废的情况。
本实用新型进一步设置为：所述U形凹槽相对于扣接块的表面上设有凹槽，所述扣接块对应于凹槽处的表面上设有与凹槽相适配的凸起。
通过采用上述技术方案，在扣接块和U形凹槽扣接处之间的相对连接面上分别设置相适配的凹槽和凸起，其在第一半保持架扣接处的扣接块相对于第二半保持架扣接处的U形凹槽的表面上设置若干呈倾斜向上的倒刺设置的凸起，在第二半保持架扣接处的U形凹槽相对于第一半保持架扣接处的扣接块的表面上设置若干与凸起相适配的凹槽，当第一半保持架与第二半保持架扣接时，其第一半保持架扣接块上的凸起置于第二半保持架U形凹槽上的凹槽内，且凸起呈倒刺设置，进一步限定了保持架在转动时不会出现松动分离的情况，提高了轴承的稳定性和使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述扣接处设有通孔，所述通孔中穿设有固定件。
通过采用上述技术方案，在第一半保持架和第二半保持架之间的扣接处上设置通孔，其通孔从U形凹槽的一面穿设过其U形凹槽内的扣接块然后从U形凹槽的另一面穿设出，然后在其形成的通孔中设置固定件用于紧固U形凹槽与扣接块之间的扣接连接处，使得进一步紧固保持架上的凸起与凹槽之间的固定不发生滑动，使得保持架在转动时不会出现松动分离的情况，提高了轴承的稳定性和使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述固定件包括螺杆和螺帽，所述螺杆一端穿设过通孔并与螺帽连接。
通过采用上述技术方案，将固定件设置呈螺杆和与之相配的螺帽，将螺杆有螺纹的一端穿设过第一半保持架和第二半保持架之间的扣接处上设置的通孔，其远离螺纹的一端抵设于U形凹槽表面，然后将螺帽旋紧与螺杆上的螺纹上，并向相对于扣接处的方向螺旋拧紧，使得U形凹槽之间的间隙减小，其上的凹槽进一步抵设于凸起上，使得保持架不发生在转动时出现松动的情况。
本实用新型进一步设置为：所述螺杆上套设有弹性垫片。
通过采用上述技术方案，将螺杆设有螺纹的一端穿设过通孔后，再在螺杆上套设弹性垫片，然后将螺帽套设拧紧于螺杆上，当保持架在转动时，出现振动情况，螺杆与螺帽之间设置的弹性垫片，能使得螺帽不会出现松动情况，进一步限定了保持架在转动时不会出现松动分离的情况，提高了轴承的稳定性和使用寿命。
本实用新型具有下述优点：保持架结构新颖，通过扣接再进行螺纹连接方便了安装过程，且提高了保持架的结构强度，使得轴承在运行时稳定性高，进一步提高了轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种具有新型保持架的轴承的结构示意图；
图2为本实用新型一种具有新型保持架的轴承的A部放大示意图。
图中：1、外圈；2、内圈；3、滚珠；4、保持架；41、第一半保持架；411、扣接块；42、第二半保持架；421、U形凹槽；43、凸起；44、凹槽；45、螺杆；46、螺帽；47、弹性垫片；5、密封圈。
具体实施方式
参照图1至2所示，本实施例的一种具有新型保持架4的轴承，包括内圈2，套设于内圈2上的外圈1，置于内圈2与外圈1之间的滚珠3，套设于滚珠3上的保持架4，以及置于外圈1与内圈2之间且设置于保持架4外侧的密封圈5，所述保持架4包括第一半保持架41和第二半保持架42，所述第一半保持架41与第二半保持架42连接处的表面上设有扣接块411，所述第二半保持架41与对应于扣接块411处的表面上设有供扣接块411放置的U形凹槽421，所述U形凹槽421相对于扣接块411的表面上设有凹槽44，所述扣接块411对应于凹槽44处的表面上设有与凹槽44相适配的凸起43，所述扣接处设有通孔，所述通孔中穿设有固定件，所述固定件包括螺杆45和螺帽46，所述螺杆45一端穿设过通孔并与螺帽46连接，所述螺杆45上套设有弹性垫片47。
