CN203978311U - 一种双层油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双层油管。现有双层油管存在三个明显的缺陷：一是其加工和使用成本高；二是其动作同步性要求很高，导致其容错率极低；三是其接箍部位因连接固定需要而造成的过流面积损失较大，易形成层层节流。一种双层油管，包括同轴套设的不同管径的外管、内管及接箍，外管和内管之间形成油管环空，所述内管的外壁丝扣上设置有内管挂箍，内管通过内管挂箍悬挂在外管管体的入口端。内管挂箍包括环形紧固件和直角三角形悬挂件，直角三角悬挂件的一个直角边与环形紧固件的外壁固定连接，另一直角边与环形紧固件的顶端相平齐，其斜边与外管的油管本体入口处内壁接触。本实用新型双层油管内管接箍部位节流损失小，应用成本极低，容错率极高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油管，尤其是一种双层油管。
背景技术
常规的井下作业用双层油管基本都是固定模式的同心油管或同心双层油管，其内管和外管是固定集成在一起的，内外管之间必须同步动作，在上扣或卸扣时也必须保持转速和位移的同步，容错率极低。因此，这类同心油管或同心双层油管存在三个较为明显的缺陷：一是其加工和使用成本高，需要特定的厂家才能加工；二是其动作同步性要求很高，导致其容错率极低，一旦出现内管或外管上的任意一处丝扣损坏或上扣不到位的情况，该同心油管或同心双层油管就无法再使用，否则会会导致密封不严，造成液流循环短路等问题，内外管必须同时更换导致其维护和更换成本极高；三是其内外接箍部位因连接固定需要而造成的过流面积损失较大，易形成层层节流，使液体的做功能量损失较大，从而造成施工压力较高、地层漏失量上升等后遗症。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、加工成本低且拆卸方便密封性高的双层油管。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种双层油管，包括同轴套设的不同管径的外管、内管及接箍，外管和内管之间形成油管环空，所述内管的外壁丝扣上设置有内管挂箍，内管通过内管挂箍悬挂在外管管体的入口端，所述内管挂箍包括环形紧固件和直角三角形悬挂件，直角三角形悬挂件的一个直角边与环形紧固件的外壁固定连接，另一直角边与环形紧固件的顶端相平齐，其斜边与外管的油管本体入口处内壁接触；环形紧固件与内管通过丝扣连接，在内管挂箍顶端的内管上端外壁上设置有防止内管挂箍脱扣的挂箍备帽，挂箍备帽与内管外壁通过丝扣连接；所述接箍包括内管滑动接头和外管接箍，所述外管接箍通过丝扣连接在外管外壁上部，内管滑动接头的外壁上设置有止动环，位于止动环一侧的内管滑动接头伸入内管并与其可滑动密封连接，止动环的外径大于内管内径。
所述内管挂箍设置在内管的上端外壁丝扣上部；所述内管滑动接头为管状结构，止动环位于其中间位置；所述环形紧固件的厚度小于与其连接的直角三角形悬挂件的直角边长度。
与现有技术相比较，本实用新型具有以下有益效果：
（1）内管接箍部位节流损失小：本实用新型双层油管通过内管挂箍将单根内管悬挂于外管的入口处，内管挂箍的结构简单且属于非固定模式，使双层油管的环空过流面积减少比率降低，从而使工作液流的节流能量损失降低到最小；
（2）应用成本极低：用普通油管和三个配件即可形成双层油管，将做内管的油管两端内壁适度加工成可与内管滑动接头形成活塞状配合的状态即可，外管不需要加工，使双层油管的加工成本和应用成本极大降低。
（3）容错率极高：双层油管在使用时由于内管用内管滑动接头连接，其内外管的长度不用严格统一，内管滑动接头所预留的滑动余量很大，在上卸扣过程中，内管在滑动接头的作用下不完全参与外管的转动，更可随时更替损坏的内外管，因此容错率较普通同心油管或同心双层油管更高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为内管挂箍的结构示意图；
图3为挂箍备帽的结构示意图；
图4为外管与内管连接后的俯视图。
其中：1.外管；2.内管；3. 环形紧固件；4. 直角三角形悬挂件；5. 挂箍备帽；6.外管接箍；7.内管滑动接头；8.止动环。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
