CN204001102U - 一种坐便器弯道除堵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及坐便器弯道除堵装置，可有效解决坐便器的堵塞问题，其解决的技术方案是，包括壳体、链条行走槽和链条，壳体一侧内设有链条行走槽，链条行走槽由壳体上部的圆弧形加宽槽体和下部相连通的S形行走槽体构成，加宽槽体一端封闭，另一端与S形行走槽体连接处在壳体上设有圆形截面的齿轮室，齿轮室内装有齿轮，齿轮装在固定于齿轮室壁上的齿轮轴上，链条行走槽内装有与齿轮相啮合，并下端能伸出壳体下端口的链条，齿轮轴上装有伸出齿轮室的手摇柄，本实用新型的除堵铲需要除堵时便可移动上来，在归位时完成清除工作，做到“用时有，闲时无”，结构新颖，简单合理，使用效果好，是坐便器除堵装置上的一大创新。

Description

一种坐便器弯道除堵装置

技术领域

本实用新型涉及生活设备，特别是一种坐便器弯道除堵装置。

背景技术

目前的坐便器都以整体方式制成，在排水道方面没有防堵措施，但为了防臭而采用n形排水道，在n形弯道的下排水部位设计成s形下水道来解决排水速度的要求，为了同时满足这两个要求把n形弯道和s形排水道组合在一起，这就给排污造成不畅容易产生堵塞。特别是把用过的手纸扔入多或误倒入小的衣物等造成堵塞给生活带来不便。造成堵塞是结构上的缺陷，只有设计遇堵能除的装置来解决，要使坐便器排水道有除堵功能只有把n形弯道设计成具有除堵的功能，但至今未见有公开报道。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种坐便器弯道除堵装置，可有效解决坐便器的堵塞问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括壳体、链条行走槽和链条，壳体一侧内设有链条行走槽，链条行走槽由壳体上部的圆弧形加宽槽体和下部相连通的S形行走槽体构成，加宽槽体一端封闭，另一端与S形行走槽体连接处在壳体上设有圆形截面的齿轮室，齿轮室内装有齿轮，齿轮装在固定于齿轮室壁上的齿轮轴上，链条行走槽内装有与齿轮相啮合，并下端能伸出壳体下端口的链条，链条是连接片及由销轴等间距装在连接片上的套管构成，套管由一体套管部分和相间的分体套管部分构成，两相邻分体套管上装有90度角转动的除堵铲，链条伸入链条行走槽上部加宽槽体的一端上装有防止链条从上部加宽槽体滑脱的两端加大套管，齿轮轴上装有伸出齿轮室的手摇柄，壳体的内腔与链条行走槽相连的壁面上有伸入壳体内腔中的除堵铲的移动轨道孔，壳体进口端与坐便器排污管道相连，壳体出口端经加粗口径管头与坐便器下水道相连。

本实用新型的除堵铲需要除堵时便可移动上来，在归位时完成清除工作，不会给弯道空间造成影响和其它弊端。做到“用时有，闲时无”不留后患，结构新颖，简单合理，使用效果好，是坐便器除堵装置上的一大创新。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构剖面主视图。

图3为本实用新型的使用状态图。

图4为本实用新型的链条结构主视图。

图5为本实用新型的链条结构侧视图。

图6为本实用新型的除堵铲结构主视图。

图7为本实用新型的除堵铲使用状态图。

图8为本实用新型的横截面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1-8给出，本实用新型包括壳体、链条行走槽和链条，壳体1一侧内设有链条行走槽9，链条行走槽9由壳体1上部的圆弧形加宽槽体8和下部相连通的S形行走槽体7构成，加宽槽体8一端封闭，另一端与S形行走槽体7连接处在壳体上设有圆形截面的齿轮室，齿轮室内装有齿轮10，齿轮10装在固定于齿轮室壁上的齿轮轴11上，链条行走槽9内装有与齿轮相啮合，并下端能伸出壳体1下端口的链条2，链条2是连接片5及由销轴4等间距装在连接片5上的套管6构成，套管6由一体套管6c部分和相间的分体套管6d部分构成，两相邻分体套管6d上装有90度角转动的除堵铲3，链条2伸入链条行走槽9上部加宽槽体8的一端上装有防止链条从上部加宽槽体8滑脱的两端加大套管6a，齿轮轴11上装有伸出齿轮室的手摇柄12，壳体的内腔1c与链条行走槽9相连的壁面上有伸入壳体内腔1c中的除堵铲3的移动轨道孔1d，壳体1进口端与坐便器排污管道13相连，壳体1出口端经加粗口径管头16与坐便器下水道14相连。

为了保证使用效果，所述的除堵铲3至少有相间开的3个。

所述的壳体1由相同的两部分1a、1b构成，由螺栓经两端凸缘上的螺丝孔15固定为一体。

所述的壳体1内为中空的弯道形，其内腔横截面为圆形。

所述的除堵铲3由截面呈三角形的铲头3a经转轴3b装在连接座3c上构成，连接座呈Y形，由连接轴3d装在两相邻的分体套管6d上，连接座上面装有铲头转动至90度角位置时的限位板3e。

