CN203974509U - 车窗防霜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗防霜装置，包括厚度均匀的防霜平板，防霜平板由密封材料制成，防霜平板一面的边缘上固定设置有橡胶密封圈，橡胶密封圈上对应防霜平板另一面开设有若干喇叭状凹槽，凹槽开口处的直径小于橡胶密封圈的宽度，防霜平板外设置有与防霜平板一体成型的凸缘，凸缘厚度与防霜平板厚度相同，凸缘上对应橡胶密封圈一面固定设置有若干真空吸盘，真空吸盘自然状态下厚度大于橡胶密封圈厚度，本装置结构简单，有效地防止了车窗结霜的困扰。
Description
技术领域
本使用新型涉及汽车领域，具体涉及一种车窗防霜装置。
背景技术
在寒冷的冬季车内温度与室外温度及湿度差距均较大，当车熄火放置时，此时车内形成密闭不透风空间，车内湿气及温度均比较高，然而室外温度却很低，特别是在北方，冬季室外的温度均在零下，而到了晚上温度更是骤降，通过车窗的热传递，车内的温度会骤降，车内的水蒸气将会液化或者凝华在车窗表面，第二天车窗表面便结满了霜。在下雪的天气，车窗外表面上落下的雪被车内的热空气融化，而后又由于温度骤降，将冰冻在车窗的外表面上，形成霜或者冰。如果不将车窗表面的霜除去，则无法继续使用汽车，车窗除霜成了车主冬天非常麻烦的问题。
目前，车主通常在开车时先将空调打开，用暖风吹向车窗，加热车窗使车窗上的霜融化，这样每次都会浪费很多能源，需要较大开支，在紧急用车情况根本来不及。还有使用专用的玻璃清洁防雾剂喷涂到车窗上，但玻璃清洁防雾剂需要喷涂频繁，而且价格较贵，消费较大。
还有的车主用银行卡等材料刮车窗表面的霜，此种方法可以挂掉表面霜较薄的，但是无法将霜刮干净，而且在刮的过程中，很容易将车窗刮坏，损失增加。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单可以防止车窗结霜的车窗防霜装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括厚度均匀的防霜平板，防霜平板由密封材料制成，防霜平板一面的边缘上固定设置有橡胶密封圈，橡胶密封圈上对应防霜平板另一面开设有若干喇叭状凹槽，凹槽开口处的直径小于橡胶密封圈的宽度。
通过采用上述技术方案，夜晚停车熄火后，将防霜平板贴至车窗上，按压防霜平板对应橡胶密封圈部分，橡胶密封圈处凹槽将空气排出，吸附在车窗上，同时防霜平板由密封材料制成，防霜平板一同被吸附在车窗上，车窗、防霜平板和橡胶密封圈之间形成密闭空间，夜晚降温时，车内的水蒸气由于温度骤降而凝华至防霜平板上，无法达到车窗上，使车窗表面不会形成霜，第二天用车时，只需将防霜平板取下即可，车窗依旧透明洁净，避免了车主除霜的烦恼，保护了车窗。
本实用新型进一步设置为：防霜平板外设置有与防霜平板一体成型的凸缘，凸缘厚度与防霜平板厚度相同，凸缘上对应橡胶密封圈一面固定设置有若干真空吸盘，真空吸盘自然状态下厚度大于橡胶密封圈厚度。
通过采用上述技术方案，安装防霜平板至车窗上时，真空吸盘自然状态下厚度大于橡胶密封圈厚度，使得真空吸盘先接触车窗，将真空吸盘吸附在车窗上，防止气温较低橡胶密封圈收缩导致凹槽与车窗形成开口，真空吸盘加强防霜平板的稳定性，将橡胶密封圈始终挤压贴在车床表面，保证车窗表面不会形成霜。
本实用新型进一步设置为：防霜平板上设置有磁条，磁条厚度小于橡胶密封圈厚度。
通过采用上述技术方案，停车熄火后将两块防霜平板分别贴至车窗内外对应车窗同一区域，磁条内外互相吸引使得防霜平板更加稳定，同时车窗外的防霜平板还可以防止雪天雪融化至车窗上形成冰，使雪在防霜平板表面融化，不会接触到车窗。
本实用新型进一步设置为：防霜平板对应橡胶密封圈另一面上设置有把手。
通过采用上述技术方案，把手方便人们拿起防霜平板安装至车窗上。
本实用新型进一步设置为：防霜平板由钢化玻璃板制成。
通过采用上述技术方案，钢化玻璃板制成的防霜平板，使得防霜平板不易变形，经久耐用，同时清洗较容易。
与现有技术相比，本实用新型车窗防霜装置，结构简单，有效地防止了车窗结霜的困扰。
附图说明
图1为本实用新型车窗防霜装置主视图；
图2为本实用新型车窗防霜装置部分剖视图；
图3为本实用新型真空吸盘剖视图。
附图标记：1、防霜平板；2、橡胶密封圈；3、凹槽；4、真空吸盘；5、凸缘；6、把手。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型车窗防霜装置实施例做进一步说明。
