CN203995820U - 一种侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，包括座垫部及背靠部，所述的座垫部包括座面及座脚，所述的背靠部包括面部、侧面及后面，所述的座脚包括座脚上部和座脚下部，侧面包括侧面前部和侧面后部，所述的座垫部的座面及座脚形成立体结构，靠背部是面部、侧面及后面构成立体结构；座面和面部由内到外分别由防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成。本实用新型提供了一种全方位保护汽车座椅、美观安全、使用便捷的汽车座垫。

Description

一种侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座垫，具体涉及汽车座垫的结构。

背景技术

现有汽车座垫包括捆绑式通用型半包裹平面汽车座垫、捆绑式专车专用型半包裹平面汽车座垫和高温压模成型捆绑式专车专用半包裹立体汽车座垫三个类型，具体如下。

捆绑式通用型半包裹平面汽车座垫用同一种尺寸规格针对所有车型，其优点在于通过量产提升了生产效率，其缺点在于降低了汽车座垫美观性及对汽车座椅的有效保护，通过拆卸汽车座椅的方式捆绑安装固定，存在损坏汽车座椅的风险，座垫易滑动存在安全隐患。

捆绑式专车专用型半包裹平面汽车座垫，其优点在于提升了汽车座垫安装在汽车座椅上的美观性，其缺点在于安装耗时长且同样存在损坏汽车座椅的风险及汽车座垫滑动产生的安全隐患，由于是半包裹，一段时间后包裹部分及未包裹部分的汽车座椅形成不同的深浅颜色，不利于汽车保值。

高温压模成型捆绑式专车专用半包裹立体汽车座垫，其优点在于提升了美观性及安装的便捷性，其缺点在于需要开模及使用压模设备提高了制造成本，塑形型材料受温度及湿度的影响形状及尺寸不能完全与汽车座椅保持一致贴合，汽车座垫与汽车座椅存在较大空隙，需要捆绑固定，安装较耗时，同样存在损坏汽车座椅的风险及汽车座垫滑动产生的安全隐患，同时影响了汽车座垫使用的舒适性，受压模设备及技术限制，不能形成大部分封闭的立体模型，只可采用半包裹工艺，一段时间后包裹部分及未包裹部分的汽车座椅形成不同的深浅颜色，不利于汽车保值。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种全方位保护汽车座椅、美观安全、使用便捷的汽车座垫，利用本实用新型的塑形层与定型层组合，汽车座垫的形状、轮廓及尺寸与汽车座椅完全保持一致，能全面保护汽车座椅，美观且使用舒适。

为达到上述目的，一种侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，包括座垫部及背靠部，所述的座垫部包括座面及座脚，所述的背靠部包括面部、侧面及后面，所述的座脚包括座脚上部和座脚下部，侧面包括侧面前部和侧面后部，所述的座垫部的座面及座脚形成立体结构，靠背部是面部、侧面及后面构成立体结构；座面和面部由内到外分别由防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成。

上述结构，利用塑形层与定型层的组合，无需采用开模工艺及增加压模设备，降低了成本，且汽车座垫的形状、轮廓及尺寸与汽车座椅完全保持一致，使得汽车座垫美观且使用舒适，由于该汽车座垫的背靠部由面部、侧面及后面形成立体全包裹结构，汽车座垫的座垫部由座面和座脚构成立体结构，因此，能全面保护汽车座椅。

进一步的，侧面后部与后面连接处设有弹性包边。当汽车座垫安装到汽车座椅上后，汽车座垫与汽车座椅接触紧密，更美观，更安全。另外，无需专业人员安装座椅，无需拆卸汽车座椅，汽车座垫的安装时间降低80%且提升安全性。

进一步的，座脚下部的边缘设有弹性包边。当汽车座垫安装到汽车座椅上后，汽车座垫与汽车座椅接触紧密，更美观，更安全。另外，无需专业人员安装座椅，无需拆卸汽车座椅，汽车座垫的安装时间降低80%且提升安全性。

进一步的，防滑层贴合在塑形层的背面，防滑层的背面设有硅胶防滑凸起。该结构，汽车座垫与汽车座椅接触不易产生滑动，增加了安全性。

进一步的，定型层为包裹有硅胶层的柔性片。所述的柔性片为具有韧性且可弯曲的金属片或塑胶片。利用这种结构的定型层，能保持塑形层的塑形效果，增加了美观性且提高了座垫的使用寿命。

进一步的，座面与座脚上部通过缝合方式组合，面部与侧面前部通过缝合的方式组合。这种结构工艺简单，不需要通过模造实现，因此，工艺简单，成本低。

进一步的，座脚上部与座脚下部之间的连接处设有包边，侧面前部与侧面后部之间的连接处设有包边。该结构，在弹性包边的作用下，座脚下部会自动隐藏到座脚上部内，侧面后部及后面隐藏于侧面前部及面部形成的立体面内使汽车座垫的整体外观呈现立体形状，方便展示及销售。

进一步的，座脚上部和侧面前部由内到外分别由防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成。利用塑形层与定型层的组合，无需采用开模工艺及增加压模设备，降低了成本，且汽车座垫的形状、轮廓及尺寸与汽车座椅完全保持一致，使得汽车座垫美观且使用舒适。

