CN203973180U - 一种华司组合挤压机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种华司组合挤压机构，包括机架、振动盘、送料导轨、压轴、推轴、挤压台、限位片和驱动装置，其特征在于：振动盘是辅助送料装置，振动盘固定设置在机架上，送料导轨包括螺丝送料导轨和华司送料导轨，送料导轨一端与振动盘连接，挤压台固定设置在机架上，螺丝送料导轨和华司送料导轨相对振动盘的一端置于挤压台上且处在不同的空间平面上，限位片分别设置在导轨靠近挤压台的一端，导轨、压轴和推轴两两相互垂直设置。本实用新型通过导轨将螺丝和华司送到同一竖直方向上的挤压台，螺丝和华司进入导轨，导轨、挤压台、限位片组成了螺丝与华司的组合空间，通过压轴上下运动提供的压力将螺丝和华司进行组合。

Description

一种华司组合挤压机构

技术领域

本实用新型涉及一种拼压机，更具体的涉及一种华司组合挤压机构。

背景技术

华司，即弹性垫片，属于紧固件，是标准件的一种，通常和螺丝配合使用，加强螺丝的连接紧固能力，许多的电器上都需要设置很多个螺丝，大多数的螺丝包括螺丝和华司，所以在厂家生产螺丝的过程中为了使用户使用方便，需要将华司和螺丝拼压组合起来起来，通常都是采用人工方式将螺丝与华司进行装配工作，这种生产方法效率低下，无法满足市场需求，大量生产就需要提高人力成本，因此，就需要一种机器将螺丝和华司进行组合，代替效率低下的人工生产，这样就应用到了螺丝华司组合拼压机。

目前市场已经拥有的螺丝华司组合拼压机，包括机架、送料盘、导轨、拼接机构和挤压机构，其挤压机构的结构包括驱动轮和挤压杆，驱动轮背向机架一侧设有凸沿，凸沿的厚度沿半圆周递减，然后又沿半圆周递增，挤压杆的一端套设驱动轮上，并与凸沿相抵触，在工作的过程中由于凸沿的作用，在驱动轮转动的时候，挤压杆就会产生一个水平的位移，从而达到一个挤压接线螺丝的作用，但是这种结构，由于在工作的过程中凸沿会与挤压杆产生一个很大的摩擦，在使用久了以后会使得凸沿被磨损，随着凸沿被磨损，挤压杆所能够产生的位移就会减少，会导致挤压杆挤压力度不够的问题，减少了组合拼压机的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种寿命长，挤压力度足够的华司组合挤压机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种华司组合挤压机构，包括机架、振动盘、送料导轨、压轴、推轴、挤压台、限位片和驱动装置，其特征在于：所述振动盘固定设置在机架上，送料导轨包括螺丝送料导轨和华司送料导轨，所述送料导轨一端与振动盘连接，挤压台固定设置在机架上，螺丝送料导轨和华司送料导轨相对振动盘的一端置于挤压台上且处在不同的平面上，螺丝送料导轨和华司送料导轨靠近挤压台的一端均设置有限位片，压轴、推轴和送料导轨靠近挤压台的一端两两相互垂直设置，压轴和推轴均连接驱动装置。

通过采用上述技术方案，当机构处于工作中时，振动盘分别将螺丝和华司按顺序送入导轨上，通过导轨到达挤压台，限位片将螺丝和华司限定在同一竖直位置上，此时位于挤压台上方的压轴向下运动挤压华司，将华司套在螺丝上，紧接着，推轴将组合好的螺丝华司一体推出挤压台，完成整个挤压过程。

本实用新型进一步设置为：螺丝送料导轨靠近挤压台的一端位于华司送料导轨靠近挤压台的一端的下方，华司送料导轨靠近挤压台的一端位于压轴和螺丝送料导轨靠近挤压台的一端之间，推轴位于挤压台侧面，压轴和推轴均连接气缸动力源。

通过采用上述技术方案，螺丝到达挤压台后位于华司的正下方，气缸为压轴提供动力，压轴通过挤压华司，将华司与螺丝组合。

本实用新型进一步设置为：限位片与挤压台可拆卸连接，所述导轨靠近挤压台的一端有卡槽，所述限位片一端有卡槽，限位片上设有供螺丝和华司通过的通孔。

通过采用上述技术方案，通过限位片设置，就可以限定螺丝和华司的活动轨迹，使螺丝和华司处于同一轴线空间的组合位置，确保螺丝和华司可以顺利组合在一起，同时可以让压轴的挤压力更加的集中，减少了整个机器所需要的能源，而且限位片与挤压台可拆卸连接，只要先将导轨的位置在挤压台上确定，然后再将限位片装上去即可，十分的方便。

