CN203981324U - 一种制动钳滑动阻力测试检具 - Google Patents

一种制动钳滑动阻力测试检具 Download PDF

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吴文明
王惠敏
李少辉
崔玉梅
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Abstract

本实用新型提供一种制动钳滑动阻力测试检具,包括压力传感器、定位基板、第一固定板、第二固定板、传动装置和导轨;导轨一端固接在第一固定块上,另一端固接在第二固定块上;导轨上均设有第一滑块和第二滑块,第一滑块与第一固定板固接,第二滑块与第二固定板固接;第二固定板上固接测量块;定位基板、第一固定块和第二固定块均固接在一底座上,两个导轨对称地布置在底座上方。本实用新型通过丝杠、光杆的运动,对制动钳的制动过程进行模拟,进而对制动钳的各部分的滑动阻力进行检测;解决了对于制动钳的滑动阻力无法进行检测,导致制动钳的质量无法把控的问题;大大减少制动钳卡滞、拖滞等现象的发生,保证了汽车的制动能力。

Description

一种制动钳滑动阻力测试检具
技术领域
本实用新型涉及一种制动钳滑动阻力测试检具,属于汽车检测技术领域。
背景技术
市场上关于制动钳卡滞、异响等的问题层出不穷,特别是主机厂在现有技术中,缺少有效的制动钳进检检测手段,对制动钳滑动阻力无法进行检测,导致对制动钳的质量无法把控。
制动钳滑动阻力的大小在汽车制造业中是有限定的,滑阻超过规定会造成制动钳卡滞、拖滞等现象出现,从而影响汽车制动效果和整车质量,并引发极大的客户抱怨。
发明内容
制动钳的制动原理:两个摩擦片之间安装制动盘,制动钳在制动时,由进油口注入液压油推动制动钳内的活塞向制动盘方向运动,制动盘与距离活塞较近的摩擦片贴紧,随着液压油的不断注入,制动钳的钳架开始向制动盘移动,此时制动盘与距离活塞较远的摩擦片也贴紧,进一步注入液压油后,两个摩擦片将制动盘压紧,此为制动钳的制动过程。
本实用新型要解决的问题是提供一种能够有效对制动钳进行滑动阻力测试的检具,以有效把控制动钳的质量,大大减少制动钳卡滞、拖滞等现象的发生,保证汽车的制动能力。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:提供一种制动钳滑动阻力测试检具,包括用来感应制动钳滑动阻力的压力传感器、用来固定制动钳的定位基板、用来固定安装压力传感器的第一固定板和第二固定板、用来推动压力传感器移动的传动装置和用来导向压力传感器移动方向的导轨;所述导轨有两个,每个所述导轨的一端固接在一第一固定块上,另一端固接在一第二固定块上;每个所述导轨上均匹配设有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块均与第一固定板固接,所述第二滑块均与第二固定板固接;所述第二固定板上固接有用来模拟制动盘的测量块;所述定位基板、第一固定块和第二固定块均固接在一底座上,两个所述导轨对称地布置在底座上方。
进一步,所述传动装置包括一丝杠和与之配合连接的丝母;所述丝杠的一端与丝母配合连接,另一端可旋转地连接在一垫块上,所述垫块固接在底座上;所述垫块侧的丝杠末端与一转轮固接;所述丝母固接在第一固定板上。
进一步,所述转轮的偏心处设有一手柄。
进一步,所述第二固定板上还设有一立板。
进一步,所述立板上固接一推板,所述推板位于立板和测量块之间的位置处。
进一步,所述导轨为光杆,与其匹配的滑块内设有直线轴承。
进一步,所述第二固定板上设有限位螺钉。
进一步,所述底座为一平板结构,其下端四个边角处均设有立柱。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型通过丝杠、光杆的运动,对制动钳的制动过程进行模拟,进而对制动钳的各部分的滑动阻力进行检测,即对整个制动钳、摩擦片和导向销的滑动阻力进行检测;解决了对于制动钳的滑动阻力无法进行检测,导致制动钳的质量无法把控的问题;大大减少制动钳卡滞、拖滞等现象的发生,保证了汽车的制动能力。
