CN2039739U - 抽油机故障检测保护装置 - Google Patents

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CN2039739U
CN2039739U CN 88216952 CN88216952U CN2039739U CN 2039739 U CN2039739 U CN 2039739U CN 88216952 CN88216952 CN 88216952 CN 88216952 U CN88216952 U CN 88216952U CN 2039739 U CN2039739 U CN 2039739U
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周永银
周永久
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Abstract

本实用新型是一种用于抽油机故障检测与安全防护装置,它由减速箱机油液面检测传感器、曲柄栓相对位置检测传感器及配套使用的控制电路构成。其特点是当抽油机曲柄栓稍有转动或当减速箱机油面降到规定的极限位置时,就能通过磁敏元件及控制电路可靠地切断其供电电源,有效地避免了因曲柄栓脱落造成拉倒抽油机或因减速箱漏失造成齿轮组烧毁的事故。本实用新型结构简单,安全可靠,成本低,安装使用方便,推广使用前景非常广泛。

Description

本实用新型适用于油田抽油机的故障检测与安全保护,属于机械安全保护类产品。
目前油田普遍使用抽油机进行采油生产,由于种种原因,它的曲柄栓经常产生轴向窜动并伴随着径向转动,如不能及时发现并立即排除,则会造成曲柄栓脱落拉倒抽油机,造成重大的经济损失,这种机械事故在采油生产中时有发生。另外抽油机减速箱内的机油是按标准容量盛放的,通常是由采油工人定期巡回检查,防止自然减少及人为的偷放机油,否则机油减少到最低极限或者放光,则会导致齿轮组烧毁,造成经济损失。
本实用新型的任务就是针对以上两个问题的存在而设计一套安装使用非常方便、灵敏度高、稳定可靠,具有下述功能的抽油机故障检测保护装置,当曲柄栓稍有转动或者当减速箱内的机油面高度降到最低极限油面时便会立即切断抽油机电源,避免事故的发生。
本实用新型由减速箱机油液面检测传感器G1、曲柄栓相对位置检测传感器G2及控制电路K组成。
本实用新型的目的之一是这样实现的:将杆状传感器G1穿拧在原来减速箱最低油面检查螺孔里,浮子1通过连杆3倾斜悬浮在减速箱机油液面中,和浮子1焊成一体的连杆3与铜座6保持大于30°小于90°的张角。减速箱内的机油减少,浮子1也随着下降,当机油面的高度降落到定值时,粘贴在连杆3上的磁钢块2靠近粘接在铜座6上的磁敏元件4,磁力线作用于磁敏元件4,通过信号线10,控制电路K中的继电器J释放,串接在抽油机电源交流接触器线包回路中的继电器触点断开,切断抽油机电源。从而避免了因机油自然短缺、人为偷放机油造成齿轮组烧毁的事故。
本实用新型的目的之二是这样实现的:将一个U形永磁体14用103粘接剂粘贴在抽油机曲柄栓内侧端面上,永磁体14的N、S极开口面向座体11的平面且两者所在平面的距离为10毫米,座体11通过T形钢板支架安装在平衡铁转轴正下方的抽油机底座外侧面。当曲柄栓相对于平衡转动并且其转角大于30°时,永磁体14经过座体11的对面时,磁力线则顺向通过镶装在座体11内的干簧管12,干簧管12的触点接通,控制电路K中的继电器J释放,串接在抽油机电源交流接触器线包回路中的继电器触点断开,切断抽油机电源,从而避免了因曲柄栓松动、脱落造成拉倒抽油机的事故。
本实用新型的效果是十分明显的,减速箱机油液面检测传感器G1做成杆状,极易利用现有的减速箱最低液面检查螺孔,安装特别方便。它不但可以用于检测极限液面,而且可以检测高极限液面,使用领域很广。由于采用磁敏元件检测液面的极限高度,避免了裸触点可能引起的打火现象,所以可应用于易燃液面的高度检测,安全可靠。曲柄栓相对位置检测传感器G2是利用干簧管检测曲柄栓相对于平衡铁的角位移量,改变了以往只应用于检测物体的相对线性位移,拓宽了其应用领域。本实用新型结构简单,制造容易,灵敏度高、稳定可靠。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图一是本装置的控制电路K原理图。
图二是减速箱机油液面检测传感器G1结构图。
图三是曲柄栓相对位置检测传感器G2结构示意图。
减速箱机油液面检测传感器G1由浮子1、磁钢块2、连杆3、磁敏元件4、销轴5、,铜座6、密封填料7、调正帽8、螺栓9、信号线10组成。浮子1选用0.05毫米厚的紫铜箔卷制成直径为10毫米的长筒状,两端封口,接口部分用普通锡焊焊接。横截面为矩形的连杆3用T7工具钢制作,一端与浮子1连接,另一端通过销轴5与铜座6连接,其端部制有    大于30°而小于90°的倾角,以使连杆3与铜座6之间的张角小于90°,连杆3上还焊有磁钢块2,其Br=600-800Gs。铜座6与螺栓9采用榫接过盈配合连接,铜座6的前端粘接有磁敏元件4,磁敏元件4可以选用霍尔开关元件,其型号为UGN3040,也可以选用干簧管,其型号为CM1-1,它们在该传感器G1中的效果是相同的。在铜座6与螺栓9的同一直线的通孔中穿有信号线10,信号线10的两端分别与铜座6上的磁敏元件4及控制电路K中与非门Y1输入端连接,信号线10与铜座6、螺栓9的空间充填有密封填料10,密封填料10选用103粘接剂。螺栓9的螺纹与原有减速箱最低油面检查螺孔的螺纹相匹配,简单易行,安装方便。调正帽8用于安装定位时使用,保证浮子1的升降是在铜座6的上方。如果用于贮油罐的高极限液面的检测,可以调正调正帽8使浮子1置于铜座6的下方,照样起到安全保护的作用。
曲柄栓相对位置检测传感器G2由座体11、干簧管12、信号线13、永磁体14组成。座体11是由非磁化材料有机玻璃或者普通胶木制成,内部镶装有干簧管12,其型号为CM1-2。信号线13的一端与干簧管12连接,另一端与控制电路与非门Y1输入端连接。座体11上开有1-2个通孔(图中未画出),用螺钉将座体1固定在T型钢板支架的一端,而T型钢板支架的另一端安装在抽油机底座的外侧面。U形永磁体14(其技术参数Br=800-1000Gs)用103粘接剂粘贴在抽油机曲柄栓内侧端面,其N、S极开口面向座体11的平面。安装时注意,要使座体11中的干簧管12的中心线与U形永磁体14的磁力线相垂直,N、S极端面所经过的轨迹与座体11所在的平面距离为10毫米。该传感器G2在本装置中使用二套。