所述的除堵铲3伸入壳体1内腔的长度小于内腔1c的直径。

所述的链条2的均布有除堵铲3部分的长度小于加大套管6a至上部第一个除堵铲3之间的距离，上部第一个除堵铲3向上最大移动至圆弧形加宽槽体8垂直切点位置。

弯道排水部位的内侧中间位置设有齿轮安装处，齿轮安装处上端即为加宽槽体8末端，如图2所示，链条首段设有加大套管6a，运行至加宽槽体末端也就是齿轮的上端而无法运行，把它设为停止点，可使链条在除堵归位时不会发生脱落和分离齿轮，以待工作。链条从加宽槽体8末端一直到壳体1出口的加粗口径管头处不加装除堵铲，可保证弯道畅通。装有三只除堵铲的链条垂置在加粗口径管头以下的坐便器下水道一侧，除堵铲在不除堵、不遇阻力时处于下垂状态，如图6所示。

本实用新型的使用情况是，壳体内设有链条行走槽，不占用壳体内的排污空间，在弯道排水部位的内侧中间位置装有供除堵铲上下活动的齿轮，齿轮轴伸向弯道一侧至坐便器的外侧，齿轮轴装有手摇柄（或转向电机），可通过手摇柄（或转向电机）转动齿轮，把装有除堵铲的链条从垂至的下水道内（坐便器相连接的下端直径110mm下水道），活动到弯道最顶端位置（即加宽槽体8始端），这时除堵铲位置在堵塞处，然后反转手摇柄（或转向电机）使除堵铲在归位的同时做到把堵物清除到坐便器下水道内达到除堵目的。

把手摇柄逆时针转动，即可使齿轮把链条首端活动至加宽槽体8始端，这时除堵铲位置处于堵塞处，当除堵铲遇到堵塞物而受力伸直，如图7所示，当顺时针转动手摇柄时，可使除堵铲位置回归于原位置停止。

本实用新型的除堵铲需要除堵时便可移动上来，在归位时完成清除工作，不会给弯道空间造成影响和其它弊端。做到“用时有，闲时无”不留后患，结构新颖，简单合理，使用效果好，是坐便器除堵装置上的一大创新，是具有良好的经济和社会效益。

要说明的是，上述给出的仅是实施例，是用于说明本实用新型的具体实施情况，不是用于限制本申请的保护范围，凡是采用等同或等效替换手段所作出的与本申请技术方案本质上相同的技术方案，均属于本申请技术保护范围。

Claims (7)

1.一种坐便器弯道除堵装置，包括壳体、链条行走槽和链条，其特征在于，壳体(1)一侧内设有链条行走槽(9)，链条行走槽(9)由壳体(1)上部的圆弧形加宽槽体(8)和下部相连通的S形行走槽体(7)构成，加宽槽体(8)一端封闭，另一端与S形行走槽体(7)连接处在壳体上设有圆形截面的齿轮室，齿轮室内装有齿轮(10)，齿轮(10)装在固定于齿轮室壁上的齿轮轴(11)上，链条行走槽(9)内装有与齿轮相啮合，并下端能伸出壳体(1)下端口的链条(2)，链条(2)是连接片(5)及由销轴(4)等间距装在连接片(5)上的套管(6)构成，套管(6)由一体套管(6c)部分和相间的分体套管(6d)部分构成，两相邻分体套管(6d)上装有90度角转动的除堵铲(3)，链条(2)伸入链条行走槽(9)上部加宽槽体(8)的一端上装有防止链条从上部加宽槽体(8)滑脱的两端加大套管(6a)，齿轮轴(11)上装有伸出齿轮室的手摇柄(12)，壳体的内腔(1c)与链条行走槽(9)相连的壁面上有伸入壳体内腔(1c)中的除堵铲(3)的移动轨道孔(1d)，壳体(1)进口端与坐便器排污管道(13)相连，壳体(1)出口端经加粗口径管头(16)与坐便器下水道(14)相连。

2.根据权利要求1所述的坐便器弯道除堵装置，其特征在于，所述的除堵铲(3)至少有相间开的3个。

3.根据权利要求1所述的坐便器弯道除堵装置，其特征在于，所述的壳体(1)由相同的两部分(1a、1b)构成，由螺栓经两端凸缘上的螺丝孔(15)固定为一体。

4.根据权利要求1所述的坐便器弯道除堵装置，其特征在于，所述的壳体(1)内为中空的弯道形，其内腔横截面为圆形。

5.根据权利要求1所述的坐便器弯道除堵装置，其特征在于，所述的除堵铲(3)由截面呈三角形的铲头(3a)经转轴(3b)装在连接座(3c)上构成，连接座呈Y形，由连接轴(3d)装在两相邻的分体套管(6d)上，连接座上面装有铲头转动至90度角位置时的限位板(3e)。

6.根据权利要求1所述的坐便器弯道除堵装置，其特征在于，所述的除堵铲(3)伸入壳体(1)内腔的长度小于内腔(1c)的直径。

7.根据权利要求1所述的坐便器弯道除堵装置，其特征在于，所述的链条(2)的均布有除堵铲(3)部分的长度小于加大套管(6a)至上部第一个除堵铲(3)之间的距离，上部第一个除堵铲(3)向上最大移动至圆弧形加宽槽体(8)垂直切点位置。