CN204003614U - 船用海水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水泵，尤其是涉及一种船用海水泵。其主要是解决现有技术所存在的泵体的叶轮在运转时所带来的压力差较小，并且进水口处没有一个预加压力，因此会使海水泵的工作效率较低等的技术问题。本实用新型包括蜗壳（1），所述的蜗壳（1）一端设有进水口（2），蜗壳上端设有出水口（3），蜗壳内部设有叶轮（4），叶轮的边缘由多段圆弧边（5）组成，叶轮连接有泵轴（6），泵轴设置泵座（7）内，泵座与蜗壳之间设有叶轮端盖（8），泵轴外端连接有皮带轮（9）。

Description

船用海水泵

技术领域

本实用新型涉及一种水泵，尤其是涉及一种船用海水泵。

背景技术

通常海水泵是船舶用来吸收海水的工具，其在船舶中有着不可替代的作用。中国专利公开了一种船用立式自吸泵（授权公告号：CN 103671129 A），其包括叶轮，泵体，泵轴，轴承体和机械密封，用立式自吸泵内还设置有放水塞、回水管、轴、泵盖、轴承、进水弯管、骨架油封、联轴器、电机、电机支架和气液分离室；轴承内设置有骨架油封构成压盖总成，轴承体内还放置有轴，轴上设置有轴承，轴承体上端设置有上轴承压盖、下端设置有下轴承压盖，构成轴承体总成；泵盖与轴承体连接；机械密封装于轴上、叶轮装于轴上；电机支架与泵体固接；泵盖与泵体固接，泵体进口处设置有进水弯管，泵体出口处还设置有汽液分离室；电机轴端设置有联轴器，构成电机总成，电机总成与电机支架连接；联轴器与轴连接；电机支架与电机连接。但是这种泵体的叶轮在运转时所带来的压力差较小，并且进水口处没有一个预加压力，因此会使海水泵的工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型是提供一种船用海水泵，其主要是解决现有技术所存在的泵体的叶轮在运转时所带来的压力差较小，并且进水口处没有一个预加压力，因此会使海水泵的工作效率较低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的船用海水泵，包括蜗壳，所述的蜗壳一端设有进水口，蜗壳上端设有出水口，蜗壳内部设有叶轮，叶轮的边缘由多段圆弧边组成，叶轮连接有泵轴，泵轴设置泵座内，泵座与蜗壳之间设有叶轮端盖，泵轴外端连接有皮带轮。由于叶轮的边缘为多段圆弧，因此其在与水接触后，水会被圆弧边切割成多条水路，从而使得水流的压力迅速产生多个压力差，从而保证海水在进口压力的作用下，不断地进入到叶轮处，使叶轮持续工作。蜗壳和泵座组成卧式机构，依次所占的空间较小。

作为优选，所述的蜗壳的进水口处螺接有锥面环。锥面环由于内径由外到内逐渐缩小，因此进水口的水进来时压力便会增大，保证了叶轮处的压差。

作为优选，所述的泵轴内端与叶轮端盖之间设有密封动环、密封静环。通过密封动环、密封静环可以使得泵轴在旋转时始终保持密封。

作为优选，所述的泵轴与叶轮端盖之间设有骨架油封。通过骨架油封可以防止机械部件的油液外泄。

作为优选，所述的泵座两端分别设有左端盖、右端盖，泵轴与左端盖、右端盖之间都设有骨架油封。通过骨架油封可以防止机械部件的油液外泄。

作为优选，所述的泵座与泵轴之间设有圆锥轴承。圆锥轴承能够保证泵轴旋转地较为顺畅。

因此，本实用新型利用在叶轮的边缘处设置多条圆弧边，使得叶轮处的压差较大，能够保证海水泵的运行效率，并且整个海水泵的密封效果较好，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的俯视结构示意图；

附图3是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：蜗壳1、进水口2、出水口3、叶轮4、圆弧边5、泵轴6、泵座7、叶轮端盖8、皮带轮9、锥面环10、密封动环11、密封静环12、骨架油封13、左端盖14、右端盖15、圆锥轴承16。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的船用海水泵，如图1、图2、图3，包括蜗壳1，蜗壳一端设有进水口2，蜗壳上端设有出水口3，蜗壳内部设有叶轮4，叶轮的边缘由多段圆弧边5组成，叶轮连接有泵轴6，泵轴设置泵座7内，泵座与蜗壳之间设有叶轮端盖8，泵轴外端连接有皮带轮9。蜗壳的进水口处螺接有锥面环10。泵轴内端与叶轮端盖8之间设有密封动环11、密封静环12。泵轴与叶轮端盖之间设有骨架油封13。泵座两端分别设有左端盖14、右端盖15，泵轴与左端盖、右端盖之间都设有骨架油封13。泵座泵轴之间设有圆锥轴承16。

使用时，海水从泵的进水口2进入离心泵的吸入室，然后流入叶轮4，叶轮在泵壳内高速旋转，产生离心力。充满叶轮的海水受离心力的作用，向叶轮的四周被高速甩出。高速流动的海水汇集在蜗壳内，其速度降低，压力便增大。根据液体总要从高压区流向低压区的原理，蜗壳内的高压海水进入压力低的出水口3后，在进水口中心形成低压区,海水便在进口压力的作用下，源源不断地进入叶轮，使泵连续工作。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (6)

1.一种船用海水泵，包括蜗壳（1），其特征在于所述的蜗壳（1）一端设有进水口（2），蜗壳上端设有出水口（3），蜗壳内部设有叶轮（4），叶轮的边缘由多段圆弧边（5）组成，叶轮连接有泵轴（6），泵轴设置泵座（7）内，泵座与蜗壳之间设有叶轮端盖（8），泵轴外端连接有皮带轮（9）。

2.根据权利要求1所述的船用海水泵，其特征在于所述的蜗壳（1）的进水口（2）处螺接有锥面环（10）。

3.根据权利要求1或2所述的船用海水泵，其特征在于所述的泵轴（6）内端与叶轮端盖（8）之间设有密封动环（11）、密封静环（12）。

4.根据权利要求1或2所述的船用海水泵，其特征在于所述的泵轴（6）与叶轮端盖（8）之间设有骨架油封（13）。

5.根据权利要求1或2所述的船用海水泵，其特征在于所述的泵座（7）两端分别设有左端盖（14）、右端盖（15），泵轴（6）与左端盖、右端盖之间都设有骨架油封（13）。

6.根据权利要求1或2所述的船用海水泵，其特征在于所述的泵座（7）与泵轴（6）之间设有圆锥轴承（16）。