CN203977249U - 钢框架预应力废旧轮胎跑道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的钢框架预应力废旧轮胎跑道大量利用的整条的废旧轮胎，将轮胎能够嵌入到跑道内，能够节约大量的建筑材料，通过施加预应力来改变轮胎本身的特性，从而使整个网片的强度一致性提升，框架采用单头活动的框架，能够在一端加装预应力时结合轮胎的变形，在框架四周都形成预应力的效果，该网片可以做成标准化的单元板，通过拼接实现跑道基础的快速组装，能够实现建筑物的工厂化生产，现在快速施工，提跑道的施工速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及废旧轮胎回收利用的技术领域，特别是涉及一种钢框架预应力废旧轮胎跑道。
背景技术
随着汽车的普及程度的提高，由汽车产生才废弃物也越来越多，比如废旧汽车轮胎产量处于逐年上升的趋势，现有技术中都是采用粉碎的方式对汽车轮胎进行回收，回收里面的橡胶原料进行二次加工来应用，一般用于运动场地的跑道铺设或者制作沥青的添加剂，整个回收过程的工艺复杂，需要分切、抽丝、破碎的相关设备，造成回收成本过高，回收后的原料加工成本居高不下，这些对于废旧轮胎的回收来说都是不利因素。
实用新型内容
本实用新型的为解决上述问题，提供一种钢框架预应力废旧轮胎跑道，能够快速、大量的回收利用废旧轮胎，其工艺过程简单，实用。
本实用新型的技术方案是：一种钢框架预应力废旧轮胎跑道，包括预应力框架制作的跑道基础、填充料垫层、塑胶跑道面层，其特征是：
所述的预应力框架制作的跑道基础包括若干层层叠布置的钢框架预应力网片，所述的钢框架预应力网片包括纵横排列的成方形的废旧轮胎若干个，围绕在废旧轮胎四周的型钢框架，预应力钢绞线纵横穿过废旧轮胎和对边的型钢，钢绞线在型钢的外部通过拉紧螺母施加预应力，所述的型钢为横截面为H的型钢，所述的靠边的轮胎的侧部卡入到H型钢的内侧槽内，所述的钢绞线穿过H型钢中部的腹板，所述的拉紧螺母位于H型钢的外侧槽内紧贴H型钢腹板的外表面，所述的其中一组对边的H型钢的两端设有滑动头，该滑动头插入的另外一组对应的两侧型钢的内侧槽内；在若干层钢框架预应力网片内部的轮胎空隙内设有填充料；
同层的钢框架预应力网片通过连接件和螺栓连接；所述的连接件为型钢，两个网片的框架的边沿对接，H型钢的外侧槽相对形成方形孔，连接件位于该方形孔内部，连接件的横截面形状与该方形孔的形状匹配，连接件与两个单元板的H型钢的外侧槽之间通过螺栓固定连接。
所述的填充料垫层与轮胎空隙内设有填充料为相同材质的填充料，该填充料为混凝土填充料。
本实用新型的有益效果
本实用新型的钢框架预应力废旧轮胎跑道大量利用的整条的废旧轮胎，将轮胎能够嵌入到跑道内，能够节约大量的建筑材料，通过施加预应力来改变轮胎本身的特性，从而使整个网片的强度一致性提升，框架采用单头活动的框架，能够在一端加装预应力时结合轮胎的变形，在框架四周都形成预应力的效果，该网片可以做成标准化的单元板，通过拼接实现跑道基础的快速组装，能够实现建筑物的工厂化生产，现在快速施工，提跑道的施工速度。
附图说明
图1为该钢框架预应力废旧轮胎跑道俯视图；
图2为该图1中的1-1截面结构示意图；
图3 为图2中的钢框架预应力网片的俯视结构示意图；
图4为图3的局部放大示意图；
图5为图3的A-A剖面结构示意图；
图6为图3的B-B剖面结构示意图；
图7为该钢框架预应力废旧轮胎网片拼装的主视结构示意图；
图8为图7的左视图；
图9为图8的局部放大示意图；
图中1.型钢、2.废旧轮胎、3. 钢绞线、4.拉紧螺母、5.滑动头、6.填充料、7. 门、8.窗、9.装饰面层、101. 钢框架预应力废旧轮胎住宅墙板、102.螺栓、103.连接件。101. 钢框架预应力废旧轮胎网片、102.连接螺栓、103.连接件、104. 填充料垫层、105. 塑胶跑道面层。
具体实施方式
实施例：参见图1-图9，图中一种钢框架预应力废旧轮胎跑道，包括预应力框架制作的跑道基础、填充料垫层、塑胶跑道面层，
所述的预应力框架制作的跑道基础包括若干层层叠布置的钢框架预应力网片，所述的钢框架预应力网片包括纵横排列的成方形的废旧轮胎若干个，围绕在废旧轮胎四周的型钢框架，预应力钢绞线纵横穿过废旧轮胎和对边的型钢，钢绞线在型钢的外部通过拉紧螺母施加预应力，所述的型钢为横截面为H的型钢，所述的靠边的轮胎的侧部卡入到H型钢的内侧槽内，所述的钢绞线穿过H型钢中部的腹板，所述的拉紧螺母位于H型钢的外侧槽内紧贴H型钢腹板的外表面，所述的其中一组对边的H型钢的两端设有滑动头，该滑动头插入的另外一组对应的两侧型钢的内侧槽内；在若干层钢框架预应力网片内部的轮胎空隙内设有填充料；