附图说明
图1是本实用新型具体实施例待测制动钳立体结构示意图;
图2是图1中制动钳在释放位置时的状态示意图;
图3是图1中制动钳在刹车位置时的状态示意图;
图4是本实施例制动钳滑动阻力测试检具的立体结构示意图;
图5是本实施例安装使用结构示意图;
图6是本实施例用来测量整个制动钳滑动阻力时的原理示意图。
图中:
1.底板,2.丝杠第一垫块,3.手柄,4.转轮,5.丝杠第二垫块,
6.第一固定块,7.丝杠,8.丝母,9.第一固定板,10.压力传感器,
11.立板,12.推板,13.测量块,14.定位基板,15.连接螺栓,
16.第二固定块,17.限位螺钉,18.第二滑块,19.第二固定板,
20.光杆,21.第一滑块,22.立柱,23.制动钳,24.钳架;
231.第一摩擦片,232.第二摩擦片,233.导向销,234.进油口,
235.活塞,236.制动盘。
其中,双箭头所示方向表示测量制动钳滑动阻力时,制动钳相对底座的来回运动方向。
具体实施方式
为了对本实用新型更加深入的了解,下面列举一具体实施例,并结合附图,对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示,是待检测制动钳的结构示意图。
如图2和图3所示,制动钳的制动原理:两个摩擦片(第一摩擦片231和第二摩擦片232)之间安装制动盘236,制动钳23在制动时,由进油口236注入液压油推动制动钳内的活塞235向制动盘236方向运动,制动盘236与距离活塞235较近的摩擦片(第二摩擦片232)贴紧,随着液压油的不断注入,制动钳23的钳架24开始向制动盘23移动,此时制动盘与距离活塞较远的摩擦片(第一摩擦片231)也贴紧,进一步注入液压油后,两个摩擦片将制动盘236压紧,此为待检测制动钳的制动过程。
本实施例是一种制动钳滑动阻力测试检具,如图4所示,包括底板1(底座)、压力传感器10、定位基板14、第一固定板9、第二固定板19、丝杠7(传动装置)、丝母8(传动装置)、光杆20、滑块(两个第一滑块21和两个第二滑块18)、第一固定块6、第二固定块16、测量块13、立板11和推板12。
如图4所示,其中,光杆20有两个,对称地安装在底板1的上方,在整个装置中起到导向作用,其中,光杆20的一端固接在第一固定块6上,另一端固接在第二固定块16上;滑块有四个,可以在光杆20上来回移动,其中两个第一滑块21和两个第二滑块18,第一滑块21均通过螺栓与第一固定板9固定连接,第二滑块18均通过螺栓与第二固定板19固定连接,且四个滑块中安装有直线轴承,以减少滑块移动时的阻力。
如图4所示,压力传感器10通过螺纹连接在第一固定板9和第二固定板19之间,用来测量从制动钳23反馈回来的阻力。第二固定板19上设有限位螺钉17,以对整个系统起到限位作用,避免系统的过量移动对测量数据造成影响。
如图4所示,测量块13和立板11均通过螺栓固定连接在第二固定板19上,推板12通过螺栓固定连接在立板11上,且推板12位于立板11和测量块13之间的位置处。测量块13是为了模拟制动钳23正常使用时夹在两摩擦片之间的制动盘236,通过调节测量块13的厚度,可以对不同型号的制动钳在正常使用时的阻力进行测量。
如图4所示,丝杠7的一端与丝母8配合连接,另一端可旋转地连接在一垫块(丝杠第一垫块2和丝杠第二垫块5,两垫块通过螺栓固接)上,垫块(丝杠第一垫块2)通过螺栓固接在底板1上,垫块侧的丝杠末端与一转轮4固接,手柄3通过螺纹连接在转轮5的偏心处,丝母8通过螺栓固定连接在第一固定板9上。当转动手柄3时,丝杠7可以在丝母8没转动,以驱动丝母8来回移动,进而带动第一、第二固定板和压力传感器10来回移动,通过微调丝杠7的螺距,来确定本检具的位移量。
