CN203993301U - 一种电动变速机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动变速机构。第一传动轴的一端伸出箱体与皮带轮活动连接，连接套通过离合器与设在箱体内的螺杆轴相连，在箱体内的第一传动轴上设有第一齿轮，在第一传动轴下方设有与箱体活动连接的第二传动轴，在第二传动轴上与第一齿轮相对应的位置设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，在螺杆轴上设有一与其相配合的螺母，一拨叉套设于螺母上，在第二传动轴上与螺杆轴相对应的位置为花键轴段，在第二传动轴花键轴段与拨叉相对应的位置设有一与拨叉卡接的花键齿轮，花键齿轮与第二传动轴花键轴段滑动连接。本实用新型结构设计合理，调节加工速度时无需停机，实现了机床加工全程自动化，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种电动变速机构。
背景技术：
现有机床的齿轮变速机构为手动操纵机构，当需要换档调节加工速度时需要停机手动换档，工作效率低，工人劳动强度大，不能实现机床加工全程自动化。
实用新型内容：
本实用新型提供了一种电动变速机构，它结构设计合理，调节加工速度时无需停机，实现了机床加工全程自动化，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括箱体，在箱体内设有与箱体活动连接的第一传动轴，第一传动轴的一端伸出箱体与皮带轮活动连接，另一端与连接套固连，连接套通过离合器与设在箱体内的螺杆轴相连，在箱体内的第一传动轴上设有第一齿轮，在第一传动轴下方设有与箱体活动连接的第二传动轴，在第二传动轴上与第一齿轮相对应的位置设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，在螺杆轴上设有一与其相配合的螺母，一拨叉套设于螺母上，在第二传动轴上与螺杆轴相对应的位置为花键轴段，在第二传动轴花键轴段与拨叉相对应的位置设有一与拨叉卡接的花键齿轮，花键齿轮与第二传动轴花键轴段滑动连接，在螺杆轴上方的箱体内设有一穿过拨叉上部的导向杆，拨叉的顶端与一连接块固连，在连接块上设有一检测头，在检测头上方的箱体内设有若干个水平间隔设置的与检测头相配合的行程开关，第一传动轴、第二传动轴、螺杆轴和导向杆水平平行设置。
所述行程开关为三个。
本实用新型采用上述方案，结构设计合理，第一传动轴转动时带动连接套转动，连接套通过离合器带动螺杆轴转动，从而带动套设于螺母上的拨叉沿螺杆轴和导向杆轴向移动，从而使与拨叉卡接的花键齿轮沿第二传动轴的花键轴段轴向移动，使花键齿轮与其下方的输出动力传动机构上的不同齿比的齿轮相啮合，从而达到变速的目的，调节加工速度时无需停机，实现了机床加工全程自动化，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1、箱体，2、第一传动轴，3、皮带轮，4、连接套，5、离合器，6、螺杆轴，7、第一齿轮，8、第二传动轴，9、第二齿轮，10、螺母，11、拨叉，12、花键齿轮，13、导向杆，14、连接块，15、检测头，16、行程开关。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图中所示，本实用新型包括箱体1，在箱体1内设有与箱体1活动连接的第一传动轴2，第一传动轴2的一端伸出箱体1与皮带轮3活动连接，另一端与连接套4固连，连接套4通过离合器5与设在箱体1内的螺杆轴6相连。在箱体1内的第一传动轴2上设有第一齿轮7，在第一传动轴2下方设有与箱体1活动连接的第二传动轴8，在第二传动轴8上与第一齿轮7相对应的位置设有与第一齿轮7相啮合的第二齿轮9。在螺杆轴6上设有一与其相配合的螺母10，一拨叉11套设于螺母10上，在第二传动轴8上与螺杆轴6相对应的位置为花键轴段，在第二传动轴8花键轴段与拨叉11相对应的位置设有一与拨叉11卡接的花键齿轮12，花键齿轮12与第二传动轴8花键轴段滑动连接。在螺杆轴6上方的箱体1内设有一穿过拨叉11上部的导向杆13，拨叉11的顶端与一连接块14固连，在连接块14上设有一检测头15，在检测头15上方的箱体1内设有三个水平间隔设置的与检测头15相配合的行程开关16。第一传动轴2、第二传动轴8、螺杆轴6和导向杆13水平平行设置。
使用时，电机通过皮带与皮带轮3相连，三个行程开关16分别通过导线与控制装置相连，离合器5通过导线与控制装置相连，花键齿轮12与其下方的输出动力传动机构上的不同齿比的齿轮相啮合。