同层的钢框架预应力网片通过连接件和螺栓连接；所述的连接件为型钢，两个网片的框架的边沿对接，H型钢的外侧槽相对形成方形孔，连接件位于该方形孔内部，连接件的横截面形状与该方形孔的形状匹配，连接件与两个单元板的H型钢的外侧槽之间通过螺栓固定连接。
所述的填充料垫层与轮胎空隙内设有填充料为相同材质的填充料，该填充料为混凝土填充料。
Claims (2)
1.一种钢框架预应力废旧轮胎跑道，包括预应力框架制作的跑道基础、填充料垫层、塑胶跑道面层，其特征是：
所述的预应力框架制作的跑道基础包括若干层层叠布置的钢框架预应力网片，所述的钢框架预应力网片包括纵横排列的成方形的废旧轮胎若干个，围绕在废旧轮胎四周的型钢框架，预应力钢绞线纵横穿过废旧轮胎和对边的型钢，钢绞线在型钢的外部通过拉紧螺母施加预应力，所述的型钢为横截面为H的型钢，所述的靠边的轮胎的侧部卡入到H型钢的内侧槽内，所述的钢绞线穿过H型钢中部的腹板，所述的拉紧螺母位于H型钢的外侧槽内紧贴H型钢腹板的外表面，所述的其中一组对边的H型钢的两端设有滑动头，该滑动头插入的另外一组对应的两侧型钢的内侧槽内；在若干层钢框架预应力网片内部的轮胎空隙内设有填充料；
同层的钢框架预应力网片通过连接件和螺栓连接；所述的连接件为型钢，两个网片的框架的边沿对接，H型钢的外侧槽相对形成方形孔，连接件位于该方形孔内部，连接件的横截面形状与该方形孔的形状匹配，连接件与两个单元板的H型钢的外侧槽之间通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的钢框架预应力废旧轮胎跑道，其特征是：所述的填充料垫层与轮胎空隙内设有填充料为相同材质的填充料，该填充料为混凝土填充料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420408411.XU CN203977249U (zh) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | 钢框架预应力废旧轮胎跑道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420408411.XU CN203977249U (zh) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | 钢框架预应力废旧轮胎跑道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203977249U true CN203977249U (zh) | 2014-12-03 |
Family
ID=51974706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420408411.XU Withdrawn - After Issue CN203977249U (zh) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | 钢框架预应力废旧轮胎跑道 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203977249U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104164821A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-11-26 | 华北水利水电大学 | 钢框架预应力废旧轮胎跑道 |
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2014
- 2014-07-23 CN CN201420408411.XU patent/CN203977249U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104164821A (zh) * | 2014-07-23 | 2014-11-26 | 华北水利水电大学 | 钢框架预应力废旧轮胎跑道 |
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Legal Events
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |