CN203977397U - 高水头气囊节水船闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高水头气囊节水船闸，主要包括闸室和输水廊道，其特征在于，在闸室墙上设置至少一个收气囊槽，所述收气囊槽内安装有膨胀时将水排到上游库区的大体积气囊；所述闸室的一侧或两侧设置贮水池；所述闸室墙与闸门围合区域的底部四周设一圈气泡发生管，所述气泡发生管上设有若干排气孔；所述贮水池的长度为3倍的闸室宽度b。它具有具有节水率高、高度灵活、快速高效等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船闸，特别是一种高水头气囊节水船闸。
背景技术
随着水运的发展，船闸又日益增多，船闸是水路运输的枢纽，是船舶克服不同水域水位差的水工结构，船闸由上下游引航道，上下闸首及闸室组成。闸室的作用是节水调上、下游位差，使船舶克服几米、几十米的水位差进入另一水域继续航行。而在闸室的高水位下降时大量水资源白白流失。上游（库区）水是高储能的资源，由于高水头船闸运行时每次都要流失几万致几十万方水（可以产生几万度的电能），因此，在船闸运行时减少上游库区的水过多的流入下游而造成资源浪费很有研究的前景。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供节水率高、高度灵活、快速高效的高水头气囊节水船闸。
本实用新型采用的技术方案是：高水头气囊节水船闸，主要包括闸室和输水廊道，其特征在于，在闸室墙上设置至少一个收气囊槽，所述收气囊槽内安装有膨胀时将水排到上游库区的大体积气囊。
更进一步地， 所述闸室的一侧或两侧设置贮水池。
更进一步地，所述闸室墙与闸门围合区域的底部四周设一圈气泡发生管，所述气泡发生管上设有若干排气孔。
更进一步地，所述贮水池的宽度为3倍的闸室宽度。
本实用新型具有节水率高、高度灵活、快速高效等特点，该船闸的节水率可达到33-50%。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型闸室与贮水池的俯视图。
图3是本实用新型闸室与贮水池的另一种规格俯视图。
附图标记：1、闸室；2、收气囊槽；3、气囊；4、贮水池；5、输水廊道；6、气泡发生管。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的高水头气囊节水船闸，包括闸室1和输水廊道5，在闸室墙上适当高度设置若干个收气囊槽2，所述收气囊槽2内安装有膨胀时将水排到库区的大体积气囊3。所述气囊的高度位于行驶船舶下部，通常距水位线２.５~４.０米以下。当上游库区船舶进入闸室时，大体积气囊冲气的同时因体积膨胀而使部分水排入上游库区，使上游库区的水较少的排入闸室室，而达到节约用水。大体积气囊冲气结束排水工程完成，再关闭上闸门；当船舶上行时气囊泄气收至闸室墙内安全的收气囊槽2内，经过分析，冲气囊所耗电能远比排出的水所储的能量小，此过程可以节约至少十分之一的水量流失。
如图2所示，为了更加的节约用水，本实用新型所述闸室1的一侧或两侧可以设置贮水池4。设闸室的上下水位差为a，闸室的宽度为b。所述贮水池的长度为3倍的闸室宽度b。当闸室泄水时暂时将贮存闸室泄水，从闸室泄出的一部分水量，就分级存在不同标高的水池中，等下游船舶进入闸室需要补充水体时就可以从各个贮水池中将水放入，根据计算此种方式理论上可节水50%左右。
设闸室的上下水位差为a，闸室的宽度为b。如图3所示，最简单的，闸室一侧设一个贮水池4，贮水池的长度b，宽度为a/3，该贮水池4即可达到节水33%；如平面位置则单个贮水池4省水可达40%以上。
如图3所示，本实用新型所述闸室墙与闸门围合区域的底部四周设一圈气泡发生管6，所述气泡发生管6上设有若干排气孔。通过该排气孔可以达到排水的效果。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.高水头气囊节水船闸，主要包括闸室（1）和输水廊道（5），其特征在于，在闸室墙上设置至少一个收气囊槽（2），所述收气囊槽（2）内安装有膨胀时将水排到上游库区的大体积气囊（3）。
2.根据权利要求1所述的高水头气囊节水船闸，其特征在于，所述闸室（2）的一侧或两侧设置贮水池（4）。
3.根据权利要求1所述的高水头气囊节水船闸，其特征在于，所述闸室墙与闸门围合区域的底部四周设一圈气泡发生管（6），所述气泡发生管上设有若干排气孔。
4.根据权利要求2所述的高水头气囊节水船闸，其特征在于，所述贮水池（4）的长度为3倍的闸室宽度b。
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| CN201420457896.1U CN203977397U (zh) | 2014-08-14 | 2014-08-14 | 高水头气囊节水船闸 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203977397U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111088785A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-01 | 重庆交通大学 | 船闸等惯性气囊及其灌泄水与充泄气联动控制系统和方法 |
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2014
- 2014-08-14 CN CN201420457896.1U patent/CN203977397U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111088785A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-01 | 重庆交通大学 | 船闸等惯性气囊及其灌泄水与充泄气联动控制系统和方法 |
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