CN203996331U - 仓储及货运移动托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓储及货运移动托架，它含有支架，所述支架是由一个底架、两个斜侧架和一个顶架构成的端面为梯形的空心棱柱状结构，所述底架的下端设置有滚轮，所述斜侧架上间隔设置有档杆，所述斜侧架的表面设置有减震垫，所述档杆上设置有减震套，所述顶架上设置有储物盒，所述底架与拉杆连接。所述拉杆的一端与转动座的一端铰接，能够上下转动，所述转动座的另一端与固定座的一端铰接，能够左右转动，所述固定座的另一端与所述底架连接。

Description

仓储及货运移动托架

技术领域：

本实用新型涉及一种仓储转运车，特别是涉及一种仓储及货运移动托架。

背景技术：

随着经济和技术的发展，我国航空事业也得到快速发展，飞机的数量逐渐增多，而飞机的维护工作越来越重要，另外飞机上还需要携带一些器材，比如挂件等，维修器具和携带器材需要从仓库运送到飞机维修或安装处，目前，器具和器材运送工具为运输车，该运输车为通用工具，没有防震和隔离措施，容易造成器材损伤，进而影响器材的使用效果。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、移动灵便、防护效果好且成本较低的仓储及货运移动托架。

本实用新型的技术方案：

一种仓储及货运移动托架，含有支架，所述支架是由一个底架、两个斜侧架和一个顶架构成的端面为梯形的空心棱柱状结构，所述底架的下端设置有滚轮，所述斜侧架上间隔设置有档杆，所述斜侧架的表面设置有减震垫，所述档杆上设置有减震套，所述顶架上设置有储物盒，所述底架与拉杆连接。

所述拉杆的一端与转动座的一端铰接，能够上下转动，所述转动座的另一端与固定座的一端铰接，能够左右转动，所述固定座的另一端与所述底架连接。

所述拉杆的另一端设置有横杆，所述拉杆的中部下端设置有滚轮。所述固定座上设置有插销，所述转动座上设置有插孔，二者配合，能够防止转动座转动。两个所述侧边架之间间隔设置有连杆，所述连杆上设置有储物盒。

所述底架和顶架均为长方形，每一所述斜侧架均由两个支撑板构成，两个所述支撑板的两端分别与所述底架和顶架的侧面两端连接，每一所述支撑板上均设置有所述档杆和减震垫，并且，两个所述支撑板上的档杆对称设置，所述档杆与所述支撑板之间的角度不大于90°。

所述底架的四角处分别设置一个固定板，每一所述固定板的下端均设置一个所述滚轮，四个所述滚轮中至少一个滚轮设置有刹车机构。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型斜侧架上间隔设置有档杆，能够将器材隔离摆放，相互之间不磕碰，降低损坏，保证器材的稳定性和安全性。

2、本实用新型档杆和斜侧架上均设置有减震套和减震垫，能够减少器材的震动，防止器材出现意外损伤。

3、本实用新型底架下端安装有滚轮，便于行走，滚轮上设置有刹车机构，能够定位，底架上设置储物盒，既能放维修工具，又能装载物品，提高了使用效率。

4、本实用新型拉杆通过转动座和固定座与底架连接，能够上下和左右转动，便于快速且准确拉动底架运动，灵活性好，另外拉杆上安装有滚轮，能够降低工作人员的受力，省力省时。

5、本实用新型固定座上设置有插销，转动座上设置有插孔，二者配合，能够防止转动座转动，保证运动的直线性。

6、本实用新型设计合理、移动灵便、防护效果好且成本较低，其适用范围广，易于推广，经济效益良好。

附图说明：

图1为仓储及货运移动托架的结构示意图；

图2为图1所示仓储及货运移动托架的俯视图；

图3为图1所示仓储及货运移动托架的左视图。

具体实施方式：

实施例：参见图1-图3，图中，1-滚轮，2-拉杆，3-转动座，4-固定座，5-定位销，6-底架，7-斜侧架，8-档杆，9-连杆，10-顶架，11-储物盒，12-减震垫。

