CN203966893U - 行车按钮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行车按钮，包括基座、压板、控制按钮以及接线座，压板设置有安装孔，控制按钮套设于安装孔且接线座相对于控制按钮位于压板的另一侧，基座呈槽型结构，接线座设置于基座内，基座呈方形设置，基座外边缘在沿其横向方向和纵向方向均设置有固定部，横向方向的固定部均设置有凸沿，压板对应基座横向方向的固定部的位置处设置有与凸沿大小形状相适配的通孔，通孔与凸沿呈套接设置，接线座上设置有两个定位块且两个定位块相对设置于接线座两侧，基座内壁对应定位块的位置处设置有与定位块相匹配的定位槽，定位块与定位槽呈插接设置，本实用新型行车按钮容易加工，并且可以保证内部零件之间充分定位，提高了行车按钮的使用寿命。

Description

行车按钮

技术领域

本实用新型涉及一种控制开关领域,更具体地说，它涉及一种行车按钮。

背景技术

行车按钮的使用寿命主要取决于其内部装配，在使用过程中内部各个零件之间不会出现相对窜动即可保证行车按钮的使用寿命，现有技术中行车按钮的基座的外边缘设置有四个定位孔，所述定位孔上均设置有凸缘，通过在压板上设置有与凸缘相适配通孔，在装配时压板上的通孔与基座上的凸缘一一对应后将压板固定于基座上，以此来保证压板与基座之间不会出现窜动的现象，然而这种设计对于尺寸配合有严格的要求，要保证四个方向均相互配合且装配完成后不发生窜动，这需要严格的加工工艺，不仅仅如此，这种配合在长期使用后容易出现磨损，然后出现零件之间的窜动，零件之间产生攒动后便会越来越加剧磨损，直接影响行车按钮的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种容易加工且可以保证内部零件之间充分定位的行车按钮，提高了行车按钮的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种行车按钮，包括基座、与基座固定连接的压板、控制按钮以及和控制按钮固定设置的接线座，所述压板上设置有安装孔，所述控制按钮套设于安装孔上且所述接线座位于压板相对于控制按钮的另一侧，所述基座呈槽型结构，所述接线座设置于基座内，所述基座呈方形设置，所述基座外边缘在沿其横向方向和纵向方向均设置有固定部，所述横向方向上的固定部均设置有凸沿，所述压板对应基座横向方向的固定部的位置处设置有与凸沿大小形状相适配的通孔，所述通孔与凸沿呈套接设置，所述接线座上设置有两个定位块且所述两个定位块相对设置于接线座两侧，所述基座内壁对应定位块的位置处设置有与定位块相匹配的定位槽，所述定位块与定位槽呈插接设置。

通过采用上述技术方案，将原先横向和纵向两个方向均设置有凸沿改变为只在横向方向上的固定部设置有凸沿，降低了压板上通孔之间的尺寸与基座上凸沿之间的尺寸配合时的尺寸精度，在压板的通孔和基座上的凸沿配合的同时在基座内部设置的定位槽与接线座上的定位块相互匹配，定位槽与定位块之间的配合与凸沿和通孔之间的配合双重保证了接线座不会在基座内窜动，提高了行车按钮的使用寿命，而且这种定位方式容易加工，不需要严格的配合要求，减少了加工工艺。

本实用新型进一步设置为：所述固定部对应凸沿处设有螺纹孔，所述凸沿呈环形设置且凸沿与螺纹孔同轴设置，凸沿的内径和螺纹孔的大径相等，所述压板对应基座纵向方向的固定部设置有与螺纹孔大小相适配的固定孔，所述压板和基座之间通过设置紧固件固定连接。

通过采用上述技术方案，压板和基座之间通过螺纹方式进行固定，保证固定效果的同时方便拆装，而且凸沿呈环形设置且所述环形内圆与螺纹孔大小相适配，使横向两个凸沿之间的尺寸最小化，使得基座的结构更加紧凑。

本实用新型进一步设置为：所述固定孔与通孔均呈圆形结构设置且两者的直径大小相同。

通过采用上述技术方案，所述通孔和固定孔可以同时加工，减少了加工工序，提高了生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述定位块呈长方体状设置。

通过采用上述技术方案，方形块容易加工成型，而且方形块与方形槽之间的配合比较容易加工实现，而且这种方形面之间的接触不容易磨损，在长期使用后仍不会出现窜动，更进一步提高了行车按钮的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述压板上设置有若干加强筋，所述加强筋通过采用冲压产生塑性变形而成。

