CN203978268U - 一种带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置，低速减速机(1)通过离合器钢筒(3)连接在齿轮箱(14)上，花键轴(2)的一端与低速减速机(1)的输出轴转动连接，滑动花键套(4)的内花键通过花键上下自由滑动套装在花键轴(2)上，主动齿轮(6)的主轴连接有齿轮套(5)，滑动花键套(4)的外花键通过花键上下自由滑动与齿轮套(5)连接，拨叉(9)一端与滑动花键套(4)连接，拨叉(9)另一端与拨叉油缸(8)的活塞杆相连，拨叉油缸(8)安装在离合器钢筒(3)上，拨叉油缸(8)驱动滑动花键套(4)与齿轮套(5)离合。本实用新型运行可靠、结构简单、工作稳定、维修方便、制作成本低。

Description

一种带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置

技术领域

本实用新型涉及一种旋挖钻机动力头装置，特别是涉及一种带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置。 

背景技术

我国改革开放以来，国民经济得到快速的增长，带来了建筑业的繁荣。建筑业以“科技创新、自主创新”逐步向集约型、节能减排、低碳的高科技方向发展。工程机械也得到了快速的发展。旋挖钻机动力头装置是旋挖钻机的重要工作装置。传统的旋挖钻机动力头主要由马达、减速机、驱动齿轮箱组成，其工作原理为液压油驱动马达转动，经过减速机与驱动齿轮箱的两级减速后，以低速大扭矩形式通过齿轮箱上的驱动套传递给钻杆。当钻斗钻满土时，需要将钻斗提出孔口进行卸土，目前国内外大部分钻机是控制动力头急速正反转，让钻杆上的键条与动力头驱动齿轮箱上的驱动套碰撞，使钻杆与钻斗产生抖动，泥土从钻斗里面抖下来。采用这种卸土方式存在如下的问题，驱动套与钻杆键条碰撞产生较大的噪音，急速的正反转马达及减速机对马达及减速机的使用寿命有影响，另外驱动套与钻杆键条碰撞产生较大的冲击力对动力头的受力元件使用寿命也有影响，采用此种方式卸土对于粘性太大的土壤也很难从钻斗里甩下来，影响施工效率。 

专利号为200720064814.7的中国专利公开了一种带独立马达减速机实现高速抛土的旋挖动力头装置。 

专利号为200920276654.1的中国专利公开了一种带高速抛土的旋挖动力头。以上两种专利动力头装置都是采用单独的高速马达减速机来实现抛土，可以有效解决传统旋挖钻机动力头卸土的问题。但在实际应用中存在如下问题，离合器内的离合器座与活塞的密封花键在机器正常钻机工作时需要同活塞一起旋转，密封花键与离合器座内孔壁长时间旋转摩擦并容易发热，其使用寿命大大降低。且密封件其旋转速度，配合面精度，密封件本身的质量和密封件润滑程度对其使用寿命也有较大影响。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种运行可靠、结构简单、工作稳定、维修方便、制作成本低的带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置，包括主动齿轮、与主动齿轮啮合的从动齿轮和与主动齿轮传动连接的高速减速机，还包括低速减速机和齿轮箱，所述的低速减速机通过离合器钢筒连接在所述的齿轮箱上，花键轴的一端与所述的低速减速机的输出轴转动连接，滑动花键套的内花键通过花键上下自由滑动套装在所述的花键轴上，所述的主动齿轮的主轴连接有齿轮套，所述的滑动花键套的外花键通过花键上下自由滑动与所述的齿轮套连接，拨叉一端与所述的滑动花键套连接，所述的拨叉另一端与拨叉油缸的活塞杆相连，所述的拨叉油缸通过油缸座安装在所述的离合器钢筒上，所述的拨叉油缸驱动所述的滑动花键套与所述的齿轮套离合。 

所述的油缸座上设有防护罩，所述的防护罩罩住所述的拨叉油缸的活塞杆伸出所述的油缸座的部分。 

所述的拨叉与所述的拨叉油缸的活塞杆采用间隙配合。 

采用上述技术方案的带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置，花键轴通过花键与滑动花键套连接，滑动花键套可以在花键轴上下自由滑动，滑动花键套与齿轮套之间通过花键进行离合。拨叉一端与滑动花键套连接，拨叉另一端与拨叉油缸的活塞杆相连，拨叉油缸安装在油缸座上，防护罩保护拨叉油缸的活塞杆免受泥土污染，影响其上下伸缩。 

采用此种方案的带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置，通过油缸伸缩带动拨叉上下拨动实现离合，离合器内没有密封件。可以有效的避免了密封件带来的困扰。 