本实用新型进一步设置为：所述导轨内设有滑槽。

通过采用上述技术方案，滑槽的设置，可以在送料的过程中，按所需的组合方式将螺丝或者华司送到挤压台上方的导轨，同时也可以避免接线螺丝从导轨上掉出来的问题。

附图说明

图1为本实用新型华司组合挤压机构的整体结构图；

图2为本实用新型华司组合挤压机构的俯视图；

图3为本实用新型图1中A——A区局部放大图；

图4为本实用新型限位片结构示意图。

    图中：1.振动盘；2.机架；3.送料导轨；31.螺丝送料导轨；32.华司送料导轨；4.压轴；5.推轴；6.限位片；61.螺丝限位片；62.华司限位片；7.挤压台；8.驱动装置；9.滑槽；10.通孔；11.卡槽。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型华司组合挤压机构实施例做进一步说明。

参照图1至图4所示，一种华司组合挤压机构，包括机架2、振动盘1、送料导轨3、压轴4、推轴5、挤压台7、限位片6和驱动装置8，振动盘1为两个，一个用于筛选螺丝，一个用于筛选华司，振动盘1固定设置在机架2上，如图纸所示，优选的，送料导轨3为双导轨，包括螺丝送料导轨31和华司送料导轨32，送料导轨3一端分别和与振动盘1连接，挤压台7固定设置在机架2上，螺丝送料导轨31和华司送料导轨32相对振动盘1的一端置于挤压台7上且处在不同的平面上，优选的，限位片6数量为两个，分别用于限制螺丝和华司的位置，限位片6分别设置在送料导轨3靠近挤压台7的一端，送料导轨3靠近挤压台7的一端、压轴4和推轴5两两相互垂直设置，形成螺丝华司的组合空间

进一步的，如图3所示，螺丝送料导轨31靠近挤压台7的一端位于华司送料导轨32靠近挤压台7的一端的下方，华司送料导轨32靠近挤压台7的一端位于压轴4和螺丝送料导轨31靠近挤压台7的一端之间，推轴5位于挤压台7侧面，优选的，压轴4和推轴5均连接驱动装置8，驱动装置8使用气缸。

进一步的，限位片6与挤压台7可拆卸连接，如图2所示，限位片6分为螺丝限位片61和华司限位片62，导轨靠近挤压台7的一端有卡槽11，限位片6一端也设置一卡槽11，与导轨卡槽11配合，限位片6另一端导轨卡槽11内，同时在限位片6上设有供螺丝和华司通过的通孔10，通孔10的形状和大小可以根据螺丝和华司的形状及大小设定，同时导轨内设置滑槽9。

本实用新型华司组合挤压机构在使用时，振动盘1分别将螺丝和华司按顺序进入送料导轨3上，通过送料导轨3内的滑槽9到达挤压台7，限位片6将螺丝和华司限定在同一竖直位置上，此时位于挤压台7上方的压轴4向下运动挤压华司，将华司套在螺丝上，紧接着，推轴5将组合好的螺丝华司一体推出挤压台7，完成整个挤压过程，进入下一个螺丝华司的组合挤压工作，如此重复工作，大大提高了螺丝华司的组合效率，实现自动化流程，同时机构本身具有的结构优点是：驱动力是依靠压轴4设置来产生的，就不存在凸沿因为摩擦被磨损的情况，在长时间的使用之后依旧能够达到一个稳定的挤压力，增加了组合拼压机构的使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种华司组合挤压机构，包括机架、振动盘、送料导轨、压轴、推轴、挤压台、限位片和驱动装置，其特征在于：所述振动盘固定设置在机架上，送料导轨包括螺丝送料导轨和华司送料导轨，所述送料导轨一端与振动盘连接，挤压台固定设置在机架上，螺丝送料导轨和华司送料导轨相对振动盘的一端置于挤压台上且处在不同的平面上，螺丝送料导轨和华司送料导轨靠近挤压台的一端均设置有限位片，压轴、推轴和送料导轨靠近挤压台的一端两两相互垂直设置，压轴和推轴均连接驱动装置。

2.根据权利要求1所述的华司组合挤压机构，其特征在于：所述螺丝送料导轨靠近挤压台的一端位于华司送料导轨靠近挤压台的一端的下方，华司送料导轨靠近挤压台的一端位于压轴和螺丝送料导轨靠近挤压台的一端之间，所述推轴位于挤压台侧面，所述压轴和推轴均连接气缸动力源。

3.根据权利要求1所述的华司组合挤压机构，其特征在于：限位片与挤压台可拆卸连接，所述导轨靠近挤压台的一端有卡槽，所述限位片一端设置在挤压台上，限位片另一端有卡槽，限位片上设有供螺丝和华司通过的通孔。

4.根据权利要求1或2或3所述的华司组合挤压机构，其特征在于：所述导轨内设有滑槽。