加工安装时，先将外圈1套设于内圈2上，然后将滚珠3置于外圈1与内圈2之间的沟道中，再是保持架4有第一半保持架41和第二半保持架42组合而成，其连接处呈扣接形式连接，其第一半保持架41相对于第二半保持架42的连接处呈扣接块411设置，其第二半保持架42相对于第一半保持架41的连接处呈U形凹槽421设置，其U形凹槽421大小与第一半保持架41相对于第二半保持架42的连接处的扣接块411相适配，在第一半保持架41和第二半保持架42扣接处的相对连接面上分别设置相适配的凹槽44和凸起43，其在第一半保持架41的扣接处的扣接块411相对于第二半保持架42扣接处的U形凹槽421的表面上设置若干呈倾斜向上的倒刺设置的凸起，在第二半保持架42的扣接处的U形凹槽421相对于第一半保持架41扣接处的扣接块411的表面上设置若干与凸起相适配的凹槽44，当第一半保持架41与第二半保持架42扣接时，其第一半保持架41的扣接块411上的凸起置于第二半保持架42的U形凹槽421上的凹槽44内，且凸起呈倒刺设置，进一步限定了保持架4在转动时不会出现松动分离的情况，然后在第一半保持架41和第二半保持架42之间的扣接处上设置通孔，其通孔从U形凹槽421的一面穿设过其U形凹槽421内的扣接块411然后从U形凹槽421的另一面穿设出，再然后将螺杆45有螺纹的一端穿设过第一半保持架41和第二半保持架42之间的扣接处上设置的通孔，将螺杆45设有螺纹的一端穿设过通孔后，再在螺杆45上套设弹性垫片47，其远离螺纹的一端抵设于U形凹槽421表面，然后将螺帽46旋紧与螺杆45上的螺纹上，并向相对于扣接处的方向螺旋拧紧，使得U形凹槽421之间的间隙减小，其上的凹槽44进一步抵设于凸起43上，使得保持架4不发生在转动时出现松动的情况，最后将密封圈5置于外圈1与内圈2之间且置于保持架4外部。
工作时，当保持架4要套设于滚珠3上时，其第一半保持架41先套设于滚珠3上，然后将第二半保持架42的U形凹槽421扣接于第一半保持架41上的扣接块411上，使得第一半保持架41与第二半保持架42扣接连接，然后在其形成的通孔中设置固定件用于紧固U形凹槽421与扣接块411之间的扣接连接处，使得进一步紧固保持架4上的凸起43与凹槽44之间的固定不发生滑动，使得保持架4在转动时不会出现松动分离的情况，提高了轴承的稳定性和使用寿命。
本实用新型具有下述优点：保持架结构新颖，通过扣接再进行螺纹连接方便了安装过程，且提高了保持架的结构强度，使得轴承在运行时稳定性高，进一步提高了轴承的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种具有新型保持架的轴承，包括内圈，套设于内圈上的外圈，置于内圈与外圈之间的滚珠，套设于滚珠上的保持架，以及置于外圈与内圈之间且设置于保持架外侧的密封圈，其特征在于：所述保持架包括第一半保持架和第二半保持架，所述第一半保持架与第二半保持架连接处的表面上设有扣接块，所述第二半保持架与对应于扣接块处的表面上设有供扣接块放置的U形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种具有新型保持架的轴承，其特征在于：所述U形凹槽相对于扣接块的表面上设有凹槽，所述扣接块对应于凹槽处的表面上设有与凹槽相适配的凸起。
3.根据权利要求2所述的一种具有新型保持架的轴承，其特征在于：所述扣接处设有通孔，所述通孔中穿设有固定件。
4.根据权利要求3所述的一种具有新型保持架的轴承，其特征在于：所述固定件包括螺杆和螺帽，所述螺杆一端穿设过通孔并与螺帽连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有新型保持架的轴承，其特征在于：所述螺杆上套设有弹性垫片。
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| CN201420470333.6U CN204003995U (zh) | 2014-08-20 | 2014-08-20 | 一种具有新型保持架的轴承 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110529494A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-12-03 | 双钱集团（江苏）轮胎有限公司 | 一种设有保持架机构的轴承 |
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