参见图1，一种双层油管，包括同轴套设的外管1和内管2，外管1和内管2之间形成油管环空，内管2的外壁上部设置内管挂箍，内管2通过内管挂箍悬挂在外管1管体的入口端，内管挂箍包括环形紧固件3和直角三角形悬挂件4，直角三角形悬挂件4的一个直角边与环形紧固件3的外壁固定连接，另一直角边与环形紧固件3的顶端相平齐，其斜边与外管1管体入口处内壁形成点状或线状接触；两个直角三角形悬挂件4的最大外公切圆直径小于外管1油管接箍的最小内径，以便内管挂箍进入外管接箍从而悬挂在外管1的管体入口处；环形紧固件3与内管2通过丝扣连接，在内管挂箍顶端的内管2外壁上设置有防止内管挂箍脱扣的挂箍备帽5，挂箍备帽5通过丝扣拧紧在内管2外壁丝扣上；挂箍备帽为环状结构，与内管外壁通过丝扣连接。
相邻双层油管的外管1与外管2之间，通过外管接箍以丝扣形式进行连接，其内管与内管之间通过内管滑动接头7来滑动连接，形成密闭通道。在内管2的两端内壁上，分别加工了有足量余量的光滑区域，以便与内管滑动接头7形成活塞状滑动密闭连接。
内管滑动接头7是一段管状连接件，其内径略小于内管2直径，中部设置有大于内管2内径的一段止动环8，止动环8的外径大于内管2内径，止动环8两端的内管滑动接头7外壁上分别加工为光滑段，以便与两个待连接的双层油管的内管形成活塞状滑动密闭连接。
在现场使用时，先将内管2和外管1摆放在施工现场，将一根安装好内管挂箍及其挂箍备帽5的内管2，在油管桥上推送到外管1中完成一根双层油管的组装；
多根双层油管组装时，用油管吊卡将内置了内管的双层油管吊起并对正井口，先将内管滑动接头7插入到被吊起的内管中，再缓慢下放油管，使内管滑动接头的下端插入到座在井口吊卡上的双层油管的内管中，继续下放上部的双层油管单根，使外管1的丝扣对正下部外管接箍，用液压钳或油管钳将外管丝扣拧紧即可。逐根下入设计数量的双层油管单根就组成了双层油管管串。
使用中，双层油管的环空和内管是两个独立的过流通道，并有别于油水井的油套环空，可以与井下工具配合形成不同的液体流动线路，达到特定的井下作业目的。
Claims (2)
1.一种双层油管，包括同轴套设的不同管径的外管（1）、内管（2）及接箍，外管（1）和内管（2）之间形成油管环空，其特征在于：所述内管（2）的外壁上设置有内管挂箍，内管（2）通过内管挂箍悬挂在外管（1）管体的入口端，所述内管挂箍包括环形紧固件（3）和对称设置在环形紧固件（3）外侧的直角三角形悬挂件（4），直角三角形悬挂件（4）的一个直角边与环形紧固件（3）的外壁固定连接，另一直角边与环形紧固件（3）的顶端相平齐，其斜边与外管（1）的管体入口处内壁接触；环形紧固件（3）与内管（2）通过丝扣连接，在内管挂箍顶端的内管（2）上端外壁上设置有防止内管挂箍脱扣的挂箍备帽（5），挂箍备帽（5）与内管外壁通过丝扣连接；所述接箍包括内管滑动接头（7）和外管接箍（6），所述外管接箍（6）通过丝扣连接在外管（1）外壁上部，内管滑动接头（7）的外壁上设置有止动环（8），位于止动环（8）一侧的内管滑动接头伸入内管（2）并与其可滑动密封连接，止动环（8）的外径大于内管（2）内径。
2.根据权利要求1所述的一种双层油管，其特征在于：所述内管挂箍设置在内管（2）的上端外壁丝扣上；所述内管滑动接头（7）为管状结构，止动环（8）位于其中间位置；所述环形紧固件（3）的厚度小于与其连接的直角三角形悬挂件（4）的直角边长度。
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| CN105756579A (zh) * | 2016-04-19 | 2016-07-13 | 江苏省金峰石油机械制造有限公司 | 双体油管 |
| CN110242803A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-09-17 | 厦门三骏工贸有限公司 | 多通道软管 |
| CN110700766A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-01-17 | 西南石油大学 | 一种同径双层连续油管连接装置 |
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