CN203994251U - 一种搅拌车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种搅拌车，包括底盘、设置于所述底盘上的搅拌筒和位于所述搅拌筒尾部的出料装置，所述出料装置包括可左右摆动且倾斜设置的卸料槽，所述卸料槽的正面为物料的引导面，所述卸料槽的背面连接上下方向设置的旋转轴，所述旋转轴的中心线偏离搅拌车的左右对称面。本实用新型采用偏置的结构形式，卸料槽的长度可增加，因而作业范围大，并可避免副卸料槽的使用，改善作业舒适性。此外，本实用新型还可减少搅拌车后部盲区，便于驾驶和卸料作业。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及工程机械领域，具体地说，涉及一种搅拌车。
背景技术
搅拌运输车(以下简称搅拌车)是一种常见的运输设备，用于混凝土或砂浆等物料的运输。搅拌车主要由底盘、倾斜设置的搅拌筒和出料装置等部分组成。现有技术中，搅拌筒的筒口处沿螺旋叶片内外边缘焊接有一个进料小锥，它将筒口以同心圆的形式分割为内外两部分，中心部分为进料口，进料小锥与筒壁之间形成的环形空间为出料口。出料装置主要包括进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支座和锁紧架等部分。
在进料时，混凝土或砂浆等物料从进料斗接料，并从进料小锥的中心部分进入搅拌筒内，利用螺旋传递原理，搅拌筒内置的叶片不断对物料进行强制搅拌；出料时，物料经过环形的出料口排出，依次经过出料斗、主卸料槽和副卸料槽后，排放至施工现场。
为了在卸料过程中能使出料装置对准目标位置，主卸料槽需要具备左右摆动的能力，在卸料时将其倒车至泵车的料斗处或其他卸料点。
与此同时，由于主卸料槽的长度有限，为了延伸主卸料槽的作业范围，使出料端靠近卸料点，需要操作人员手工在主卸料槽上安装副卸料槽。一般在主卸料槽的下端设置凸轴，副卸料槽上端的挂环套装在前述凸轴上。由于副卸料槽需要频繁装卸，并且极容易在操作人员手上粘附腐蚀性的水泥，作业舒适性差，使用极为不便。
此外，在搅拌车行驶过程中，由于出料装置所在的后部是盲区，往往导致搅拌车后部装置如后护栏等撞坏，因此很多车主把搅拌车的后护栏拆了，结果导致无法满足法规要求。
随着我国国民经济建设的快速发展，各类工程的加速建设，施工现场对搅拌车的需求日益增多，对其性能的要求也越来越高。因此，如何提供一种作业方便、可靠性高的搅拌车，以满足用户日益增多的需求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种搅拌车，可解决现有技术中主卸料槽作业长度有限、需要频繁装卸副卸料槽、后部盲区大的缺陷或至少其中之一。
本实用新型的搅拌车，包括底盘、设置于所述底盘上的搅拌筒和位于所述搅拌筒尾部的出料装置，所述出料装置包括可左右摆动且倾斜设置的卸料槽，所述卸料槽的正面为物料的引导面，所述卸料槽的背面连接上下方向设置的旋转轴，所述旋转轴的中心线偏离搅拌车的左右对称面。
进一步地，所述卸料槽上仅设置有一个安装部，用于与所述旋转轴连接。
进一步地，以后视图作为基准，所述卸料槽在左右方向的宽度为搅拌车车身宽度的60％～90％。
进一步地，所述旋转轴的中心线与搅拌车的左右对称面的距离为100～500mm。
进一步地，所述卸料槽的下端面为与水平面垂直的平面。
进一步地，所述旋转轴的中心线位于搅拌车的左右对称面的左方，所述卸料槽摆出时，其端部超出于搅拌车的驾驶室的左侧面的延长面。
进一步地，所述旋转轴的中心线位于搅拌车的左右对称面的右方，所述卸料槽摆出时，其端部超出于搅拌车的驾驶室的右侧面的延长面。
进一步地，所述搅拌车包括后台背板，所述后台背板上设置有固定套，所述旋转轴穿设于所述固定套内。
进一步地，所述卸料槽的背面还设置有伸缩支架，所述伸缩支架一端铰接于所述旋转轴上，另一端铰接于所述卸料槽上。
进一步地，所述后台背板上还固定有锁紧架，所述锁紧架与所述伸缩支架配合。
