CN203974967U - 一种柔性汽车挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柔性汽车挡泥板，包括连接车体的固定板，及设置在固定板下方的活动板，所述固定板与所述活动板之间连接有销轴，所述固定板右侧设置有一块辅助板，所述辅助板也与车体相固定，所述辅助板背离车体的那一面上设置有第一拉环，所述活动板右侧面设置有第二拉环，所述第一拉环和第二拉环之间相抵有一个弹簧，所述弹簧处于松弛状态时，所述固定板和所述活动板之间形成一个100°~135°的夹角C，所述活动板的左侧面上粘结有橡胶层，所述橡胶层背离所述活动板的那一侧面上设置有导水槽；该装置在承受力后，可以向后弯折，避免被破坏，同时本装置可以对随车轮所带起的泥沙进行很好的阻隔，避免车身油漆被破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柔性汽车挡泥板。
背景技术
汽车在形式过程中，随着车轮的转动会将部分泥水甩在汽车车身上，同时可能会伴随着小的石子颗粒，对汽车的油漆造成了损伤，因此需要在靠近车轮位置处设置挡泥板，通过挡泥板阻隔这类泥水和石子，但是现有的汽车挡泥板大多为一块刚性的塑料板，因此在轮子进入低洼位置时，由于车子一个向前的冲力，会导致挡泥板折断，而后又需要重新购置，增加了使用成本，在车轮碾压到动物或者较高的障碍物时，挡泥板会成为汽车前进的一个阻碍，因此现有的汽车挡泥板较为不实用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种柔性汽车挡泥板，该装置在承受力后，可以向后弯折，避免被破坏，同时本装置可以对随车轮所带起的泥沙进行很好的阻隔，避免车身油漆被破坏。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种柔性汽车挡泥板，包括连接车体的固定板，及设置在固定板下方的活动板，所述固定板与所述活动板之间连接有销轴，所述固定板右侧设置有一块辅助板，所述辅助板也与车体相固定，所述辅助板背离车体的那一面上设置有第一拉环，所述活动板右侧面设置有第二拉环，所述第一拉环和第二拉环之间相抵有一个弹簧，所述弹簧处于松弛状态时，所述固定板和所述活动板之间形成一个100°~135°的夹角C，所述活动板的横截面为圆弧形，所述活动板的左侧面上粘结有橡胶层，所述橡胶层背离所述活动板的那一侧面上设置有导水槽。
作为优选的技术方案，所述辅助板与所述固定板相垂直，所述辅助板的厚度小于所述固定板的厚度。
作为优选的技术方案，所述固定板、活动板和辅助板均为PVC塑料板。
作为优选的技术方案，所述导水槽环形设置有四个以上。
本实用新型的有益效果是：该装置在承受力后，通过弹簧的可收缩性，是的活动板向后弯折，避免本装置被破坏，同时通过橡胶层好导水槽，使得本装置可以对随车轮所带起的泥沙进行很好的阻隔，避免车身油漆被破坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型B-B处的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示的一种柔性汽车挡泥板，包括连接车体1的固定板2，及设置在固定板2下方的活动板3，所述固定板2与所述活动板3之间连接有销轴4，所述固定板2右侧设置有一块辅助板5，所述辅助板5也与车体1相固定，所述辅助板5背离车体1的那一面上设置有第一拉环501，所述活动板3右侧面设置有第二拉环301，所述第一拉环501和第二拉环301之间相抵有一个弹簧6，所述弹簧处于松弛状态时，所述固定板和所述活动板之间形成一个135°的夹角C，所述活动板3的横截面为圆弧形，所述活动板3的左侧面上粘结有橡胶层302，所述橡胶层302背离所述活动板3的那一侧面上设置有导水槽312。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述辅助板5与所述固定板2相垂直，所述辅助板5的厚度小于所述固定板2的厚度。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定板2、活动板3和辅助板5均为PVC塑料板。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述导水槽312环形设置有四个。
本实用新型的有益效果是：该装置在承受力后，通过弹簧的可收缩性，是的活动板向后弯折，避免本装置被破坏，同时通过橡胶层好导水槽，使得本装置可以对随车轮所带起的泥沙进行很好的阻隔，避免车身油漆被破坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种柔性汽车挡泥板，其特征在于：包括连接车体的固定板，及设置在固定板下方的活动板，所述固定板与所述活动板之间连接有销轴，所述固定板右侧设置有一块辅助板，所述辅助板也与车体相固定，所述辅助板背离车体的那一面上设置有第一拉环，所述活动板右侧面设置有第二拉环，所述第一拉环和第二拉环之间相抵有一个弹簧，所述弹簧处于松弛状态时，所述固定板和所述活动板之间形成一个100°~135°的夹角C，所述活动板的横截面为圆弧形，所述活动板的左侧面上粘结有橡胶层，所述橡胶层背离所述活动板的那一侧面上设置有导水槽。
2.根据权利要求1所述的柔性汽车挡泥板，其特征在于：所述辅助板与所述固定板相垂直，所述辅助板的厚度小于所述固定板的厚度。
3.根据权利要求1所述的柔性汽车挡泥板，其特征在于：所述固定板、活动板和辅助板均为PVC塑料板。
4.根据权利要求1所述的柔性汽车挡泥板，其特征在于：所述导水槽环形设置有四个以上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420341713.XU CN203974967U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种柔性汽车挡泥板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420341713.XU CN203974967U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种柔性汽车挡泥板 |
Publications (1)
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| CN203974967U true CN203974967U (zh) | 2014-12-03 |
Family
ID=51972438
Family Applications (1)
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| CN201420341713.XU Expired - Fee Related CN203974967U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种柔性汽车挡泥板 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203974967U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105253206A (zh) * | 2015-10-13 | 2016-01-20 | 常州市富运化工有限公司 | 可自动弯曲的汽车挡泥板 |
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2014
- 2014-06-25 CN CN201420341713.XU patent/CN203974967U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105253206A (zh) * | 2015-10-13 | 2016-01-20 | 常州市富运化工有限公司 | 可自动弯曲的汽车挡泥板 |
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