CN203963142U - 一种油路单向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油路单向阀，包括阀体，阀体上端为单向阀出油口，阀体下端为单向阀进油口，阀体内设有T形阀芯和导向盘，导向盘固定连接在阀体下端内壁，导向盘上设有中心孔，T形阀芯中心线与所述单向阀进油口、单向阀出油口的中心线重合，T形阀芯位于单向阀进油口上方，T形阀芯的导向杆穿过导向盘上的中心孔，导向杆位于导向盘以下的部分套设有弹簧，导向杆下端设有用于弹簧定位的限位桩，阀体上端设有上三角法兰，阀体下端设有下三角法兰。本实用新型通过在加油机与管道中设置阻断的油通道，为每次通过加油机的油液做到精确计量，避免了计量精度超差，给油站和客户带来的损失。

Description

一种油路单向阀

技术领域

本发明涉及一种专用加油装置，具体涉及一端与加油机自吸泵或进油弯管连接且另一端与加油进油波纹管连接的油路专用单向阀。 

背景技术

在加油站为汽车加油的过程中，地下油罐中的液态燃料（如汽油或者柴油等）在加油机自吸泵的作用下，通过管道，经由加油机自吸泵、油枪软管以及油枪而最终流入汽车的油箱中。加油机工作时液态燃料通过管道被吸进自吸泵，流入汽车的油箱中。由于管道建设不规范气体会聚集在管道的最高处，不能排除，当油机停止工作时，通过自吸泵排气孔又吸进部分空气，造成管道部分中空。当管道中的气体达到一定程度并超过油泵的分离能力时，部分气体进入计量器及油压波动较大，造成计量精度超差。 

现有的重力式、旋启式、塑料隔膜式单向阀多为螺纹连接和法兰连接，加油机与管道不便使用螺纹连接，圆形法兰式同样不便于加油机连接，旋启式体积大，结构复杂成本高，适合外部安装，不适合加油机内部需求，塑料隔膜式在油液中寿命短，重力式由于油液中杂质和异物，容易卡死，密封不严，造成加油机自吸泵与管道中部分油液回流，使加油机计量精度下降，对油站及顾客造成损失，不能满足计量要求。 

实用新型内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有单向阀不能满足加油机安装结构需求和计量要求，而提供一种新型结构的单向阀，便于加油机安装使用，有效阻止加油机自吸泵及管道中油液回流、提高加油机计量精度，非常适于实用。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案： 

一种油路单向阀，包括阀体，阀体上端为单向阀出油口，阀体下端为单向阀进油口，所述阀体内设有T形阀芯和导向盘，所述导向盘固定连接在阀体下端内壁，导向盘上设有中心孔，所述T形阀芯中心线与所述单向阀进油口、单向阀出油口的中心线重合，T形阀芯位于单向阀进油口上方，T形阀芯的导向杆穿过导向盘上的中心孔，导向杆位于导向盘以下的部分套设有弹簧，在自吸泵停止工作时，强制促使T形阀芯及时回位，截断密封有通道，阻止油液回流；导向杆下端设有用于弹簧定位的限位桩，阀体上端设有上三角法兰，阀体下端设有下三角法兰。

所述T形阀芯与橡胶密封圈、挡圈通过自攻丝紧固连接。 

所述阀体下端内壁设有台阶，导向盘固定连接在台阶处且导向盘的中心线与单向阀进油口的中心线重合，保证进油阀阀芯上下开合动作时中心线与阀体中心线重合，避免密封不良。 

所述阀体下端内壁位于台阶下方设有沟槽，主要用于缩小进油口密封面积，避免T形阀芯关闭时夹杂异物，影响密封，且可以使通过单向阀的部分异物储存于沟槽内。 

所述定位桩为平垫圈，所述平垫圈通过开口销固定在导向杆的下端。 

所述单向阀出油口与加油机自吸泵进油口连接。 

所述单向阀进油口与进油波纹管或进油弯管出油口连接，所述单向阀进油口的中心线与所述单向阀出油口的中心线重合。 

本实用新型的有益效果：通过在阀体上、下两端设置三角法兰，体积小、流量大，完全解决加油机安装不便，通过在加油机与管道中设置阻断的油通道，加油机工作时，由自吸泵将泵进油口油通道中油液吸走，形成单向阀上端油通道负压，压迫弹簧收缩，迫使单向阀阀芯向上移动，打开阀芯连通油通道，使加油机自吸泵与管道中的油液始终保持充满状态，加油机加油完毕时，单向阀上端油通道失去负压压力，弹簧强制单向阀阀芯瞬间回位，隔断油通道，阻止单向阀上下两端油通道油液回流，避免油通道进入气体，保持油通道和自吸泵中充满油液状态，为每次通过加油机的油液做到精确计量，避免了计量精度超差，给油站和客户带来的损失。 