本实用新型的搅拌车，在卸料槽的背面连接上下方向设置的旋转轴，该旋转轴的中心线偏离搅拌车的左右对称面。由于采用偏置的结构形式，相对于现有技术而言，卸料槽的长度可以增加，在其旋转时扫过的面积更大，因而能扩大卸料槽的作业范围。
在进一步的技术方案中，本实用新型的卸料槽上仅设置有一个安装部，用于与旋转轴连接。与现有技术不同，本实用新型在卸料槽的尾部无需人工装卸辅助的副卸料槽，避免了操作人员直接与腐蚀性水泥接触，作业舒适性好，施工效率高。
此外，由于本实用新型可采用加长的卸料槽，在摆出时该卸料槽的端部可超出搅拌车的驾驶室左侧面或右侧面的延长面，因而驾驶员可通过后视镜直接观察到卸料槽的位置，倒车更加准确，甚至在不用倒车时即可将卸料槽对准卸料点，使用起来非常方便。由于后部盲区少，因而也能降低车身如后护栏等部分被撞坏的可能性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一实施例的搅拌车的结构示意图；
图2是图1所示实施例的搅拌车在卸料槽收回时的状态图；
图3是图1所示实施例的搅拌车在卸料槽摆出时的状态图；
图4是图1所示实施例中卸料槽部分的结构示意图；
图5是本实用新型另一实施例的搅拌车的结构示意图。
附图标记说明：
1 底盘
2 搅拌筒
3 卸料槽
4 旋转轴
5 固定套
6 伸缩支架
7 锁紧架
8 后台背板
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
图1-图3所示是本实用新型一实施例的搅拌车的结构示意图，其中图1为左视图，图2和图3为后视图。另外，图2所示是搅拌车在卸料槽3收回时的状态图，图3是卸料槽3口摆出时的状态图。该实施例的搅拌车用于混凝土或砂浆等物料的运输，在运输到浇灌现场后，还可将物料卸出。
从各图中可以看出，该实施例的搅拌车至少包括底盘1、搅拌筒2和出料装置。搅拌筒2设置于底盘1上，其中心线一般相对于水平面倾斜设置，在运输过程中该搅拌筒2转动以避免物料的凝固。搅拌筒2上一般还设置有进出料口。底盘1与搅拌筒2的结构可参考现有及改进的技术，本文在此不进行赘述。
前述出料装置位于搅拌筒2尾部，物料从搅拌筒2内卸出时，在重力作用下沿出料装置下落。该实施例的出料装置包括可左右摆动且倾斜设置的卸料槽3，该卸料槽3的正面为物料的引导面，卸料槽3的背面连接在上下方向设置的旋转轴4，旋转轴4的中心线偏离搅拌车的左右对称面。在卸料时，卸料槽3能左右摆动以便于对准目标位置，物料顺着卸料槽3的导向面从上向下滑落。
前述旋转轴4的中心线偏离搅拌车的左右对称面，即旋转轴4的中心线位于搅拌车的左右对称面的左方或右方并保持一定距离。由于专门采用了偏置设计的结构形式，因而相对于现有技术而言，卸料槽3的长度可以增加，在其旋转时扫过的面积更大，因而能扩大卸料槽3的作业范围。
毫无疑问，该实施例的卸料槽3能够制造得更长，具体长度可根据实际需要确定。最优选地，以图2和图3所示的后视图作为基准，卸料槽3在左右方向的宽度为搅拌车车身宽度的60％～90％。
此外，旋转轴4的中心线与搅拌车的左右对称面的距离优选为100～500mm，这样可保证卸料槽3相对于现有技术加长300mm甚至更多，作业范围具有显著优势。
由于长度的增加，卸料槽3可以独立工作完成出料作业，无需在卸料槽3的尾部人工装卸辅助的副卸料槽，避免了操作人员直接与腐蚀性水泥接触，作业舒适性好，施工效率高。
具体地，该实施例的卸料槽3上仅设置有一个安装部，用于与旋转轴4连接。除此之外，该实施例的卸料槽3再无别的安装部，以区别于现有技术在主卸料槽上设置用于安装副卸料槽的凸轴。
进一步地，优选卸料槽3的下端面为与水平面垂直的平面，可在不超宽的同时增大卸料槽3有效长度，提高出料效率，并与现有技术中主卸料槽下端面为与副卸料槽配合的凸凹面区别。
在一种可能的工作方式中，前述实施例的卸料槽3在卸料作业时摆出，并在运输时收回。本实用新型的卸料槽3可制造为尽可能长的程度，具体地，对于图2所示实施例而言，其旋转轴4的中心线位于搅拌车的左右对称面的左方，在卸料槽3摆出时其端部超出于搅拌车的驾驶室的左侧面的延长面。
