CN203998557U - 上下两层式层门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轿厢门，具体涉及一种上下两层式层门，包括门框，还包括设置在门框内可滑动的上层门和下层门，上层门和下层门前后平行，上层门和下层门的高度均小于门框高度的二分之一且大于门框高度的四分之一，上层门顶部的边缘设有可以卡住下层门的凸台，上层门顶部的固定设置有卡销，在门框的中上部设置有可以卡住卡销的挂点，升降梯的钢索连接下层门。采用本方案的上下两层式层门结构简单，能使施工人员直立进出升降机。

Description

上下两层式层门

技术领域

本实用新型涉及一种轿厢门，具体涉及一种适用于建筑工地升降机的上下两层式层门。

背景技术

升降机主要用于建筑施工中，用于在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。施工升降机的轿厢出入口与外脚手架通道口的门称为层门。层门是临时安置在建筑物上的一种防护装置，以便在施工升降机不在的时候起到隔离的作用，防止工人从其所在位置掉落，发生事故。

升降机的层门是在升降机门框内竖直方向滑动的，现有技术中升降机门框内的层门均为一扇门，并且层门的标准是需要在打开后让施工人员顺利的进出，成人的平均身高在1.7m左右，如果让施工人员身体直立走出升降机，层门完全上升至门框顶部后至少需要1.7m以上，这就需要门框的高度至少为3.4m，但是出于升降机总体重量的考虑，其整体的高度标准通常为2.9m，这就导致施工人员必须弯曲身体才能进出升降机，使进出不便，易发生事故。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种上下两层式层门，以解决现有技术层门在开启后无法使施工人员直立进出升降机的问题。

本方案中的上下两层式层门，包括门框，还包括设置在门框内可滑动的上层门和下层门，所述上层门和下层门前后平行，上层门和下层门的高度均小于门框高度的二分之一且大于门框高度的四分之一，所述上层门顶部的边缘设有可以卡住下层门的凸台，上层门顶部的固定设置有卡销，在门框的中上部设置有可以卡住卡销的挂点，升降机的钢索连接下层门。

与现有技术相比较，本实用新型的优点是：升降机的钢索自然状态下，上层门两端的卡销卡在门框的挂点上，下层门在门框的底部，升降机层门处于关闭状态；钢索拉动下层门，使下层门沿门框向上滑动，当下层门接触上层门的凸台时，下层门带动上层门继续向上滑动，直至上、下层门重叠在门框顶部。采用上面的结构后，相比现有技术中描述的层门，本方案中层门占据门框的面积更小。轿厢层门打开时，上、下层面重叠，使层门的面积缩小了一半，门框留下空余的面积更多，可以使施工人员直立进入升降机的轿厢。

进一步，所述门框上设置有双凹槽轨道，双凹槽轨道的两个平行轨道内分别设置上层门和下层门。使上、下层门在滑动时互不干涉，防止出现撞击，减少噪声，提高使用寿命。

进一步，所述凸台的底面设置有橡胶层。橡胶层起到缓冲的作用，防止下层门与上层门的凸台发生刚性的撞击，能有效的减少噪音。由于加工精度的缺陷，下层门在冲击上层门过程中，下层门不仅受到向上的冲击力，还会受到倾向上的冲击力，使上层门撞击门框，长时间使用后会损坏门框，进而损坏上层门与门框的配合，使层门的使用寿命变短。

进一步，所述上层门和下层门的顶部、中部、底部的两侧均固定有连接杆，连接杆的一端与上层门、下层门固定连接，另一端设置有滚轴；所述下层门顶部、中部的连接杆在竖直方向上设有通孔，所述钢索进入下层门所在的凹槽滑轨、穿过下层门顶部、中部连接杆的通孔、与下层门底部连接杆固定连接。滚轴能使上、下层门在轨道内顺利的滑动，钢索穿过通孔并且连接下层门底部，能顺利的拉动下层门。

附图说明

图1为本实用新型上下两层式层门实施例的结构示意图。

具体实施方式

说明书附图中的附图标记包括：门框1，凸台2，上层门3，下层门4，钢索5，卡销6，挂点7，连接杆8。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

根据图1所示，本实用新型实施例中的上下两层式层门，包括矩形的门框1，门框1竖直方向的型材内侧平行开有双凹槽轨道（图中未示出），双凹槽轨道的两个凹槽内分别安装与门框1宽度尺寸适应的上层门3和下层门4，上层门3和下层门4的两端，上层门3和下层门4的高度均小于门框1高度的二分之一且大于门框1高度的四分之一，本实施例的上层门3和下层门4的高度优选为门框1高度的三分之一，即上、下层门的面积均占门框1内面积的三分之一。当门框1高度为2.9m时，上、下层门的高度均越为1m，关闭情况下，上、下层门的总高度为2m，可以有效起到隔离和防护作用，打开情况下，上、下层门重叠，占据门框顶部约1m，门框1开口的高度为2.9m-1m=1.9m，远高于成人平均1.7m的高度。

上、下层门两端上部、中部、底部均焊接有连接杆8，连接杆8的另一端均安装有滚轴，下层门4底部的连接杆8为条形钢板，其余位置的连接杆8为不锈钢管。下层门4顶部、中部的连接杆8在竖直方向上开有通孔，升降机的钢索5进入下层门4所在的凹槽轨道、穿过下层门4顶部、中部连接杆8的通孔、与下层门4底部连接杆8铆接。

上层门3顶部的边缘弯折成可以卡住下层门4的凸台2，凸台2的下表面螺钉固定有橡胶层，上层门3顶部焊接有L形的卡销6，其一端与上层门3焊接，自由端水平延伸至门框1处，在门框1的高度三分之二处焊接有可以卡住卡销6的挂点7，挂点7为铁块。

开启时，钢索5拉动下层门4向上移动，下层门4接触到上层门3边缘的凸台2时被卡住，带动上层门3一起向上移动，直至上、下层门重叠在门框1顶部。关闭时，钢索5下层门4，上层门3的卡销6接触挂点7时停止先下移动，停留在门框1中部，下层门4继续移动至门框1底部，此时升降机轿厢关闭。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.上下两层式层门，包括门框，其特征在于：还包括设置在门框内可滑动的上层门和下层门，所述上层门和下层门前后平行，上层门和下层门的高度均小于门框高度的二分之一且大于门框高度的四分之一，所述上层门顶部的边缘设有可以卡住下层门的凸台，上层门顶部的固定设置有卡销，在门框的中上部设置有可以卡住卡销的挂点，升降梯的钢索连接下层门。

2.根据权利要求1所述的上下两层式层门，其特征在于：所述门框上设置有双凹槽轨道，双凹槽轨道的两个平行轨道内分别设置上层门和下层门。

3.根据权利要求1所述的上下两层式层门，其特征在于：所述凸台的底面设置有橡胶层。

4.根据权利要求2所述的上下两层式层门，其特征在于：所述上层门和下层门的顶部、中部、底部的两侧均固定有连接杆，连接杆的一端与上层门、下层门固定连接，另一端设置有滚轴；所述下层门顶部、中部的连接杆在竖直方向上设有通孔，所述钢索进入下层门所在的凹槽滑轨、穿过下层门顶部、中部连接杆的通孔、与下层门底部连接杆固定连接。