一种车窗防霜装置，包括厚度均匀的防霜平板1，防霜平板1由密封材料制成，防霜平板1一面的边缘上固定设置有橡胶密封圈2，橡胶密封圈2上对应防霜平板1另一面开设有若干喇叭状凹槽3，凹槽3开口处的直径小于橡胶密封圈2的宽度，优选的防霜平板1呈方形，橡胶密封圈2的厚度为防霜平板1厚度的2.5倍，防霜平板边长为30cm的正方形，橡胶密封圈2与防霜平板1由强力胶粘合在一起，当寒冷的冬季夜晚停车熄火后，将拿起防霜平板1将有橡胶密封圈2一面贴至车窗内表面上，按压防霜平板1对应橡胶密封圈2部分，凹槽3内的空气排出，从而使橡胶密封圈2吸附在车窗内表面上，同时防霜平板1有密封材料制成，则一同吸附在车窗上，车窗、防霜平板1和橡胶密封圈2之间形成密封空间，当外部温度低于车内温度时，低温由车窗防霜平板1传至车内，车内的水蒸气液化或凝华至防霜平板1上，而无法到达车窗上，则车窗上便不会形成让人难以清除的霜或冰，第二天只需将防霜平板1取下即可，车窗依旧透明洁净，避免了车主除霜的烦恼，保护了车窗不受损坏。
进一步的防霜平板1外设置有与防霜平板1一体成型的凸缘5，凸缘5厚度与防霜平板1厚度相同，凸缘5上对应橡胶密封圈2一面固定设置有若干真空吸盘4，真空吸盘4自然状态下厚度大于橡胶密封圈2厚度，安装防霜平板1至车窗上时，真空吸盘4自然状态下厚度大于橡胶密封圈2厚度，优选的真空吸盘4由强力胶粘合在凸缘5上，真空吸盘4采用优质防低温材质，使得真空吸盘4先接触车窗，将真空吸盘4吸附在车窗上，防止气温较低橡胶密封圈2收缩导致凹槽3与车窗形成开口使防霜平板1与车窗之间透气，真空吸盘4加强防霜平板1的稳定性，将橡胶密封圈2始终挤压贴在车床表面，保证车窗表面不会形成霜。
进一步的防霜平板1上设置有磁条，磁条厚度小于橡胶密封圈2厚度，优选的磁条由强力胶粘合在防霜平板1上，停车熄火后使用两块防霜平板1分别贴至车窗内外对应车窗同一区域，磁条内外互相吸引使得防霜平板1更加稳定，同时车窗外的防霜平板1还可以防止雪天雪融化至车窗上形成冰，使雪在防霜平板1表面融化，不会接触到车窗。
进一步的防霜平板1对应橡胶密封圈2另一面上设置有把手6，把手6方便人们拿起防霜平板1安装至车窗上或从车窗上取下。
进一步的防霜平板1由钢化玻璃板制成，钢化玻璃板制成的防霜平板1，使得防霜平板1不易变形，经久耐用，同时清洗较容易。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围如防霜平板呈圆形、长方形等其他形状。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种车窗防霜装置，包括厚度均匀的防霜平板，其特征是：所述防霜平板由密封材料制成，所述防霜平板一面的边缘上固定设置有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈上对应防霜平板另一面开设有若干喇叭状凹槽，所述凹槽开口处的直径小于橡胶密封圈的宽度。
2.根据权利要求1所述的车窗防霜装置，其特征是：所述防霜平板外设置有与防霜平板一体成型的凸缘，凸缘厚度与防霜平板厚度相同，所述凸缘上对应橡胶密封圈一面固定设置有若干真空吸盘，所述真空吸盘自然状态下厚度大于橡胶密封圈厚度。
3.根据权利要求2所述的车窗防霜装置，其特征是：所述防霜平板上设置有磁条，磁条厚度小于橡胶密封圈厚度。
4.根据权利要求3所述的车窗防霜装置，其特征是：所述防霜平板对应橡胶密封圈另一面上设置有把手。
5.根据权利要求4所述的车窗防霜装置，其特征是：所述防霜平板由钢化玻璃板制成。
Priority Applications (1)
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| CN201420406118.XU CN203974509U (zh) | 2014-07-22 | 2014-07-22 | 车窗防霜装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN203974509U true CN203974509U (zh) | 2014-12-03 |
Family
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| CN (1) | CN203974509U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108032721A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-15 | 安徽机电职业技术学院 | 汽车前风挡防霜、防雪折叠装置 |
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2014
- 2014-07-22 CN CN201420406118.XU patent/CN203974509U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108032721A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-05-15 | 安徽机电职业技术学院 | 汽车前风挡防霜、防雪折叠装置 |
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