在前述技术方案的基础上，驾驶员可通过后视镜直接观察到卸料槽3的位置，倒车更加准确，甚至在不用倒车时即可将卸料槽3对准卸料点，使用起来非常方便。由于后部盲区少，因而也能降低车身如后护栏等部分被撞坏的可能性。无需像现有技术一样拆除后护栏，因而也能应对越来越严格的交通法规。
图5所示是本实用新型另一实施例的搅拌车的结构示意图，该搅拌车也包括底盘1、搅拌筒2和出料装置等部分，各部分的结构基本与图1所示实施例相同。不同的是，在图5所示的实施例中，旋转轴4的中心线位于搅拌车的左右对称面的右方，同样能够实现前述实施例的技术效果。
更具体地，卸料槽3摆出时其端部超出于搅拌车的驾驶室的右侧面的延长面，同样可通过后视镜观察卸料槽3的位置，具有倒车准确、使用方便、后部盲区小等方面的优点。
本实用新型前述的卸料槽3可通过多种可能方式安装于搅拌车的车体上。优选如图4所示，搅拌车包括后台背板8，后台背板8上设置有固定套5，旋转轴4穿设于固定套5内。旋转轴4可相对于固定的后台背板8和固定套5转动。
进一步地，还可以在卸料槽3的背面设置有伸缩支架6，伸缩支架6一端铰接于旋转轴4上，另一端铰接于卸料槽3上。该伸缩支架6能伸长或缩短，进而可根据需要调整卸料槽3的倾斜程度。
另外，为了便于在卸料槽3收回时对其进行限位，优选后台背板8上还固定有锁紧架7，锁紧架7与伸缩支架6配合。前述锁紧架7可实现锁紧和解锁两种状态，具有多种可能的结构形式。
综上所述，前述实施例的搅拌车中旋转轴4的中心线采用偏置的结构形式，可增加卸料槽3的长度，扩大卸料的作业范围，并可避免现有技术中副卸料槽的使用，改善作业舒适性和效率；更进一步地，前述实施例中通过后视镜即可直接观察到卸料槽3的位置，驾驶简单、倒车准确、盲区小，因而本实用新型的技术效果是显著的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种搅拌车，包括底盘(1)、设置于所述底盘(1)上的搅拌筒(2)和位于所述搅拌筒(2)尾部的出料装置，其特征在于，所述出料装置包括可左右摆动且倾斜设置的卸料槽(3)，所述卸料槽(3)的正面为物料的引导面，所述卸料槽(3)的背面连接上下方向设置的旋转轴(4)，所述旋转轴(4)的中心线偏离搅拌车的左右对称面。
2.根据权利要求1所述的搅拌车，其特征在于，所述卸料槽(3)上仅设置有一个安装部，用于与所述旋转轴(4)连接。
3.根据权利要求1所述的搅拌车，其特征在于，以后视图作为基准，所述卸料槽(3)在左右方向的宽度为搅拌车车身宽度的60％～90％。
4.根据权利要求1所述的搅拌车，其特征在于，所述旋转轴(4)的中心线与搅拌车的左右对称面的距离为100～500mm。
5.根据权利要求1所述的搅拌车，其特征在于，所述卸料槽(3)的下端面为与水平面垂直的平面。
6.根据权利要求1-5任一项所述的搅拌车，其特征在于，所述旋转轴(4)的中心线位于搅拌车的左右对称面的左方，所述卸料槽(3)摆出时，其端部超出于搅拌车的驾驶室的左侧面的延长面。
7.根据权利要求1-5任一项所述的搅拌车，其特征在于，所述旋转轴(4)的中心线位于搅拌车的左右对称面的右方，所述卸料槽(3)摆出时，其端部超出于搅拌车的驾驶室的右侧面的延长面。
8.根据权利要求1-5任一项所述的搅拌车，其特征在于，所述搅拌车包括后台背板(8)，所述后台背板(8)上设置有固定套(5)，所述旋转轴(4)穿设于所述固定套(5)内。
9.根据权利要求8所述的搅拌车，其特征在于，所述卸料槽(3)的背面还设置有伸缩支架(6)，所述伸缩支架(6)一端铰接于所述旋转轴(4)上，另一端铰接于所述卸料槽(3)上。
10.根据权利要求9所述的搅拌车，其特征在于，所述后台背板(8)上还固定有锁紧架(7)，所述锁紧架(7)与所述伸缩支架(6)配合。
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Cited By (3)
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