如图4所示,定位基板14、第一固定块6和第二固定块16均通过螺栓固定安装在底板1上,制动钳23的钳架24通过螺栓固定连接在定位基板14上,以到达固定制动钳的目的。通过连接螺栓15的相对位置及规格的变化,可以对不同型号的制动钳进行安装固定,实现对不同型号制动钳的测量。
本实施例不仅能对整个制动钳进行阻力测试,还能对摩擦片和导向销的阻力进行测量,其操作步骤分别如下所述。
对整个制动钳滑动阻力测试的操作步骤:
1)选择被测制动钳相对应的测量块13和相对应的定位基板14,并卸下立板11和推板12;
2)将被测制动钳沿其内外摩擦片中间空隙处插入到测量块13中,并用连接螺栓15紧固在定位基板14上。
3)往进油口234内充气压至0.4MPa保压2-3秒后再泄压,然后通过手柄3旋转转轮2~3圈,使测量块13前后推动钳体内外摩擦片移动距离约2-3mm(旋转手柄略显转不动为止),最后查看显示屏得出的本阻力测试数值,即为整个制动钳的滑动阻力值。
其工作原理示意图如图6所示。
对摩擦片滑动阻力测试的操作步骤:
1)卸下测量块13,选择相应的定位基板14,安装立板11及推板12;
2)当摩擦片处在释放状态时,首先通过手柄3旋转转轮4,使推板12轻轻的接触摩擦片外片外侧,然后继续旋转转轮1-2圈(视实际移动距离而定),最后查看显示屏得出测试数值,即为摩擦片的滑动阻力值。
对导向销滑动阻力测试的操作步骤:
1)选择相应的定位基板14,卸下测量块13和推板12,安装立板11;
2)卸掉摩擦片,不充气压,首先通过手柄3旋转转轮4,使立板11先轻轻接触钳体勾爪外侧,然后继续旋转转轮4,使立板11移动距离约2-3mm(视实际移动距离而定),最后查看显示屏得出的测试数值,即为导向销的滑动阻力值。
本实施例,在检测时,可根据待测件型号不同,配备相应型号的测量块、定位基板和推板。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种制动钳滑动阻力测试检具,包括用来感应制动钳滑动阻力的压力传感器,其特征在于:还包括用来固定制动钳的定位基板、用来固定安装压力传感器的第一固定板和第二固定板、用来推动压力传感器移动的传动装置和用来导向压力传感器移动方向的导轨;
所述导轨有两个,每个所述导轨的一端固接在一第一固定块,另一端固接在一第二固定块上;每个所述导轨上均匹配设有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块均与第一固定板固接,所述第二滑块均与第二固定板固接;
所述第二固定板上固接有用来模拟制动盘的测量块;所述定位基板、第一固定块和第二固定块均固接在一底座上,两个所述导轨对称地布置在底座上方。
2.根据权利要求1所述的制动钳滑动阻力测试检具,其特征在于:所述传动装置包括一丝杠和与之配合连接的丝母;所述丝杠的一端与丝母配合连接,另一端可旋转地连接在一垫块上,所述垫块固接在底座上;所述垫块侧的丝杠末端与一转轮固接;所述丝母固接在第一固定板上。
3.根据权利要求2所述的制动钳滑动阻力测试检具,其特征在于:所述转轮的偏心处设有一手柄。
4.根据权利要求1所述的制动钳滑动阻力测试检具,其特征在于:所述第二固定板上还设有一立板。
5.根据权利要求4所述的制动钳滑动阻力测试检具,其特征在于:所述立板上固接一推板,所述推板位于立板和测量块之间的位置处。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的制动钳滑动阻力测试检具,其特征在于:所述导轨为光杆,与其匹配的滑块内设有直线轴承。
7.根据权利要求6所述的制动钳滑动阻力测试检具,其特征在于:所述第二固定板上设有限位螺钉。
8.根据权利要求7所述的制动钳滑动阻力测试检具,其特征在于:所述底座为一平板结构,其下端四个边角处均设有立柱。
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