换挡调速时，控制装置控制离合器5吸合，电机通过皮带、皮带轮3带动第一传动轴2转动(正转或反转)，第一传动轴2转动时带动连接套4转动，连接套4通过离合器5带动螺杆轴6转动(正转或反转)，从而带动套设于螺母10上的拨叉11沿螺杆轴6和导向杆13轴向移动(左移或右移)，从而使与拨叉11卡接的花键齿12轮沿第二传动轴8的花键轴段轴向移动(左移或右移)，使花键齿轮12与其下方的输出动力传动机构上的不同齿比的齿轮相啮合，从而达到变速的目的。与此同时，拨叉11沿螺杆轴6和导向杆13轴向移动(左移或右移)，使连接块14上的检测头15与其中一个行程开关16配合，此行程开关16发信号给控制装置，控制装置控制离合器5断开，使第一传动轴2与螺杆轴6断开连接，完成换挡调速。拔叉11沿螺杆轴6和导向杆13轴向移动的距离由三个行程开关16决定。为了保证变速的可靠性，中间一个行程开关16为空档。
本实用新型结构设计合理，第一传动轴2转动时带动连接套4转动，连接套4通过离合器5带动螺杆轴6转动，从而带动套设于螺母10上的拨叉11沿螺杆轴6和导向杆13轴向移动，从而使与拨叉11卡接的花键齿轮12沿第二传动轴8的花键轴段轴向移动，使花键齿轮12与其下方的输出动力传动机构上的不同齿比的齿轮相啮合，从而达到变速的目的，调节加工速度时无需停机，实现了机床加工全程自动化，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (2)
1.一种电动变速机构，其特征在于：包括箱体，在箱体内设有与箱体活动连接的第一传动轴，第一传动轴的一端伸出箱体与皮带轮活动连接，另一端与连接套固连，连接套通过离合器与设在箱体内的螺杆轴相连，在箱体内的第一传动轴上设有第一齿轮，在第一传动轴下方设有与箱体活动连接的第二传动轴，在第二传动轴上与第一齿轮相对应的位置设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，在螺杆轴上设有一与其相配合的螺母，一拨叉套设于螺母上，在第二传动轴上与螺杆轴相对应的位置为花键轴段，在第二传动轴花键轴段与拨叉相对应的位置设有一与拨叉卡接的花键齿轮，花键齿轮与第二传动轴花键轴段滑动连接，在螺杆轴上方的箱体内设有一穿过拨叉上部的导向杆，拨叉的顶端与一连接块固连，在连接块上设有一检测头，在检测头上方的箱体内设有若干个水平间隔设置的与检测头相配合的行程开关，第一传动轴、第二传动轴、螺杆轴和导向杆水平平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种电动变速机构，其特征在于：所述行程开关为三个。
Priority Applications (1)
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| CN201420333201.9U CN203993301U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种电动变速机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN203993301U true CN203993301U (zh) | 2014-12-10 |
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| CN201420333201.9U Expired - Fee Related CN203993301U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种电动变速机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106142620A (zh) * | 2015-04-04 | 2016-11-23 | 青岛软控机电工程有限公司 | 一种供料装置 |
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2014
- 2014-06-20 CN CN201420333201.9U patent/CN203993301U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106142620A (zh) * | 2015-04-04 | 2016-11-23 | 青岛软控机电工程有限公司 | 一种供料装置 |
| CN106142620B (zh) * | 2015-04-04 | 2019-03-05 | 青岛软控机电工程有限公司 | 一种供料装置 |
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Granted publication date: 20141210 Termination date: 20150620 |
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