CN204003991U - 新型轴承保持架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型轴承保持架，包括保持架主体，所述保持架主体分体设置为上半保持架和下半保持架，所述上半保持架包括多个上半环以及连接相邻两个上半环的上连接板，所述下半保持架包括多个下半环以及连接相邻两个下半环的下连接板，所述上连接板相对于下连接板的一侧凸设有卡块，所述下连板设置有与卡块相适配的安装孔，所述安装孔内侧壁设置有若干弹性卡块，所述卡块的外侧壁设置有用于卡接弹性卡块的凹槽。本实用新型通过上半连接板的卡块嵌设入下连接板的安装孔，弹性凸块卡接凹槽，实现上半保持架与下半保持架的固定连接。

Description

新型轴承保持架

技术领域

本实用新型涉及一种滚动轴承领域,更具体地说，它涉及一种新型轴承保持架。

背景技术

轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

市场上使用的轴承一般都包括内圈、外圈、保持架、钢珠，钢珠通过保持架连接于内圈与外圈之间，在轴承中保持架起着重要的作用，目前市场上使用的保持架分体设置为上半保持架和下半保持架，上半保持架与下半保持架均向外凹设有用于嵌设钢珠的球面，将钢珠装设在球面内，通过铆钉将上半保持架与下半保持架铆接在一起，该保持架虽然钢珠装设比较简单，但是很难将钢珠拆卸下来，需要借助一定的工具，如果操作不当，很容易损坏保持架，具有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于钢珠拆装的轴承保持架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型轴承保持架，包括保持架主体，所述保持架主体分体设置为上半保持架和下半保持架，所述上半保持架包括多个上半环以及连接相邻两个上半环的上连接板，所述下半保持架包括多个下半环以及连接相邻两个下半环的下连接板，所述上连接板相对于下连接板的一侧凸设有卡块，所述下连接板设置有与卡块相适配的安装孔，所述安装孔内侧壁设置有若干弹性凸块，所述卡块的外侧壁设置有用于卡接弹性凸块的凹槽。

通过采用上述技术方案，优选上半环和下半环均设置有用于放置钢珠的球面，优选安装孔设置有供弹性凸块装设的容置槽，弹性凸块与容置槽底部之间设置有弹性件，挤压弹性凸块可以使弹性件收缩，弹性凸块在容置槽内移动，容置槽设置有防止弹性凸块脱离容置槽的限制块，优选弹性凸块包括呈球形结构设置的凸头，安装钢珠时，将钢珠放置在下半环的球面内，然后下半环的球面对准钢珠，此时，第一延伸块的卡块正对着下连接板的安装孔，用力按下上半环，卡块嵌设入安装孔内，此时弹性件收缩，积蓄弹性势能，优选上连接板与下连接板相抵接时，弹性凸块在弹性件的作用下卡接凹槽，从而实现上半保持架与下半保持架的固定连接，拆卸时，只需将卡块从安装孔内顶出，就能方便的将上半保持架与下半保持架分离。

本实用新型进一步设置为：所述卡块包括延伸至安装孔外的卡头，所述卡头设置有防止卡块脱离安装孔的防脱机构。

通过采用上述技术方案，在卡块延伸至安装孔外的卡头设置防脱机构，从而进一步保证了卡块与安装孔的安装可靠性，通过防脱机构可以防止卡块脱离安装孔，从而保证了保持架的正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述防脱机构包括设置于卡头上的通孔以及穿设通孔的插销。

通过采用上述技术方案，优选通孔设置于卡块延伸至安装孔外靠近下连接板的位置，通过插销穿设通孔，通过插销的阻挡作用，可以防止卡块脱离安装孔，进一步保证了上半保持架与下半保持架的安装可靠性。

本实用新型进一步设置为：所述插销的小头端设置有贯穿孔，所述贯穿孔内穿设有防脱件。

通过采用上述技术方案，保持架在工作过程中，保持架会发生转动，在转动过程中，插销可能会从通孔内脱离，从而失去作用，通过在插销的小头端设置贯穿孔，在贯穿孔内穿设防脱件，有效的解决了插销脱离通孔的问题，优选防脱件设置有多个折弯，呈“N”字形设置。

本实用新型进一步设置为：所述保持架主体由不锈钢材料制成。

通过采用上述技术方案，不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢，从而保证了保持架可以在恶劣的环境下正常工作，因此可以被作为保持架主体的铸造。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过卡块与安装孔的抵接，并在卡头处设置防止卡块脱离安装孔的防脱机构，从而实现了上半保持架与下半保持架的固定连接，结构简单，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型轴承保持架的结构示意图；

