CN204000927U - 用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框，其标准模块包括堆砌于边坡上的主要由槽钢、H型钢、角钢、圆钢、钢板中至少一种制成的呈六面体的钢框架，以及填充满钢框架内空间并相互之间存在自然间隙的数个砾石；所述钢框架的左右侧面呈直角梯形状，该钢框架包括构成六面体形状的主框架，至少在主框架的前侧面上设置的格栅，以及设置在主框架内的斜撑架。本实用新型通过上述结构对边坡基质进行加固，使边坡能承受更大的土压力、水压力或外部冲击力等，保持更高的稳定性，其内填充的砾石不仅有效提高了滤水性，而且砾石间隙能使黏土颗粒进入内部进一步增加整体稳定性，同时还有便于土质积累，利于植物生长，更好地保护环境，恢复自然生态。

Description

用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框

技术领域

本实用新型涉及边坡防护工程领域，具体来讲，是涉及一种用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框。

背景技术

我国是滑坡、泥石流、崩塌落石等地质灾害频发的国家，且种类繁多、灾情严重、分布面积广；近年来，随着经济的发展，对自然资源的过度需求，导致灾害的频度和规模有逐年增加的趋势。

传统的防护结构大多采用混凝土、浆砌石结构等，均为传统的刚性或半刚性结构，在地震力以及地质因素作用、墙体后填土排水不畅、地基不均匀沉降、局部土坡失稳滑坡、挡土墙施工缝处抗剪强度不足、挡墙局部应力集中等诱因下，容易发生倾覆破坏、滑移破坏、折断破坏、淘刷破坏、地基变形等失稳隐患。

随着我国对减灾防灾重视程度的不断提高，治理灾害资金投入的迅猛增加，如何有效防治边坡地质灾害如滑坡、泥石流、崩塌落石等也是本领域技术人员重点研究的课题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种结构简单、施工方便快捷、滤水性能好、成本低廉的主要用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框， 其标准模块包括堆砌于边坡上的主要由槽钢、H型钢、角钢、圆钢、钢板中至少一种制成的呈六面体的钢框架，以及填充满钢框架内空间并相互之间存在自然间隙的数个砾石或者钢框架内增设孔内使用土质内填材料的开孔钢板；所述钢框架的左右侧面呈直角梯形状，该钢框架包括构成六面体形状的主框架，至少在主框架的前侧面上设置的格栅，以及设置在主框架内的斜撑架。

作为优选，所述砾石的粒径为15~30cm。

为了兼顾稳定和方便填充，所述斜撑架位于主框架侧面，通常由后下往前上走向。

作为一种优选，所述主框架前后侧面的格栅为横格栅，上下侧面的格栅为纵格栅，左右侧面的格栅为斜格栅。

为了提高使用寿命，所述钢框架表面涂覆有防锈层。

为了加强整体结构的抗滑移和抗倾覆能力，所述主框架下部可以增设有锚杆。本实用新型中所有节点均采用螺栓连接，便于现场工人拼装。

本实用新型采用分段标准构件，单根构件重量轻，可利用人工进行搬运。

本实用新型的原理为：在存在滑坡、泥石流、崩塌落石等地质灾害隐患的边坡上的合适位置设置堆砌地，根据需要将钢框架安放、堆砌在堆砌地处，并在钢框架内填充砾石，完成后利用其自重维持稳定，在发生土压力、水压力或外部冲击力时依靠钢框架自身及其内砾石保持边坡的稳定，以达到防护治理的目的。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型通过钢框架内装砾石的结构堆砌在边坡上，对边坡基质进行加固，使边坡能承受更大的土压力、水压力或外部冲击力等，保持更高的稳定性，其内填充的砾石不仅有效提高了滤水性，减轻水压力对边坡产生的隐患，而且砾石间隙能使黏土颗粒进入内部进一步增加整体稳定性，同时还有便于土质积累，利于植物生长，更好地保护环境，恢复自然生态，具有实质性特点和进步，而且其构思巧妙，结构简单，成本低廉，具有广泛的市场应用前景，适合推广应用。

（2）本实用新型采用槽钢、H型钢、角钢、圆钢、钢板等钢材生产制造成柱框、连接框、端部屏面、连接杆、节点板等构件，根据使用场合的不同特点和需要，通过多种型式的组合连接，构成整体的钢框架，安置堆砌在边坡上形成结构体，以抵御或防治滑坡、泥石流、崩塌落石等地质灾害，能够有效地实现边坡灾害治理。