附图说明

图1为侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫的立体图。

图2为侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫的侧面图。

图3为图2中A的放大图。

图4为靠背去掉装饰层的结构示意图。

图5为座面去掉装饰层的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1和图2所示，侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫包括座垫部100和背靠部200。

如图1和图2所示，座垫部100包括座面11及座脚12，座面11和座脚12形成立体结构。座面11由内向外依次由防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成，其中，防滑层贴合在塑形层背面，防滑层的背面具有硅胶防滑凸起，当汽车座垫安装到汽车座椅上后，硅胶防滑凸起与汽车椅相互作用，汽车座垫与汽车座椅不易产生滑动，增加了安全性。定型层由包裹有硅胶层的柔性片构成，所述的柔性边为具有柔性且能弯曲的金属片或塑胶片，如图5所示，在塑形层的正面中部凹位处设有横向和纵向分布的所述的由包裹有硅胶层的柔性片。装饰层贴附在由定型定型的塑形层上。座脚12包括座脚上部121及座脚下部122，座脚上部121由内向外依次由防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成；座脚上部121与座脚下部122之间的连接处设有包边。在座脚下部122的下边缘设有弹性包边，当汽车座垫安装到汽车座椅上后，由于座脚下部弹性包边的作用，汽车座垫方便固定，不需要捆绑，汽车座垫的安装时间降低80%且提升安全性。与此同时，由于防滑层与座脚下部弹性包边的共同作用，使得汽车座垫的固定更加的可靠。

背靠部200包括面部21、侧面22及后面。面部21、侧面22及后面构成立体结构。

所述的侧面22包括侧面前部221和侧面后部222，侧面前部221与侧面后部222之间的连接处设有包边。

如图2和图3所示，面部21由内向外依次由防滑层211、塑形层212、定型层213、装饰层214构成，其中，防滑层211贴合在塑形层212背面，防滑层211的背面具有硅胶防滑凸起，当汽车座垫安装到汽车座椅上后，硅胶防滑凸起与汽车椅相互作用，汽车座垫与汽车座椅不易产生滑动，增加了安全性。定型层213由包裹有硅胶层的柔性片构成，所述的柔性边为具有柔性且能弯曲的金属片或塑胶片，如图4所示，在塑形层212的正面中部凹位处设有横向和纵向分布的所述的由包裹有硅胶层的柔性片。装饰层214贴附在由定型213定型的塑形层212上。

侧面前部221由内向外依次由上述防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成。所述的定型层能保持塑形层的塑形效果，增加了美观性且提高了座垫的使用寿命。侧面前部221与面部21通过缝合的方式连接。这种结构，不需要通过模造实现，因此，工艺简单，成本低。

所述的侧面后部222仅由装饰层组成。所述的后面仅由装饰层组成。后面与侧面后部222通过弹性包边的方式连接。这种结构，不需要通过模造实现，因此，工艺简单，成本低。由于面部21和侧面前部221为四层结构，硬度较大，侧面后部和后面仅为一层结构，较为柔软，因此，在弹性包边的作用下，侧面后部及后面隐藏于侧面前部及面部形成的立体面内，使汽车座垫的整体外观呈现立体形状，方便展示及销售；同时，不需要捆绑，汽车座垫的安装时间降低80%且提升安全性，便于牢固的固定汽车座垫。

本实用新型的结构，利用塑形层与定型层的组合，无需采用开模工艺及增加压模设备，降低了成本，且汽车座垫的形状、轮廓及尺寸与汽车座椅完全保持一致，使得座垫美观且使用舒适，由于该汽车座垫形成立体全包裹结构，因此，能全面保护汽车座椅。

Claims (9)

1.一种侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，包括座垫部及背靠部，所述的座垫部包括座面及座脚，所述的背靠部包括面部、侧面及后面，其特征在于：所述的座脚包括座脚上部和座脚下部，侧面包括侧面前部和侧面后部，所述的座垫部的座面及座脚形成立体结构，靠背部是面部、侧面及后面构成立体结构；座面和面部由内到外分别由防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成。

2.根据权利要求1所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：侧面后部与后面连接处设有弹性包边。

3.根据根据权利要求1所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：座脚下部的边缘设有弹性包边。

4.根据权利要求1所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：防滑层贴合在塑形层的背面，防滑层的背面设有硅胶防滑凸起。

5.根据权利要求1所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：定型层为包裹有硅胶层的柔性片。

6.根据权利要求1所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：座面与座脚上部通过缝合方式组合，面部与侧面前部通过缝合的方式组合。

7.根据权利要求2所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：座脚上部与座脚下部之间的连接处设有包边，侧面前部与侧面后部之间的连接处设有包边。

8.根据权利要求2所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：座脚下部隐藏在座面和座脚上部形成的立体面内；后面及侧面后部隐藏在侧面前部和面部所形成的立体面内。

9.根据权利要求1所述的侧面隐藏式免捆绑全包裹立体塑形汽车座垫，其特征在于：座脚上部和侧面前部由内到外分别由防滑层、塑形层、定型层、装饰层构成。