仓储及货运移动托架含有支架，其中：支架是由一个底架6、两个斜侧架7和一个顶架10构成的端面为梯形的空心棱柱状结构，底架6的下端设置有滚轮1，斜侧架7上间隔设置有档杆8，斜侧架7的表面设置有减震垫12，档杆8上设置有减震套（图中未画出），顶架10上设置有储物盒11。

拉杆2的一端与转动座3的一端铰接，能够上下转动，转动座3的另一端与固定座4的一端铰接，能够左右转动，固定座4的另一端与底架6连接。

拉杆2的另一端设置有横杆，便于人工拉动，另外，拉杆2的中部下端设置有滚轮1，工作人员拉动支架时，不需要承受垂直力。固定座4上设置有插销5，转动座,3上设置有插孔（图中未画出），二者配合，能够防止转动座3转动，因此，转动座3既能绕固定座4转动，又能被插销5固定，不能转动，以便适用于不同情况。

两个侧边架7之间间隔设置有连杆9，多个连杆9可以交叉呈十字形，也可以围成方形，还可以相互平行，连杆9上设置有储物盒11，设置连杆9既增加整个支架的强度，又增加了储物盒11的数量，一举两得。

优选方案：底架6和顶架10均为长方形，每一斜侧架7均由两个支撑板构成，两个支撑板的两端分别与底架6和顶架10的侧面两端连接，每一支撑板上均设置有档杆8和减震垫12，并且，两个支撑板上的档杆8对称设置，并且档杆8与支撑板之间的角度不大于90°，有效防止器材在运输过程中脱落。

底架6的四角处分别设置一个固定板，每一固定板的下端均设置一个滚轮1，四个滚轮1中至少一个滚轮1设置有刹车机构。

使用时，将器材放置在档杆8和支撑板之间的夹角处，通过拉杆2使支架整体灵活运动，由于减震垫12和减震套的作用，器材不会受到碰撞，降低损坏率，保证可靠性和安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种仓储及货运移动托架，含有支架，其特征是：所述支架是由一个底架、两个斜侧架和一个顶架构成的端面为梯形的空心棱柱状结构，所述底架的下端设置有滚轮，所述斜侧架上间隔设置有档杆，所述斜侧架的表面设置有减震垫，所述档杆上设置有减震套，所述顶架上设置有储物盒，所述底架与拉杆连接。

2.根据权利要求1所述的仓储及货运移动托架，其特征是：所述拉杆的一端与转动座的一端铰接，能够上下转动，所述转动座的另一端与固定座的一端铰接，能够左右转动，所述固定座的另一端与所述底架连接。

3.根据权利要求2所述的仓储及货运移动托架，其特征是：所述拉杆的另一端设置有横杆，所述拉杆的中部下端设置有滚轮。

4.根据权利要求2所述的仓储及货运移动托架，其特征是：所述固定座上设置有插销，所述转动座上设置有插孔，二者配合，能够防止转动座转动。

5.根据权利要求1所述的仓储及货运移动托架，其特征是：两个所述侧边架之间间隔设置有连杆，所述连杆上设置有储物盒。

6.根据权利要求1所述的仓储及货运移动托架，其特征是：所述底架和顶架均为长方形，每一所述斜侧架均由两个支撑板构成，两个所述支撑板的两端分别与所述底架和顶架的侧面两端连接，每一所述支撑板上均设置有所述档杆和减震垫，并且，两个所述支撑板上的档杆对称设置，所述档杆与所述支撑板之间的角度不大于90°。

7.根据权利要求1所述的仓储及货运移动托架，其特征是：所述底架的四角处分别设置一个固定板，每一所述固定板的下端均设置一个所述滚轮，四个所述滚轮中至少一个滚轮设置有刹车机构。