图2为上半保持架与下半保持架的安装结构示意图；

图3为图2的A部放大结构示意图；

图4为卡块的结构示意图；

图5为安装孔的结构示意图。

附图说明：1、保持架主体；2、上半保持架；21、上半环；211、上连接板；2111、卡块；21111、卡头；21112、凹槽；3、下半保持架；31、下半环；311、下连接板；3111、安装孔；31111、弹性凸块；4、防脱机构；41、通孔；42、插销； 5、防脱件。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型轴承保持架实施例做进一步说明。

一种新型轴承保持架，包括保持架主体1，所述保持架主体1分体设置为上半保持架2和下半保持架3，所述上半保持架2包括多个上半环21以及连接相邻两个上半环21的上连接板211，所述下半保持架3包括多个下半环31以及连接相邻两个下半环31的下连接板311，所述上连接板211相对于下连接板311的一侧凸设有卡块2111，所述下连接板311设置有与卡块2111相适配的安装孔3111，所述安装孔3111内侧壁设置有若干弹性凸块31111，所述卡块2111的外侧壁设置有用于卡接弹性凸块31111的凹槽21112。优选上半环21和下半环31均设置有用于放置钢珠的球面，优选安装孔3111设置有供弹性凸块31111滑移的容置槽，弹性凸块31111与容置槽底部之间设置有弹性件，挤压弹性凸块31111可以使弹性件收缩，弹性凸块31111在容置槽内移动，容置槽设置有防止弹性凸块31111脱离容置槽的限制块，优选弹性凸块31111包括呈球形结构设置的凸头，安装钢珠时，将钢珠放置在下半环31的球面内，然后下半环31的球面对准钢珠，此时，第一延伸块的卡块2111正对着下连接板311的安装孔3111，用力按下上半环21，卡块2111嵌设入安装孔3111内，此时弹性件收缩，积蓄弹性势能，优选上连接板211与下连接板311相抵接时，弹性凸块31111在弹性件的作用下卡接凹槽21112，从而实现上半保持架2与下半保持架3的固定连接，拆卸时，只需将卡块2111从安装孔3111内顶出，就能方便的将上半保持架2与下半保持架3分离。

所述卡块2111包括延伸至安装孔3111外的卡头21111，所述卡头21111设置有防止卡块2111脱离安装孔3111的防脱机构4，在卡块2111延伸至安装孔3111外的卡头21111设置防脱机构4，从而进一步保证了卡块2111与安装孔3111的安装可靠性，通过防脱机构4可以防止卡块2111脱离安装孔3111，从而保证了保持架的正常工作。

所述防脱机构4包括设置于卡头21111上的通孔41以及穿设通孔41的插销42，优选通孔41设置于卡块2111延伸至安装孔3111外靠近下连接板311的位置，通过插销42穿设通孔41，通过插销42的阻挡作用，可以防止卡块2111脱离安装孔3111，进一步保证了上半保持架2与下半保持架3的安装可靠性。

所述插销42的小头端设置有贯穿孔，所述贯穿孔内穿设有防脱件5，保持架在工作过程中，保持架会发生转动，在转动过程中，插销42可能会从通孔41内脱离，从而失去作用，通过在插销42的小头端设置贯穿孔，在贯穿孔内穿设防脱件5，有效的解决了插销42脱离通孔41的问题，优选防脱件5设置有多个折弯，呈“N”字形设置。

所述保持架主体1由不锈钢材料制成，不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢，从而保证了保持架可以在恶劣的环境下正常工作，因此可以被作为保持架主体1的铸造。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型轴承保持架，包括保持架主体，所述保持架主体分体设置为上半保持架和下半保持架，其特征是：所述上半保持架包括多个上半环以及连接相邻两个上半环的上连接板，所述下半保持架包括多个下半环以及连接相邻两个下半环的下连接板，所述上连接板相对于下连接板的一侧凸设有卡块，所述下连板设置有与卡块相适配的安装孔，所述安装孔内侧壁设置有若干弹性凸块，所述卡块的外侧壁设置有用于卡接弹性凸块的凹槽。

2.根据权利要求1所述的新型轴承保持架，其特征是：所述卡块包括延伸至安装孔外的卡头，所述卡头设置有防止卡块脱离安装孔的防脱机构。

3.根据权利要求2所述的新型轴承保持架，其特征是：所述防脱机构包括设置于卡头上的通孔以及穿设通孔的插销。

4.根据权利要求3所述的新型轴承保持架，其特征是：所述插销的小头端设置有贯穿孔，所述贯穿孔内穿设有防脱件。

5.根据权利要求4所述的新型轴承保持架，其特征是：所述保持架主体由不锈钢材料制成。