附图说明

图1为本实用新型的油路单向阀左视剖面图。 

图2为本实用新型的油路单向阀的仰视图。 

图3为本实用新型的油路单向阀在加油机中的安装位置示意图。 

具体实施方式

如图1和图2所示，一种油路单向阀，包括阀体9，阀体9上端为单向阀出油口8，阀体9下端为单向阀进油口6，单向阀出油口8与加油机自吸泵进油口连接，单向阀进油口6与进油波纹管或进油弯管出油口连接，单向阀进油口6的中心线与单向阀出油口8的中心线重合。阀体9内设有T形阀芯10和导向盘13，挡圈12、橡胶密封圈11与T形阀芯10通过自攻丝17自下而上紧固连接而成，橡胶密封圈11与T形阀芯10中心线重合，橡胶密封圈11的大小与单向阀进油口6的密封面相配合，同时橡胶密封圈11和T形阀芯10贴合，挡圈12与T形阀芯10中心线重合，挡圈12与橡胶密封圈11贴合。导向盘13为十字交叉形，导向盘13的十字交叉中心处设有中心孔，导向盘13的四支腿折弯，位于单向阀进油口下方，有着四个扇形通道。阀体9下端内壁设有台阶，导向盘13固定连接在台阶处，且导向盘13的中心线与单向阀进油口6的中心线重合，保证T形阀芯上下开合动作时中心线与阀体中心线重合，避免密封不良。T形阀芯的导向杆21穿过导向盘13上的中心孔，导向杆21位于导向盘13以下的部分套设有弹簧14，在自吸泵停止工作时，强制促使进油阀阀芯及时回位，截断密封有通道，阻止油液回流；导向杆21下端设有用于弹簧14定位的平垫圈15，平垫圈15通过开口销16固定在导向杆21上。阀体9下端内壁位于台阶下方设有沟槽20，主要用于缩小进油口密封面积，避免进油阀阀芯关闭时夹杂异物，影响密封，且使通过单向阀的部分异物储存于沟槽内。 

为便于油路单向阀与波纹管或进油弯管及自吸泵连接，阀体9上端即出油口8处设有上三角法兰18-1，阀体9下端即进油口6处设有下三角法兰18-2，上、下三角法兰与阀体为一体式结构，上三角法兰18-1和下三角法兰18-2各设有三个固定孔19，可以采用螺栓将油路单向阀与波纹管或进油弯管及自吸泵进行相互紧密连接。 

从图1可以看出，本实施例中的单向阀进油口6在下方，出油口8在上方，出油口8的中心线与单向阀进油口6的中心线重合，也就是说，单向阀出油口8和单向阀进油口6在同一方向上，油通道7为环形通道，环绕在T形阀芯周围，有着较大的通道截面积，主要用于连通单向阀进油口6和单向阀出油口8。 

本实用新型的油路单向阀1在加油机2上的安装位置如图3所示，油路单向阀1安装于加油机2的下部区域，从而在加油机2执行加油操作过程中，液态燃料先从地下管路向上流入波纹管3再向上流入油路单向阀1，之后，竖直向上流动，从单向阀1流出后，进入自吸泵或从单向阀1流出后，进入进油弯管5，从进油弯管5流出后进入自吸泵4。 

加油机工作时，由自吸泵将泵进油口油通道中油液吸走，形成单向阀上端油通道负压（缺油液），且负压压力大于回位弹簧弹力，压迫弹簧14收缩，迫使单向阀阀芯10向上移动，打开阀芯连通油通道，单向阀下端油通道内油液持续跟进，并使加油机自吸泵与管道中的油液始终保持充满状态，加油机加油完毕时，单向阀上端油通道失去负压压力，弹簧强制单向阀阀芯瞬间回位，隔断油通道，阻止单向阀上下两端油通道油液回流，避免油通道进入气体，保持油通道和自吸泵中充满油液状态，为每次通过加油机的油液做到精确计量，避免了计量精度超差，给油站和客户带来的损失。 

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而，并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,仍属于本实用新型技术方案的范围内。 

Claims (7)

1.一种油路单向阀，包括阀体，阀体上端为单向阀出油口，阀体下端为单向阀进油口，其特征在于：所述阀体内设有T形阀芯和导向盘，所述导向盘固定连接在阀体下端内壁，导向盘上设有中心孔，所述T形阀芯中心线与所述单向阀进油口、单向阀出油口的中心线重合，T形阀芯位于单向阀进油口上方，T形阀芯的导向杆穿过导向盘上的中心孔，导向杆位于导向盘以下的部分套设有弹簧，导向杆下端设有用于弹簧定位的限位桩，阀体上端设有上三角法兰，阀体下端设有下三角法兰。

2.根据权利要求1所述的油路单向阀，其特征在于： 所述T形阀芯与橡胶密封圈、挡圈紧固连接。

3.根据权利要求1所述的油路单向阀，其特征在于：所述阀体下端内壁设有台阶，

导向盘固定连接在台阶处且导向盘的中心线与单向阀进油口的中心线重合。

4.根据权利要求3所述的油路单向阀，其特征在于：所述阀体下端内壁且位于台阶下方设有沟槽。

5.根据权利要求1所述的油路单向阀，其特征在于：所述定位桩为平垫圈，所述平垫圈通过开口销固定在导向杆下端。

6.根据权利要求1所述的油路单向阀，其特征在于：所述单向阀出油口与加油机自吸泵进油口连接。

7.根据权利要求1所述的油路单向阀，其特征在于：所述单向阀进油口与进油波纹管或进油弯管出油口连接，所述单向阀进油口的中心线与所述单向阀出油口的中心线重合。