CN203962910U - 一种新型组合齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型组合齿轮，该新型组合齿轮由齿轮一和齿轮二同心叠合而成，并且齿轮一与齿轮二齿轮参数相同，在齿轮一与齿轮二之间装入扭簧，扭簧两端分别穿入齿轮一的端面孔和齿轮二的端面孔内。本实用新型结构简单，调节方便，生产上不需要精密加工设备，普通加工设备即可满足，这种设计方案不仅实用，而且经济性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮改进技术，尤其是一种新型组合齿轮。
背景技术
齿轮传动作为传动机构在武器系统中应用相当广泛，且随着武器系统精密化要求的不断提高，需要大量的准确定位及精密进给装置，因此对齿轮传动的精度提出了更高的要求，齿轮传动产生的空回是考核齿轮传动精度的重要指标。提高齿轮加工精度是减小齿轮传动空回的有效手段，通常通过提高齿轮设计精度采用精密滚齿机加工齿轮可提高加工齿轮的精度，但精密滚齿机价格昂贵，加工成本高，不利于产品的经济性要求，再次可采用啮合齿轮配对加工也可提高传动精度，但这种方式齿轮的加工工艺性差，且不适合批量生产的要求，固现有技术方案很不理想。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种新型组合齿轮，它能有效减小齿轮传动空回，并结构简单，经济实效，以克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案
一种新型组合齿轮，该新型组合齿轮由齿轮一和齿轮二同心叠合装配而成，并且齿轮一与齿轮二齿轮参数相同，在齿轮一与齿轮二之间装入扭簧，扭簧两端分别穿入齿轮一的端面孔和齿轮二的端面孔内。
前述新型组合齿轮中，所述扭簧处于扭曲变形状态。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型中两齿轮齿轮参数相同，并在其内部装有扭簧，当齿轮二沿着扭簧旋转方向旋转一角度（在扭簧弹性变形以内），使得扭簧处于扭曲变形状态，两齿轮在扭簧作用下处于预紧状态形成一齿轮组，这时与配对的齿轮进行啮合装配，齿轮二在扭簧的圆周拉力作用下产生回弹与齿轮一圆周上交错一小角度，相当于改变了齿轮厚度，增加齿轮组与啮合齿轮的双面啮合紧密性，达到了减小齿轮传动空回的效果。本实用新型结构简单，本实用新型结构简单，调节方便，生产上不需要精密加工设备，普通加工设备即可满足，这种设计方案不仅实用，而且经济性好。
附图说明
附图1为本实用新型结构主视图；
附图2为本实用新型结构侧视图；
附图3为本实用新型中扭簧主视图；
附图4为本实用新型中扭簧侧视图。
附图中的标记为：1-齿轮一、2-齿轮二、3-齿轮轴、4-螺母、5-扭簧、6-齿轮1的端面孔、7-齿轮2的端面孔。
具体实施方式
本实用新型原理是通过增加齿轮副双面啮合的紧密性来减小传动齿轮空回，如图所示，一种新型组合齿轮，该新型组合齿轮由齿轮一1和齿轮二2同心叠合装配而成，并且齿轮一1与齿轮二2齿轮参数相同，在齿轮一1与齿轮二2之间装入扭簧5，扭簧5两端分别穿入齿轮一的端面孔6和齿轮二的端面孔7内。
具体安装步骤
步骤一、把相同齿轮参数的齿轮一1和齿轮二2同心装配在齿轮轴3上。
步骤二、齿轮二（2）绕齿轮轴3旋转一角度，使得扭簧处于扭曲变形状态，两齿轮在扭簧作用下处于预紧状态形成一齿轮组，这时与配对的齿轮进行啮合装配。
步骤三、装配完成后再通过螺母4拧紧。
Claims (1)
1.一种新型组合齿轮，其特征在于：该新型组合齿轮由齿轮一（1）和齿轮二（2）同心叠合装配而成，并且齿轮一（1）与齿轮二（2）齿轮参数相同，在齿轮一（1）与齿轮二（2）之间装入扭曲变形状态的扭簧（5），该扭簧（5）两端分别穿入齿轮一（1）的端面孔（6）和齿轮二（2）的端面孔（7）内。
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2013
- 2013-11-22 CN CN201320741302.5U patent/CN203962910U/zh not_active Expired - Fee Related
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