综上所述，本实用新型是一种运行可靠、结构简单、工作稳定、维修方便、制作成本低的带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置。 

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是本实用新型的内部示意图。 

图2是本实用新型的动力头离合器结构图。 

图中序号名称：1、低速减速机；2、花键轴；3、离合器钢筒； 4、滑动花键套；5、齿轮套；6、主动齿轮；7、高速减速机；8、拨叉油缸；9、拨叉；10、油缸座；11、防护罩；12、轴套；13、从动齿轮；14、齿轮箱。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。 

参见图1和图2，低速减速机1安装在离合器钢筒3上，离合器钢筒3安装在齿轮箱14上，齿轮箱14内的主动齿轮6与从动齿轮13啮合，从动齿轮13连接驱动套、钻杆，离合器钢筒3内安装有花键轴2，花键轴2上端与低速减速机1的输出轴花键配合，下端与滑动花键套4花键配合，滑动花键套4的内花键通过花键上下自由滑动套装在花键轴2上，齿轮套5与主动齿轮6通过花键相连并在主动齿轮6上设有轴套12，齿轮套5下端由轴套12作轴向定位，上端通过挡圈轴向定位。高速减速机7安装在齿轮箱14下端，其内孔花键与主动齿轮6的下端花键配合。滑动花键套4与拨叉9一端连接，拨叉9另一端与拨叉油缸8的活塞杆相连。拨叉油缸8通过油缸座10安装在离合器钢筒3上，油缸座10上设有防护罩11，防护罩11罩住拨叉油缸8的活塞杆伸出油缸座10的部分；拨叉9与拨叉油缸8的活塞杆采用间隙配合。拨叉油缸8的活塞杆伸缩带动拨叉9上下拨动，拨叉9推动滑动花键套4在花键轴2上作上下滑动，从而实现滑动花键套4与齿轮套5进行离合。 

参见图1和图2，拨叉油缸8向上运动带动拨叉9向上拨动，拨叉9推动滑动花键套4在花键轴2上作向上滑动。此时滑动花键套4的外花键脱开齿轮套5的内花键，从而实现低速减速机1与主动齿轮6脱离传动。启动高速减速机7转动，带动主动齿轮6向从动齿轮13传动高速转动，与从动齿轮13连接的驱动套、钻杆进行高速抛土。 

参见图1和、图2，拨叉油缸8向下运动带动拨叉9向下拨动，拨叉9推动滑动花键套4在花键轴2上作向下滑动。此时滑动花键套4的外花键插入主动齿轮套5的内花键内，从而实现低速减速机1与花键轴2、滑动花键套4与齿轮套5和主动齿轮6传动连接，主动齿轮6驱动从动齿轮13低速转动，与从动齿轮13连接的驱动套、钻杆进行低速钻孔。 

通过控制拨叉油缸8的上下运动，带动拨叉9推动滑动花键套4与齿轮套5和主动齿轮6离合，从而实现动力头有两档差别较大的速度。通过上述过程此种动力头装置实现低速大扭矩钻孔施工， 高速抛土工作。 

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置，包括主动齿轮(6)，与主动齿轮(6)啮合的从动齿轮(13)，与主动齿轮(6)传动连接的高速减速机(7)，还包括低速减速机(1)和齿轮箱(14)，其特征是：所述的低速减速机(1)通过离合器钢筒(3)连接在所述的齿轮箱(14)上，花键轴(2)的一端与所述的低速减速机(1)的输出轴转动连接，滑动花键套(4)的内花键通过花键上下自由滑动套装在所述的花键轴(2)上，所述的主动齿轮(6)的主轴连接有齿轮套(5)，所述的滑动花键套(4)的外花键通过花键上下自由滑动与所述的齿轮套(5)连接，拨叉(9)一端与所述的滑动花键套(4)连接，所述的拨叉(9)另一端与拨叉油缸(8)的活塞杆相连，所述的拨叉油缸(8)通过油缸座(10)安装在所述的离合器钢筒(3)上，所述的拨叉油缸(8)驱动所述的滑动花键套(4)与所述的齿轮套(5)离合。 

2.根据权利要求1所述的带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置，其特征是：所述的油缸座(10)上设有防护罩(11)，所述的防护罩(11)罩住所述的拨叉油缸(8)的活塞杆伸出所述的油缸座(10)的部分。 

3.根据权利要求1或2所述的带高速抛土功能的旋挖钻机动力头装置，其特征是：所述的拨叉(9)与所述的拨叉油缸(8)的活塞杆采用间隙配合。