（3）本实用新型在应用于边坡时，通常需要很多个体共同组合配合完成防护治理，不仅个体的设置形式灵活多变，而且应用于边坡的整体组合方式也灵活多变，有很强的环境适应性；进一步地，其个体结构牢固，而整体组合后相对柔性度高，能够很好地适应边坡发生的较大沉降作用，对地基承载力的要求很低，因此普适性高。

（4）本实用新型还能够应用于河岸、堤坝，通过堆砌搭建护岸、护堤等结构来应对流体对河床、堤坝的冲刷和侵蚀，实现河岸治理和其生态恢复；还能够堆砌修建拦河坝对河流进行储水、引流、降低流速等。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中钢框架的结构示意图。

图3为本实用新型中钢框架的俯视图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-钢框架，2-砾石，11-主框架，12-格栅，13-斜撑架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1至图3所示，该钢制自由框，主要用于边坡地质灾害如滑坡、泥石流、崩塌落石等的防护治理，以及对防止水流对河道及堤岸的冲刷，具体包括堆砌于边坡上的主要由槽钢、H型钢、角钢、圆钢、钢板中至少一种制成的呈六面体的钢框架1，以及填充满钢框架内空间并相互之间存在自然间隙的数个砾石2，作为优选，砾石的粒径为15~30cm，可就地取材；所述钢框架的左右侧面呈直角梯形状，该钢框架包括构成六面体形状的主框架11，至少在主框架的前侧面上设置的格栅12，以及设置在主框架内的斜撑架13。为了便于定位，所述主框架下部设有锚杆，该锚杆可锚入地基中，以增加钢框架的稳定性。为了兼顾稳定和方便填充，所述斜撑架位于主框架侧面，通常由后下往前上走向。作为优选，所述主框架前后侧面的格栅为横格栅，上下侧面的格栅为纵格栅，左右侧面的格栅为斜格栅。为了提高使用寿命，所述钢框架表面涂覆有防锈层。

应用于边坡防护时，可预先根据估算承受荷载设计钢框体的长宽高，以保证沿基底的滑动稳定性，绕趾转动的倾覆稳定性和地基的承载力。使用时，最好先在边坡挖设基坑、找平，使钢框架尽可能与边坡基质融为一体，然后将钢框架平稳地安设在基坑上，并预留加石口，其通过锚杆定位，然后向钢框架内填充砾石，填满后封闭加石口。最后可根据具体情况在钢框架外与边坡面之间填充，使钢框架附近坡面无大坑洼。如此便利用本实用新型对边坡进行了加固处理。

随时间推移，边坡发生的土压力、水压力以及外部冲击力在本实用新型的限制下对边坡都不会产生大的影响，除非超过了本实用新型的设计荷载。之后在黏土落入钢框架内后还能进一步增加其稳定性，也能够为植物生长提供基础，有助于恢复边坡植被，保护自然环境。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述设计原理的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型所公开的内容基础上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框，其特征在于，标准模块包括堆砌于边坡上的主要由槽钢、H型钢、角钢、圆钢、钢板中至少一种制成的呈六面体的钢框架，以及填充满钢框架内空间并相互之间存在自然间隙的数个砾石或者钢框架内表面增设开孔钢板，在组成的内部空间使用土质内填材料的；所述钢框架的左右侧面呈直角梯形状，或者在背面下部增设矩形外凸部分，该钢框架包括构成六面体形状的主框架，至少在主框架的前侧面上设置的格栅，以及设置在主框架内的斜撑架。

2.根据权利要求1所述的用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框，其特征在于，所述砾石的粒径为15~30cm。

3.根据权利要求1或2所述的用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框，其特征在于，所述斜撑架位于主框架侧面。

4.根据权利要求3所述的用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框，其特征在于，所述主框架前后侧面的格栅为横格栅，上下侧面的格栅为纵格栅，左右侧面的格栅为斜格栅。

5.根据权利要求4所述的用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框，其特征在于，所述钢框架表面涂覆有防锈层。

6.根据权利要求5所述的用于治山工程、水利及交通运输工程中的钢制自由框，其特征在于，所述主框架下部设有锚杆。