通过采用上述技术方案，设置加强筋后提高了压板的强度，防止按压控制按钮的时候过度用力是压板发生形变。

附图说明

图1为本实用新型行车按钮实施例的结构示意图；

图2为本实用新型行车按钮实施例的接线座结构示意图。

附图标号说明：

1、基座；2、凸沿；3、固定部；4、通孔；5、压板；6、加强筋；7、固定孔；8、控制按钮；9、定位槽；10、定位块；11、接线座。

具体实施方式

参照图1至2对本实用新型行车按钮实施例做进一步说明。

一种行车按钮，包括基座1、与基座1固定连接的压板5、控制按钮8以及和控制按钮8固定设置的接线座11，所述压板5上设置有安装孔，所述压板5上设置有安装孔，所述控制按钮8套设于安装孔上且所述接线座11位于压板5相对于控制按钮8的另一侧，所述基座1呈槽型结构，所述接线座11设置于基座1内，所述基座1呈方形设置，所述基座1外边缘在沿其横向方向和纵向方向均设置有固定部3，所述横向方向上的固定部3均设置有凸沿2，所述压板5对应基座1横向方向的固定部3的位置处设置有与凸沿2大小形状相适配的通孔4，所述通孔4与凸沿2呈套接设置，所述接线座11上设置有两个定位块10且所述两个定位块10相对设置于接线座11两侧，所述基座1内壁对应定位块10的位置处设置有与定位块10相匹配的定位槽9，所述定位块10与定位槽9呈插接设置。

通过采用上述技术方案，将原先横向和纵向两个方向均设置有凸沿2改变为只在横向方向上的固定部3设置有凸沿2，降低了压板5上通孔4之间的尺寸与基座1上凸沿2之间的尺寸配合时的尺寸精度，在压板5的通孔4和基座1上的凸沿2配合的同时在基座1内部设置的定位槽9与接线座11上的定位块10相互匹配，定位槽9与定位块10之间的配合与凸沿2和通孔4之间的配合双重保证了接线座11不会在基座1内窜动，提高了行车按钮的使用寿命，而且这种定位方式容易加工，不需要严格的配合要求，减少了加工工艺。

所述固定部3对应凸沿2处设有螺纹孔，所述凸沿2呈环形设置且凸沿2与螺纹孔同轴设置，凸沿2的内径和螺纹孔的大径相等，所述压板5对应基座1纵向方向的固定部3设置有与螺纹孔大小相适配的固定孔7，所述压板5和基座1之间通过设置紧固件固定连接。

通过采用上述技术方案，压板5和基座1之间通过螺纹方式进行固定，保证固定效果的同时方便拆装，而且凸沿2呈环形设置且所述环形内圆与螺纹孔大小相适配，使横向两个凸沿2之间的尺寸最小化，使得基座1的结构更加紧凑。

所述固定孔7与通孔4均呈圆形结构设置且两者的直径大小相同。

通过采用上述技术方案，所述通孔4和固定孔7可以同时加工，减少了加工工序，提高了生产效率。

所述定位块10呈长方体状设置。

通过采用上述技术方案，方形块容易加工成型，而且方形块与方形槽之间的配合比较容易加工实现，而且这种方形面之间的接触不容易磨损，在长期使用后仍不会出现窜动，更进一步提高了行车按钮的使用寿命。

所述压板5上设置有若干加强筋6，所述加强筋6通过采用冲压产生塑性变形而成。

通过采用上述技术方案，设置加强筋6后提高了压板5的强度，防止按压控制按钮8的时候过度用力是压板5发生形变。

本实用新型行车按钮具体实施过程：

优选的，基座1呈方形设置。

优选的，沿基座1横向方向和纵向方向上的设置固定部3均位于中点处。

优选的，所述定位槽9相对于设置且位于同一直线上。

优选的，所述加强筋6设置为两条且相互平行，所述加强筋6位于靠近压板5边缘处。

将接线座11上的定位块10与基座1内壁的凹槽相配合的同时压板5上的通孔4与基座1上的凸沿2相配合，然后四个通孔4处均设置固定件进行固定，保证行车按钮整体结构的稳定性，防止了行车按钮在使用的时候出现窜动的现象，提高了行车按钮的使用寿命。

Claims (5)

1.一种行车按钮，包括基座、与基座固定连接的压板、控制按钮以及和控制按钮固定设置的接线座，所述压板上设置有安装孔，所述控制按钮套设于安装孔上且所述接线座位于压板相对于控制按钮的另一侧，所述基座呈槽型结构，所述接线座设置于基座内，所述基座呈方形设置，其特征是：所述基座外边缘在沿其横向方向和纵向方向均设置有固定部，所述横向方向上的固定部均设置有凸沿，所述压板对应基座横向方向的固定部的位置处设置有与凸沿大小形状相适配的通孔，所述通孔与凸沿呈套接设置，所述接线座上设置有两个定位块且所述两个定位块相对设置于接线座两侧，所述基座内壁对应定位块的位置处设置有与定位块相匹配的定位槽，所述定位块与定位槽呈插接设置。

2.根据权利要求1所述的行车按钮，其特征是：所述固定部对应凸沿处设有螺纹孔，所述凸沿呈环形设置且凸沿与螺纹孔同轴设置，凸沿的内径和螺纹孔的大径相等，所述压板对应基座纵向方向的固定部设置有与螺纹孔大小相适配的固定孔，所述压板和基座之间通过设置紧固件固定连接。

3.根据权利要求2所述的行车按钮，其特征是：所述固定孔与通孔均呈圆形结构设置且两者的直径大小相同。

4.根据权利要求3所述的行车按钮，其特征是：所述定位块呈长方体状设置。

5.根据权利要求4所述的行车按钮，其特征是：所述压板上设置有若干加强筋，所述加强筋通过采用冲压产生塑性变形而成。