Claims (5)

1、一种用于抽油机故障检测与安全保护装置,它由减速箱机油液面检测传感器G1(浮子1、磁钢块2、连杆3、磁敏元件4、销轴5、铜座6、密封填料7、调正帽8、螺栓9、信号线10)、曲柄栓相对位置检测传感器G2(座体11、干簧管12、信号线13、永磁体14)及控制电路K组成,连杆3通过销轴5与铜座6连接,浮子1通过连杆3倾斜悬浮在减速箱机油液面中;座体11通过T型钢板支架安装在抽油机底座的外侧面,永磁体14固定在曲柄栓内侧端面上,信号线10、13的一端分别与磁敏元件4及干簧管12的一端连接,另一端与控制电路K中的与非门Y1输入端连接,其特征在于:
a、连杆3上粘接有磁钢块2;
b、铜座6上粘接有磁敏元件4;
c、座体11的内部镶装有干簧管12;
d、永磁体14的N、S极开口面向座体11的平面且两者所在平面的距离为10毫米。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于连杆3一端制有大于30°而小于90°的倾角。
3、根据权利要求1所述的装置,其特征在于座体11是由非磁化材料制造。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征在于永磁体14是用粘接剂粘贴在曲柄栓内侧端面上。
5、根据权利要求1所述的装置,其特征在于连杆3的一端有一个用紫铜箔卷制、两端密闭呈长筒状的浮子1。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1330898C (zh) * 2001-01-19 2007-08-08 日立建机株式会社 液压马达的故障检测装置
CN102587890A (zh) * 2012-02-10 2012-07-18 周彦 石油抽油机冲次自动数字信号检测仪

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