CN203978250U - 一种卷帘减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卷帘减速器，包括安装在窗帘上的壳体、安装在壳体内并与窗帘收卷轴连接的输入轴、与壳体内部摩擦产生阻力的离心式阻力机构，所述离心式阻力机构与输入轴之间通过行星齿轮组连接，所述离心式阻力机构包括与行星齿轮组连接的圆盘型底座、铰接在底座上两个中心对称放置的配重，配重的外周边设有凸起与壳体内壁摩擦的摩擦件。本实用新型将输入轴连接在窗帘的收卷轴上，当收卷轴的转速越快时，配重与壳体内的摩擦力就越大，从而起到减速作用，当其转速较慢时，摩擦力较小，则不影响其收卷速度；进一步，所述圆盘型底座上设有两个中心对称放置的配重，配重的个数少、体积较大，方便安装和加工。

Description

一种卷帘减速器

技术领域

 本实用新型涉及一种窗帘配件，具体涉及一种卷帘减速器。

背景技术

卷帘，将帘布卷成滚筒状，通拉绳或拉链使帘布上升或下降，以达到隔离阳光、隔离外部视线的效果。

现有的半自动化卷帘，在帘布拉下来以后，可在弹簧的作用力下自动上升并卷起，或者在帘布自身重力作用下，自动往下拉，达到自动上升或下降的效果。在实际使用过程中，由于缺乏较好的减速装置，帘布在弹簧或重力的作用下，速度越来越快，最终到达位置时，不仅发出撞击声音，而且激烈的撞击还影响窗帘部件的使用寿命。

现在市面上有部分厂商采用如专利号200780046873.4所示的卷帘减速装置，该减速装置包括壳体、转子和安装在转子上的配重，该技术方案虽然有效地起到了减速作用。但是要求在直径仅有20mm的壳体内安装三至四个配重才能达到减速效果，以目前国内的加工水平，加工和安装多个小型配重的生产成本较高，难以大规模普及。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构合理、减速效果好的卷帘减速器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种卷帘减速器，包括安装在窗帘上的壳体、安装在壳体内并与窗帘收卷轴连接的输入轴、与壳体内部摩擦产生阻力的离心式阻力机构，所述离心式阻力机构与输入轴之间通过行星齿轮组连接，所述离心式阻力机构包括与行星齿轮组连接的圆盘型底座、铰接在底座上两个中心对称放置的配重，配重的外周边设有凸起与壳体内壁摩擦的摩擦件。

在本实用新型中，所述配重的形状为螺旋曲线状，两个配重围成椭圆状。

在本实用新型中，所述摩擦件为一向外凸出的软管，软管的主体卡嵌在配重外侧边的卡槽内。

在本实用新型中，所述行星齿轮组为两级行星齿轮，行星齿轮组的高速级和低速级分别与离心式阻力机构和输入轴连接。

在本实用新型中，所述行星齿轮组与输入轴之间为弹性连接。

在本实用新型中，所述壳体上设有盖板，盖板的两侧通过倒钩连接在壳体内壁上。

在本实用新型中，所述圆盘型底座的中部设有顶部为半圆球型的凸起，盖板的中部向内延伸有一顶杆，顶杆顶在该凸起上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将输入轴连接在窗帘的收卷轴上，当收卷轴的转速越快时，配重与壳体内的摩擦力就越大，从而起到减速作用，当其转速较慢时，摩擦力较小，则不影响其收卷速度；进一步，所述圆盘型底座上设有两个中心对称放置的配重，配重的个数少、体积较大，方便安装和加工。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：

图1为本实施例的结构示意图；

图2为图1的A—A方向视图；

图3为图1的B—B方向视图。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型所提供的一种卷帘减速器，包括安装在窗帘上的壳体1、安装在壳体1内并与窗帘收卷轴连接的输入轴2、与壳体1内部摩擦产生阻力的离心式阻力机构，所述离心式阻力机构与输入轴2之间通过行星齿轮组3连接，所述离心式阻力机构包括与行星齿轮组3连接的圆盘型底座4、铰接在底座4上两个中心对称放置的配重5，配重5的外周边设有凸起与壳体1内壁摩擦的摩擦件6。

作为优选的实施方式，所述配重5的形状为螺旋曲线状，两个配重5围成椭圆状，使配重5的重心离旋转轴较远，增强其转动惯量。同时，螺旋曲线状的造型保证了无论输入轴2正转或反转，配重5均不会出现被卡死的现象。进一步，所述摩擦件6为一向外凸出的软管，软管的主体卡嵌在配重5外侧边的卡槽内。为减轻配重5的重量，所述配重5的中部设有坑槽11以减小其质量。

由于窗帘的上升和下降速度与其他机械相比较为缓慢，为产生足够的离心力，所述行星齿轮组3为两级行星齿轮，行星齿轮组的高速级和低速级分别与离心式阻力机构和输入轴2连接，所述每组行星齿轮的太阳齿轮的齿数为14，行星齿轮的齿数为10，外壳齿轮的齿数为30。

所述行星齿轮组3与输入轴2之间为弹性连接，所述行星齿轮组3低速级的太阳齿轮的背面设有凸出并插入输入轴2内的连接部13，有一弹簧12缠绕在该连接部13上，弹簧12的一端凸出并插入输入轴2的内壁，输入轴2的转动力通过该弹簧12传递到行星齿轮组3上并驱动其转动。

在本实施例中，所述壳体1上设有盖板7，盖板7的两侧通过倒钩8连接在壳体1内壁上，所述圆盘型底座4的中部设有顶部为半圆球型的凸起9，盖板7的中部向内延伸有一顶杆10，顶杆10顶在该凸起9上，同时，盖板7的周边设有向内凸台的凸环，凸环与配重5之间留有润滑间隙。这样通过盖板7将离心式阻力机构和行星齿轮组3固定安装在壳体1内，不仅结构牢固，而且容易装配，提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种卷帘减速器，其特征在于：包括安装在窗帘上的壳体（1）、安装在壳体（1）内并与窗帘收卷轴连接的输入轴（2）、与壳体（1）内部摩擦产生阻力的离心式阻力机构，所述离心式阻力机构与输入轴（2）之间通过行星齿轮组（3）连接，所述离心式阻力机构包括与行星齿轮组（3）连接的圆盘型底座（4）、铰接在底座（4）上两个中心对称放置的配重（5），配重（5）的外周边设有凸起与壳体（1）内壁摩擦的摩擦件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种卷帘减速器，其特征在于：所述配重（5）的形状为螺旋曲线状，两个配重（5）围成椭圆状。

3.根据权利要求1或2所述的一种卷帘减速器，其特征在于：所述摩擦件（6）为一向外凸出的软管，软管的主体卡嵌在配重（5）外侧边的卡槽内。

4.根据权利要求1所述的一种卷帘减速器，其特征在于：所述行星齿轮组（3）为两级行星齿轮，行星齿轮组的高速级和低速级分别与离心式阻力机构和输入轴（2）连接。

5.根据权利要求1所述的一种卷帘减速器，其特征在于：所述行星齿轮组（3）与输入轴（2）之间为弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种卷帘减速器，其特征在于：所述壳体（1）上设有盖板（7），盖板（7）的两侧通过倒钩（8）连接在壳体（1）内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种卷帘减速器，其特征在于：所述圆盘型底座（4）的中部设有顶部为半圆球型的凸起（9），盖板（7）的中部向内延伸有一顶杆（10），顶杆（10）顶在该凸起（9）上。